专利名称：一种悬索桥施工用的钢箱梁缆载吊机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种悬索桥的施工设备，尤其是一种悬索桥施工用的钢箱梁缆载吊 机。
背景技术：
目前，悬索桥钢箱梁吊装施工过程中使用的缆载吊机都是传统的缆载吊机，这种 传统的缆载吊机包括行走机构、承重起重机构部分。起重承重起重机构部分相当庞大，设置 有庞大而复杂的端梁和横梁，通过横梁将两个承重机构中的端梁连接到一起，同时也设有 吊钩组、动滑轮及定滑轮、起重卷扬机等，还有比较庞大的行走系统。使用时，端梁通过抱箍套接在主缆上，但是这种缆载吊机的承重机构由于采用了 端梁和横梁结构，造成结构体系庞大，涉及机构较多，制造成本非常大，另一方面制造完成 投入使用时会投入比较多的人力、物力来安装及使用缆载吊机，同时需要比较长安装及拆 除时间；自重大对主缆线形的影响大；并且两端为一体同步移动，行走系统必须采用液压 系统才能支撑如此庞大的重量，使得行走系统比较复杂，制造成本高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自重小、成本低，安装、使用及拆卸方便、安全，两端相 对独立的悬索桥施工用的钢箱梁缆载吊机。为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是一种悬索桥施工用的钢箱梁缆载 吊机，包括起重机构、承重机构和行走机构，所述的起重机构包括起重卷扬机、起重钢丝绳、 吊钩组，所述的承重机构包括车架，该车架的前、后端设有与主缆相适应的半圆槽，车架的 中间部分设有与索夹处顶面相适应的凹槽，在凹槽后端设有防下滑挡板，在车架左、右两侧 上设有车架滑轮，且车架滑轮的中心线低于主缆中心，在车架滑轮之间设有滑轮挡板，滑轮 挡板的间距与索夹宽度相适应，以防止车架的偏转，在车架的顶上还设有吊孔，起重卷扬机 上的起重钢丝绳穿过车架上的车架滑轮与吊钩组连接。所述行走机构包括行走牵引卷扬机、行走牵引钢丝绳、主缆上方的工具钢丝绳、开 口滑车、手拉葫芦，开口滑车悬挂在工具钢丝绳上，行走牵引卷扬机的行走牵引钢丝绳与手 拉葫芦连接。在所述车架滑轮的外侧设有车架挡板。本发明采用上述结构后，相对传统缆载吊机，取消了复杂且庞大的端梁和横梁，从 而使缆载吊机简化为两端相对独立的机构，结构非常简单清晰，这样可使在主缆上部分机 构重量大为减少，节省了大量的制造成本，同时也减少对主缆线形的影响；利用牵引卷扬机 和手拉葫芦，将整机纵向移动到下一个吊装位置非常方便，由于承重机构的重量明显减少， 实现了该前移的操作方式，取消了传统缆载吊机中庞大复杂的液压操作系统，大大降低制 造成本；由于车架的前、后端设有与主缆相适应的半圆槽，车架的中间部分设有与索夹处顶 面相适应的凹槽，故车架可骑放在主缆上，在车架的两侧设有两个车架滑轮，并且车架滑轮的中心线低于主缆中心，使整个承重机构的重心低于主缆中心线，保证了车架在主缆上的 稳定性，使整个车架相对主缆中心线两侧对称，车架骑放在主缆上后能保证保证不倾覆，并 且车架滑轮之间设有与索夹宽度相适应的滑轮挡板，一方面保证车架能够在索夹处顺利安 装，另一方面也为车架的整体抗倾覆稳定提供一定帮助，当车架可能侧翻发生轻微偏转时， 该挡板就顶住索夹的竖直面，提供整体稳定性；在车架的顶上还设有吊孔，保证在使用过程 中不发生侧翻，同时在吊孔内穿钢丝绳挂上手拉葫芦也是用来移机时候使用；在凹槽后端 设有防下滑挡板，提供车架的抗下滑力，保证整机在“上坡”状态中不沿主缆下滑。利用承 重机构与索夹结构相结合以抗滑和抗倾覆，因此安装、使用及拆卸非常安全、方便，节省了 大量的人力和操作时间。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细说明图1为本发明总体结构示意图；图2为本发明横桥向立面图；图3为本发明纵桥向立面局部图；图4为车架安装在索夹上的侧面图；图5为图4的左视图；图6为图5的俯视图；图7为图4A-A剖视图。图中1起重卷扬机，2行走牵引卷扬机，3行走牵引钢丝绳，4工具钢丝绳，5起重 钢丝绳，6开口滑车，7手拉葫芦，8索夹，9车架，91半圆槽，92凹槽，93防下滑挡板，94吊孔， 10车架滑轮，101滑轮挡板，102车架挡板，12吊钩组，13主缆，14吊索，15动滑轮，16钢箱 梁，17、18销轴。
具体实施例方式图1、2、3、4、5、6和7所示，本发明的悬索桥施工用的钢箱梁缆载吊机，包括起重机 构、承重机构和行走机构，所述的起重机构包括起重卷扬机1、起重钢丝绳5、吊钩组12，所 述的承重机构包括车架9，该车架9的前、后端设有与主缆13相适应的半圆槽91，车架9的 中间部分设有与索夹8处顶面相适应的凹槽92，在凹槽92后端设有防下滑挡板93，在车架 9左、右两侧上设有车架滑轮10，且车架滑轮10的中心线低于主缆13中心，在车架滑轮10 之间设有滑轮挡板101，滑轮挡板101的间距与索夹8宽度相适应，在车架9的顶上还设有 吊孔94，起重卷扬机1上的起重钢丝绳5穿过车架9上的车架滑轮10与吊钩组12连接。 上述行走机构包括行走牵引卷扬机2、行走牵引钢丝绳3、主缆13上方的工具钢丝绳4、开口 滑车6、手拉葫芦7，开口滑车6悬挂在工具钢丝绳4上，行走牵引卷扬机2的行走牵引钢丝 绳3与手拉葫芦7连接。在所述车架滑轮10的外侧设有车架挡板102。使用时，通过行走机构中的手拉葫芦7将吊钩组12和整个车架9安放在需要起吊 的索夹8位置，并调整横向水平，由于车架9的前、后端设有与主缆13相适应的半圆槽91， 车架9的中间部分设有与索夹8处顶面相适应的凹槽92，故车架9可骑放在主缆13上，在 车架9的两侧设有两个车架滑轮10，并且车架滑轮10的中心线低于主缆13中心，使整个承重机构的重心低于主缆13中心线，保证了车架9在主缆13上的稳定性，使整个车架9相对 主缆13中心线两侧对称，车架9骑放在主缆13上后能保证保证不倾覆，并且车架滑轮10之 间设有与索夹8宽度相适应的滑轮挡板101，一方面保证车架9能够在索夹8顺利安装，另 一方面也为车架9的整体抗倾覆稳定提供一定帮助，当车架9可能侧翻发生轻微偏转时，该 滑轮挡板101就顶住索夹8的竖直面，提供整体稳定性；在车架9的顶上还设有吊孔94，保 证在使用过程中不发生侧翻，同时在吊孔94内穿钢丝绳挂上手拉葫芦7也是用来移机时候 使用；在凹槽92后端设有防下滑挡板93，提供车架9的抗下滑力，保证整机在“上坡”状态 中不沿主缆13下滑，利用承重机构与索夹结构相结合，为整机提供抗滑力和抗倾覆力矩。 安装并固定好后，开始钢箱梁16的吊装，启动起重卷扬机1将吊钩组12下放至待起吊的钢 箱梁16处，将吊钩组12与钢箱梁上的吊装孔通过销轴17连接，连接牢靠后开启起重卷扬 机1，缓缓提升钢箱梁16至预定安装位置，将吊索14与钢箱梁16之间的永久连接销轴18 安装牢靠后拆除吊钩组12，即完成钢箱梁16的吊装。行走时，利用挂在主缆13上方的工具 钢丝绳4上的开口滑车6和手拉葫芦7，将吊钩组12和整个车架9收起，使其高出索夹8， 利用工具钢丝绳4上的开口滑车6，通过行走卷扬机2及行走牵引钢丝绳3来牵引，使整机 往预定位置移动，即可进行下一节段钢箱梁16的吊装，完成本缆载吊机的移机及钢箱梁的 吊装一个循环使用过程。本发明悬索桥钢箱梁吊装施工用缆载吊机的设计，取消了传统缆载吊机的主梁和 端梁，因此承重机构在结构上除了要满足承载能力需求外，还要解决其顺主缆13轴线方向 的滑动和绕主缆13轴线旋转倾覆两大问题。利用索夹8来抗滑和抗旋转倾覆。采取本发明的缆载吊机的承重机构使缆载吊机的整体重量大为减少，减少了对主 缆13线形的影响。本发明缆载吊机由于重量大为减少，从而能够实现简单而方便的移机方式直接 利用5t手拉葫芦7、开口滑车6、工具钢丝绳4、行走牵引钢丝绳3及行走牵引卷扬机2即 可，操作十分方便，节省了大量的人力和时间。吊钩组12的设计充分考虑吊装钢箱梁的不同节段时，不同的重心要求，设计时计 算出起吊钢箱梁16的形心位置，然后将吊钩组上的动滑轮15位置设置在对应的形心位置， 使起吊点的中心与钢箱梁16的形心位置吻合，这样既保证了钢箱梁16起吊过程的平稳，也 充分利用了钢箱梁16上设计的永久吊耳，使吊钩组12相对传统缆载吊机的吊钩组精简很
权利要求
一种悬索桥施工用的钢箱梁缆载吊机，包括起重机构、承重机构和行走机构，所述的起重机构包括起重卷扬机(1)、起重钢丝绳(5)、吊钩组(12)，其特征在于所述的承重机构包括车架(9)，该车架(9)的前、后端设有与主缆(13)相适应的半圆槽(91)，车架(9)的中间部分设有与索夹(8)处顶面相适应的凹槽(92)，在凹槽(92)后端设有防下滑挡板(93)，在车架(9)左、右两侧上设有车架滑轮(10)，且车架滑轮(10)的中心线低于主缆(13)中心，车架滑轮(10)之间设有滑轮挡板(101)，滑轮挡板(101)的间距与索夹宽度相适应，在车架(9)的顶上还设有吊孔(94)，起重卷扬机(1)上的起重钢丝绳(5)穿过车架(9)上的车架滑轮(10)与吊钩组(12)连接。
2.根据权利要求1所述的悬索桥施工用的钢箱梁缆载吊机，其特征在于所述行走机 构包括行走牵引卷扬机(2)、行走牵引钢丝绳(3)、主缆上方的工具钢丝绳(4)、开口滑车 (6)、手拉葫芦(7)，开口滑车(6)悬挂在工具钢丝绳(4)上，行走牵引卷扬机(2)通过行走 牵引钢丝绳(3)与手拉葫芦(7)连接。
3.根据权利要求1所述的悬索桥施工用的钢箱梁缆载吊机，其特征在于在所述车架 滑轮(10)的外侧设有车架挡板(102)。
全文摘要
本发明公开了一种悬索桥施工用的钢箱梁缆载吊机，包括起重机构、承重机构和行走机构。所述的起重机构包括起重卷扬机、起重钢丝绳、吊钩组；所述的承重机构包括车架，该车架的前、后端设有与主缆相适应的半圆槽，车架的中间部分设有与索夹处顶面相适应的凹槽，在凹槽后端设有防下滑挡板，在车架左、右两侧上设有车架滑轮，且车架滑轮的中心线低于主缆中心，在车架滑轮之间设有滑轮挡板，滑轮挡板的间距与索夹宽度相适应防偏转，在车架的顶上还设有吊孔，起重卷扬机上的起重钢丝绳穿过车架上的车架滑轮与吊钩组连接；本发明自重小、安装拆卸方便、两端为相对独立的机构。
文档编号B66C11/04GK101863423SQ20101020795
公开日2010年10月20日 申请日期2010年6月23日 优先权日2010年6月23日
发明者刘红胜, 罗永传 申请人:广东省长大公路工程有限公司