况下关联的存储单元7设定优先权。由此可确定自供给电压仏的确定的下降起仅还应使受限的、然而数量受到限定的LED单元运行。因此，前大灯模块例如可含有多组LED单元，其中，每组负责一定的照亮区域。例如参考图3可在四个组中进行与照亮区域HD1、HD2、ASYM和VF的关联。为了在低电压的情况下至少还可相对于其他的车辆引起足够的能见度，有利地例如为负责照亮ASYM的组设定最高优先权，即，设定最高权重。
[0052]示例性的权重可为:ASYM-HD1-HD2-VF。如果通过控制单元确定了低电压或电流的下降，此时可首先使前场VF变暗。为此还应注意到的是，例如如果基于公称运行电压％=12伏，即使在运行电压下降到Ub=4伏时LED可由于使用周期性地连续的节拍或使其他的LED短路和/或通过更高的权重正常运行。
[0053]在一般情况下，不仅可通过周期性地切换而且可通过操控受控的电流源影响单独的η个LED单元或LED的电流分配，这应在下面参考图7进行阐述。
[0054]出发点是四个LED或LED单元的公称运行电压UB=12伏，其根据在图6上面的第一简图在时间间隔^之后降到9伏，在时间间隔12之后再次到达12伏的公称值并且在另一时间间隔t3后再次降到9伏。当然示出的时间走向进行了简化或理想化并且其应仅用于阐述本发明。
[0055]图7的上面的第二简图在意义上相应于根据图4的简图并且在结束时间h之后显示了开始LED的周期性的接通或短路。在结束时间〖2之后暂时地在此过渡到“正常运行”上，在其中所有的LED通电并且在结束时间t3之后再次开始LED的周期性的短路。
[0056]在图7的从上面数的第三简图中，此时显示了为了改变电流Is的目的而对受控的电流源的干预。在时间^期间电流Is保持在其公称值上，在此以“100%”表示。为了尽管周期性地切断一个LED仍获得LED装置的总的光电流或至少部分地补偿，此时可暂时地、即在时间间隔〖2期间提高电流Is，在当前的情况下提高到公称电流的大约140%上。在结束时间t2之后，即，运行电压UB回到其公称值上，电流I s又调整到其100%的公称值上，以便在结束时间&之后再次提高到133%上。结果是在示出了光电流的图6的最下面的简图中可看到，尽管有时周期性地断开，光电流仍没有改变。
[0057]虽然对于应急照明的功能来说加权是重要的，但单独的η个LED单元的周期性的接通(短路)不是强制需要的。如由现有技术同样已知的问题是，按规定的照明直接取决于运行电压，在机动车的情况中的电池电压。如果运行电压UB例如由于有缺陷的车辆电池而(可限定地)下降到低于确定的值，在其中仅还可使一个或通常来说少于总数量的LED单元运行，存在该问题。例如，在10伏时已经为这种情况，如果LED单元的正向电压(当然取决于联接，LED单元应包括多个LED)例如为3伏。具体而言，在这种情况下，对于“正常运行“需要约12伏。一定的电压值(其引起其恰好可处在在切断LED单元和不切断之间的阈值范围中)必要时可利用可控制的阻抗施加影响。在上述运行电压仏为10伏时，可使一个LED单元短路，从而在该示例中仅还得到约3x3伏=9伏的所需的电压并且剩余的1伏的电压存在于串联的阻抗处或如在该示例中那样存在于电流源处。
[0058]现在重要的是，由于加权不是简单地使任意的LED单元短路，而是使具有最低优先权的LED单元短路，在该示例或上述示例中，使应照亮前场的LED单元VF短路。
[0059]在此应回到图2阐述对于应急照明的情况该功能不仅可通过使单独的LED单元短路实现，而且可通过在原理上改变其联接实现。对于四个LED单元的情况例如可使两个LED单元与其他的两个LED单元连接成并联电路，由此所需的电压降低了四分之一，其中，对于并联连接的LED单元仅得到一半的电流和相应降低的光强。
[0060]在图2的具有六个LED单元的示例中，在确定的应急照明情况下(尤其由于过低的运行电压)在图示中右边使LED单元D1和D4以满的电流运行，并且使LED单元D2、D3、D5和D6原则上相应以一般的电流运行。由此得到在此还判断用于能见度的LED单元相对于用于其他的交通参与者的LED单元哪个LED单元应更重要的可能性，并且因此直到最后才应在其光强方面进行降低。因此，如在显示的图2的示例中那样(留在右边)，D1和D4比D2、D3、D5和D6优先权更高。
[0061]因此看出对于应急照明来说，需要根据对LED单元根据其优先权分类，以便断开具有更低优先权的单元，即，使之短路。附加地，仍可使其余的不是经常短路的LED单元同样周期性地连续短路并且同样需要改变通过受控的电流源的电流Is。
【主权项】
1.一种用于供给机动车的至少一个发光单元的η个LED单元(LED1，…，LED5)和受控的电流源(5)的串联电路并且用电压源⑵供给波动的运行电压(UB)的方法，在其中根据运行电压的数额使单独的LED单元短路， 其特征在于， 至少取决于运行电压(UB)的数额在每个LED单元的占空比为(n-k)/n的情况下定时地且周期性地连续不断变化地各使串联电路的k个LED单元(LED1，…，LED5)短路，其中，同时保持(n-k)个LED单元有电流流经。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在公称运行电压(UB)和公称运行状态的情况下选择k=0并且为串联电路供给恒定电流(Is)。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在访问存储的记忆功能的情况下进行或通过随机发生器控制被短路的一个/多个LED单元的选择。4.根据权利要求1至3所述的方法，其特征在于，在使LED单元(LEDb-LEDS)短路的情况下操控电流源(5)以用于将恒定的电流(Is)改变到更高/更低的值上。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在运行电压(UB)下降的情况下，使通过串联电路的电流提高和/或使LED单元中的至少一个周期性地连续不断变化地短路。6.根据权利要求1至5所述的方法，其特征在于，考虑通过串联电路的电流(Is)的大小作为运行电压的尺度。7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，取决于对于LED单元重要的温度进行电流提尚。8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，节拍的持续时间(τ)选择成在1 μ s与50ms之间，并且优选为5ms。9.一种用于供给机动车的至少一个发光单元的η个LED单元(LED1，…，LED5)和受控的电流源(5)的串联电路并且利用电压源(2)供给波动的运行电压(UB)的电路装置，其中，LED单元和电流源的串联电路联接到电压源，并且所述电路装置带有控制单元(3)以用于操控电流源和与LED单元关联的开关装置(4)，所述开关装置带有受控的开关(S1-S4)， 其特征在于， 所述开关装置包括各桥接LED单元(LED1，…，LED4, LED5)的受控的η个开关(S1，…，S4)，所述控制单元(3)设立成比较通过所述串联电路的运行电压和/或电流(Is)与可预定的阈值，并且设立成取决于该比较在每个LED单元的占空比为(n-k)/η时定时地且周期性地连续不断变化地各使所述串联电路的k个LED单元通过相关联的开关短路，其中，同时保持(n-k)个LED单元有电流流经。10.根据权利要求9所述的电路装置，其特征在于，节拍的持续时间在1μ S与50ms之间并且优选为5ms。11.根据权利要求9或10所述的电路装置，其特征在于，为所述控制单元(3)关联有存储单元(7)以用于保存关于最大电流、电压和电流的相应的实际值、最大温度、最后受操控的开关和关于确定的LED单元的优先权的权重的信息。12.根据权利要求9至11中任一项所述的电路装置，其特征在于，为所述控制单元关联有随机发生器。13.根据权利要求9至12中任一项所述的电路装置，其特征在于，所述控制单元(3)设立成，在运行电压(υΒ)下降时提高通过串联电路的电流和/或使所述LED单元中的至少一个周期性地连续不断变化地短路。
【专利摘要】本发明名为“用于供给N个LED单元的串联电路的方法和电路装置”，在其中根据运行电压的数额使单独的LED单元短路，在其中至少取决于运行电压的数额定时地且周期性地连续不断变化地相应使串联电路中的k个LED单元短路，其中，同时保持(n-k)个LED单元有电流流经。本发明还涉及相应的电路装置，其具有控制单元以用于操控电流源和与LED单元关联的开关装置(4)，该开关装置带有受控的开关，其中，控制单元设立成比较通过串联电路的运行电压和/或电流(IS)与可预定的阈值，并且设立成取决于该比较在每个LED单元的占空比为(n-k)/n时定时地且周期性地连续不断变化地相应使串联电路的k个LED单元通过相关联的开关短路，其中，同时保持(n-k)个LED单元有电流流经。
【IPC分类】H05B37/02
【公开号】CN105451411
【申请号】CN201510605812
【发明人】J.巴克, S.米伊德勒, M.比伊森伯格
【申请人】齐扎拉光系统有限责任公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年9月22日
【公告号】EP3013122A2, EP3013122A3