改进的磁控发电机结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是有关一种磁控发电机，尤指一种将发电机装置、磁控负载装置与飞轮装置，重新配置彼此构件的相对位置，再相互套合以构成一磁控发电机的改良装置。
【背景技术】
[0002]磁控发电机包括:飞轮装置、发电机装置、以及磁控负载装置；近年来，运动健身器材多装设有磁控发电机，以运用其飞轮惯性力产生发电及结合磁控调整负载，达到运动健身的效果。
[0003]次者，磁铁随飞轮装置转动，相对于电枢铁芯形成磁路，使电枢铁芯上的线圈产生电力，此是永磁式交流发电机的原理，本实用新型即运用此一原理，将飞轮装置做为交流发电的动力源，使电枢铁芯产生电力，再经整流后供应本实用新型的磁控负载装置，而达到电动负载控制的功效。再者，磁控负载装置是利用磁场变动所形成的涡流式阻力，以作为负载的方式，其基本原理是利用导体置于变动磁通量中，则在导体内的局部闭合电路上产生一反电动势，而产生所谓涡流(eddy current)，此涡流的流动方向所建立的磁作用必相反于产生此电流的原先磁通量变动方向；且由Max-well’s Eq得知此磁作用力的大小与磁通量密度的平方成正比，而此磁作用力则可作为运动器材的负载所需。
[0004]但查，在上揭先前技术(Pr1r Art)中，其在结合时普遍存在有下述的缺失:
[0005](I).磁控负载装置、发电机及飞轮装置的构件相当复杂，若彼此结合的兼容性不佳，则磁控负载调整、发电效率及飞轮惯性力都将影响运动器材的操作性；再者，各装置的组合若未能以模块方式来完成，而是以接续方式进行并凑，则其构件的组合或维修都将难以便捷。
[0006](2).由于磁控负载装置是利用磁铁做磁场源以构成负载，很难结合数字讯号进行负载调整，导致运动器材不易实现计算机化、数据化，除非另外配备马达及马达控制器，来改变磁铁和导体的相对位置，但如此一来，将造成其成本与重量的增加。
[0007]本实用新型人有鉴于上述问题点，积极研究改良，以克服其缺失为本实用新型所欲解的课题。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的述缺陷，而提供一种改进的磁控发电机结构，将磁控负载装置、发电机及飞轮装置重新配置构件的相对位置，形成两个独立模块互套，以强化彼此构件的组合与拆解，进而达到制造与维修便捷的功效；应用磁控负载装置中构件径向位移的行程来控制磁通量变化，以达无段连续的调整负载阻力，进而具有降低成本与重量的功效。
[0009]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0010]一种改进的磁控发电机结构，包括:
[0011]—飞轮装置，其中心设有一轴套，其轮面内侧为一开口，使内部形成一容置空间；一发电机装置，套设在该飞轮装置的容置空间；以及一磁控负载装置，设置在该发电机装置的外侧；其特征在于:
[0012]该飞轮装置，包括:一环状体，位于该容置空间内，并与该轴套的轴心呈同心圆，使该容置空间形成一内环状槽及一外环状槽，该外环状槽的上周缘设有一金属导体，该内环状槽的上周缘则设有一第一磁铁；一传动轮，位于该飞轮装置外侧，用以带动该飞轮装置的金属导体及第一磁铁转动；该发电机装置，包括:一线圈固定架；一固定轴，穿设过该线圈固定架；一电枢铁芯，结合在该线圈固定架后侧面；以及该磁控负载装置，包括:一磁极片，为圆弧形，其外缘设有一第二磁铁，且该磁极片一端为固定端以一枢转轴将其定位在该线圈固定架上，另一端形成可活动的自由端，并以一拉索连结以牵动其位移。
[0013]借此，该发电机装置的固定轴穿伸该飞轮装置的轴套，使该发电机装置、磁控负载装置与飞轮装置相互套合，以构成一磁控发电机；且令该电枢铁芯置于该飞轮装置的内环状槽内，使该第一磁铁的转动相对于该固定的电枢铁芯产生发电；再者，令该磁控负载装置的磁极片置于该飞轮装置的外环状槽内，使该第二磁铁的外缘面与该飞轮装置的金属导体之间形成一空气间隙；借由拉动该磁极片其自由端的拉索，将可改变该空气间隙的大小，致使磁通量密度产生变化，进而达到无段连续调整负载阻力的效果。
[0014]依据前揭特征，本实用新型中该线圈固定架设有一导轮及一定位槽，一拉索定位件装设在该定位槽内，且令该拉索枢绕于该导轮的外缘并穿伸该拉索定位件，使牵动该拉索时可进一步使该磁极片的自由端产生径向位移。
[0015]依据前揭特征，本实用新型进一步将该磁极片与该线圈固定架之间装设一弹簧，且该磁极片的中段处设有一导槽，一定位销穿设于该导槽并固设于该线圈固定架上，借此，当牵动该拉索时可使该磁极片的自由端产生径向的正向位移，且使该弹簧承受应力作用；而松放该拉索时则该弹簧将复归而使该磁极片的自由端产生径向的反向位移。
[0016]依据前揭特征，该飞轮装置的轴套内设有一第一轴承，使该飞轮装置可在该固定轴上枢转；又，该传动轮内与该固定轴之间，嵌入至少一第二轴承，使该传动轮亦可在该固定轴上枢转。本实用新型更进一步将该飞轮装置的轴套内与该传动轮之间装设一单向轴承，使该传动轮可带动该飞轮装置单向转动，同时防止该传动轮发生逆转时，该飞轮装置被带动而造成机构的伤害。
[0017]依据前揭特征，本实用新型中该磁控负载装置的固定轴后方具有一 C型轴扣，用以抵靠于该飞轮装置的传动轮的第二轴承后端面。
[0018]借助上揭技术特征，本实用新型的改进的磁控发电机结构，其规划该磁控负载装置一侧装设该电枢铁芯，相对于该飞轮装置一侧装设该第一磁铁能产生发电，当该磁控负载装置与该飞轮装置相互套合，则形成可供电的发电机，使三者的构件能充分利用体积空间进行配置，可强化彼此构件组合与拆解；再者，该磁控负载装置中的磁极片经由拉索牵动以调整其径向位移的行程来控制磁通量变化，达到无段连续的调整负载阻力，进而具有降低成本与重量的功效。
[0019]本实用新型的有益效果是，将磁控负载装置、发电机及飞轮装置重新配置构件的相对位置，形成两个独立模块互套，以强化彼此构件的组合与拆解，进而达到制造与维修便捷的功效；应用磁控负载装置中构件径向位移的行程来控制磁通量变化，以达无段连续的调整负载阻力，进而具有降低成本与重量的功效。
【附图说明】
[0020]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0021]图1是本实用新型的立体分解图。
[0022]图2是本实用新型飞轮装置与磁控负载装置的立体分解图。
[0023]图3是本实用新型的立体组合图。
[0024]图4是本实用新型的另一侧立体组合图。
[0025]图5A是本实用新型磁极片自由端呈现正向位移的使用状态图。
[0026]图5B是本实用新型磁极片自由端呈现反向位移的使用状态图。
[0027]图6是图5A/B中6-6断面剖视图。
[0028]图中标号说明:
[0029]10:飞轮装置
[0030]11:轴套
[0031]121:第一轴承
[0032]122:第二轴承
[0033]123:单向轴承
[0034]13:轮面
[0035]14:容置空间
[0036]141:内环状槽
[0037]142:外环状槽
[0038]15:金属导体
[0039]16:环状体
[0040]17:第一磁铁
[0041]18:传动轮
[0042]20:发电机装置
[0043]21:线圈固定架
[0044]211:枢转轴
[0045]212:定位槽
[0046]22:固定轴
[0047]23:电枢铁芯
[0048]24:C 型轴扣
[0049]263:螺丝
[0050]30:磁控负载装置
[0051]31:磁极片
[0052]311:固定端
[0053]312:自由端
[0054]313:导槽
[0055]32:第二磁铁
[0056]33:拉索
[0057]34:导轮
[0058]35:拉索定位件
[0059]36:弹簧
[0060]37:定位销
[0061]90:磁控发电机
[0062]G:空气间隙
【具体实施方式】
[0063]首先，请参阅图1?图4所示，本实用新型改进的磁控发电机结构的较佳实施例包括有:一飞轮装置10，其中心的轴套11内设有一第一轴承121，又其轮面13内侧为开口，使内部形成一容置空间14 ;一发电机装置20，套设在该飞轮装置10的容置空间14 ;一磁控负载装置30，设置在该发电机装置20的外侧，以组合成一磁控发电机。但，前揭构造属先前技术(Pr1n Art)，非本新型的专利目的，容不赘述。
[0064]而本实用新型的主要特征在于:该飞轮装置10，包