车载音响控制方法、装置和系统与流程

本发明涉及车载音响控制技术领域，特别涉及一种车载音响控制方法、装置和系统。

背景技术：

车载音响是车载系统中的一个标准设备，其主要功能是播放音频，当车载音响的播放效果较好时能缓解驾驶者和乘客的枯燥和疲劳，而当车载音响的播放效果较差时会影响驾驶者的心情，存在极大的安全隐患。

目前许多家庭的汽车都是多人使用，由于个人喜好和接受能力不同，当汽车两次不是同一人使用时，往往需要对车载音响各选项(例如音量、音场、主题等)手动进行调整直至车载音响播放效果达到个人期望效果，操作过程十分繁琐。

技术实现要素：

为了解决现有的技术问题，本发明实施例提供了一种车载音响控制方法、装置和系统。所述技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种车载音响控制方法，所述方法包括：

接收车载音响发送的请求消息，所述请求消息用于请求车载音响设置信息；

获取当前用户对应的车载音响设置信息；

将所述车载音响设置信息发送给所述车载音响，所述车载音响用于根据所述车载音响设置信息进行设置。

可选地，所述获取当前用户对应的车载音响设置信息，包括：

输出车载音响设置界面；

接收通过所述车载音响设置界面输入的车载音响设置信息；或者，

所述获取当前用户对应的车载音响设置信息，包括：

从后台服务器获取车载音响设置信息；或者，

从移动终端的本地存储器获取车载音响设置信息。

可选地，所述车载音响设置信息包括音量信息、扬声器信息、音场信息、均衡器信息以及主题信息中的至少一种。

第二方面，本发明实施例提供了一种车载音响控制方法，所述方法包括：

向移动终端发送请求消息，所述请求消息用于请求车载音响设置信息；

接收所述移动终端发送的车载音响设置信息；

根据接收到的车载音响设置信息进行设置。

可选地，所述车载音响设置信息包括音量信息、扬声器信息、音场信息、均衡器信息以及主题信息中的至少一种。

第三方面，本发明实施例提供了一种车载音响控制装置，所述装置包括：

接收模块，用于接收车载音响发送的请求消息，所述请求消息用于请求车载音响设置信息；

获取模块，用于获取当前用户对应的车载音响设置信息；

发送模块，用于将所述车载音响设置信息发送给所述车载音响，所述车载音响用于根据所述车载音响设置信息进行设置。

可选地，所述获取模块包括：

输出单元，用于输出车载音响设置界面；

输入单元，用于接收通过所述车载音响设置界面输入的车载音响设置信息；

或者，所述获取模块用于从后台服务器获取所述车载音响设置信息；或者，从移动终端的本地存储器获取所述车载音响设置信息。

可选地，所述车载音响设置信息包括音量信息、扬声器信息、音场信息、均衡器信息以及主题信息中的至少一种。

第四方面，本发明实施例提供了一种车载音响控制装置，所述装置包括：

发送模块，用于向移动终端发送请求消息，所述请求消息用于请求车载音响设置信息；

接收模块，用于接收所述移动终端发送的车载音响设置信息；

设置模块，用于根据接收到的车载音响设置信息进行设置。

第五方面，本发明实施例提供了一种车载音响控制系统，所述系统包括车载音响和移动终端，其中，移动终端包括前述第三方面提供的装置，车载音响包括前述第四方面提供的装置。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过接收移动终端获取的当前用户对应的车载音响设置信息，车载音响可以根据该车载音响设置信息直接对车载音响进行设置，解决了驾驶汽车时由于不同用户的使用习惯不同导致的手动设置车载音响繁琐的问题，同时可以有效节省时间。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本发明。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种车载音响控制系统的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的一种车载音响控制方法的示意性流程图；

图3是本发明实施例提供的一种车载音响控制方法的示意性流程图；

图4是本发明实施例提供的一种获取车载音响设置信息的示意性流程图；

图5是本发明实施例提供的一种车载音响设置界面的示意图；

图6是本发明实施例提供的一种车载音响控制方法的示意性流程图；

图7是本发明实施例提供的一种车载音响控制装置的结构示意图；

图8是本发明实施例提供的一种车载音响控制装置的结构示意图；

图9是本发明实施例提供的一种车载音响控制装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施方式和附图对本发明做进一步详细说明。在此，本发明的示意性实施方式及其说明用于解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

图1是本发明实施例提供的一种车载音响控制系统的结构示意图。如图1所示，该车载音响控制系统包括移动终端110、以及车载音响120。

移动终端110中安装有车载音响设置APP(Application，应用程序)，下文中简称为APP，在实际应用中，APP的名称可以根据实际需要更换；其中，该APP可以通过接收用户输入的用户信息完成用户登录，用户信息包括用户名、以及与用户名对应的密码，用户登录后可以通过该APP对车载音响的各设置选项(例如音量信息、扬声器信息、音场信息、均衡器信息、以及主题信息等)进行设置，并将设置信息保存在移动终端110本地存储器或发送至后台服务器保存。

移动终端110可以是具有无线通讯功能的手机、或者平板电脑等装置。车载音响120可以是安装在汽车上的具有无线通讯功能和音频播放功能的装置。

移动终端110与车载音响120之间可以采用近距离无线通信技术建立无线连接。在本发明实施例中，近距离无线通信技术包括但不限于WiFi(WirelessFidelity，无线保真)、蓝牙、或者NFC(Near Field Communication，近场通信)等。

图2是本发明实施例提供的一种车载音响控制方法的示意性流程图，如图2所示，该方法可以由图1中的移动终端执行，该方法可以包括如下步骤：

步骤201：接收车载音响发送的请求消息，该请求消息用于请求车载音响设置信息。

步骤202：获取当前用户对应的车载音响设置信息。

步骤203：将车载音响设置信息发送给车载音响，车载音响用于根据车载音响设置信息进行设置。

其中，当前用户即为当前登录了车载音响设置APP的用户。

本发明实施例通过接收移动终端获取的当前用户对应的车载音响设置信息，车载音响可以根据该车载音响设置信息直接对车载音响进行设置，解决了驾驶汽车时由于不同用户的使用习惯不同导致的手动设置车载音响繁琐的问题，同时可以有效节省时间。

图3是本发明实施例提供的另一种车载音响控制方法的示意性流程图，如图3所示，该方法可以由图1中的移动终端执行，该方法可以包括如下步骤：

步骤301：接收用户输入的用户信息，完成APP登录。

其中，用户信息包括用于登录APP的用户名、以及与该用户名对应的密码。

容易理解地，当用户第一次使用APP时，需要先进行注册。注册的过程可以包括：输出用户注册的界面；通过该界面接收用户输入的用户名、以及自行设定的且与该用户名对应的密码；对应保存用户名及其对应的密码(例如发送给后台服务器，由后台服务器进行保存)。在完成注册之后，用户通过在用户登录界面输入用户信息(包括用户名、以及与用户名对应的密码)，移动终端根据保存的用户名和密码对用户输入的用户信息进行验证，验证通过即完成APP登录。当然地，为了保证用户的信息安全，该APP可以具有多次输入密码与用户名不匹配则锁定该用户名的功能。

步骤302：采用近距离无线通讯技术与车载音响建立连接。

其中，近距离无线通讯技术可以包括但不限于WiFi(Wireless Fidelity，无线保真)、蓝牙、或者NFC(Near Field Communication，近场通信)等。

步骤303：接收车载音响发送的请求消息，该请求消息用于请求车载音响设置信息。

可选地，车载音响设置信息包括但不仅限于音量信息、扬声器信息、音场信息、均衡器信息、以及主题信息。

其中，该请求消息可以是由用户触发的。例如，在车载音响上设置一个按钮，当车载音响开启时，当用户通过点击等方式作用于该按钮，则车载音响获取到用户指令，并根据用户指令向移动终端发送该请求消息。

步骤304：获取当前用户对应的车载音响设置信息。

其中，当前用户是指当前登录车载音响设置APP的用户。

具体地，获取当前用户对应的车载音响设置信息可以采用以下两种方式：

图4是本发明实施例提供的一种获取车载音响设置信息的示意性流程图，如图4所示，在一种实现方式中，该步骤304可以包括以下步骤：

步骤3041：判断当前登录的用户是否为首次设置车载音响设置信息。

需要说明的是，该步骤304可以在完成APP登陆后立即执行，也可以在步骤303执行之后且获取车载音响设置信息之前执行。

当当前登录的用户是首次设置车载音响设置信息，则执行步骤3043，当当前登录的用户不是首次设置车载音响设置信息，则执行步骤3042。

具体地，可以将当前车载音响设置信息与默认的车载音响设置信息(即未设置前的车载音响设置选项的值)进行比较，若两者相同，则表示当前登录的用户为首次设置车载音响设置信息，若两者不同，则表示当前登录的用户不是首次设置车载音响设置信息。

或者，可以在APP安装后第一次接收到某用户保存的车载音响设置信息时，为该用户设置一个标识位，后续根据该标识位判断当前登录的用户是否为首次设置车载音响设置信息。例如，若当前登录的用户存在该标识位，则表示不是首次设置车载音响设置信息，若当前登录的用户不存在该标识位，则表示是首次设置车载音响设置信息。

步骤3042：判断是否需要直接同步上一次的设置内容。当需要直接同步上一次的设置内容时，执行步骤3046；当不需要直接同步上一次的设置内容时，执行步骤3043。

具体地，当当前登录的用户不是首次设置车载音响设置信息，输出“是否直接同步上一次的设置内容”的提示消息，以及“是”和“否”的用户操作选项。若用户选择“是”则表示需要直接同步上一次的设置内容，若用户选择“否”，则表示不需要直接同步上一次的设置内容。

步骤3043：输出车载音响设置界面。

图5为本发明实施例提供的一种车载音响设置界面的示意图，如图5所示，车载音响设置界面可以包括车载音响的各设置选项，例如音量、音场、均衡器、主题、以及均衡器等，且车载音响设置界面中的每一个设置选项均存在子菜单选项，可以在各设置选项的子菜单选项中对各设置选项进行设置或者修改设置值。

步骤3044：接收通过车载音响设置界面输入的车载音响设置信息。

步骤3045：将通过车载音响设置界面输入的车载音响设置信息发送给后台服务器或者保存至移动终端的本地存储器。

其中，后台服务器用于保存当前登录用户的用户信息及其对应的车载音响设置信息。

实现时，后台服务器和本地存储器均可以仅保存最新的车载音响设置信息，即后台服务器和本地存储器保存车载音响设置信息时均采用覆盖式保存的方式。

下面对本发明实施例中的覆盖式保存方式进行举例说明。

APP的某一用户完成APP登录后，接收经车载音响设置界面输入的车载音响设置信息A，并该车载音响设置信息A发送给后台服务器或者保存在本地存储器，后台服务器或者本地存储器将车载音响设置信息A与后台服务器或者本地存储器已存储的车载音响设置信息B相比对，当车载音响设置信息A中存在有和已存储的车载音响设置信息B不同的设置选项信息时，后台服务器或者本地存储器会将已存储的车载音响设置信息B覆盖，保存车载音响设置信息A。

例如当车载音响设置信息A中的音量信息为30％，已存储的车载音响设置信息B中的音量信息为40％，则当将通过车载音响设置界面输入的车载音响设置信息A发送给后台服务器或者本地存储器时，后台服务器或者本地存储器时会将已存储的车载音响设置信息B中的音量信息的40％替换为30％。

后台服务器或者本地存储器保存车载音响设置信息采用覆盖式的保存方式，可以对与用户对应的车载音响设置信息进行实时更新；另外，将车载音响设置信息保存至后台服务器或者本地存储器后，当接收到车载音响发送的请求消息时可以不经过车载音响设置界面设置即可直接从后台服务器或者本地服务器获取车载音响设置信息，使得车载音响的设置更加智能化。同时，还可以用于在本地存储器车载音响设置信息丢失时，经后台服务器重新找回，即采用双重保障确保车载音响设置信息的安全。

具体地，移动终端与后台服务器之间可以通过无线通讯技术建立连接，实现移动终端与后台服务器之间的信息交互，其中，该无线通讯技术可以是Wi-Fi技术、以及GPRS(General Packet Radio Service，通用分组无线服务)。移动终端可以通过WAP(Wireless Application Protocol，无线通讯应用协议)访问后台服务器的车载音响设置信息。移动终端与后台服务器之间的车载音响设置信息传输优选的可以实时传送并解析数据的协议，例如RTP(Real-time Transport Protocol，实时传输协议等)。

步骤3046：从后台服务器或者本地存储器获取车载音响设置信息。

在另一种实现方式中，可以直接从后台服务器获取车载音响设置信息；或者，从本地存储器获取车载音响设置信息。

步骤305：将车载音响设置信息发送给车载音响，该车载音响用于根据车载音响设置信息进行设置。

实现时，车载音响将接收到的车载音响设置信息解析为车载音响的设置系统可以识别的信息格式，并将解析后的车载音响设置信息发送给设置系统，设置系统用于根据该车载音响设置信息对车载音响进行设置。

本发明实施例通过接收移动终端获取的当前用户对应的车载音响设置信息，车载音响可以根据该车载音响设置信息直接对车载音响进行设置，解决了驾驶汽车时由于不同用户的使用习惯不同导致的手动设置车载音响繁琐的问题，同时可以有效节省时间。

图6为本发明实施例提供的又一种车载音响控制方法的示意性流程图。如图6所示，该方法可以由图1中的车载音响执行，车载音响控制方法可以包括如下步骤：

步骤401：向移动终端发送请求消息，该请求消息用于请求车载音响设置信息。

具体地，向移动终端发送请求消息可以采用以下两种方式：

在一种实现方式中，步骤401可以包括：

当车载音响处于开启状态时，输出“是否发送请求消息”的提示消息、以及“是”和“否”的操作选项，当接收到“是”的操作指令时，向移动终端发送请求消息。

在另一种实现方式中，步骤401可以包括：

车载音响上可以设有用于发送请求消息的按钮，当监测到该按钮被触发时，向车载音响发送请求消息。

步骤402：接收移动终端发送的车载音响设置信息。

步骤403：根据接收到的车载音响设置信息进行设置。

可选地，车载音响设置信息包括但不仅限于音量信息、扬声器信息、音场信息、均衡器信息、以及主题信息。

本发明实施例通过接收移动终端获取的当前用户对应的车载音响设置信息，车载音响可以根据该车载音响设置信息直接对车载音响进行设置，解决了驾驶汽车时由于不同用户的使用习惯不同导致的手动设置车载音响繁琐的问题，同时可以有效节省时间。

图7为本发明实施例提供的一种车载音响的控制装置，该装置可以应用于图1中的移动终端，参见图7，该装置包括：

接收模块501，用于接收车载音响发送的请求消息，该请求消息用于请求车载音响设置信息；

获取模块502，用于获取当前用户对应的车载音响设置信息；

发送模块503，用于将所述车载音响设置信息发送给所述车载音响，车载音响用于根据所述车载音响设置信息进行设置。

可选地，车载音响设置信息包括但不仅限于音量信息、扬声器信息、音场信息、均衡器信息以及主题信息。

本发明实施例通过接收移动终端获取的当前用户对应的车载音响设置信息，车载音响可以根据该车载音响设置信息直接对车载音响进行设置，解决了驾驶汽车时由于不同用户的使用习惯不同导致的手动设置车载音响繁琐的问题，同时可以有效节省时间。

图8为本发明实施例提供的另一种车载音响的控制装置，该装置可以应用于图1中的移动终端，参见图8，该装置包括：

接收模块601，用于接收车载音响发送的请求消息，所述请求消息用于请求车载音响设置信息；

获取模块602，用于获取当前用户对应的车载音响设置信息；

发送模块603，用于将所述车载音响设置信息发送给所述车载音响，所述车载音响用于根据所述车载音响设置信息进行设置。

可选地，车载音响设置信息包括但不仅限于音量信息、扬声器信息、音场信息、均衡器信息以及主题信息。

可选地，接收模块601还用于接收用户输入的用户信息，其中，用户信息包括车载音响设置APP的用户名、以及与用户名对应的密码；该装置还可以包括：

登录模块604，用于根据接收模块601接收的用户信息完成APP登录。

可选地，该装置还可以包括：

连接模块605，用于采用近距离无线通讯技术与车载音响建立连接。

获取模块602获取当前用户对应的车载音响设置信息有以下两种获取方式：

在一种实现方式中，该装置还可以包括：

判断模块606，用于判断当前登录的用户是否为首次设置车载音响设置信息

可选地，在判断模块606判断当前登录的用户是首次设置车载音响设置信息时，获取模块602可以包括：

输出单元6021，用于输出车载音响设置界面；

输入单元6022，用于接收通过所述车载音响设置界面输入的车载音响设置信息；

可选地，判断模块606还用于当当前登录的用户不是首次设置车载音响设置信息时，判断是否需要直接同步上一次的设置内容。

可选地，获取模块602还用于在判断模块606判断需要直接同步上一次的设置内容时，从后台服务器或者移动终端的本地服务器获取车载音响设置信息。

可选地，在判断模块602判断不需要直接同步上一次的设置内容时，获取模块还可以包括：

输出单元6021，用于输出车载音响设置界面；

输入单元6022，用于接收通过所述车载音响设置界面输入的车载音响设置信息。

在另一种实现方式中，获取模块602还用于直接从后台服务器获取车载音响设置信息；或者，从移动终端的本地存储器获取车载音响设置信息。

可选地，发送模块603还用于将通过车载音响设置界面输入的车载音响设置信息发送给后台服务器。

可选地，该装置还可以包括：

存储模块607，用于将通过车载音响设置界面输入的车载音响设置信息保存至本地存储器。

本发明实施例通过接收移动终端获取的当前用户对应的车载音响设置信息，车载音响可以根据该车载音响设置信息直接对车载音响进行设置，解决了驾驶汽车时由于不同用户的使用习惯不同导致的手动设置车载音响繁琐的问题，同时可以有效节省时间。

图9为本发明实施例提供的又一种车载音响的控制装置，该装置可以适用于图1中的车载音响，参见图9，该装置包括：

发送模块701，用于向移动终端发送请求消息，该请求消息用于请求车载音响设置信息；

接收模块702，用于接收所述移动终端发送的车载音响设置信息；

设置模块703，用于根据接收到的车载音响设置信息进行设置。

可选地，车载音响设置信息包括但不仅限于音量信息、扬声器信息、音场信息、均衡器信息以及主题信息。

本发明实施例通过接收移动终端获取的当前用户对应的车载音响设置信息，车载音响可以根据该车载音响设置信息直接对车载音响进行设置，解决了驾驶汽车时由于不同用户的使用习惯不同导致的手动设置车载音响繁琐的问题，同时可以有效节省时间。

需要说明的是：上述实施例提供的车载音响控制装置在进行车载音响控制时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将设备的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的车载音响控制装置与车载音响控制方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。

以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。