专利名称：磁控轮结构的制作方法
技术领域：
本实用新型有关一种健身器材的磁控轮，更详而言之，是一种能使磁阻元件随着本体转动而转动，并籍由阻隔元件组轴向移动的距离来确实地控制其磁控阻力的大小，以具有无段调整操作的功效，进而达到具有更加轻松省力且方便快速的调整操作性的磁控轮结构。
近几来磁控健身车日益风行，而其所谓磁控式机构主要系如
图1所示，当使用者座于车体10座垫11上以双脚踩动踏扳12后，该动力即由传动轮13及链条14的作用传达至飞轮轴15处，而令飞轮10随的运转，于飞轮16一侧另锁固有一铝质转盘17，以供配合设于该转盘17一侧的磁阻装置18形成切削阻滞力；当踩动踏板12后，飞轮16及转盘17周缘位置的远近，而设定不同的踩动阻滞力，以达成预期的运动效果。
一般而言，飞轮16是由一般生铁铸造而成，而该转盘17则为全铝制成的，所以，为使其具有较强吸磁力来达到阻滞效果，均会于飞轮16的一侧枢设有转盘17，如此一来，将会使其成本高居不下。
而为改进上述成本较高的缺失，请参阅图2所示，其主要的改变系将生铁材质的飞轮20周缘预留一内陷环槽，再置入砂模内令该部位再包覆铝质周框30而完成。如此，其虽较上述的成本降低许多然而，由于飞轮20系为生铁材质所制成的，且其周缘包覆有铝质制周框30，因此，其在制造上及搬运上均需要一定的人力操作及相当烦杂的流程，且其生产速度及产量均是相当有限，进而造成制造者的困扰。另外，消费者在操作调整上亦需要以较大的力量，方可调整改变之，此乃造成消费者使用上不便的另一困扰。
所以，如何开发出一种成本低、生产快速，且具有更加快速便利及轻松省力的调整操作性，并能籍由阻隔元件组轴向移动来控制其磁阻力大小，此乃为消费者所致企盼的，也是业者所急需努力研发改进的一大课题。
有鉴于此，本创作人乃积极开发研究，并为改进上述习用磁控车的各种缺点，本创作人以从事此类产品制造多年的经验，经过长久努力研究与实验，终于开发设计出本实用新型的磁控轮结构，期能嘉惠所有的制造者及消费者。
本实用新型的主要目的系在提供一种磁控轮结构，其不但能使磁阻元件随着本体转动而转动外，同时，亦能籍由阻隔元件组的轴向移动距离而有效地控制其磁控大小，以具有无段调整操作的功效、，进而达到更加轻松省力且方便快速的调整操作者为其主要目的。
本实用新型的另一目的系在提供一种磁控轮结构，其不但能简化具生产流程及麻烦，并能降低所需的人力外，同时，也能增加其生产速度及生产量，进而降低其成本为其另一目的。
本实用新型的目的是这样实现的，一种磁控轮结构，其主要包括有本体、磁阻元件及阻隔元件所组成，其特征在于，该本体侧面的适当位置上环设有若干磁阻元件，且该磁阻元件的周侧适当位置上可枢设有阻隔元件组，并使阻隔元件组的适当位置上能与调整组的线体枢设。
本实用新型的目的还可由如下措施实现的，该本体的中间处凸部，并于该凸部内设有阶级状的轴孔，该轴孔内承置于轴孔两侧后，由一轴杆插置贯穿于其上；该本体中间处适当位置上可直接或间接的枢设有驱动部，以供驱动元件枢设。两相邻的磁阻元件可呈极性相反且以不同的极性反覆并列设置。于该本体周侧面上可设有凸缘部，于该本体周侧面上还可设有定位部，磁阻元件枢设于其上。阻隔元件组系可由支撑体及阻隔体所组成，其中该支撑体的适当位置上可设有轴孔、定位孔、定位部及贯穿孔，籍由螺栓将阻隔体设于支撑体周围上。支撑体与阻隔体系可为同材质一体成型，或不同材质一体成型。该支撑体可为非磁性材的铝材质支撑体、铜材质支撑体、塑胶材质支撑体，阻隔体可为非磁性材质的铝材质阻隔体、铜材质阻隔体。本体与阻隔元件组间可设有弹性体。
本实用新型同现有技术相比其效果是，当踩踏驱动元件时，会使驱动部带动本体跟着转动，磁阻元件跟着本体转动，且不会使磁阻元件受离心力的作用而有脱离的困扰；另外，该阻隔元件组系置于磁阻元件的侧围，且该阻隔元件组的支撑体的中空状定位部套置于架体的凸柱上，因此，当本体带动其上的磁阻元件转动时，不会有因磁阻元件磁吸力作用而带动阻隔元件组转动的现象；当调整降低其踩踏阻力时，仅需拉动调整组的线体向外移动，线体向外扭动阻隔元件组的支撑体跟着向外移动，由阻隔元件组的阻隔体于轴向向外移动后，而使阻隔体与本体的磁阻元件间接触而的缩小而使其彼此间的磁吸引力变得软弱些，以达降低其磁阻力的功效；反之，当线体变得较松弛，由阻隔元件组与架体间设有弹性体，使其两端分别抵顶于支撑体及架体的侧面上，弹性体的反力作用及磁阻元件的磁吸力作用而轻易的将支撑体往内移动，以增加其阻力面积及其磁阻力。
由上所述可知，本实用新型的磁控轮结构，其在制造组装时相当容易简单，因此，本实用新型不但能使磁阻元件随着本体转动而转动外，同时，亦能籍由阻隔元件组的轴向移动距离而有效地控制其磁控大小、以具有无段调整操作的功效，进而达到更加轻松省力且方便快速的调整操作。
附图图面说明
图1系为习用的磁控健身车的组合立体图；图2系为另一习用的磁控健身车的磁控轮外观示意图；图3系为本实用新型的磁控轮结构的立体分解示意图图4系为本实用新型的磁控轮结构的组合剖面示意图；图5系为本实用新型的磁控轮结构的组合平面动作示意图；图6系为本实用新型的磁控轮结构的另一较佳实施例的立体分解示意图；图7系为本实用新型的磁控轮结构的另一较佳实施例的组合剖面示意图；图8系为本实用新型的磁控轮结构的另一较佳实施例的组合剖面动作示意图；图中编号说明本体1凸 部11 轴 孔 111驱 动 部12 定位部13 凸缘部 14磁阻元件2阻隔元件组3 支撑体 30轴孔301 定位孔302定位部 303贯 穿 孔304 阻隔体31 螺 拴 37轴杆4轴 承41 调整组 5线体50 弹性体52 架 体 6凸柱60下面将结合实施例及其附图详细说明本实用新型如下，请参阅图3至图5所示，本实用新型主要包括有本体1、磁阻元件2及阻隔元件组3所组成，其中该本体1系为生铁材质所制成为佳，且于其中间处设有凸部11，并于该凸部11内设有阶级状的轴孔111，以供轴承41置于轴孔11两侧后，再供轴杆4插置贯穿于其上；而该本体1中间处适当位置上可直接或间接的枢设有驱动部12，以供驱动元件(图中未示)带动驱动部12转动之用；另外，该本体1的周侧，而环设有定位部13，磁阻元件2设于定位部13上，并使阻隔元件组3能置于磁阻元件2的近处；而上述的定位部13至少可呈一排以上的环绕排列状，且可为凹部、凹槽、排凹状、凸部、排凸状等等；而上述的磁阻元件2及能随着本体1转动而转动的，且使该磁阻元件2亦至少可呈一排以上的环绕排列状，并使该两相邻的磁阻元件2亦可呈极性相反且以不同的极性反覆并列设置。
该阻隔元件组3系由支撑体30及阻隔体31所组成，其中该支撑体30的轴孔301系可套置于轴杆4上移动，且该支撑体30为非磁性材质所制成的，如铝材质、铜材质、塑胶材质等等，并使支撑体30周围环设有若干定位孔302，由螺栓37将阻隔体31枢设定位于其上；而该支撑体30的适当位置上设有中空状的定位部303及贯穿孔304，以供支撑体30的定位部303能套置于架体6的凸柱60上，而达到不会使支撑体30转动的功效，并能使调整组5的线体50的一端，能贯穿枢设贯穿孔304内，以达到控制支撑体30的移动位置；另外，该阻隔体31乃为非磁性材质所制成的，如铝材质、铜材质等，且能枢设于支撑体30的周围上；而上述的支撑体30与阻隔体31系可为同材质一体成型，或不同材质一体成型；本实用新型的工作原理是，当踩踏驱动元件(图中未示)时，会使驱动部12带动本体1跟着转动，此时，由于磁阻元件2系枢设于本体1的定位部13内，因此，会使磁阻元件2跟着本体1转动，且不会使磁阻元件2受离心力的作用而有脱离的困扰；另外，该阻隔元件组3系置于磁阻元件2的侧围，且该阻隔元件组3的支撑体30的中空状定位部303系套置于架体6的凸柱60上，因此，当本体1带动其上的磁阻元件2转动时，不会有因磁阻元件2磁吸力作用而带动阻隔元件组3转动的现象；当欲调整降低其踩踏阻力时，仅需利用旋钮(图中未示)拉动调整组5的线体50向外移动，由于线体50的一端系枢设于阻隔元件组3的支撑体30上，且该支撑体30系套置于轴杆4上活动，因此，会使线体50向外扭动阻隔元件组3的支撑体30跟着向外移动，且使该支撑体30于轴杆1的轴线上向外移动，并使已枢设于支撑体30周围上的阻隔体31亦跟着向外移动，以籍由阻隔元件组3的阻隔体31于轴向向外移动后，而使阻隔体31与本体1的磁阻元件2间接触而的缩小而使其彼此间的磁吸引力变得软弱些，以达降低其磁阻力的功效；反之，当旋钮反向转动时，则会使调整组5的线体50变得较松弛，由于阻隔元件组3与架体6间设有弹性体52，且该弹性体52恰套置于调整组5的线体50上，并使其两端分别抵顶于支撑体30及架体6的侧面上，因此，会因弹性体52的反力作用及磁阻元件2的磁吸力作用而轻易的将支撑体30往内移动，以增加其阻力面积及其磁阻力。而上述的弹性体52可为弹簧、弹片等。
再请参阅图6至图8所示，其乃为本实用新型的另一较佳实施例图。其主要的改变在于该本体1的周侧面上凸设有凸缘部14，且使磁阻元件2能依序环绕排列于本体1的侧周而上，并能位于凸缘部14的内缘；因此，当本体1转动时，会带动已枢设于其上的磁阻元件2跟着转动，同时，亦会因凸缘部14的作用，而不会使磁阻元件2受离心力的作用而有脱离；所以，其所运用的技术手段及原理，均已于上述内容中详加描述的，故不在此赘述。
权利要求1.一种磁控轮结构，其主要包括有本体、磁阻元件及阻隔元件所组成，其特征在于，该本体侧面的适当位置上环设有若干磁阻元件，且该磁阻元件的周侧适当位置上可设有阻隔元件组，并使阻隔元件组的适当位置上能与调整组的线体枢设。
2.根据权利要求1所述的一种磁控轮结构，其特征在于该本体的中间处凸部，并于该凸部内设有阶级状的轴孔，该轴孔内承置于轴孔两侧后，由一轴杆插置贯穿于其上；该本体中间处适当位置上可直接或间接的枢设有驱动部，与驱动元件枢设。
3.根据权利要求1所述的一种磁控轮结构，其特征在于该两相邻的磁阻元件可呈极性相反且以不同的极性反覆并列设置。
4.根据权利要求1所述的一种磁控轮结构，其特征在于该本体周侧面上可设有凸缘部。
5.根据权利要求1所述的一种磁控轮结构，其特征在于该本体周侧面上可设有定位部，磁阻元件设于其上。
6.根据权利要求1所述的一种磁控轮结构，其特征在于该阻隔元件组系可由支撑体及阻隔体所组成，其中该支撑体的适当位置上可设有轴孔、定位孔、定位部及贯穿孔，由螺栓将阻隔体设于支撑体周围上。
7.根据权利要求6所述的一种磁控轮结构，其特征在于该支撑体与阻隔体系可为同材质一体成型或不同材质一体成型。
8.根据权利要求6所述的一种磁控轮结构，其特征在于该支撑体可为非磁性材质的铝材质支撑体、铜材质支撑体、塑胶材质支撑体。
9.根据权利要求6所述的一种磁控轮结构，其特征在于该阻隔体可为非磁性材质的铝材质阻隔体、铜材质阻隔体。
10.根据权利要求6所述的一种磁控轮结构，其特征在于该本体与阻隔元件组间可设有弹性体。
专利摘要一种磁控轮结构,其主要包括有本体、磁阻元件及阻隔元件组,该本体侧面的适当位置上环设有定位部,使该磁阻元件能枢设于定位部上;而该定位部的周侧适当位置上可枢设有阻隔元件组,并藉由阻隔元件的移动的距离来控制其阻力大小;如此,其不但能使磁阻元件随着本体转动而转动外,同时,亦能藉由阻隔元件的轴向移动距离而有效地控制其磁控阻力的大小,以具有无段调整操作的功效,进而达到具有更加轻松省力且方便快速的调整操作。
文档编号A63B21/00GK2383541SQ9921665
公开日2000年6月21日 申请日期1999年7月13日 优先权日1999年7月13日
发明者陈毓芃 申请人:陈毓芃