专利名称：电动车用收音机电路的制作方法
技术领域：
本实用新型电动车用收音机电路涉及安装在电动车仪表中的自动搜索调频 收音机领域。
技术背景
一般收音机调台方式采用调节可变电容器来进行调台，但在电动车仪表内 为了减小体积，应采用搜索和复位按钮以及一些集成电路功能块来实现收音机 的调谐与变频、中放、检波、低放、功放和电源供给，构成一台自动搜索调频 收音机。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动车用收音机电路，其直流电源是用稳压 集成电路芯片和一些分立元件对收音机各电路提供稳定的直流电能，并用核心 的收音集成电路芯片提供天线接收、振荡器、混频器、频率自动控制电路、中 频的放大器、限幅器、滤波器、鉴频器、低频静噪电路和音频输出等，最后将 音频输出信号通过功放集成电路芯片放大后推动左右声道喇叭工作。
一种电动车用收音机电路，它由蓄电池开关、降压电阻器、发光二极管、 滤波电容器、稳压集成电路芯片、稳压管、电感线圈、搜索按钮、复位按钮、 电容器、天线、电感线圈、收音集成电路芯片、变容二极管、耳机插塞、音量 电位器、电阻器、功放集成电路芯片、喇叭组成，蓄电池开关与降低电阻器、 发光二极管连接组成电源显示电路；稳压集成电路芯片有电源电压输入端、电
源接通一断开端、接地端、输出端、反馈端，输出端与稳压管、电感线圈、电
容器相连接，再经反馈电阻器与反馈端相连接；稳压集成电路芯片分别与收音 集成电路芯片、功放集成电路芯片相连接；收音集成电路芯片有16个接线脚， 其脚l连接有静噪电容器，脚2连接有耳机插塞、音量电位器，脚3连接有电 容器，脚4和脚5连接有电感线圈、电容器和变容二极管，脚6连接有电容器, 并与脚8、脚9相连接，脚7连接有电容器，并与功放集成电路芯片的电压输入 脚相连接，脚8通过电容器与脚9相连接，脚10通过电容器与天线相连接，脚 11和脚12上连接有与天线相连的电容器、电感线圈构成的输入回路，脚13连 接有电容器，脚14接地，脚15连接有搜索按钮，脚16连接有复位按钮；功放 集成电路芯片的音频信号输入端与音量电位器、电阻器相连接，另一接地输入 端接地，直流电压输入端与稳压集成电路芯片通过电感线圈相连接，功放集成 电路芯片的输出端和输入端分别与喇叭的输入端和接地端相连接。
本实用新型电动车收音机电路有电源显示电路，有由稳压集成电路芯片、 稳压管、反馈电阻器、电感线圈、电容器组成的电源稳压电路，对整个电动车 用收音机电路提供稳定的直流输出电源电压。
本实用新型电动车用收音机电路有由收音集成电路芯片、天线、搜索按钮、 复位按钮、变容二极管、电容器、电感线圈等组成的外围元器件通过自动搜索 调频实现从天线接收、振荡器、混频器、频率自动控制电路、中频放大器、中 频限幅器、中频滤波器、鉴频器、低频静噪电路到音频输出的全部功能。
对所选电台的输出的音频信号再经功放集成电路芯片及其外围的电阻器、 电容器，向喇叭输出放大的信号电流，使喇叭发出所选电台的音响。
本实用新型电动车用收音机电路优点是为自动搜索调频收音机，无需用可
变电容器来调频选台，而且本电动车收音机电路从电源、接收电台信号处理到 音频信号放大均采用了集成电路芯片与外围元器件相集合构成，体积小、工作 可靠、操作方便。
图l:为本实用新型电动车用收音机电路电原理图。
具体实施方式
参见图1:本实用新型电动车用收音机电路中蓄电池开关17、降压电阻器 18和发光二极管19串联连接后，组成蓄电池电源显示电路，发光二极管19 一 端与降压电阻器18连接，另一端与蓄电池电源接地端相连接，蓄电池开关17
与蓄电池电源正极连接，对本电动车用收音机电路提供+48伏直流电源，发光二 极管19亮时指示电路中蓄电池开关17接通，表明上述电动车用收音机电路中 已有+48伏直流电源输入。
所述蓄电池开关17除了与降压电阻器18连接外，同时，还连接到稳压集 成电路芯片26的电源电压输入端21和滤波电容器20正极端，滤波电容器20 用来对蓄电池电源滤波去耦，滤波电容器20负极端与稳压集成电路芯片26的 电源接通一断开端22连接。
稳压集成电路芯片26的接地端23接地，其输出端24与电感线圈27、稳压 管28 —端相连接，稳压管28另一端接地，电感线圈27另一端与滤波电容器31、 电容器32、反馈电阻器30间的输出结点相连接，形成直流电压输出结点，对收 音集成电路芯片45和功放集成电路芯片60提供+5伏的稳定直流电压输出；反 馈电阻器30和电阻器29间的连接结点连接到稳压集成电路芯片26的反馈端25， 所述的滤波电容器31、电容器32和电阻器29另一端接地。收音集成电路芯片45有16个接线脚，收音集成电路芯片45的脚1通过静 噪电容器46与所述提供直流+5伏电压的输出结点相连接；脚2与电容器52正 极、电阻器53—端连接后再连接到耳机插塞56，电容器52负极和电阻器53另 一端连接后接地；脚3上连接有电容器47;脚4上连接有接地电容器48，脚4 和脚5上连接有电感线圈49、电容器54和变容二极管55，决定电路的频率， 变容二极管55接在收音集成电路芯片45的本机振荡电路上，可以改变振荡频 率，电容器54和变容二极管55的一端分别与电感线圈49的两端相连接，电容 器54和变容二极管55另一端通过电阻器76与复位按钮33、搜索按钮35、收 音集成电路芯片45的脚16相连接；脚6连接有电容器50，电容器50与脚8、 电容器44相连接；脚7通过电容器51与上述直流+5伏电压的输出结点相连接， 也与功放集成电路芯片60的直流电压输入端67相连接；脚8通过电容器44与 脚9连接；脚10通过电容器43与天线39连接；在脚11和脚12上连接有电容 器38、电容器40、电感线圈41和电容器42,构成电台信号输入回路，与天线 39相连接；脚13通过电容器37与上述直流+5伏电压的输出结点相连接；脚14 接地；脚15与并联的电容器36、搜索按钮35 —端连接后，另一端再与天线39、 所述直流+5伏电压输出结点相连接；脚16与并联的电容器34、复位按钮33 — 端连接后，另一端再与天线39、所述直流+5伏电压输出结点相连接。
功放集成电路芯片60的音频信号输入端61与音量电位器57、外接电阻器 58连接，音量电位器57—端连接到耳机插塞56，另一端连接到耳机插塞56的 外壳接地端，外接电阻器58另一端接地；功放集成电路芯片60的直流电压输 入端67与所述直流+5伏电压的输出结点、电容器59的正极相连接；电容器59 的负极接地；功放集成电路芯片60本身有接地脚，功放集成电路芯片60的输 出端66分别连接到喇叭74的正极、电阻器68 —端，电阻器68另一端通过电 容器69接地，喇叭74的接地端和喇叭75的接地端两者连接在一起后通过串联 的电阻器72、电容器73接地；功放集成电路芯片60的输入端65与电容器70 的正极连接，电容器70的负极与输入端63、电容器71的一端相连接，电容器 71另一端接地；功放集成电路芯片60的输出端64连接到喇叭75的正极。
权利要求1.一种电动车用收音机电路，它由蓄电池开关(17)、降压电阻器(18)、发光二极管(19)、滤波电容器(20)、稳压集成电路芯片(26)、稳压管(28)、电感线圈(27)、搜索按钮(35)、复位按钮(33)、电容器(34)、电容器(36)、电容器(37)、天线(39)、电感线圈(41)、电容器(38)、电容器(40)、电容器(42)、收音集成电路芯片(45)、电感线圈(49)、电容器(54)、变容二极管(55)、耳机插塞(56)、音量电位器(57)、电阻器(58)、功放集成电路芯片(60)、喇叭(74)、喇叭(75)组成，其特征在于蓄电池开关(17)与降低电阻器(18)、发光二极管(19)连接组成电源显示电路；稳压集成电路芯片(26)有电源电压输入端(21)、电源接通—断开端(22)、芯片接地脚(23)、输出脚(24)、反馈回路输入脚(25)，输出脚(24)与稳压管(28)、电感线圈(27)、电容器(31)相连接，再经反馈电阻器(30)与反馈回路输入脚(25)相连接；稳压集成电路芯片(26)分别与收音集成电路芯片(45)、功放集成电路芯片(60)相连接；收音集成电路芯片(45)有16个接线脚，其脚1连接有静噪电容器(46)，脚2连接有耳机插塞(56)、音量电位器(57)，脚3连接有电容器(47)，脚4和脚5连接有电感线圈(49)、电容器(54)和变容二极管(55)，脚6连接有电容器(50)，并与脚8、脚9相连接，脚7连接有电容器(51)，并与功放集成电路芯片(60)的直流电压输入端(67)相连接，脚8通过电容器(44)与脚9相连接，脚10通过电容器(43)与天线(39)相连接，脚11和脚12上连接有与天线(39)相连的电容器(38)、电容器(40)、电容器(42)、电感线圈(41)构成的输入回路，脚13连接有电容器(37)，脚14接地，脚15连接有搜索按钮(35)，脚16连接有复位按钮(33)；功放集成电路芯片(60)的音频信号输入端(61)与音量电位器(57)、电阻器(58)相连接，另一接地输入端(62)接地，直流电压输入端(67)与稳压集成电路芯片(26)通过电感线圈(27)相连接，功放集成电路芯片(60)的输出端(66)、输出端(64)和输入端(65)、输入端(63)分别与喇叭(74)和喇叭(75)的输入端和接地端相连接。
2、 根据权利要求1所述的一种电动车用收音机电路，其特征在于蓄电池开关(17)与蓄电池正极连接，提供有+48伏直流电源，蓄电池开关(17)、降 压电阻器(18)和发光二极管(19)相串联，发光二极管(19)另一端接 地。
3、 根据权利要求1所述的一种电动车用收音机电路，其特征在于滤波电容器(20)正极端连接在蓄电池开关(17)、降压电阻器(18)和稳压集成电路 芯片(26)的电源电压输入端(21)之间的结点上，滤波电容器(20)负 极端与稳压集成电路芯片(26)的电源接通一断开端(22)连接；稳压集 成电路芯片(26)的接地端(23)接地，其输出端(24)与电感线圈(27)、 稳压管(28) —端相连接，稳压管(28)另一端接地，电感线圈(27)另 一端与滤波电容器(31)、电容器(32)、反馈电阻器(30)相连接，形成 直流电压输出结点；反馈电阻器(30)和电阻器(29)间的连接结点连接 到稳压集成电路芯片(26)的反馈端(25)。
4、 根据权利要求l所述的一种电动车用收音机电路，其特征在于电容器(54) 和变容二极管(55)的一端分别与电感线圈(49)两端相连接，电容器(54) 和变容二极管(55)另一端相连接后通过电阻器(76)与复位按钮(33)、 搜索按钮(35)、收音集成电路芯片(45)的脚16相连接。
5、 根据权利要求1所述的一种电动车用收音机电路，其特征在于收音集成电 路芯片(45)的脚15与并联的电容器(36)、搜索按钮(35) —端相连接， 并联的电容器(36)、搜索按钮(35)另一端与天线(39)、所述的电感线 圈(27)的直流+5伏电压输出结点相连接。
6、 根据权利要求1所述的一种电动车用收音机电路，其特征在于收音集成电 路芯片(45)的脚16与并联的电容器(34)、复位按钮(33) —端相连接， 并联的电容器(34)、复位按钮(33)另一端与天线(39)、所述的电感线 圈(27)的直流+5伏电压输出结点相连接。
7、 根据权利要求1所述的一种电动车用收音机电路，其特征在于功放集成电 路芯片(60)的输出端(66)分别连接到喇叭(74)的正极、电阻器(68) 一端，电阻器(68)另一端通过电容器(69)接地，喇叭(74)的接地端 和喇叭(75)的接地端两者连接在一起后，通过串联的电阻器(72)、电容 器(73)接地。
8、 根据权利要求1所述的一种电动车用收音机电路，其特征在于功放集成电 路芯片(60)的输入端(65)与电容器(70)的正极连接，电容器(70) 的负极与功放集成电路芯片(60)的输入端(63)、电容器(71) —端相连 接，电容器(71)另一端接地。
9、 根据权利要求1所述的一种电动车用收音机电路，其特征在于功放集成电 路芯片(60)的输出端(64)连接到喇叭(75)的正极。
专利摘要电动车用收音机电路涉及电动车仪表中的自动搜索调频收音机领域。其稳压集成电路芯片(26)电源输入脚(21)连接蓄电池开关(17)、输出脚(24)通过电感线圈(27)对收音集成电路芯片(45)、功放集成电路芯片(60)提供直流+5伏电压；收音集成电路芯片(45)的脚15连接有搜索按钮(35)、脚16连接有复位按钮(33)，脚4和脚5连接有电感线圈(49)、电容器(54)和变频二极管(55)，脚11和脚12上连接有与天线(39)相连的电容器(38)、电容器(40)、电容器(42)、电感线圈(41)；功放集成电路芯片(67)连接有喇叭(74)和喇叭(75)。电动车用收音机电路体积小，操作方便。
文档编号H04B1/38GK201199684SQ20082003627
公开日2009年2月25日 申请日期2008年5月17日 优先权日2008年5月17日
发明者李良训 申请人:江苏新日电动车股份有限公司