专利名称：车载信息通信系统及相关移动装置与方法
技术领域：
本发明涉及一种车载信息通信(telematics)系统及相关移动装置与方法，尤其涉及一种允许一移动装置同时与多个车载控制平台(vehicle head-unit)进行多个互动串流(interaction stream)的车载信息通信系统及相关移动装置与方法。
背景技术：
车载信息通信(telematics，又称之为“资通讯”)是结合信息与通信科技，用来通过通信装置传送、接收以及存储信息。近几年来，车载信息通信已应用于车用环境(in-vehicle environment)中，驾驶者可藉此读取如速度和位置等行车信息、聆听广播、及接收更新新闻等。用于车用环境中的车载信息通信可通过称作车载控制平台(vehiclehead-unit)的车用通信装置实现。车载控制平台可与一移动装置整合在一车载信息通信系统中，使得用户可通过操作车载控制平台控制移动装置。另一方面，汽车消费电子(ConsumerElectronics for Automotive,CE4A)工作组为致力于移动装置接口车载信息通信标准的主要组织之一。汽车消费电子工作组的会员仅由德国汽车生产公司所组成，而于西元2011年开办的汽车连线联盟(Car ConnectivityConsortium, CCC)的会员由不同种类的公司组成,例如汽车生产公司、车上装置(on-boardunit, OBU)生产公司、及移动装置生产公司。在汽车连线联盟MirrorLink 核心架构规格标准中，MirrorLink 提供一种将移动装置(即MirrorLink 服务器)与车载控制平台(即MirrorLink 用户端)整合的概念。在MiirorLink 文件中，在移动装置上应进行的应用程序及服务的控制与互动，可复制到一车用环境内。车载控制平台可包含有一显不器、一喇机、一麦克风及一使用者输入接口，以用来播放由移动装置提供的音视频文件、控制移动装置的使用者接口(user interface, UI),以及通过移动装置拨打或接受通话等。互动串流应用于移动装置与车载控制平台之间的信号或数据交换，其可包含有由移动装置转移至车载控制平台的画面和音讯串流，连同车载控制平台传输至移动装置的按键和语音控制输入信号等，且不限于此。现今在一车辆中的车载控制平台可多于一具。然而，已知技术(例如汽车连线联盟MirrorLink 规格标准)并无规范相关流程及描述以具体指明移动装置如何与多个车载控制平台进行互动。当多于一具车载控制平台与相同移动装置进行互动时，因无相关规范，不同车载控制平台将无法同时与移动装置进行互动串流。
发明内容
因此，本发明的主要目的，即在于提供一种车载信息通信系统及相关移动装置与方法，其可允许一移动装置同时与多个车载控制平台进行互动串流。本发明公开一种用于一车载信息通信系统的一移动装置中的互动方法，包含有下列步骤:与多个车载控制平台建立连线；以及与该多个车载控制平台进行互相独立的多个互动串流。
本发明另公开一种用于一车载信息通信系统的一移动装置，包含有一通信接口单元，用来与该车载信息通信系统中多个车载控制平台连线；一处理单元；一存储单元；以及一程序代码，存储于该存储单元中；其中，该程序代码指示该处理单元执行下列步骤:与该多个车载控制平台建立连线；以及与该多个车载控制平台进行互相独立的多个互动串流。本发明另公开一种车载信息通信系统，包含有多个车载控制平台；以及一移动装置，包含有一通信接口单元，用来与该多个车载控制平台连线；一处理单元；一存储单元；以及一程序代码，存储于该存储单元中；其中，该程序代码指示该处理单元执行下列步骤:与该多个车载控制平台建立连线；以及与该多个车载控制平台进行互相独立的多个互动串流。
图1为本发明实施例一车载信息通信系统的示意图。图2为本发明实施例一通信装置的示意图。图3为本发明实施例一互动流程的示意图。图4为本发明实施例一车载信息通信系统的示意图。主要元件符号说明10、40车载 信息通信系统100、400移动装置HU_1 HU_N、402、404、406、408 车载控制平台20通信装置200处理单元210存储单元214程序代码220通信接口单元30流程300、302、304步骤
具体实施例方式请参考图1，图1为本发明实施例一车载信息通信(telematics)系统10的示意图，其支持由汽车连线联盟(Car Connectivity Consortium, CCC)所开发的MirrorLink 核心架构规格，包含有移动装置100及车载控制平台HU_1 HU_N。较佳地，车载信息通信系统10位于一车用环境内。移动装置100可为移动电话、笔记型计算机、平板计算机、电子书、便携式计算机系统等装置，可用来与车载控制平台HU_1 HU_N互动。一般来说，移动装置100包含有一应用程序，用来与车载控制平台HU_1 HU_N进行互动。移动装置100可通过任何有线或无线技术与车载控制平台HU_1 HU_N连线，其连线技术可包含但不限于通用串行总线(universal serial bus, USB)传输技术、IEEE1394传输技术、蓝牙(Bluetooth)技术及通用分组无线服务(general packet radio service, GPRS)技术等。请参考图2，图2为本发明实施例一通信装置20的示意图。通信装置20可为图1的移动装置100或车载控制平台HU_1 HU_N，其包含一处理单元200、一存储单元210以及一通信接口单元220。处理单元200可为一微处理器或一特定应用集成电路(application-specific integrated circuit, ASIC)。存储单兀 210 可为任一数据存储装置，用来存储一程序代码214，并通过处理单元200读取及执行程序代码214。举例来说，存储单元210可为用户识别模块(subscriber identity module, SIM)、只读式存储器(read-only memory, ROM)、随机存取存储器(random-access memory, RAM)、光盘只读存储器(CD-ROM / DVD-ROM)、磁带(magnetic tape)、硬盘(hard disk)及光学数据存储装置(optical data storage device)等,而不限于此。通信接口单元220可为一无线收发器、一蓝牙收发器、一 IEEE1394传输接口接口或一通用串行总线接口，其根据处理单元200的处理结果，用来传送及接收讯息。请参考图3，图3为本发明实施例一互动流程30的流程图。互动流程30用于图1中的移动装置100中，用来处理与车载控制平台HU_1 HU_N的互动。流程30可被编译成程序代码214，其包含以下步骤:步骤300:开始。步骤302:与多个车载控制平台建立连线。步骤304:与该多个车载控制平台进行互相独立的多个互动串流。根据互动流程30，当移动装置100进入内含车载控制平台HU_1 HU_N的一车用环境时，首先与车载控制平台HU_1 HU_N建立连线，接着与车载控制平台HU_1 HU_N进行互相独立的互动串流，也就是说，一互动串流不会被另一互动串流干扰。换句话说，通过车载控制平台HU_1对移动装置100进行的第一操作将不会被通过车载控制平台HU_2对移动装置100进行的第二操作干扰。步骤304的一例为，移动装置100与第一车载控制平台(例如车载控制平台HU_1)进行一第一互动串流，且与第二车载控制平台(例如车载控制平台HU_2)进行一第二互动串流。在操作上，移动装置100可先进行与车载控制平台HU_1之间的互动串流。在移动装置100与车载控制平台HU_1的互动中，移动装置100也可开始进行与车载控制平台HU_2之间的互动串流，且两互动串流不会互相干扰。如此一来，移动装置100与车载控制平台HU_1、HU_2进行互相独立的互动串流。举例来说，移动装置100可通过与车载控制平台HU_1进行互动串流，以进行将其屏幕画面投影在车载控制平台HU_1上的第一流程，且可通过与车载控制平台HU_2进行互动串流，以进行将其屏幕画面投影在车载控制平台HU_2上的第二流程。举另一例来说，移动装置100可将其全部或部分屏幕画面投影在车载控制平台HU_1上，同时接收经由使用者接触车载控制平台HU_1 —按键所产生的一输入信号。移动装置100与车载控制平台HU_1 HU_N进行的互动串流可为单向或双向。举例而言，移动装置100可与车载控制平台HU_1进行双向互动串流，进而在车载控制平台HU_1或在移动装置100上播放音乐文件，且同时可被车载控制平台HU_2通过进行单向传输控制。此外，移动装置100可结束与车载控制平台HU_1 HU_N的连线，例如当移动装置100关机时。应注意的是，前述所有流程的步骤(包含建议步骤)可通过装置实现，装置可为硬件、固件(为硬件装置与计算机指令与数据的结合，且计算机指令与数据属于硬件装置上的只读软件)或电子系统。硬件可为模拟微计算机电路、数字微计算机电路、混合式微计算机电路、微计算机芯片或娃芯片。电子系统可为系统单芯片(system on chip, S0C)、系统级封装(system in package, SiP)、嵌入式计算机(computer on module, COM)及通信装置 20。本发明的车载信息通信系统可应用在不同车用环境中。请参考图4，图4为本发明实施例一车载信息通信系统40的不意图。车载信息通信系统40存在于一般车用环境中，包含有移动装置400及车载控制平台402、404、406、408。车载控制平台402、404、406、408分别位于车用环境的四个区域中。移动装置400可传输相同的音视频串流数据至车载控制平台402、404、406、408，使分别使用车载控制平台402、404、406、408的使用者可观赏相同的媒体文件。另外，移动装置400可根据使用者的需求，将不同的音视频串流数据分别传送至车载控制平台402、404、406、408，使车载控制平台402、404、406、408播放不同的媒体文件。除此之外，位于驾驶座区域的车载控制平台402可传送如剩余油量、实时油耗、盲点(blind-spot)检测系统设定、车内温度、巡航控制(cruise control)信息、及车速等车辆信息至移动装置400。综上所述，本发明的车载信息通信系统及相关移动装置与方法，其可允许一移动装置同时与多个车载控制平台进行互动串流，进而增加于一车用环境下使用上的便利性。以上所述仅为本发明的优选实施例，凡依本发明权利要求书所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。
权利要求
1.一种用于一车载信息通信(telematics)系统的一移动装置中的互动方法,包含有下列步骤: 与多个车载控制平台(vehicle head_unit)建立连线；以及 与该多个车载控制平台进行互相独立的多个互动串流(interaction stream)。
2.如权利要求1所述的互动方法，其中进行该多个互动串流的步骤包含有: 与该多个车载控制平台的一第一车载控制平台进行该多个互动串流的一第一互动串流且与该多个车载控制平台的一第二车载控制平台进行该多个互动串流的一第二互动串流； 其中，该第一互动串流与该第二互动串流系互相独立。
3.如权利要求1所述的互动方法，其还包含有: 结束与该多个车载控制平台的连线。
4.一种用于一车载信息通信(telematics)系统的一移动装置,包含有: 一通信接口单元，用来与该车载信息通信系统中多个车载控制平台(vehiclehead-unit)连_ ； 一处理单元； 一存储单元；以及 一程序代码，存储于该存储单元中； 其中，该程序代码指示该处理单元执行下列步骤: 与该多个车载控制平台建立连线；以及 与该多个车载控制平台进行互相独立的多个互动串流(interaction stream)。
5.如权利要求4所述的移动装置，其中进行该多个互动串流的步骤包含有: 与该多个车载控制平台的一第一车载控制平台进行该多个互动串流的一第一互动串流且与该多个车载控制平台的一第二车载控制平台进行该多个互动串流的一第二互动串流； 其中，该第一互动串流与该第二互动串流系互相独立。
6.如权利要求4所述的移动装置，其中该程序代码还指示该处理单元执行下列步骤: 结束与该多个车载控制平台的连线。
7.—种车载信息通信(telematics)系统,包含有: 多个车载控制平台(vehicle head-unit);以及 一移动装置，包含有: 一通信接口单元，用来与该多个车载控制平台连线； 一处理单元； 一存储单元；以及 一程序代码，存储于该存储单元中； 其中，该程序代码指示该处理单元执行下列步骤: 与该多个车载控制平台建立连线；以及 与该多个车载控制平台进行互相独立的多个互动串流(interaction stream)。
8.如权利要求7所述的车载信息通信系统，其中进行该多个互动串流的步骤包含有: 与该多个车载控制平台的一第一车载控制平台进行该多个互动串流的一第一互动串流且与该多个车载控制平台的一第二车载控制平台进行该多个互动串流的一第二互动串流； 其中，该第一互动串流与该第二互动串流系互相独立。
9.如权利要求7所述的车载信息通信系统，其中该程序代码还指示该处理单元执行下列步骤: 结束与该多个 车载控制平台的连线。
全文摘要
一种车载信息通信系统及相关移动装置与方法。该方法用于一车载信息通信系统的一移动装置中，包含有与多个车载控制平台建立连线，以及与该多个车载控制平台进行互相独立的多个互动串流。
文档编号H04L29/08GK103118054SQ20121029591
公开日2013年5月22日 申请日期2012年8月17日 优先权日2011年8月17日
发明者简鹤松 申请人:宏达国际电子股份有限公司