用于机动车辆的摄像机装置和组装方法与流程

技术特征：

1.一种摄像机装置(12)，该摄像机装置(12)包括：

总体上为矩形的母板(24)；

包括摄像机模块(16)的子板(26)，该摄像机模块(16)的光轴(AO)垂直于所述子板(26)的主平面；

所述母板(24)包括刚性的主区段(32)，该主区段(32)包括图像处理电子部件(36)；

所述母板(24)包括次区段(34)，该次区段(34)由与所述主区段(32)相同的材料制成并且与所述主区段(32)一体地形成，

其特征在于，所述次区段(34)部分地被空隙(56，58)包围；

所述次区段(34)具有限定所述主区段(32)和所述次区段(34)之间的结合部的线性界线(68)，该线性界线(68)限定所述次区段(34)的枢转轴线(P)；

所述子板(26)垂直地安装在所述次区段(34)上；

从而使得所述次区段(34)能相对于所述主区段(32)的表面围绕所述枢转轴线(P)倾斜，以便允许调节所述摄像机模块(16)的光轴(AO)和所述主区段(32)之间的倾斜角度(α)。

2.根据权利要求1所述的摄像机装置(12)，其特征在于，所述光轴(AO)垂直于所述枢转轴线(P)。

3.根据权利要求1或2所述的摄像机装置(12)，其特征在于：

所述次区段(34)包括中间区段(70)和连接区段(72)；

所述中间区段(70)在所述线性界线(68)和所述连接区段(72)之间延伸；

所述中间区段(70)具有相对于所述主区段(32)的厚度来说减小的厚度；

所述子板(26)被布置在所述连接区段(72)上，从而能够便于所述次区段(34)相对于所述主区段(32)倾斜。

4.根据权利要求3所述的摄像机装置(12)，其特征在于，所述中间区段(70)具有相对于所述连接区段(72)的厚度来说减小的厚度。

5.根据前述权利要求中任一项所述的摄像机装置(12)，其特征在于，所述次区段(34)以从所述母板(24)的线性边缘延伸至所述次区段(34)的枢转轴线(P)的至少一个槽缝(56)为界线。

6.根据权利要求5所述的摄像机装置(12)，其特征在于，所述次区段(34)以位于该次区段(34)的两侧的两个槽缝(56，58)为界线，所述两个槽缝(56，58)从所述母板(24)的所述线性边缘延伸至所述次区段(34)的枢转轴线(P)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的摄像机装置(12)，所述摄像机装置被构造成在车辆(10)的乘客轿厢中安装在所述车辆(10)的挡风玻璃(14)上，其特征在于，所述摄像机装置(12)包括：

包括底壁(28)和上罩(82)的壳体组件(22)；

所述母板(24)被平放地紧固至所述壳体组件(22)的底壁(28)；

所述摄像机模块(16)被紧固至所述上罩(82)；

从而使得所述母板(24)的所述次区段(34)相对于所述主区段(32)的表面围绕所述枢转轴线(P)以一角度(α)倾斜。

8.一种组装摄像机装置(12)的方法，所述方法的特征在于包括如下步骤：

提供总体上为矩形的母板(24)，该母板包括刚性的主区段(32)和部分地被空隙(56，58)包围的次区段(34)，该次区段具有限定所述主区段(32)和所述次区段(34)之间的结合部的线性界线(68)，该线性界线(68)限定所述次区段(34)的枢转轴线(P)，从而使得所述次区段(34)能相对于所述主区段(32)的表面围绕所述枢转轴线(P)倾斜；

在所述次区段(34)上形成连接区段(72)，该连接区段(72)旨在连接子板(26)；

提供包括摄像机模块(16)的子板(26)，该摄像机模块(16)的光轴(AO)垂直于所述子板(26)的主平面；

提供包括上罩(82)和下壳体(84)的壳体组件(22)；

将所述摄像机模块(16)紧固至所述上罩(82)；

通过将所述子板(26)正交地连接至所述连接区段(72)来组装所述母板(24)和所述子板(26)；

将所述下壳体(82)与所述上罩(82)组装在一起从而将所述壳体组件(22)关闭；

将所述母板(24)平放地紧固至所述下壳体(84)的底壁(28)，所述摄像机模块(16)的光轴(AO)相对于所述母板(24)的所述主区段(32)的所述表面以一角度(α)倾斜。

9.根据权利要求8所述的组装摄像机装置(12)的方法，其特征在于，紧固所述母板(24)和所述摄像机模块(16)的步骤是螺钉紧固步骤。