专利名称：一种电动汽车语音提示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动汽车语音提示装置。
背景技术：
电动汽车作为一种新能源汽车，得到了迅速的发展。电动汽车在启动、运行和停止过程中，由于电机在运转时不像现有的汽油或者柴油汽车发动机那样发出轰隆隆的声音，电动汽车的运行几乎是在无声的环境中进行的，因此驾乘人员对周边的环境以及车身的运行状态只能通过视觉来观察确定，从而存在一定的危险性。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动汽车语音提示装置，它能够提供电动汽车在多种运行状态下的语音提示，从而克服驾乘人员对运行状态只能通过视觉来观察确定的不足。为解决上述技术问题，本实用新型一种电动汽车语音提示装置，含有扩音器、单片机、电机启动停止传感器、换挡传感器、车辆溜滑传感器、故障传感器、关窗传动器、关门传感器、关电机舱传感器和关闭大灯雾灯传感器，电机启动停止传感器、换挡传感器、车辆溜滑传感器、故障传感器、关窗传动器、关门传感器、关电机舱传感器和关闭大灯雾灯传感器分别与单片机相连，单片机与扩音器相连；当电动汽车的电机启动或停止时，电机启动停止传感器向单片机发出信号，经单片机识别处理后进行功率放大传输到扩音器，最后由扩音器发出已开车或已停车的提示音；当电动汽车换挡时，换挡传感器向单片机发出信号，经单片机识别处理后进行功率放大传输到扩音器，最后由扩音器发出换挡的提示音；当电动汽车溜滑时，车辆溜滑传 感器向单片机发出信号，经单片机识别处理后进行功率放大传输到扩音器，最后由扩音器发出车辆溜滑的提示音；当电动汽车发生故障时，故障传感器向单片机发出信号，经单片机识别处理后进行功率放大传输到扩音器，最后由扩音器发出发生故障的提示音；当电动汽车关窗时，关窗传感器向单片机发出信号，经单片机识别处理后进行功率放大传输到扩音器，最后由扩音器发出关窗的提示音；当电动汽车关门时，关门传感器向单片机发出信号，经单片机识别处理后进行功率放大传输到扩音器，最后由扩音器发出关门的提示音；当电动汽车关电机舱时，关电机舱传感器向单片机发出信号，经单片机识别处理后进行功率放大传输到扩音器，最后由扩音器发出关电机舱的提示音；当电动汽车关闭大灯雾灯时，关闭大灯雾灯传感器向单片机发出信号，经单片机识别处理后进行功率放大传输到扩音器，最后由扩音器发出关闭大灯雾灯的提示音。所述单片机的型号为PIC16C54。由于上述电动汽车语音提示装置能够将电动汽车多种运行状态通过语音来提示驾乘人员，因此克服了只能通过视觉来确定多种运行状态的不足，从而进一步保障了驾乘人员的安全。
图1是本实用新型一种电动汽车语音提示装置的结构框图。
具体实施方式
图1中，一种电动汽车语音提示装置，含有扩音器1、单片机10、电机启动停止传感器2、换挡传感器3、车辆溜滑传感器4、故障传感器5、关窗传动器9、关门传感器8、关电机舱传感器7和关闭大灯雾灯传感器6。电机启动停止传感器2、换挡传感器3、车辆溜滑传感器4、故障传感器5、关窗传动器9、关门传感器8、关电机舱传感器7和关闭大灯雾灯传感器6分别与单片机10相连，单片机10与扩音器I相连。当电动汽车的电机启动或停止时，电机启动停止传感器2向单片机10发出信号，经单片机10识别处理后进行功率放大传输到扩音器1，最后由扩音器I发出已开车或已停车的提示音；当电动汽车换挡时，换挡传感器3向单片机10发出信号，经单片机10识别处理后进行功率放大传输到扩音器1，最后由扩音器I发出换挡的提示音；当电动汽车溜滑时，车辆溜滑传感器4向单片机10发出信号，经单片机10识别处理后进行功率放大传输到扩音器1，最后由扩音器I发出车辆溜滑的提示音；当电动汽车发生故障时，故障传感器5向单片机10发出信号，经单片机10识别处理后进行功率放大传输到扩音器1，最后由扩音器I发出发生故障的提示音；当电动汽车关窗时，关窗传感器9向单片机10发出信号，经单片机10识别处理后进行功率放大传输到扩音器1，最后由扩音器I发出关窗的提示音；当电动汽车关门时，关门传感器8向单片机10发出信号，经单片机10识别处理后进行功率放大传输到扩音器1，最后由扩音器I发出关门的提示音；当电动汽车关电机舱时，关电机舱传感器7向单片机10发出信号，经单片机10识别处理后进行功率放大传输到扩音器1，最后由扩音器I发出关电机舱的提示音；当电动汽车关闭大灯雾灯时，关闭大灯雾灯传感器6向单片机10发出信号，经单片机10识别处理后进行功率放大传输到扩音器1，最后由扩音器I发出关闭大灯雾灯的提示音。所述单片机10的型号PIC16C54。由于上述电动汽车语音提示装置能够将电动汽车多种运行状态通过语音来提示驾乘人员，因此克服了只能通过视觉来确定多种运行状态的不足，从而进一步保障了驾乘人员的安全。
权利要求1.一种电动汽车语音提示装置，其特征在于:含有扩音器、单片机、电机启动停止传感器、换挡传感器、车辆溜滑传感器、故障传感器、关窗传动器、关门传感器、关电机舱传感器和关闭大灯雾灯传感器，电机启动停止传感器、换挡传感器、车辆溜滑传感器、故障传感器、关窗传动器、关门传感器、关电机舱传感器和关闭大灯雾灯传感器分别与单片机相连，单片机与扩音器相连；当电动汽车的电机启动或停止时，电机启动停止传感器向单片机发出信号，经单片机识别处理后进行功率放大传输到扩音器，最后由扩音器发出已开车或已停车的提示音；当电动汽车换挡时，换挡传感器向单片机发出信号，经单片机识别处理后进行功率放大传输到扩音器，最后由扩音器发出换挡的提示音；当电动汽车溜滑时，车辆溜滑传感器向单片机发出信号，经单片机识别处理后进行功率放大传输到扩音器，最后由扩音器发出车辆溜滑的提示音；当电动汽车发生故障时，故障传感器向单片机发出信号，经单片机识别处理后进行功率放大传输到扩音器，最后由扩音器发出发生故障的提示音；当电动汽车关窗时，关窗传感器向单片机发出信号，经单片机识别处理后进行功率放大传输到扩音器，最后由扩音器发出关窗的提示音；当电动汽车关门时，关门传感器向单片机发出信号，经单片机识别处理后进行功率放大传输到扩音器，最后由扩音器发出关门的提示音；当电动汽车关电机舱时，关电机舱传感器向单片机发出信号，经单片机识别处理后进行功率放大传输到扩音器，最后由扩音器发出关电机舱的提示音；当电动汽车关闭大灯雾灯时，关闭大灯雾灯传感器向单片机发出信号，经单片机识别处理后进行功率放大传输到扩音器，最后由扩音器发出关闭大灯雾灯的提示音。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车语音提示装置，其特征在于:所述单片机的型号为 PIC16C54。
专利摘要本实用新型公开了一种电动汽车语音提示装置，它含有的电机启动停车传感器、换挡传感器、车辆溜滑传感器、故障传感器、关窗传动器、关门传感器、关电机舱传感器和关闭大灯雾灯传感器分别与单片机相连，单片机与扩音器相连；当电动汽车的电机启动或停止时，由扩音器发出已开车或已停车的提示音；当电动汽车换挡时，由扩音器发出换挡的提示音；当电动汽车溜滑时，由扩音器发出车辆溜滑的提示音；当电动汽车发生故障时，由扩音器发出发生故障的提示音；当电动汽车关窗时，由扩音器发出关窗的提示音；当电动汽车关门时，由扩音器发出关门的提示音；当电动汽车关电机舱时，由扩音器发出关电机舱的提示音；当电动汽车关闭大灯雾灯时，由扩音器发出关闭大灯雾灯的提示音。
文档编号B60Q5/00GK203063802SQ201220649330
公开日2013年7月17日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者丁力, 刘定烨 申请人:东风悦达起亚汽车有限公司