一种防撞击的电压手车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防撞击的电压手车，包括底盘和一体化焊接于其上的手车骨架，在手车骨架边侧安装有电压互感器，在所述触臂的外部还套装有触臂套筒，在所述电压互感器的下方安装有避雷器，在电压互感器内设有多个弹簧孔，在所述弹簧孔对应设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端与手车骨架对应连接。本实用新型在电压互感器内设有多个弹簧孔，在弹簧孔对应设有缓冲弹簧，在电压手车的实际使用中，极易造成梅花动触头被不当操作撞击损伤，本实用新型在电压互感器设有弹簧孔，通过缓冲弹簧与手车骨架连接，在遇到不当操作时，可以缓冲对梅花动触头等造成的损伤，另外在电压互感器内见缝插针设置弹簧孔，也有效的节约了生产成本。
【专利说明】
一种防撞击的电压手车
技术领域
[0001]本实用新型产品涉及电压手车，尤其是一种防撞击的电压手车。
【背景技术】
[0002]目前，移开式中置手车柜的宽度主要为800mm宽，所配套的电压手车的骨架的宽度和相间距分别为640mm和210mm，柜型相对比较庞大且占地面积大，最近行业上已新开发一种宽度只有550mm，相间距只有150mm的小型化紧凑型的移开式中置手车柜，因此在土地资源紧缺的今天，小型化紧凑型的移开式中置手车柜越来越得到人们的青睐，这种柜子在节约土地资源上有很大的优势。原来的移开式中置手车柜的主要配套元器件电压手车已不适用于这种小型化紧凑型的移开式中置手车柜，因此小型化紧凑型电压手车的发明很具有必要性。另外，现有的紧凑型电压手车存在已被撞击导致损坏的缺陷，因此，需要设计一种防撞击的电压手车。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服技术中的缺陷，提供一种防撞击的电压手车。
[0004]本实用新型通过下述方案实现:
[0005]—种防撞击的电压手车，包括底盘和一体化焊接于其上的手车骨架，在手车骨架边侧安装有电压互感器，其特征在于:所述电压互感器包括自带触臂和内置于电压互感器的高压熔断器，在所述自带触臂上安装有触臂，所述触臂的另外一头安装有梅花动触头，在所述触臂的外部还套装有触臂套筒，在所述电压互感器的下方安装有避雷器，所述避雷器与电压互感器通过高压电缆连接线电连接，在所述电压互感器内设有多个弹簧孔，在所述弹簧孔对应设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端与手车骨架对应连接。
[0006]在所述手车骨架一端设有面板。
[0007]所述面板设置在手车骨架的侧端，并且垂直于底盘。
[0008]在所述手车骨架上还连接有插座。
[0009]所述插座为插针式二次航空插头插座。
[0010]在所述手车骨架上设有缓冲层，所述缓冲层设置在手车骨架远离电压互感器的一面。
[0011 ]本实用新型的有益效果为:
[0012]1.本实用新型一种防撞击的电压手车在电压互感器内设有多个弹簧孔，在弹簧孔对应设有缓冲弹簧，在电压手车的实际使用中，极易造成梅花动触头被不当操作撞击损伤，本实用新型在电压互感器设有弹簧孔，通过缓冲弹簧与手车骨架连接，在遇到不当操作时，可以缓冲对梅花动触头等造成的损伤，另外在电压互感器内见缝插针设置弹簧孔，也有效的节约了生产成本；
[0013]2.本实用新型一种防撞击的电压手车在手车骨架上设有缓冲层，缓冲层设置在手车骨架远离电压互感器的一面，缓冲层可以有效的减轻外来撞击对手车骨架的损伤，也可以将手车骨架后方的各个部件的冲击降到最低。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型一种防撞击的电压手车的结构示意图；
[0015]图中:I为梅花动触头，2为触臂，3为触臂套筒，4为高压电缆连接线，5为避雷器，6为电压互感器，61为自带触臂，62为高压熔断器，7为面板，8为手车骨架，9为底盘，10为插座，11为弹簧孔，12为缓冲弹簧，13为缓冲层。
【具体实施方式】
[0016]下面结合图1对本实用新型优选的实施例进一步说明:
[0017]—种防撞击的电压手车，包括底盘9和一体化焊接于其上的手车骨架8，在手车骨架8边侧安装有电压互感器6，其特征在于:所述电压互感器6包括自带触臂61和内置于电压互感器的高压熔断器62，在所述自带触臂61上安装有触臂2，所述触臂2的另外一头安装有梅花动触头I，在所述触臂2的外部还套装有触臂套筒3，在所述电压互感器6的下方安装有避雷器5，所述避雷器5与电压互感器6通过高压电缆连接线4电连接。
[0018]在所述电压互感器6内设有多个弹簧孔11，在所述弹簧孔11对应设有缓冲弹簧12，所述缓冲弹簧12的另一端与手车骨架8对应连接。本实用新型一种防撞击的电压手车在电压互感器内设有多个弹簧孔，在弹簧孔对应设有缓冲弹簧，在电压手车的实际使用中，极易造成梅花动触头被不当操作撞击损伤，本实用新型在电压互感器设有弹簧孔，通过缓冲弹簧与手车骨架连接，在遇到不当操作时，可以缓冲对梅花动触头等造成的损伤，另外在电压互感器内见缝插针设置弹簧孔，也有效的节约了生产成本；
[0019]在所述手车骨架8上设有缓冲层13，所述缓冲层13设置在手车骨架8远离电压互感器6的一面。本实用新型一种防撞击的电压手车在手车骨架上设有缓冲层，缓冲层设置在手车骨架远离电压互感器的一面，缓冲层可以有效的减轻外来撞击对手车骨架的损伤，也可以将手车骨架后方的各个部件的冲击降到最低。
[0020]在所述手车骨架8—端设有面板7，所述面板7设置在手车骨架8的侧端，并且垂直于底盘9。在所述手车骨架8上还连接有插座10，所述插座10为插针式二次航空插头插座。本实用新型将电压互感器6的结构和手车骨架8进行改进，使本实用新型电压手车的整体尺寸与相关断路器的尺寸完全一致，是一种操作简单方便，互换性强的小型化紧凑型电压手车，可以很好的安装于小型化紧凑型的移开式中置手车柜内。
[0021]尽管已经对本实用新型的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
【主权项】
1.一种防撞击的电压手车，包括底盘(9)和一体化焊接于其上的手车骨架(8)，在手车骨架(8)边侧安装有电压互感器(6)，其特征在于:所述电压互感器(6)包括自带触臂(61)和内置于电压互感器的高压熔断器(62)，在所述自带触臂(61)上安装有触臂(2)，所述触臂(2)的另外一头安装有梅花动触头(I)，在所述触臂(2)的外部还套装有触臂套筒(3)，在所述电压互感器(6)的下方安装有避雷器(5)，所述避雷器(5)与电压互感器(6)通过高压电缆连接线(4)电连接，在所述电压互感器(6)内设有多个弹簧孔(11)，在所述弹簧孔(11)对应设有缓冲弹簧(12)，所述缓冲弹簧(12)的另一端与手车骨架(8)对应连接。2.根据权利要求1所述的一种防撞击的电压手车，其特征在于:在所述手车骨架(8)—端设有面板(7)。3.根据权利要求2所述的一种防撞击的电压手车，其特征在于:所述面板(7)设置在手车骨架(8)的侧端，并且垂直于底盘(9)。4.根据权利要求1所述的一种防撞击的电压手车，其特征在于:在所述手车骨架(8)上还连接有插座(10)。5.根据权利要求4所述的一种防撞击的电压手车，其特征在于:所述插座(10)为插针式一■次航空插头插座。6.根据权利要求1所述的一种防撞击的电压手车，其特征在于:在所述手车骨架(8)上设有缓冲层(13)，所述缓冲层(13)设置在手车骨架(8)远离电压互感器(6)的一面。
【文档编号】H02B11/167GK205543925SQ201521094932
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2015年12月27日
【发明人】不公告发明人
【申请人】天津汇誉丰机电科技有限公司