专利名称：用于单个油桶装卸运输的手推车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手推车，具体是指一种用于单个油桶装卸运输的手推车。
背景技术：
目前，手推式运输车和叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料 搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械 装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。短距离搬运储存液态物的圆桶，通常是用工人直接搬运或滚动桶体，费力且不安 全，若将圆桶搬上通用手推车送至目的地，搬运圆桶时劳动强度大，效率低，单人较难作业， 而且在运输过程中易出现滚桶、倾倒现象，不安全还浪费资源。现在市场上已经出现了一种针对圆桶物料装置的运输手推车，该种手推车的传动 部分采用齿轮连接，由于此种手推车运送的油桶的都是比较大型的，因此对齿轮的承重力 要求较高，成本也大，而且齿轮很容易磨损。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服目前油桶装卸运输手推车齿轮容易损坏且成本高的 缺陷和不足，提供一种构造简单，制作成本低，不易磨损而且安全省力的油桶装卸运输手推车。本实用新型的目的通过下述技术方案实现用于单个油桶装卸运输的手推车，主 要包括车身、及分别与车身固定连接的车轮和把手，还包括与车身通过传动部件活动连接 的液压装置；所述车身由弯曲呈抛物线形且开口在水平位置的管状底支架、固定在管状底 支架中部的立柱、以及位于立柱两侧并分别与管状底支架一端和立柱顶部固为一体的两条 弯曲呈弧形的管状侧支架组成；所述管状底支架与立柱的连接处还设有与管状底支架处于 同一水平面的底座，所述的液压装置放置在该底座上；车轮分别设置在管状底支架的两端 以及底座的底部。所述立柱由圆筒状的外壳、设置在外壳内部且与其内部形状大小相匹配能沿外壳 内壁活动的活塞杆、以及固定在活塞杆顶部的固定部件组成。进一步地，所述固定部件由基座和固定在基座上设有开口且数量为一片以上的固 定块组成，所述固定块上设有用于连接传动部件的螺孔I和螺孔II。所述液压装置主要由筒状的液压管、及与液压管底部固定并连为一体的调压装置 和锁定装置组成，且所述液压管的底部固定在管状底支架上，其顶部还固定有通过螺孔III 与传动部件相连接的连接头。为了更好的实现自动，所述传动部件由与连接头活动连接的提升块、分别与提升 块通过设置在提升块两端的螺孔IV活动连接且数量为一片以上的传动块和带锁钩的锁定 块组成，所述传动块的另一端通过螺孔II与固定块活动连接，所述锁定块通过螺孔I与固 定块的顶部相连接。[0011]所述管状底支架的弧形内侧还设有数量为一个以上用于放置装置的支撑轮。本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果(1)本实用新型是专门针对圆桶形物料装置的运输而设计的，有一定的针对性，耐 磨性强，使用安全；(2)本实用新型采用管状设计，用料少，质量轻，成本低；(3)本实用新型体积小，便于使用，且占地少
图1为本实用新型整体的立体结构侧面示意图；图2为本实用新型车身的结构示意图；图3为本实用新型液压装置的结构示意图；图4为本实用新型车身与液压装置连接的结构示意图；图5为本实用新型固定块为一片时车身与液压装置连接的结构示意图。附图中标记及相应的零部件名称1-车轮，2-管状底支架，3-底座，4-立柱，5-液 压装置，6-把手，7-管状侧支架，8-支撑轮，9-活塞杆，10-基座，11-固定块，12-螺孔I， 13-固定部件，14-开口，15-外壳，16-传动部件，17-传动块，18-提升块，19-锁定块，20-连 接头，21-螺孔III，22-调压装置，23-锁定装置，24-液压管，25-螺孔IV，26-螺孔II。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不 限于此。实施例1 如图1 4所示，本实用新型主要的零部件与一般的手推车的主零部件相同，都包 括车身、车轮1和把手6组成。本实用新型的车身包括管状底支架2、立柱4以及两条管状 侧支架7 ；管状底支架2由弯曲呈抛物线形的金属管制成，开口处于水平位置，立柱4的底 端固定在管状底支架2的中部，且该连接处还设有水平的底座3。管状侧支架7由弯曲呈弧 形金属管制成，且其一端与管状底支架2的开口端固定连接，另一端固定在立柱4的顶部。 所述的管状侧支架主要用来防止油桶倾倒。为了更好的将油桶固定，在管状底支架2的内 侧分别位于立柱4的两侧还设有放置油桶的支撑轮8。手把6固定在立柱4的顶部。为了方便运输，本实用新型设有三个车轮1，且分别位于管状底支架开口处的下方 和底座3的底部，这种设计更稳定，而且易于转弯，运输也省力。本实用新型的立柱4为打气筒式的设计，主要由中空的外壳15、活塞杆9组成，活 塞杆9的形状大小与外壳15的内部相匹配，且活塞杆9能沿外壳内壁滑动。为了增大本实 用新型的受压力，以便更好的实现本实用新型，本实用新型优选以下情形在活塞杆9的顶 端还固定有由基座10和固定在基座10两侧的两块固定块11组成的固定部件13。固定块 11 一侧的顶部还设有弧形的开口 14。基座10和固定块11形成一个空腔。本实用新型能实现半自动装卸是因为本实用新型还设有传动部件16和液压装置 5。所述液压装置5为手动式，主要由液压管24、调压装置22、锁定装置23以及固定在液压 管24顶部的连接头20组成。液压管24固定放置在底座3上，调压装置22、锁定装置23分
权利要求用于单个油桶装卸运输的手推车，主要包括车身、及分别与车身固定连接的车轮(1)和把手(6)，其特征在于还包括与车身通过传动部件(16)活动连接的液压装置(5)；所述车身由弯曲呈抛物线形且开口在水平位置的管状底支架(2)、固定在管状底支架(2)中部的立柱(4)、以及位于立柱(2)两侧并分别与管状底支架(2)一端和立柱(4)顶部固为一体的两条弯曲呈弧形的管状侧支架(7，7)组成；所述管状底支架(2)与立柱(4)的连接处还设有与管状底支架(2)处于同一水平面的底座(3)，所述的液压装置(5)放置在该底座(3)上；车轮(1)分别设置在管状底支架(2)的两端以及底座(3)的底部。
2.根据权利要求1所述的用于单个油桶装卸运输的手推车，其特征在于所述立柱(4) 由圆筒状的外壳(15)、设置在外壳内部且与其内部形状大小相匹配能沿外壳内壁活动的活 塞杆(9)、以及固定在活塞杆(9)顶部的固定部件(13)组成。
3.根据权利要求2所述的用于单个油桶装卸运输的手推车，其特征在于所述固定部 件(13)由基座(10)和固定在基座(10)上设有开口(14)且数量为一片以上的固定块(11) 组成，所述的固定块(11)上设有用于连接传动部件(16)的螺孔I (12)和螺孔II (26)。
4.根据权利要求3所述的用于单个油桶装卸运输的手推车，其特征在于所述液压装 置(5)主要由筒状的液压管(24)、及与液压管(24)底部固定并连为一体的调压装置(22) 和锁定装置(23)组成，且所述液压管(24)的底部固定在管状底支架(2)上，其顶部还固定 有通过螺孔III (21)与传动部件(16)相连接的连接头(20)。
5.根据权利要求1所述的用于单个油桶装卸运输的手推车，其特征在于所述传动部 件(16)由与连接头(20)活动连接的提升块(18)、分别与提升块(18)通过设置在提升块(18)两端的螺孔IV(25，25)活动连接且数量为一片以上的传动块(17)和带锁钩的锁定块(19)组成，所述传动块(17)的另一端通过螺孔II(26)与固定块(11)活动连接，所述锁定 块(19)通过螺孔I (12)与固定块(11)的顶部相连接。
6.根据权利要求1 5任一项所述的用于单个油桶装卸运输的手推车，其特征在于 所述管状底支架(2)的弧形内侧还设有数量为一个以上用于放置装置的支撑轮(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于单个油桶装卸运输的手推车。该种手推车，主要包括车身、及分别与车身固定连接的车轮和把手，还包括与车身通过传动部件活动连接的液压装置；所述车身由弯曲呈抛物线形且开口在水平位置的管状底支架、固定在管状底支架中部的立柱以及位于立柱两侧并分别与管状底支架一端和立柱顶部固定连接的两条弯曲呈弧形的管状侧支架组成；所述管状底支架与立柱的连接处还设有与管状底支架处于同一水平面的底座，所述的液压装置放置在该底座上；车轮分别设置在管状底支架的两端以及底座的底部。本实用新型是专门针对圆桶形物料装置的运输而设计的，有一定的针对性，耐磨性能高，使用安全；采用管状设计，用料少，质量轻，成本低；体积小，便于使用，且占地少。
文档编号B66F9/06GK201729635SQ201020296808
公开日2011年2月2日 申请日期2010年8月19日 优先权日2010年8月19日
发明者袁祖权 申请人:成都欧美科石油科技股份有限公司