专利名称：带有减震降噪装置的电梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电梯，特别是涉及一种带有减震降噪装置的电梯。
背景技术：
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状娇厢，用于高层建筑中乘人 或载运货物。电梯一般由曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、 电气控制系统、安全保护系统八大系统组成。跟我们日常使用关系比较密切的是曳引系统 和轿厢，另外，曳引系统和轿厢采用何种连接方式也非常重要，比如曳引系统和轿厢的连接 是否采用减震降噪装置，直接关系到我们乘坐电梯时的舒适程度。目前，电梯中所使用的轿 厢与曳引系统的连接方式主要是通过钢性连接或弹簧连接等方式。但是上述方法要么是完 全没有减震，要么是成本高，减震效果不理想，而且，曳引机的噪音也会通过金属传导传至 轿厢内。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种带有减震降噪装置的电梯，它通过 使用减震橡皮垫，不但取得比较理想的减震效果，而且成本低廉，使用寿命长。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种带有减震降噪装置的 电梯，包括轿厢、紧固螺母、反绳轮、复合钢带、支架，其中，反绳轮的轴穿过支架，使反绳轮 能灵活地转动，支架通过紧固螺母与轿厢的顶部连接；此外，还包括减震橡皮垫，它位于 紧固螺母与支架的连接处，它还位于紧固螺母与轿厢上梁的连接处。所述的带有减震降噪装置的电梯还包括一对钢板，分别位于上下紧固螺母与减 震橡皮垫之间。所述减震橡皮垫的厚度在50-100毫米之间。本实用新型的优点是，本使用新型所揭示的带有减震降噪装置的电梯通过使用减 震橡皮垫，不但取得比较理想的减震效果，而且成本低廉，使用寿命长，免去了每次更换减 震装置要花费的高额费用，取得了意想不到的经济效果。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明
图1为本实用新型带有减震降噪装置的电梯的结构示意图。
具体实施方式
为进一步揭示本实用新型的技术方案，方便贵审查员的审查工作，兹结合附图详 细说明本实用新型的实施方式如图1所示，为本实用新型带有减震降噪装置的电梯的结构示意图，其中，包括 轿厢1、减震橡皮垫2、紧固螺母3、反绳轮4、复合钢带5、支架6，其中，反绳轮4的轴穿过支架6，使反绳轮4能灵活地转动，支架6通过紧固螺母3与轿厢1的顶部连接；另外，减震橡 皮垫2位于紧固螺母3与支架6的连接处，还位于紧固螺母3与轿厢1顶部的连接处。所述的带有减震降噪装置的电梯还可以采用一对钢板7，它们分别位于上下紧固 螺母3与减震橡皮垫2之间，用来增加紧固螺母3与减震橡皮垫2的接触面积，起到保护减 震橡皮垫2的作用。上述减震橡皮垫2的厚度在50-100毫米之间。以上通过对所列实施方式的介绍，阐述了本实用新型的基本构思和基本原理。但 本实用新型绝不限于上述所列实施方式，凡是基于本实用新型的技术方案所作的等同变 化、改进及故意变劣等行为，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种带有减震降噪装置的电梯，包括轿厢(1)、紧固螺母(3)、反绳轮(4)、复合钢带(5)、支架(6)，其中，反绳轮(4)的轴穿过支架(6)，使反绳轮(4)能灵活地转动，支架(6)通过紧固螺母(3)与轿厢(1)的顶部连接；其特征在于，还包括减震橡皮垫(2)，位于紧固螺母(3)与支架(6)的连接处，还位于紧固螺母(3)与轿厢(1)顶部的连接处。
2.如权利要求1所述的带有减震降噪装置的电梯，其特征在于，还包括 钢板(7)，分别位于上下紧固螺母(3)与减震橡皮垫(2)之间。
3.如权利要求1或2所述的带有减震降噪装置的电梯，其特征在于，所述减震橡皮垫(2)的厚度在50-100毫米之间。
专利摘要本实用新型公开了一种带有减震降噪装置的电梯，包括轿厢、紧固螺母、反绳轮、复合钢带、支架，其中，反绳轮的轴穿过支架，使反绳轮能灵活地转动，支架通过紧固螺母与轿厢的顶部连接；此外，还包括减震橡皮垫，它位于紧固螺母与支架的连接处，它还位于紧固螺母与轿厢上梁的连接处。本实用新型所揭示的带有减震降噪装置的电梯通过使用减震橡皮垫，不但取得比较理想的减震效果，而且成本低廉，使用寿命长，免去了每次更换减震装置要花费的高额费用，取得了意想不到的经济效果。
文档编号B66B7/08GK201722031SQ201020204598
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月25日 优先权日2010年5月25日
发明者周高龙 申请人:上海纳斯特电梯部件有限公司