专利名称：一种超重型钢结构吊车梁吊装用吊耳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及吊装设备，尤其涉及一种超重型钢结构吊车梁。
背景技术：
部分工业厂房项目因其特殊工艺要求，存在较大截面及重量的单体构件，尤其以 吊车梁最为常见，但由于此类构件外形尺寸大、截面高、稳定性差及单体重，用传统的专用 卡具等吊装翻转时，极易发生卡具脱钩等安全隐患，且易造成翼缘板的弯曲变形，修复成本 大且难以修复；如采用钢丝绳捆绑式吊装，因构件单体重，为确保安全，所选钢丝绳的直径 较大，不利于工人捆绑操作。
发明内容本实用新型旨在解决上述问题，提供一种超重型钢结构吊车梁吊装用吊耳。本实 用新型不仅保证了超重型吊车梁吊装安全，提高了吊装效率，同时也节约了吊装成本，具有 广泛的经济效益及社会效益。本实用新型是这样实现的一种超重型钢结构吊车梁吊装用吊耳，该吊耳开坡口 与吊车梁上翼缘熔透焊接，并在焊缝端头处焊接有钢板。所述的超重型钢结构吊车梁吊装用吊耳，所述吊耳由16_60mm的钢板制作而成。本实用新型有效地解决了超重型吊车梁吊装过程的安全隐患及效益成本等问题， 大大节省了安装时间，保证了安全并节约了项目成本。因此设备制作方便，实施后效果显 著，受到了业主、监理等方的一致好评，具有比较高的推广价值。
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明
图1为本实用新型结构示意具体实施方式
如图1所示一种超重型钢结构吊车梁吊装用吊耳，所述吊耳由16_60mm的钢板制 作而成，该吊耳1开坡口与吊车梁2上翼缘熔透焊接，并在焊缝端头处焊接有钢板3。
权利要求一种超重型钢结构吊车梁吊装用吊耳，其特征在于，该吊耳开坡口与吊车梁上翼缘熔透焊接，并在焊缝端头处焊接有钢板。
2.根据权利要求1所述的超重型钢结构吊车梁吊装用吊耳，其特征在于，所述吊耳由 16-60mm的钢板制作而成。
专利摘要本实用新型涉及吊装设备，尤其涉及一种超重型钢结构吊车梁。一种超重型钢结构吊车梁吊装用吊耳，该吊耳开坡口与吊车梁上翼缘熔透焊接，并在焊缝端头处焊接有钢板。本实用新型不仅保证了超重型吊车梁吊装安全，提高了吊装效率，同时也节约了吊装成本，具有广泛的经济效益及社会效益。
文档编号B66C1/22GK201756402SQ201020240249
公开日2011年3月9日 申请日期2010年6月25日 优先权日2010年6月25日
发明者刘学成, 尹兰宁, 李义轩, 杨海成, 罗放 申请人:中国二十冶集团有限公司