一种外壳对接结构和车载摄像头的制作方法

本实用新型涉及密封技术领域，具体而言，涉及一种外壳对接结构和车载摄像头。

背景技术：

随着汽车智能化的快速推进，对于实现智能化的硬件的要求越来越高，体现在空间利用以及外观美化方面，对于装载在汽车上的硬件的小型化的要求越来越高，尤其是对于车载摄像头来说，在现有的车内可安装空间是有限的，在有限的空间里，硬件布板需要足够大的线路板面积，而外围空间又有限。

现有通常在毫米级薄壁的上下壳对接处增加密封圈实现密封，但为了密封圈在对接时的稳定性，通常需要增加上下壳的厚度从而加大对接处的面积，导致上下壳体占用空间过多，难以实现有效的空间利用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种外壳对接结构和车载摄像头，能够在不增大上下壳体的厚度的同时，保证密封圈设置的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案如下：

本实用新型实施例的一方面，提供一种外壳对接结构，包括：上盖体、下盖体和密封圈；上盖体与下盖体对接以围合形成用于容置线路板的内腔，在上盖体的对接端的端面上开设有开口朝向内腔的第一缺口，密封圈部分位于第一缺口内，以在上盖体与下盖体对接压抵密封圈时，使密封圈与线路板抵接。

可选的，第一缺口包括相互连接的侧壁和底壁，侧壁与底壁呈直角设置。

可选的，上盖体包括多个第一缺口，多个第一缺口沿端面间隔设置。

可选的，第一缺口沿端面呈首尾连通的环形设置。

可选的，密封圈的厚度与线路板的厚度配合。

可选的，上盖体的厚度为1mm至5mm，下盖体的厚度为1mm至5mm。

可选的，上盖体通过锁紧件与下盖体连接。

可选的，在下盖体的对接端的端面上开设有开口朝向内腔的第二缺口，密封圈部分位于第二缺口。

可选的，在下盖体的对接端的端面上开设有开口背离内腔的第三缺口，密封圈部分位于第三缺口。

本实用新型实施例的另一方面，提供一种车载摄像头，包括图像采集器、线路板以及上述任一种的外壳对接结构，图像采集器与线路板电连接，图像采集器与线路板位于外壳对接结构的内腔中，线路板的设置位置与外壳对接结构的密封圈的设置位置对应。

本实用新型的有益效果包括：

本实用新型提供一种外壳对接结构，包括：上盖体、下盖体和密封圈；上盖体与下盖体对接以围合形成用于容置线路板的内腔，在上盖体的对接端的端面上开设有开口朝向内腔的第一缺口，密封圈部分位于第一缺口内，以在上盖体与下盖体对接压抵密封圈时，使密封圈与线路板抵接。可以增加模具上的筋条厚度，提高良率，不仅有效降低了制造的工艺难度，同时，还可以利用第一缺口以及内腔中的线路板结构对密封圈形成内向外方向和外向内方向的限位功能，实现了在保证密封圈设置的稳定性的基础上，降低在外壳上设置定位部的工艺难度，有效提高了制造的良率和成本，避免了增大上盖体和下盖体厚度导致的影响。

本实用新型提供了一种车载摄像头，将上述的外壳对接结构应用于车载摄像头上，通过外壳对接结构对内部的线路板和图像采集器进行封装，有效提高车载摄像头的使用寿命以及抗干扰能力。同时，利用外壳对接结构可以增加模具上的筋条厚度，提高良率，不仅有效降低了制造的工艺难度，同时，还可以利用第一缺口以及内腔中的线路板结构对密封圈形成内向外方向和外向内方向的限位功能，实现了在保证密封圈设置的稳定性的基础上，降低在外壳上设置定位部的工艺难度，有效提高了制造的良率和成本，避免了增大上盖体和下盖体厚度导致的影响。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为现有的一种外壳对接结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种外壳对接结构的结构示意图之一；

图3为本实用新型实施例提供的一种外壳对接结构的结构示意图之二；

图4为本实用新型实施例提供的一种外壳对接结构的局部示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种外壳对接结构的结构示意图之三；

图6为本实用新型实施例提供的一种外壳对接结构的结构示意图之四。

图标：100-上盖体；110-内腔；120-第一缺口；121-底壁；122-侧壁；130-上盖体的对接端的端面；200-下盖体；210-第二缺口；220-第三缺口；300-密封圈；400-线路板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的各个特征可以相互结合，结合后的实施例依然在本实用新型的保护范围内。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在现有的车内可安装空间是有限的，在有限的空间里，硬件布板需要足够大的线路板面积，而外围空间又有限。现有做法通常包括两种，其中的一种为：在上下壳体或上下盖体的对接处增加盖体的厚度，从而增大接触面，对应在接触面上设置凹槽来对密封圈定位，防止密封圈跑偏，但该种方式增加了盖体的厚度导致侵占安装空间，难以实现在有限安装空间内安装上下壳体；其中的另一种为：如图1所示，直接在下盖体02的对接处的接触面上开设凹槽，在上盖体01和下盖体02之间设置密封圈03，但是由于有限的安装空间，上盖体01和下盖体02的厚度往往都在毫米级别，凹槽的尺寸会更小，上盖体01上的凹槽成型困难，尤其对于压铸件来说，凹槽部分的模具需要做细筋条增加了开模的难度且细筋条容易崩边，使凹槽无法成型影响到模具寿命，因此，直接在接触面上开设凹槽难以符合生产加工的高良率要求。

本申请基于此基础，提供一种外壳对接结构，包括：上盖体100、下盖体200和密封圈300；上盖体100与下盖体200对接以围合形成用于容置线路板400的内腔110，在上盖体的对接端的端面130上开设有开口朝向内腔110的第一缺口120，密封圈300部分位于第一缺口120内，以在上盖体100与下盖体200对接压抵密封圈300时，使密封圈300与线路板400抵接。

示例的，如图2和图3所示，外壳对接结构包括密封圈300、上盖体100和下盖体200，为了便于实现上盖体100和下盖体200之间的对接位置的密封，密封圈300位于上盖体100和下盖体200之间的位置。上盖体100和下盖体200对接后可以形成筒状结构，在筒状结构的内部对应围合形成中空的内腔110，在该内腔110中就可以对应放置有与摄像头有关且需要密封的零部件，例如线路板400等。

在上盖体的对接端的端面130上开设第一缺口120，即在端面上该缺口具有一个口，同时，该第一缺口120的另一开口还朝向内腔110设置，即在上盖体100的内壁上还具有一个开口并且和内腔110完全连通，以此在上盖体100的对接端处形成和内腔110连通的l形槽体，最终形成的第一缺口120结构可以是u型槽去掉其中的一个侧壁122所形成的结构。密封圈300的形状可以根据上盖体100的对接端和下盖体200的对接端的形状进行对应匹配设置，目的在于在上盖体100和下盖体200对接完成后，对两者的对接位置进行紧密的填充以便于实现密封，例如图2和图3，密封圈300可以包括有两部分(密封部和限位部)，需要说明的是，限位部也可以同样具有密封的功能。密封部位于上盖体的对接端的端面130和下盖体200的对接端之间，限位部则位于在上盖体100的对接端处形成的第一缺口120内，且两部分相互连接，如此，在上盖体100和下盖体200对接时，能够通过第一缺口120对限位部限位进而连带对密封部也形成限位，实现对密封圈300的定位，避免其向远离内腔110的方向偏移。同时，还可以使得内腔110中设置的线路板400的位置刚好位于密封圈300或对接处的位置，线路板400可以是和内腔110的横街面的形状所匹配，如此，在上盖体100和下盖体200对接压紧的过程中，会逐渐挤压位于两者之间的密封圈300，不仅能够使得可形变的密封圈300完全紧密填充上盖体100和下盖体200之间的缝隙，同时，还可以使得形变后的密封圈300和内腔110中的线路板400进行抵接，如此，便可以实现对密封圈300沿靠近内腔110方向的限位，避免其向靠近内腔110的方向偏移。

因此，通过只在上盖体100的对接端处开设与内腔110连通的第一缺口120的方式，可以增加模具上的筋条厚度，提高良率，不仅有效降低了制造的工艺难度，同时，还可以利用第一缺口120以及内腔110中的线路板400结构对密封圈300形成内向外方向和外向内方向的限位功能，实现了在保证密封圈300设置的稳定性的基础上，降低在外壳上设置定位部的工艺难度，有效提高了制造的良率和成本，避免了增大上盖体100和下盖体200厚度导致的影响。应当理解，在本申请中，上盖体100和下盖体200中的“上”和“下”仅是为了便于区分二者，从而更好的、更清楚的描述本申请的技术方案，因此，不应当将其理解对本申请的限制。

可选的，第一缺口120包括相互连接的侧壁122和底壁121，侧壁122与底壁121呈直角或锐角设置。

示例的，如图3所示，第一缺口120由底壁121和侧壁122形成，其中，侧壁122可以对容置于缺口内的密封圈300的限位部进行限位，在其中的一种实施例中，如图4所示，侧壁122与底壁121所呈的夹角a可以是直角，对应的，密封圈300的限位部和密封部也可以是对应匹配形成相似的结构。当侧壁122与底壁121所呈的夹角a呈直角时，可以进一步的降低制造的难度。

外壳可以是圆筒、方筒等等，密封圈300可以是橡胶、硅胶等等多种材质制成，为了实现密封，密封圈300的内径应与外壳的内径相匹配，进而能够在定位的状态下有效的实现对对接处的密封。

可选的，上盖体100包括多个第一缺口120，多个第一缺口120沿端面间隔设置。

示例的，在一种实施例中：第一缺口120可以是仅在上盖体的对接端的端面130上设置一个，对应的，在密封部上仅设置有一个限位部，且该限位部位于该第一缺口120内。在另一种实施例中：第一缺口120可以是在上盖体的对接端的端面130上设置两个，对应的，在密封部上设置有两个限位部，且两个限位部与两个第一缺口120一一对应，使得限位部位于第一缺口120内，两个第一缺口120可以采用间隔的方式设置。在再一种实施例中：第一缺口120可以是在上盖体的对接端的端面130上设置三个，对应的，在密封部上设置有三个限位部，且三个限位部与三个第一缺口120一一对应，使得限位部位于第一缺口120内，三个第一缺口120可以采用相互间隔的方式设置。此外，间隔设置第一缺口120时，可以采用均布的方式进行合理设置，如此，可以在各处位置均形成比较均衡的限位。当第一缺口120为四个、五个、六个等等多个时，可以参照上述设置方式进行设置，在此不再赘述。

可选的，第一缺口120沿端面呈首尾连通的环形设置。

示例的，当第一缺口120为一个时，其首尾可以沿着上盖体的对接端的端面130连通，即在上盖体100的内部形成阶梯状的孔结构，该阶梯状的孔结构由环形的缺口和位于上盖体100内部的内腔110形成。如此，可以进一步的简化压铸的模具，从而提高成品的良率。

可选的，为了对密封圈300靠近内腔110方向形成较好的限位，可以使得密封圈300的厚度和线路板400的厚度相互配合，例如，在一种实施例中：如图2所示，密封圈300的厚度等于线路板400的厚度；在另一中实施例中：密封圈300的厚度小于线路板400的厚度；在再一种实施例中：密封圈300的厚度大于线路板400的厚度，但两者之差处于合理范围，例如小于1mm内。从而可以由线路板400的厚度对密封圈300形成良好的侧向支撑，降低密封圈300跑偏的可能性。

可选的，上盖体100的厚度为1mm至5mm，下盖体200的厚度为1mm至5mm，进一步的，上盖体100的厚度为1.6mm至2.5mm，下盖体200的厚度为1.6mm至2.5mm，再进一步的，上盖体100的厚度为1.8mm，下盖体200的厚度为1.8mm。

可选的，为了提高上盖体100和下盖体200连接的稳定性，还可以使得上盖体100通过锁紧件与下盖体200连接，例如通过螺栓、螺钉等，从上盖体100和下盖体200的内腔110中穿过进行连接，以便于实现上盖体100和下盖体200的对接，从而对内部的零部件形成良好的防护。

可选的，如图5所示，还可以在下盖体200的对接端的端面上也开设有开口朝向内腔110的第二缺口210，如此，可以进一步的提高对密封圈300的限位能力，从而进一步的降低密封圈300在上盖体100和下盖体200的对接过程中跑偏的可能性。密封圈300部分位于第二缺口210，即密封圈300的限位部位于第二缺口210内，应当理解，限位部可以是在同时包含第一缺口120和第二缺口210的实施例中相应的具有分别和第一缺口120、第二缺口210相匹配的形状结构，以此，实现对应的限位密封功能。

可选的，如图6所示，还可以在下盖体200的对接端的端面上开设有开口背离内腔110的第三缺口220，即第三缺口220不与内腔110连通，而是与外围空间连通，此时，可以在上盖体100和下盖体200对接的过程中，在位于第一缺口120的限位部对密封圈300起到远离内腔110方向的限位，位于第三缺口220的限位部对密封圈300起到靠近内腔110方向的限位，如此，可以进一步提高对密封圈300的限位能力，从而进一步的降低密封圈300在上盖体100和下盖体200的对接过程中跑偏的可能性。密封圈300部分位于第三缺口220，即密封圈300的限位部位于第三缺口220内，应当理解，限位部可以是在同时包含第一缺口120和第三缺口220的实施例中相应的具有分别和第一缺口120、第三缺口220相匹配的形状结构，以此，实现对应的限位密封功能。

本实用新型实施例的另一方面，提供一种车载摄像头，包括图像采集器、线路板400以及上述任一种的外壳对接结构，图像采集器与线路板400电连接，图像采集器可以对外部环境进行图像采集，例如摄像、拍照等等。线路板400则可以将图像采集器和外部的控制设备或存储设备进行电连接从而实现数据交换以及指令控制等等功能。图像采集器与线路板400位于外壳对接结构的内腔110中，线路板400的设置位置与外壳对接结构的密封圈300的设置位置对应。

示例的，如图2所示，将上述的外壳对接结构应用于车载摄像头上，通过外壳对接结构对内部的线路板400和图像采集器(图中未示出)进行封装，有效提高车载摄像头的使用寿命以及抗干扰能力。同时，利用外壳对接结构可以增加模具上的筋条厚度，提高良率，不仅有效降低了制造的工艺难度，同时，还可以利用第一缺口120以及内腔110中的线路板400结构对密封圈300形成内向外方向和外向内方向的限位功能，实现了在保证密封圈300设置的稳定性的基础上，降低在外壳上设置定位部的工艺难度，有效提高了制造的良率和成本，避免了增大上盖体100和下盖体200厚度导致的影响。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。