专利名称：一种深水液压卸扣的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压卸扣，特别是关于一种用于向深海海水中吊装重物的深 水液压卸扣。
背景技术：
目前，有两种用于水下200m的卸扣，一种是液压卸扣，其动力来自水上，通过长约 200米的液压管将液压油传输到油缸，解脱时可以通过水上控制，不过该液压管路较长时容 易缠绕一起，影响施工；另一种是采用普通卸扣，解脱时通过ROV(水下机器人)剪断卸扣上 的钢丝绳，将卸扣留在水下，但是这种比较浪费资源。所以通过以上方式可知，当水深超过 200m甚至更深时，操作更加困难。因此如何解决深水液压卸扣的动力，并且使卸扣得到回 收，是比较困难的。
发明内容针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够在200m 2000m深水处使用， 且卸扣能够回收的深水液压卸扣。为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案一种深水液压卸扣，其特征在 于它包括一弓形结构的卸扣，所述卸扣的一侧通过一法兰固定连接一带有活塞杆的液压 缸，所述液压缸的无杆腔端通过管路连接一油箱，所述油箱的底部通过管路与海水相通；所 述液压缸的有杆腔端通过管路连接一低压仓；所述液压缸的活塞杆通过一连接件与所述卸 扣的卸扣销轴固定连接。所述液压缸的无杆腔端与所述邮箱连接的管路上设置有一手动球阀。所述低压仓上设置有另一手动球阀。本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点1、本实用新型由于采用一 弓形结构的卸扣，在卸扣的一侧设置有一液压缸，且液压缸通过手动球阀连接一油箱，该邮 箱的底部与海水相通。且液压缸的活塞杆与卸扣销轴固定连接，并在液压缸的有杆腔端连 接一低压仓。由于深水处的海水压力较大，卸扣可以利用海水的压力为工作动力，推动活塞 杆带动卸扣销轴移动，因此，实现了水下卸扣的解锁与回收。2、本实用新型由于采用现有技 术中的ROV进行辅助工作，打开与油箱连接的手动球阀，推动活塞杆带动卸扣销轴向有杆 腔移动，实现水下液压卸扣的解脱和卸扣的回收，结构紧凑、水下作业方便。本实用新型可 以广泛应用于各种深水水下吊装作业中。
图1是本实用新型的入水前锁紧状态结构示意图；图2是本实用新型的入水后解锁状态结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。如图1、图2所示，本实用新型包括一弓形结构的卸扣1，在卸扣1的一侧通过一法 兰2固定连接一带有活塞杆3的液压缸4，液压缸4的无杆腔端通过一手动球阀5管路连接 一油箱6，油箱6的底部通过管路与海水相通，因油的密度小于海水的密度，所以海水位于 油箱6的底部，因此可以利用海水压力为动力来带动本实用新型工作。液压缸4的有杆腔 端通过管路连接一低压仓7，且低压仓7上设置有另一手动球阀8。液压缸4的活塞杆3通 过一连接件9与卸扣1的卸扣销轴10固定连接，这样可以使活塞杆3与卸扣销轴10同时 向液压缸4的无杆腔端或有杆腔端移动，实现卸扣1的锁紧或解锁功能，并且解脱时可以实 现回收卸扣1。本实用新型在使用时，如图1所示，入水前，打开低压仓7上的手动球阀8，以手动 方式推动活塞杆3带动卸扣销轴10向液压缸4的无杆腔端移动，使卸扣1锁紧，此时应确 保低压仓7内为常压空气，并且关闭手动球阀8。然后，向油箱6内注满油，再关闭与邮箱6 连接的手动球阀5，从而实现卸扣1的锁紧。如图2所示，当吊装重物下水完成后需要解锁 时，利用现有技术中的辅助工具ROV (水下机器人)打开手动球阀5，因为油箱6与海水相 通，所以邮箱6内的压力可以达到2 20Mpa ；同时，由于液压缸4有杆腔端与低压仓7连 接，因此液压缸4的无杆腔内的压力远远大于有杆腔内的压力，所以活塞杆3可以带动卸扣 销轴10向有杆腔移动，从而实现卸扣1的解脱，然后实现回收卸扣1。上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以 有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在 本实用新型的保护范围之外。
权利要求1.一种深水液压卸扣，其特征在于它包括一弓形结构的卸扣，所述卸扣的一侧通过 一法兰固定连接一带有活塞杆的液压缸，所述液压缸的无杆腔端通过管路连接一油箱，所 述油箱的底部通过管路与海水相通；所述液压缸的有杆腔端通过管路连接一低压仓；所述 液压缸的活塞杆通过一连接件与所述卸扣的卸扣销轴固定连接。
2.如权利要求1所述的一种深水液压卸扣，其特征在于所述液压缸的无杆腔端与所 述邮箱连接的管路上设置有一手动球阀。
3.如权利要求1或2所述的一种深水液压卸扣，其特征在于所述低压仓上设置有另 一手动球阀。
专利摘要本实用新型涉及一种深水液压卸扣，其特征在于它包括一弓形结构的卸扣，所述卸扣的一侧通过一法兰固定连接一带有活塞杆的液压缸，所述液压缸的无杆腔端通过管路连接一油箱，所述油箱的底部通过管路与海水相通；所述液压缸的有杆腔端通过管路连接一低压仓；所述液压缸的活塞杆通过一连接件与所述卸扣的卸扣销轴固定连接。本实用新型能实现深水液压卸扣的锁紧或解锁功能，而且解脱时可以回收卸扣。本实用新型可以广泛应用于各种深水水下吊装作业中。
文档编号B66C1/26GK201850051SQ20102026422
公开日2011年6月1日 申请日期2010年7月14日 优先权日2010年7月14日
发明者侯金林, 李新仲, 李清平, 王丽勤, 王炳明, 贾旭 申请人:中国海洋石油总公司, 中海石油研究中心, 天津市海王星海上工程技术有限公司