车载摄像头的制作方法

本实用新型属于汽车配件领域，尤其涉及一种车载摄像头。

背景技术：

现有的车载摄像头，由于外接连接器端子的设计未参照高速传输的规则设计，不能实现高速信号的传输，这导致车载摄像头不能获取高清影像。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种车载摄像头，其旨在解决不能获取高清影像的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种车载摄像头，包括壳体、外接连接器、镜头以及设于所述壳体内的电路板，所述镜头穿设于所述壳体，所述外接连接器包括设于壳体内并与所述电路板电连接的同轴视频电缆公端接头，与外部同轴视频电缆线连接并与所述同轴视频电缆公端接头插接配合的同轴视频电缆母端接头。

可选地，所述上壳和所述下壳之间通过卡扣结构或螺栓结构连接，所述壳体包括相互配合的上壳和下壳，所述上壳和所述下壳之间设有第一密封圈。

可选地，所述上壳在与所述下壳接触的端面开设有第一固定槽，所述第一固定槽与所述第一密封圈相适配，所述第一密封圈安置于所述第一固定槽。

可选地，所述镜头穿设于所述上壳，所述上壳包括与所述下壳配合的镜头座，以及与所述镜头座连接并通过抵压所述镜头的镜面边沿来将所述镜头压紧固定于所述镜头座的镜头壳，所述镜头壳和所述镜头座之间通过卡扣结构或螺 栓结构连接。

可选地，所述镜头包括镜本体，以及环设于所述镜本体的凸起部，所述凸起部和所述镜头座之间设有第二密封圈。

可选地，所述电路板包括设有图像传感器的第一电路板，以及与所述第一电路板分体设置并用于处理图像信息的第二电路板，所述同轴视频电缆公端接头设置在第二电路板上。

可选地，所述第一电路板和所述镜头座之间通过卡扣结构或螺栓结构连接，所述第一电路板和所述镜头座之间设有第三软胶垫圈。

可选地，所述车载摄像头包括设于所述壳体内的凸柱，所述第一电路板和所述第二电路板均于板侧开设有与所述凸柱相配合的限位卡口。

可选地，所述外接连接器包括用于包裹所述同轴视频电缆线和所述同轴视频电缆母端接头连接处的SR线卡，所述SR线卡和所述壳体之间通过卡扣结构或螺栓结构连接，所述SR线卡和所述壳体之间设有第四密封圈。

可选地，所述同轴视频电缆公端接头包括公端连接座、固定于所述公端连接座的公端接地屏蔽环以及固定于所述公端连接座并位于所述公端接地屏蔽环环芯的公端同轴线芯，所述同轴视频电缆母端接头包括母端连接座、固定于所述母端连接座并用于与所述公端接地屏蔽环对接的母端接地屏蔽环以及固定于所述母端连接座并位于所述母端接地屏蔽环环芯且用于与所述公端同轴线芯对接的母端同轴卡环。

可选地，所述母端同轴卡环包括呈喇叭状设置并用于与所述公端同轴线芯对接的金属环，以及环设于所述金属环外周的塑料环。

基于本实用新型的结构，通过外接连接器的设置，即通过同轴视频电缆公端接头和同轴视频电缆母端接头的设置，使得该车载摄像头的影像数据能够通过同轴视频电缆线进行传输，其中，同轴视频电缆线能够高速率传输视频信号，且传输信号稳定，这样，该车载摄像头通过同轴视频电缆线时，能够将高清的影像数据传输出去，从而获取高清影像。

此外，同轴视频电缆线还具有供电功能，不用为该车载摄像头专门设置供电线缆，无需分线，这样，在做防水时，只需对单根同轴视频电缆线进行防水处理，而不像对多根线进行处理，有利于简化防水结构，降低成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的车载摄像头的仰视图；

图2是图1中AA方向的剖视图；

图3是本实用新型实施例提供的车载摄像头的部分结构立体图；

图4是本实用新型实施例提供的车载摄像头的部分结构剖视图。

附图标号说明：

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型实施例提供一种车载摄像头，该车载摄像头呈矩形柱设置，也可以呈方形柱设置。

如图1至图4所示，该车载摄像头包括壳体100、外接连接器200、镜头300以及设于壳体100内的电路板400，镜头300穿设于壳体100，外接连接器200包括设于壳体100内并与电路板400电连接的同轴视频电缆公端接头210，穿设于壳体100并与外部同轴视频电缆线800连接且与同轴视频电缆公端接头210插接配合的同轴视频电缆母端接头220。

基于上述结构，通过外接连接器200的设置，即通过同轴视频电缆公端接头210和同轴视频电缆母端接头220的设置，使得该车载摄像头的影像数据能够通过同轴视频电缆线800进行传输，其中，同轴视频电缆线800能够高速率传输视频信号，且传输信号稳定，这样，该车载摄像头通过同轴视频电缆线800时，能够将高清的影像数据传输出去，从而获取高清影像。

此外，同轴视频电缆线800还具有供电功能，不用为该车载摄像头专门设置供电线缆，无需分线，这样，在做防水时，只需对单根同轴视频电缆线800进行防水处理，而不像对多根线进行处理，有利于简化防水结构，降低成本。

本实施例中，如图2所示，壳体100包括相互配合的上壳110和下壳120，上壳110和下壳120之间通过螺栓结构连接，上壳110和下壳120之间设有第一密封圈510。其中，上壳110和下壳120之间通过螺栓结构连接，从而实现 上壳110和下壳120的可拆卸连接，这样可以打开壳体100，便于将电路板400装配至壳体100内，而在上壳110和下壳120之间设置第一密封圈510，这样，增加了上壳110和下壳120之间的密封性，防止水、尘等从上壳110和下壳120之间的连接处进入到壳体100内。在其他实施例中，上壳110和下壳120之间还可通过卡扣结构连接来实现可拆卸连接。

进一步地，上壳110在与下壳120接触的端面开设有第一固定槽(图中未标注)，第一固定槽与第一密封圈510相适配，第一密封圈510安置于第一固定槽，避免第一密封圈510放置于平面上而出现不容易固定的问题，从而有利于上壳110和下壳120的装配。

本实施例中，镜头300穿设于上壳110，上壳110包括与下壳120配合的镜头座111，以及与镜头座111连接并通过抵压镜头300的镜面边沿来将镜头300压紧固定于镜头座111的镜头壳112，镜头壳112和镜头座111之间通过螺栓结构连接。基于此，由于镜头壳112和镜头座111之间通过螺栓结构连接，镜头壳112和镜头座111之间是可拆卸连接的，这样，便于镜头300的拆卸和更换。在其他实施例中，镜头壳112和镜头座111之间可通过卡扣结构来实现可拆卸连接。

本实施例中，镜头300包括镜本体310，以及环设于镜本体310的凸起部320，凸起部320和镜头座111之间设有第二密封圈520。基于此，通过第二密封圈520的设置，增加了了镜头300和镜头座111之间的密封性，避免水、尘等从镜头300和镜头座111之间的连接处进入到壳体100内。在本实施例中，镜本体310和凸起部320一体设置，且采用玻璃材料制成。

本实施例中，电路板还包括设有图像传感器的第一电路板410，以及与第一电路板410分体设置并用于处理图像信息的第二电路板420。这样，将图像传感器和用于处理图像信息的辅助器件分别设于不同的电路板上，可减少单一电路板的尺寸大小。

在本实施例中，第一电路板410和镜头座111之间通过螺栓结构连接，第 一电路板410和镜头座111之间设有第三软胶垫圈530。其中，第一电路板410和镜头座111通过螺栓连接，这样，实现了第一电路板410和镜头座111的连接，便于第一电路板410和镜头座111的装配和连接，而在第一电路板410和镜头座111之间设置第三软胶垫圈530，实现了第一电路板410和镜头座111之间的柔性连接，可在将第一电路板410固定到镜头座111时，避免将第一电路板410刚性抵压至镜头座111时，第一电路板410和镜头座111之间产生较大的应力而导致第一电路板410上的元器件断裂、短路等问题。在其他实施例中，第一电路板410和镜头座111可通过卡扣结构实现可拆卸连接。

本实施例中，如图2和图4所示，外接连接器200包括用于包裹同轴视频电缆线800和同轴视频电缆母端接头220连接处的SR线卡700，SR线卡700和壳体100之间通过螺栓结构连接，从而实现同轴视频电缆母端接头220和同轴视频电缆公端接头210之间的可拆卸连接，而SR线卡700和壳体100之间设有第四密封圈540，防止水、尘等从SR线卡700和壳体100之间的连接处进入到壳体100内。具体地，在本实施例中，外接连接器200穿设于下壳120，这样，SR线卡700是与下壳120连接。

本实施例中，车载摄像头包括设于壳体100内的凸柱600，第一电路板410和第二电路板420均于板侧开设有与凸柱600相配合的限位卡口。这样，在第一电路板410和第二电路板420装配过程中，通过凸柱600与限位卡口的配合，限定了第一电路板410和第二电路板420的位置，有利于提高装配效率。

本实施例中，如图4所示，同轴视频电缆公端接头210包括公端连接座211、固定于公端连接座211的公端接地屏蔽环212以及固定于公端连接座211并位于公端接地屏蔽环212环芯的公端同轴线芯213，同轴视频电缆母端接头220包括母端连接座221、固定于母端连接座221并用于与公端接地屏蔽环212对接的母端接地屏蔽环222以及固定于母端连接座221并位于母端接地屏蔽环222环芯且用于与公端同轴线芯213对接的母端同轴卡环223。其中，公端接地屏蔽环212和母端接地屏蔽环222共同屏蔽网，这样，外部连接器在传输信号 的过程中，能够对外部信号进行屏蔽，保证信号质量。

进一步地，母端同轴卡环223包括呈喇叭状设置并用于与公端同轴线芯213对接的金属环2231，以及环设于金属环2231外周的塑料环2232。其中，金属环2231与公端同轴线芯213外周面接触，增加了接触面积，有利于保证信号传输速率，而塑料环2232环设于金属环2231外周，起到保护金属环2231的作用，并避免金属环2231与母端接地屏蔽环222电接触。

在本实施例中，母端同轴卡环223与公端同轴线芯213的表面均进行表面镀金，以满足50±5Ω的传输特性阻抗，确保视频信号能高速传输。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。