专利名称：锁固式大吨位千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁固式大吨位千斤顶，特别是一种建筑大桥时大桥落梁用的大吨位千斤顶，属于千斤顶技术领域。
背景技术：
目前，现有技术中的大吨位千斤顶，其油缸一般都为封闭式结构油缸，这种结构的千斤顶存在着结构复杂、油缸体积大、重量重的缺点，特别是当采用大吨位千斤顶将被顶的物体顶到位后，要想将千斤顶拿出时，由于大吨位千斤顶的活塞、密封圈及油缸所产生的摩擦力较大，其活塞不能靠其自重回到原位，因此必须在油缸上设置一个反程进油管，对其活塞进行反程压油，这样才能使活塞回到原位，这时才能将千斤顶拿出来，因此现有的大吨位千斤顶不仅存在结构复杂、体积大、重量重的缺点，而且在使用时还存在着不方便的缺点；此外在现有的大吨位千斤顶上都没有设置锁固装置，在使用时，当将物体顶到位后，还必须注意对油缸中的油压进行保压，这不仅要求制作的千斤顶具有很高的精度，以防止在使用中出现泄漏，而且这种在使用时使千斤顶液压密封系统长时间受到大吨位压力的情况，很容易造成千斤顶的密封系统损坏，从而发生事故。因此现有的千斤顶在使用时其安全可靠性还是不够理想。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积小、重量轻、并且使用省力方便、安全可靠的锁固式大吨位千斤顶，以克服现有技术的不足。
本实用新型是这样构成的它包括大油缸堵头(1)和大油缸(5)，并且在大油缸(5)上连接有高压油管接头(2)，大油缸(5)为敞口式油缸，在大油缸(5)中装有大活塞(4)，在大活塞(4)的外圆柱表面上设有一段螺纹(13)，并且在大活塞(4)上还设有敞口式小油缸(12)和设有与敞口式小油缸(12)相通的通油道(8)，在大活塞(4)的螺纹(13)上连接有锁固螺母(6)，在大活塞(4)上通油道(8)的端口处安装有连接高压油管的油管接头(7)，并且在大活塞(4)上装有大密封圈(3)，在敞口式小油缸(12)中装有小活塞(11)，在小活塞(11)上装有小密封圈(10)；大活塞(4)的顶端和小活塞(11)的顶端为凹球面圆弧形，在大活塞(4)和小活塞(11)的凹球面圆弧形的顶面上放有下端为球面上端为平面的对中顶板(9)，并且对中顶板(9)的外直径小于大活塞(4)的外直径。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有的大吨位千斤顶相比，本实用新型具有结构简单、体积小、重量轻、并且使用安全方便的优点。本实用新型的重量比现有同吨位的千斤顶重量要减少一半左右。使用本实用新型时，将被顶的物体放在对中顶板(9)上，然后将一台高压油泵的油管连接在油管接头(2)上，并对大油缸(5)进行泵油，这样大活塞(4)即可将物体顶起，当将物体顶到位后，旋转锁固螺母(6)，使其紧贴在大油缸(5)的端面上，这时即使大油缸(5)中的油压为零，由于锁固螺母(6)的作用，大活塞(4)也不会回落，这样就避免了液压密封系统长时间受到高压油作用的弊病，并且大大增加了千斤顶的安全可靠性。当被顶到位的物体被固定好后，需要拿出千斤顶时，先将锁固螺母(6)旋转到大活塞(4)的上部，然后再将大油缸(5)中的油路开路，如果这时由于大活塞(4)不能靠自重回位，还取不出千斤顶，这时可在大活塞(4)上的油管接头(7)上连接一台高压油泵，并对小油缸(12)中进行泵油，这时小活塞(11)由于顶部受到物体的压力，其作用力将作用在大活塞(4)上，从而使大活塞(4)向下运动而回到原位，当大活塞(4)回到原位后，可将小油缸(12)中的油路开路，由于小活塞(11)与小油缸(12)之间的摩擦力较小，再加上对中顶板(9)的重力对小活塞(11)的作用，因此小活塞(11)很容易就自动回到原位，这时即可很方便地将千斤顶取出。本实用新型特别适合于建筑大桥时作为大桥落梁使用。
附图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例制作时，将大油缸(5)制作为敞口式油缸，最好在大油缸堵头(1)上和大油缸(5)内孔的底部上先制作出螺纹，将大油缸堵头(1)上在大油缸(5)内孔的底部螺纹上，并采用焊接的方法再将大油缸堵头(1)与大油缸(5)牢固地焊接在一起，然后在大油缸(5)上装上高压油管接头(2)，在大油缸(5)中装上大活塞(4)，在制作大活塞(4)时，在其外圆柱表面上制作出一段螺纹(13)，并在其中部制作出一个敞口式小油缸(12)和制作出一个与敞口式小油缸(12)相通的通油道(8)，在大活塞(4)的螺纹(13)上装上一个锁固螺母(6)，在大活塞(4)上通油道(8)的端口处安装上一个连接高压油管的油管接头(7)，并且在大活塞(4)上装上大密封圈(3)，在敞口式小油缸(12)中装一个小活塞(11)，在小活塞(11)上装上小密封圈(10)；将大活塞(4)的顶端和小活塞(11)的顶端制作为凹球面圆弧形，在大活塞(4)和小活塞(11)的凹球面圆弧形的顶面上放一个下端为球面上端为平面的对中顶板(9)，并使对中顶板(9)的外直径小于大活塞(4)的外直径即成。
权利要求1.一种锁固式大吨位千斤顶，它包括大油缸堵头(1)和大油缸(5)，并且在大油缸(5)上连接有高压油管接头(2)，其特征在于大油缸(5)为敞口式油缸，在大油缸(5)中装有大活塞(4)，在大活塞(4)的外圆柱表面上设有一段螺纹(13)，并且在大活塞(4)上还设有敞口式小油缸(12)和设有与敞口式小油缸(12)相通的通油道(8)，在大活塞(4)的螺纹(13)上连接有锁固螺母(6)，在大活塞(4)上通油道(8)的端口处安装有连接高压油管的油管接头(7)，并且在大活塞(4)上装有大密封圈(3)，在敞口式小油缸(12)中装有小活塞(11)，在小活塞(11)上装有小密封圈(10)。
2.根据权利要求1所述的锁固式大吨位千斤顶，其特征在于大活塞(4)的顶端和小活塞(11)的顶端为凹球面圆弧形，在大活塞(4)和小活塞(11)的凹球面圆弧形的顶面上放有下端为球面上端为平面的对中顶板(9)，并且对中顶板(9)的外直径小于大活塞(4)的外直径。
专利摘要本实用新型公开了一种锁固式大吨位千斤顶，它的大油缸为敞口式油缸，在大油缸中装有大活塞，在大活塞的外圆柱表面上设有一段螺纹，并且在大活塞上还设有敞口式小油缸和设有与敞口式小油缸相通的通油道，在大活塞的螺纹上连接有锁固螺母，在大活塞上通油道的端口处安装有连接高压油管的油管接头，并且在大活塞上装有大密封圈，在敞口式小油缸中装有小活塞，在小活塞上装有小密封圈。本实用新型具有结构简单、体积小、重量轻、并且使用安全方便的优点，特别适合于建筑大桥时作为大桥落梁使用。
文档编号B66F3/24GK2579865SQ0224440
公开日2003年10月15日 申请日期2002年10月11日 优先权日2002年10月11日
发明者江文明 申请人:江文明