一种电动汽车控制器的散热器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车控制器的散热器，涉及电动汽车技术领域。所述散热器包括两个“U”型的外壳，两个外壳扣合形成矩形盒体，盒体内部用于安装电动汽车控制器，外壳上设有多个散热突起，散热突起之间还卷绕有散热水管，散热水管与散热突起充分接触，提高了散热器的散热效率。
【专利说明】
一种电动汽车控制器的散热器
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别是涉及一种电动汽车控制器的散热器。
【背景技术】
[0002]随着资源与环境双重压力的持续增大，电动汽车以期轻便、无污染的特点已经成为未来汽车工业的主要发展方向。电动汽车产业的高速发展，在一定程度上缓解了石油天然气等化石资源的匮乏和环境污染带来的压力。
[0003]但是电动汽车的发展也会受到很多因素的制约，其中很重要的一个因素就是电机控制器发热，连续使用甚至可以使控制器温度达到100度以上，严重威胁车辆使用安全。现有的控制器散热器大多采用散热片的方式，通过增大与空气的接触面积加快散热速度，但是一旦控制器长时间工作，散热器散热形成的热空气环境短时间无法与外层的冷空气对流散热，大大降低了散热器的散热效率。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型实施例提供了一种电动汽车控制器的散热器，可以解决现有技术中使用散热片散热效率低的问题。
[0005]—种电动汽车控制器的散热器，包括“U型的上外壳和“U”型的下外壳，所述上外壳和下外壳扣合形成矩形盒体，所述盒体内部安装有电动汽车控制器，所述下外壳上设有多个散热突起，所述散热突起之间卷绕有散热水管，所述散热水管中通有流动的冷却液。
[0006]较佳地，所述上外壳上开设有多个穿线孔，用于引出所述电动汽车控制器的信号线。
[0007]较佳地，所述上外壳和下外壳通过多个固定螺钉固定在一起。
[0008]较佳地，所述下外壳边缘开设有多个固定孔，用于将所述散热器固定在电动汽车上。
[0009]较佳地，所述散热突起为所述下外壳侧壁上垂直突起且与所述下外壳底部平行的条状突起，所述散热水管的卷绕方向与所述下外壳的底部平行。
[0010]较佳地，所述散热突起为所述下外壳侧壁上垂直突起形成的柱状突起，所述散热水管在所述散热突起之间的卷绕方向呈“S”型。
[0011]本实用新型实施例中的一种电动汽车控制器的散热器，包括两个“U”型的外壳，两个外壳扣合形成矩形盒体，盒体内部用于安装电动汽车控制器，外壳上设有多个散热突起，散热突起之间还卷绕有散热水管，散热水管与散热突起充分接触，提高了散热器的散热效率。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例提供的一种电动汽车控制器的散热器的结构示意图。
[0013]附图标记说明:
[0014]100-上外壳，101-穿线孔，102-固定螺钉，200-下外壳，201-散热突起，202-固定孔，300-散热水管。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图，对本实用新型的一个【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0016]参照图1，为本实用新型实施例提供的一种电动汽车控制器的散热器，所述散热器包括“U”型的上外壳100和“U”型的下外壳200，所述上外壳100和下外壳200均为导热性能较好的金属材料制成，例如铝。
[0017]所述上外壳100和下外壳200扣合后组成封闭的矩形盒体，其内部可以安装电动汽车的控制器。所述上外壳100顶部开设有多个穿线孔101，用于将所述电动汽车控制器的信号线引出。所述上外壳100和下外壳200之间通过多个固定螺钉102可拆卸的连接。
[0018]所述下外壳200的侧壁上设有多个散热突起201，所述散热突起201之间卷绕有散热水管300，所述散热水管300与所述下外壳200的侧壁和所述散热突起201充分接触，增加了所述散热水管300中流动的冷却液的散热效率。
[0019]在本实施例中，所述散热突起201为在所述下外壳200的侧壁上垂直突起且与所述下外壳200底部平行的条状突起，所述散热水管300位于两个相邻的所述散热突起201之间，且所述散热水管300的卷绕方向与所述下外壳200的底部平行。
[0020]在其他实施例中，所述散热突起201还可以为在所述下外壳200上垂直突起的柱状突起，所述散热水管300在所述散热突起201之间的卷绕方向呈“S”型。当然，所述散热突起201还可以为其他形状，所述散热水管300还可以使用其他卷绕方式，本实用新型实施例对所述散热突起201的形状和所述散热水管300的卷绕方式不做具体限制。
[0021]可以理解的是，所述散热突起201还可以设置在所述上外壳100上，或在所述上外壳100和下外壳200上同时设置。
[0022]所述下外壳200在边缘的位置开设有多个固定孔202，便于将所述散热器固定在电动汽车上。
[0023]综上所述，本实用新型实施例中的一种电动汽车控制器的散热器，包括两个“U”型的外壳，两个外壳扣合形成矩形盒体，盒体内部用于安装电动汽车控制器，外壳上设有多个散热突起，散热突起之间还卷绕有散热水管，散热水管与散热突起充分接触，提高了散热器的散热效率。
[0024]以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动汽车控制器的散热器，其特征在于，包括“U型的上外壳(10)和“U”型的下外壳(200)，所述上外壳(100)和下外壳(200)扣合形成矩形盒体，所述盒体内部安装有电动汽车控制器，所述下外壳(200)上设有多个散热突起(201),所述散热突起(201)之间卷绕有散热水管(300)，所述散热水管(300)中通有流动的冷却液。2.如权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述上外壳(100)上开设有多个穿线孔(101)，用于引出所述电动汽车控制器的信号线。3.如权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述上外壳(100)和下外壳(200)通过多个固定螺钉(102)固定在一起。4.如权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述下外壳(200)边缘开设有多个固定孔(202)，用于将所述散热器固定在电动汽车上。5.如权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述散热突起(201)为所述下外壳(200)侧壁上垂直突起且与所述下外壳(200)底部平行的条状突起，所述散热水管(300)的卷绕方向与所述下外壳(200)的底部平行。6.如权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述散热突起(201)为所述下外壳(200)侧壁上垂直突起形成的柱状突起，所述散热水管(300)在所述散热突起(201)之间的卷绕方向呈“S”型。
【文档编号】H05K7/20GK205491632SQ201620269624
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】张艳山
【申请人】黄淮学院