专利名称：履带式叉车用可拆卸式滑车导轨架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种履带式叉车底盘专用的导轨架，主要是一种履带式叉车用可 拆卸式滑车导轨架。
背景技术：
履带式叉车多用于行进泥泞、凸凹不平的路面，工况差。各轮系，行走装置易受腐 蚀污染变形。故对该种叉车而言，需要进行定期的维护和保养，以便保证该种叉车的使用性 能，延长其使用年限。现在一般叉车滑移导轨均采用直接与底架进行焊接的方法，维修检测 不便，且前悬位置不可调节。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种履带式叉车用可拆卸式滑车导轨架， 其提高了履带式叉车整车检测与维修的方便性，及各工况条件下的适应性。为解决上述技 术问题，本实用新型采用的技术方案是一种履带式叉车用可拆卸式滑车导轨架，包括有相对平行的左、右导轨，所述相对 平行的左、右导轨之间依次固定有导轨前连接板、导轨中连接板、导轨后连接板；所述导轨 前连接板、导轨中连接板、导轨后连接板的底面依次固定有下车前连接弯板、下车中连接弯 板、下车后连接弯板；所述左、右两导轨的前端之间固定有滑车限位矩形管。所述的下车前连接弯板、下车中连接弯板、下车后连接弯板上分别开有多个螺栓 安装孔，通过螺栓安装孔与下车固定连接。本实用新型采用高强度合金钢板及型钢焊接而成，整体焊接后整形，部分尺寸焊 后加工到位。最后通过高强度螺栓与下车底盘进行连接。本实用新型中左、右导轨起固定 门架滑车及滑车前移导向作用，导轨采用标准门架槽钢，刚性及安全性能较好；导轨前连接 板、导轨中连接板、导轨后连接板起连接导轨作用，由于该叉车在载货转向过程中滑车导轨 架将受到较大的弯矩、扭矩等，采用三块高强度合金钢板将导轨进行焊接使得整体力学性 能更好，更可靠；载货平稳性好。下车前连接弯板、下车中连接弯板、下车后连接弯板起滑车 导轨架与下车的连接固定作用；各板不同位置均开有螺栓安装孔，通过三面连接方式有效 限制了整个滑车导轨架的所有自由度，可靠性好。滑车限位矩形管起滑车内限位作用，有效 提高的整车门架的安全性。滑车导轨架与下车连接的径向位置可通过调节板进行0 50mm 的微调，使得履带式叉车对各种搬运工况的适应性更好。本实用新型的优点是本实用新型能在履带式叉车定期进行维修保养时，可方便的将滑车导轨架进行先 期拆卸；对不同条件工况可通过调节板对滑车导轨架与下车连接的径向位置进行适当调 节。因此较普通叉车滑车导轨架有更好的检测维修性，工况适应性。
图1为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的俯视图。图3为本实用新型的左视图。
具体实施方式
参见图1、2、3，一种履带式叉车用可拆卸式滑车导轨架，包括有相对平行的左、右 导轨1，所述相对平行的左、右导轨1之间依次固定有导轨前连接板2、导轨中连接板3、导轨 后连接板4 ；所述导轨前连接板2、导轨中连接板3、导轨后连接板4的底面依次固定有下车 前连接弯板5、下车中连接弯板6、下车后连接弯板7 ；所述左、右两导轨1的前端之间固定 有滑车限位矩形管8。所述的下车前连接弯板5、下车中连接弯板6、下车后连接弯板7上分别开有多个 螺栓安装孔，通过螺栓安装孔与下车固定连接。
权利要求1.一种履带式叉车用可拆卸式滑车导轨架，包括有相对平行的左、右导轨，其特征在 于所述相对平行的左、右导轨之间依次固定有导轨前连接板、导轨中连接板、导轨后连接 板；所述导轨前连接板、导轨中连接板、导轨后连接板的底面依次固定有下车前连接弯板、 下车中连接弯板、下车后连接弯板；所述左、右两导轨的前端之间固定有滑车限位矩形管。
2.根据权利要求1所述的一种履带式叉车用可拆卸式滑车导轨架，其特征在于所述 的下车前连接弯板、下车中连接弯板、下车后连接弯板上分别开有多个螺栓安装孔，通过螺 栓安装孔与下车固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种履带式叉车用可拆卸式滑车导轨架，包括有相对平行的左、右导轨，左、右导轨之间依次固定有导轨前连接板、导轨中连接板、导轨后连接板；导轨前连接板、导轨中连接板、导轨后连接板的底面依次固定有下车前连接弯板、下车中连接弯板、下车后连接弯板；左、右两导轨的前端之间固定有滑车限位矩形管。本实用新型能方便的将滑车导轨架进行先期拆卸；对不同条件工况可通过调节板对滑车导轨架与下车连接的径向位置进行适当调节，有更好的检测维修性，工况适应性。
文档编号B66F9/08GK201834719SQ20102059058
公开日2011年5月18日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日
发明者方紫剑 申请人:合肥搬易通科技发展有限公司