专利名称：车用加热器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种加热器，尤其是车用加热器。
背景技术：
平常生活中所使用的热水需要消耗能量来获取，通常情况下，我们通过煤气天然 气等可燃物进行燃烧加热或者通过电能加热热水，对于移动的汽车平台通常是靠电加热。电加热通过消耗电能来达到加热的目的，但是这加重了燃油的消耗，对于越来越 紧缺的紧缺的能源来说是雪上加霜。
发明内容
为了克服现有的加热器的不足，本发明提供一种车用加热器，该装置能节能的进 行加热。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种车用加热器，包括导热铜管以及发热丝，其特征是将导热铜管接入冷却水循 环管路，铜管以螺旋状围绕加热外壳，铜管进水口安装有电磁阀，加热丝也围绕加热外壳， 加热外壳上有热感应器，当需要加热的温度超过90度时，热感应器关闭电磁阀，加热电热丝。本发明的有益效果是提供一种压气能量回收系统，其具有结构简单、成本低廉、节 约能源的特点。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1是本发明的原理图。图中1.加热外壳，2.铜管进水管，3.铜管出水管，4.加热丝，5.控制线，6.温度控 制器，7.电磁阀。
具体实施例方式在图1中，加热外壳1上绕有加热丝4以及铜管，铜管上有铜管进水管2以及铜管 出水管3，在铜管进水管2安装有电磁阀7，加热外壳1上安装有温度控制器6，加热丝4接 入温度控制器6，温度控制器6通过控制线5控制电磁阀7。本发明可安装于大部分内燃机汽车上。
权利要求
一种车用加热器，包括导热铜管以及发热丝，其特征是将导热铜管接入冷却水循环管路，铜管以螺旋状围绕加热外壳，铜管进水口(2)安装有电磁阀(7)，加热丝(4)也围绕加热外壳(1)，加热外壳(1)上有热感应器(6)，电热丝(4)以及电磁阀(7)与热感应器以导线连接。
2.一种车用加热器，其特征是加热外壳(1)为无盖圆柱体，为导热材料制成。
全文摘要
一种车用加热器，包括导热铜管以及发热丝，其特征是将导热铜管接入冷却水循环管路，铜管以螺旋状围绕加热外壳，铜管进水口安装有电磁阀，加热丝也围绕加热外壳，加热外壳上有热感应器，当需要加热的温度超过90度时，热感应器关闭电磁阀，加热电热丝，本发明有效节能的加热水及食物到适当温度。
文档编号H05B3/06GK101965071SQ20101050332
公开日2011年2月2日 申请日期2010年10月12日 优先权日2010年10月12日
发明者何建明 申请人:何建明