专利名称：吊车变幅卷筒结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊车变幅巻筒结构。
背景技术：
随着港口发展，吞吐量在不断增加。作为港口流动机械的主要设备轮胎起重机使用量不断加大，公司的主要货类是设备及件杂货，其装卸过程都需要使用轮胎起重机，因此轮胎起重机的完好率直接影响到公司的吞吐量。目前公司现有的16台北起QLY25型轮胎起重机在装卸生产作业中，在实际作业中，吊臂的幅度大都处于60-75度，在这一幅度内，吊车作业最为频繁，使用率最高，同时，吊臂在这一工作角度范围内，钢丝绳在巻筒上缠绕时，发生了变层现象，导致钢丝绳在变层工作时相互挤压，咬绳，加大磨损。经常因为该起重机吊车变幅巻筒变幅钢丝绳严重磨损、断丝，每月需要更换2-3次，既影响安全生产，又影响公司的作业效率。经过长期的跟踪调查，确定其变幅巻筒在设计上存在着缺陷，具体缺陷如下 —是巻筒直径过小，造成钢丝绳在巻筒上缠绕层数过多，相互挤压； 二是巻筒宽度不够，造成钢丝绳在吊臂工作角度变幅作业时咬绳现象常有发生。
从而导致钢丝绳的非正常磨损，縮短使用寿命。
发明内容本实用新型的目的是提供一种吊车的变幅巻筒结构，为了避免变幅钢丝绳的非正常磨损，延长钢丝绳的使用寿命，以提高设备的完好率，保证安全生产和作业效率，有效的降低生产成本。 为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种吊车的变幅巻筒结构，该结构包括有钢丝绳穿过的导向滑轮、变幅巻筒，其中所述导向滑轮通过钢丝绳连接在变幅巻筒的中心位置上，导向滑轮距变幅巻筒的高度为导向滑轮至变幅巻筒的中心延长线与导向滑轮至变幅巻筒边缘连线之间的夹角为小于2. 5度角。[0007] 本实用新型的效果是 1、经过改造后的变幅巻筒，钢丝绳在变幅巻筒上缠绕的层数减少，钢丝绳在巻筒上缠绕时，避免相互之间的挤压现象。 2、在作业中变换吊臂角度时，避免了钢丝绳错层时相互咬绳的现象。 3、现有16台QLY25型轮胎起重机，更换后可以由原来每月更换两次降低到一次，
每年就可节约成本约80万元。 4、可以有效的降低生产成本的投入，减少因更换钢丝绳造成的设备停用台时，满足生产需求，创造经济效益。
图1为本实用新型的巻筒结构主视图
3[0013] 图2为本实用新型的巻筒结构侧视图。[0014] 图中 1、导向滑轮2、变幅巻筒3、巻筒轴4、巻筒底座具体实施方式结合附图及实施例对本实用新型的吊车的变幅巻筒结构加以说明。[0017] 吊臂的升、降是通过变幅巻筒收、放钢丝绳来实现的。为了避免变层现象，导致钢丝绳在变层工作时相互挤压，咬绳这一现象的发生，通过长期调查、研究，借鉴钢丝绳与变幅巻筒2相互之间的关系，对变幅巻筒2的外形尺寸重新设计，在对外形尺寸加大的同时，为了适应钢丝绳进入巻筒缠绕角度的变化，改变变幅巻筒原有的安装位置，确定变幅巻筒2的尺寸，在满足钢丝绳进入变幅巻筒2缠绕时的夹角前提下，改变变幅巻筒2的安装位置，以适应夹角的要求。吊车的变幅巻筒结构是，该结构包括有钢丝绳穿过的导向滑轮、变幅巻筒，变幅巻筒安装在底座上，所述导向滑轮1通过钢丝绳连接在变幅巻筒2的中心位置上，导向滑轮1距变幅巻筒2的高度为导向滑轮1至变幅巻筒2的中心延长线与导向滑轮1至变幅巻筒2边缘连线之间的夹角为小于2. 5度角。 如图1、2所示，钢丝绳穿过导向滑轮l，其位置必须垂直且平分与变幅巻筒2的夹角，导向滑轮1与变幅巻筒2之间的夹角a必须小于2.5度角。该吊车变幅巻筒结构包括有滑轮、吊臂、巻筒，在满足导向滑轮1与有槽变幅巻筒2之间的夹角必须小于2. 5度的必备条件下，确定了巻筒可以由原来的直径300毫米、宽度151毫米加大到不超过直径400毫米、宽度260毫米的范围内，即可保证钢丝绳在吊臂频繁工作角度内不发生变层。在加大变幅巻筒宽度的同时，为了保证导向滑轮1的延长线处于变幅巻筒的中心位置，重新设计变幅巻筒底座的固定安装位置，在不影响变幅马达的装配条件下，左移50毫米范围内，即可
f两足这"~~"需要o 变幅巻筒基座焊装在车体上，在基座上打眼、攻丝，通过M24的螺栓与变幅巻筒底座连接在一起，按照标准紧固力矩拧紧，并涂上防退扣胶，以保证连接可靠。
权利要求一种吊车变幅卷筒结构，该结构包括有钢丝绳穿过的导向滑轮、变幅卷筒，变幅卷筒安装在底座上，其特征是所述导向滑轮(1)通过钢丝绳连接在变幅卷筒(2)的中心位置上，导向滑轮(1)距变幅卷筒(2)的高度为导向滑轮(1)至变幅卷筒(2)的中心延长线与导向滑轮(1)至变幅卷筒(2)边缘连线之间的夹角为小于2.5度角。
专利摘要本实用新型提供一种吊车变幅卷筒结构，该结构包括有钢丝绳穿过的导向滑轮、变幅卷筒，所述导向滑轮通过钢丝绳连接在变幅卷筒的中心位置上，导向滑轮距变幅卷筒的高度为导向滑轮至变幅卷筒的中心延长线与导向滑轮至变幅卷筒边缘连线之间的夹角为小于2.5度角。本实用新型的效果是避免相互之间的挤压现象，避免了钢丝绳错层时相互咬绳的现象，有效的延长变幅钢丝绳的使用寿命，大大降低变幅钢丝绳的更换频率，还可以降低因更换变幅钢丝绳投入的人力物力，节省大量的生产成本投入，保障了安全生产的需要，提高轮胎起重机的使用效率。
文档编号B66D1/30GK201458626SQ200920097950
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月27日 优先权日2009年7月27日
发明者崔政林, 张胜旗, 李洪建, 王磊, 马达 申请人:天津港第一港埠有限公司