本实用新型属于整车控制技术领域，尤其是涉及一种汽车提示音控制系统及具有该汽车提示音控制系统的汽车。
背景技术：
现有技术中，一般是通过在组合仪表中增加蜂鸣器来输出车钥匙未拔或未系安全带等提示音，用以提醒用户，然而蜂鸣器输出的提示音为单音频，比较单调；也有部分车辆采用将组合仪表的提示音传输给影音娱乐系统，最终由扬声器输出的方法，此方法解决了提示音单调的问题，但是，在影音娱乐系统不工作的时候，提示音依然无法通过扬声器输出。为了解决上述两个问题，本实用新型提供了一种汽车提示音控制系统，既解决了蜂鸣器的提示音的单调性，又实现了无论影音娱乐系统工作与否，组合仪表的提示音都能由扬声器输出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车提示音控制系统及汽车，从而解决汽车提示音单调的问题，也解决了无论影音娱乐系统工作与否，组合仪表的提示音都由扬声器输出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车提示音控制系统，包括：
组合仪表，包括：
第一控制芯片；
与所述第一控制芯片的第一输出端电连接的第一解码器；
与所述第一解码器的输出端电连接的放大器；
与所述组合仪表连接的影音娱乐系统，包括：
与所述第一控制芯片连接的第二控制芯片；
与所述第二控制芯片的第一输出端电连接的第二解码器；
分别与所述第二解码器和放大器电连接的音频集线器声音处理模块；
分别与所述音频集线器声音处理模块、第一控制芯片和放大器电连接的选通器；
与所述选通器的输出端电连接的功率放大器；
与所述功率放大器的输出端电连接的扬声器。
其中，所述第一控制芯片的一I/O口通过数据总线与所述第二控制芯片的I/O口连接。
其中，所述第一控制芯片的第二输出端与所述选通器的使能输入端电连接。
其中，所述放大器的输出端与所述音频集线器声音处理模块的第一输入端电连接。
其中，所述第二解码器的输出端与所述音频集线器声音处理模块的第二输入端电连接。
其中，所述放大器的输出端与所述选通器的第一输入端电连接。
其中，所述音频集线器声音处理模块的输出端与所述选通器的第二输入端电连接。
本实用新型还提供了一种汽车，包括组合仪表、影音娱乐系统和扬声器，还包括如上所述的汽车提示音控制系统。
本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果：
本实用新型通过所述组合仪表的第一控制芯片和所述影音娱乐系统的第二控制芯片的通信，并在所述影音娱乐系统内增加选通器，实现了在所述影音娱乐系统工作时，优先选择由扬声器输出组合仪表的提示音；通过将所述组合仪表的第一控制芯片的第二输出端与所述选通器的使能输入端连接，在所述影音娱乐系统不工作时，通过控制所述选通器的使能输入端，依然能够将所述组合仪表产生的提示音，通过选通器和功率放大器，由所述扬声器输出，最终实现了无论影音娱乐系统工作与否，均能通过扬声器输出多音频、多和弦、动听悦耳的提示音。
附图说明
图1是本实用新型的汽车提示音控制系统的连接示意图。
附图标记说明：
1-组合仪表，11-第一控制芯片，12-第一解码器，13-放大器，2-影音娱乐系统，21-第二控制芯片，22-第二解码器，23-音频集线器声音处理模块，24-选通器，25-功率放大器，3-扬声器。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1所示，本实用新型的一实施例提供了一种汽车提示音控制系统，包括：组合仪表1；与所述组合仪表1连接的影音娱乐系统2；与所述影音娱乐系统2中的功率放大器25的输出端电连接的扬声器3。
其中，本实用新型的一具体实施例中，所述组合仪表1包括：
第一控制芯片11；
与所述第一控制芯片11的第一输出端电连接的第一解码器12；
与所述第一解码器12的输出端电连接的放大器13。
其中，本实用新型的又一具体实施例中，所述影音娱乐系统2包括：
与所述第一控制芯片11连接的第二控制芯片21；
与所述第二控制芯片21的第一输出端电连接的第二解码器22；
分别与所述第二解码器22和放大器13电连接的音频集线器声音处理模块23；
分别与所述音频集线器声音处理模块23、第一控制芯片11和放大器13电连接的选通器24；
与所述选通器24的输出端电连接的功率放大器25。
本实用新型的实施例，通过将所述第一控制芯片11的第一输出端与所述第一解码器12的输入端电连接，从而将所述第一控制芯片11产生的数字提示音信号传输给所述第一解码器12，由所述第一解码器12将接收到的数字提示音信号解码为模拟提示音信号。
通过将所述第一解码器12的输出端与所述放大器13的输入端电连接，从而将所述第一解码器12解码的模拟提示音信号通过所述放大器13进行放大处理。
通过将所述放大器13的输出端与所述音频集线器声音处理模块23的第一输入端电连接，从而将所述放大器13产生的模拟提示音信号进行整形和放大。
将所述第一控制芯片11的一I/O(输入/输出)口通过数据总线与所述第二控制芯片21的I/O口电连接，实现了所述第一控制芯片11和所述第二控制芯片21的通信，从而实现所述扬声器3优先输出所述组合仪表1产生的提示音的目的。
通过将所述第二控制芯片21的第一输出端与所述第二解码器22的输入端电连接，从而实现了在所述影音娱乐系统2工作时，将所述第二控制芯片21产生的数字音频信号解码为模拟音频信号。
通过将所述第二解码器22的输出端与所述音频集线器声音处理模块23的第二输入端连接，从而将所述第二解码器22产生的模拟音频信号进行整形和放大。
通过将所述音频集线器声音处理模块23的输出端与所述选通器24的第二输入端电连接，从而将所述音频集线器声音处理模块23处理后的音频信号通过所述选通器24的第二输入端传输给所述选通器24。
通过将所述选通器24的输出端与所述功率放大器25的输入端电连接，从而实现了对提示音信号或音频信号进一步的放大处理。
通过将所述功率放大器25的输出端与所述扬声器3的输入端电连接，从而实现了使用所述扬声器3输出多和弦、多音频的提示音或动听的乐曲。
通过将所述第一控制芯片11的第二输出端与所述选通器24的使能输入端电连接，从而实现了在所述影音娱乐系统2不工作时，由所述第一控制芯片11通过所述使能输入端控制所述选通器24开启工作。
通过将所述放大器13的输出端与所述选通器24的第一输入端电连接，从而在所述第一控制芯片11控制所述选通器24开启工作后，通过所述选通器24的第一输入端将模拟音频信号传输给所述选通器24。
在具体应用时，若驾驶人员的安全带未系好，则所述第一控制芯片11会产生一数字提示音信号，首先所述第一控制芯片11通过数据总线与所述第二控制芯片21进行通信：所述第一控制芯片11发送一请求停止工作的信号给所述第二控制芯片21，若所述第二控制芯片21正在工作，则所述第二控制芯片21接收到请求停止工作信号后，停止向所述第二解码器22发送音频信号，并将已经停止工作的信号通过数据总线发送给所述第一控制芯片11。所述第一控制芯片11接收到已经停止工作的信号后，则会将产生的数字提示音通过第一输出端发送给所述第一解码器12；所述第一解码器12将接收到的数字提示音解码为模拟提示音信号，并通过所述放大器13进行放大处理；所述放大器13将放大处理后的模拟提示音信号通过所述音频集线器声音处理模块23的第一输入端发送给所述音频集线器声音处理模块23；所述音频集线器声音处理模块23将接收到的模拟信号进行整形和放大处理，并通过所述选通器24的第二输入端传输给所述选通器24，再通过功率放大器25将所述模拟提示音信号进行放大处理，并传输给所述扬声器3，由所述扬声器3将多和弦、多音频的提示音输出。
所述扬声器3完成提示音的输出，且驾驶人员已系好安全带后，所述第一控制芯片11通过数据总线向所述第二控制芯片21发送一请求开始工作的信号，所述第二控制芯片21接收到该信号后，所述影音娱乐系统2继续工作：所述第二控制芯片21向所述第二解码器22传输数字音频信号，所述第二解码器22将数字音频信号解码为模拟音频信号，并传输给所述音频集线器声音处理模块23，所述音频集线器声音处理模块23将所述模拟音频信号进行整形和放大处理，并传输给选通器24，最终经过功率放大器25的放大后，由所述扬声器3输出该音频信号，实现所述影音娱乐系统2的正常工作。
所述第一控制芯片11通过数据总线与所述第二控制芯片21进行通信时，所述第一控制芯片11发送一请求停止工作的信号给所述第二控制芯片21，若所述第二控制芯片21没有工作，则所述第一控制芯片11与所述第二控制芯片21通信失败，因此，所述第一控制芯片11通过第二输出端发送一激活使能输入端的信号给所述选通器24，使所述选通器24开启工作；然后所述第一控制芯片11将产生的数字提示音通过第一输出端传输给所述第一解码器12，所述第一解码器12将该数字提示音信号解码为模拟提示音信号，并通过所述放大器13将所述模拟提示音信号放大，所述放大器13将放大的模拟提示音信号通过所述选通器24的第一输入端传输给所述选通器24，并由所述选通器24将该模拟提示音信号传输给所述功率放大器25，由所述功率放大器25对该模拟提示音信号进行放大处理，并传输给扬声器3，最终由所述扬声器3输出该提示音。
本实用新型通过第一控制芯片11和第二控制芯片21的通信后，第一控制芯片11将经过初步处理的提示音信号传输给所述音频集线器声音处理模块23，实现了通过整车中原有的影音娱乐系统2，并由所述扬声器3输出所述组合仪表1产生的提示音，摆脱了传统的蜂鸣器单音频提示音输出模式，实现了多音频、多和弦的输出。
本实用新型的所述第一控制芯片11通过控制所述选通器24的使能输入端，实现了在所述影音娱乐系统2不工作的时候，依然将所述组合仪表1初步处理的提示音信号通过所述选通器24和功率放大器25，最终由所述扬声器3输出的目的。
本实用新型的又一实施例提供了一种汽车，包括组合仪表1、影音娱乐系统2和扬声器3，还包括如上所述的汽车提示音控制系统。
相应的由于本实用新型实施例的汽车提示音控制系统，应用于汽车上，因此，本实用新型实施例还提供了一种汽车，其中，上述汽车提示音控制系统的所述实现实施例均适用于该汽车的实施例中，也能达到相同的技术效果。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。