专利名称：可减磨的吊钩钢丝绳滑轮罩壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊钩钢丝绳滑轮罩壳，特别涉及一种减少钢丝绳磨损的可拆卸的高刚度的吊钩钢丝绳滑轮罩壳。
背景技术：
行车吊钩上的滑轮是用来改变钢丝绳运动方向，并可组成滑轮组以达到省力的目的。吊钩处的滑轮只能绕滑轮轴转动，而滑轮轴不动。而行车吊钩正常工作时，滑轮罩壳常常因为钢丝绳运行过程中的摩擦而导致滑轮罩壳的变形损坏，造成生产不能正常进行，而且由于磨损导致钢丝绳寿命大大缩短。生产上需要设计一种新型的钢丝绳罩壳以保证行车吊钩正常使用。中国专利CN95210618.3公开了一种《组合式全封闭罩壳的吊钩组》，包括吊钩、滑轮，滑轮及轴均装置在一个圆柱型的组合式全封闭的罩壳内，罩壳由三片组成，每两片罩壳的联接处，外侧依靠法兰固定，内侧靠止口啮合。由其结构可以看出，该专利也无法避免钢丝绳和滑轮罩壳的摩擦。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可减少钢丝绳磨损，并且是可拆卸的高刚度的吊钩钢丝绳滑轮罩壳，来延长钢丝绳以及滑轮罩壳的使用寿命，保证行车吊钩安全稳定运行，保证行车不因吊钩故障而导致生产的停机。主要解决钢丝绳和滑轮罩壳的摩擦导致吊钩滑轮罩壳易损坏的技术问题。本实用新型的技术方案为可减磨的吊钩钢丝绳滑轮罩壳，包括滑轮、滑轮轴和罩壳，滑轮套接在滑轮轴上，滑轮轴固定在罩壳上，其特征是，罩壳为半封闭式，由侧板和罩板组成，两块侧板之间是弧形的罩板，侧板与罩板之间为扣槽定位联接，侧板端部沿圆弧开有多个螺栓孔，两侧板的螺栓孔相互对应，侧板之间以通长螺栓固定，螺栓上装有轴套。
本实用新型的效果是罩壳的侧板、罩板采用12mm以上厚度的钢板制作而成，保证罩壳在钢丝绳上下运行时保持一定的刚度不变形；另外由于采用通长连接螺栓连接罩壳两边侧板，使得吊钩的钢丝绳滑轮或者罩壳发生故障时，由于罩壳的螺栓易于拆卸而维修更加方便；更重要的是连接螺栓中间机两头细，依靠螺栓两端的台阶定位壳体，在螺栓连接上增加了轴套，使得轴套的转动阻力减小，轴套与壳体留有间隙，当钢丝绳上下运动时，由于钢丝绳摩擦到的是易于更换的轴套，利用检修定期更换轴套，从而保护罩壳本体不被磨损。以上三点保证了行车吊钩正常工作的需要。
附图为本实用新型结构示意图图中1-滑轮，2-滑轮轴，3-钢丝绳，4-侧板，5-连接螺栓，6-轴套，7-螺帽，8-罩板，9-扣槽。
具体实施方式
参看附图，滑轮轴2与吊钩横轴固定在一起，滑轮1绕滑轮轴2回转，钢丝绳3绕在滑轮1上与吊钩上方的滑轮组相连。罩壳的侧板4与滑轮轴2固定连接在一起，其内侧设有防止罩板相对错动的扣槽9，罩板8弯曲成半圆弧形，镶嵌在两块侧板4扣槽9之间。两块侧板4相对应位置开有6只φ26的螺栓孔，连接螺栓5穿过右边侧板4，与左边侧板4以螺帽7固定连接，连接螺栓5两端螺纹为M24、中间光杆部分φ30，φ30的光杆上装有φ39(厚4mm)的轴套6，轴套总长比光杆部分短2mm。侧板4从连接螺栓5两端安装，依靠φ30光杆台阶对两端侧板定位。
吊钩起吊重物上下升降是依靠连接在滑轮1上的钢丝绳3的运动实现的。钢丝绳3的运动带动滑轮1绕滑轮轴2转动，同时实现滑轮轴2的上下移动，也就是说，在吊钩上下运动的过程中，滑轮1同时有转动和上下位移。由于钢丝绳3具有强度高、挠性好的特点，钢丝绳3在上下运动过程中会跳出滑轮槽，与螺栓5上的轴套6碰擦，由于轴套6在轴向与两端侧板4共有2mm间隙、与连接螺栓5在径向上有2mm间隙，因而随着钢丝绳3的上下运动，轴套6在钢丝绳3的带动下绕螺栓5转动，可以减少钢丝绳3和罩壳罩板8之间摩擦力，从而减少钢丝绳3和罩壳罩板8的磨损。
侧板4和罩板8采用12mm以上钢板制作而成，连接螺栓5中间到两端之间的台阶对两端的侧板定位，可保证罩壳的刚度不至变形。侧板4内侧设有防止罩板8相对错动的扣槽9，半圆形罩板8镶嵌在两块侧板4扣槽9之间，而且两块侧板4之间采用6根M24的螺栓5连接，可保证整个罩壳在维护保养过程中易于拆卸，方便罩壳乃至吊钩组的维修。
权利要求1.可减磨的吊钩钢丝绳滑轮罩壳，包括滑轮、滑轮轴和罩壳，滑轮套接在滑轮轴上，滑轮轴固定在罩壳上，其特征是，罩壳为半封闭式，由侧板和罩板组成，两块侧板之间是弧形的罩板，侧板与罩板之间为扣槽定位联接，侧板端部沿圆弧开有多个螺栓孔，两侧板的螺栓孔相互对应，侧板之间以通长螺栓固定，螺栓上装有轴套。
2.根据权利要求1所述的可减磨的吊钩钢丝绳滑轮罩壳，其特征是，连接螺栓中间粗两头细，螺栓两端具有台阶可与侧板定位。
专利摘要本实用新型涉及一种吊钩钢丝绳滑轮罩壳，特别涉及一种减少钢丝绳磨损的可拆卸的高刚度的吊钩钢丝绳滑轮罩壳。主要解决钢丝绳和滑轮罩壳的摩擦导致吊钩滑轮罩壳易损坏的技术问题。本实用新型的技术方案为可减磨的吊钩钢丝绳滑轮罩壳，包括滑轮、滑轮轴和罩壳，滑轮套接在滑轮轴上，滑轮轴固定在罩壳上，其特征是，罩壳为半封闭式，由侧板和罩板组成，两块侧板之间是弧形的罩板，侧板与罩板之间为扣槽定位联接，侧板端部沿圆弧开有多个螺栓孔，两侧板的螺栓孔相互对应，侧板之间以通长螺栓固定，螺栓上装有轴套。本实用新型主要用于防止行车吊钩滑轮罩壳和钢丝绳的摩擦。
文档编号B66C13/00GK2905736SQ200620071580
公开日2007年5月30日 申请日期2006年5月24日 优先权日2006年5月24日
发明者吴凯, 刘权, 张熙 申请人:上海梅山钢铁股份有限公司