专利名称：随车叉车门架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种叉车门架，主要是一种随车叉车门架。
背景技术：
现有叉车基本都固定在一个地方工作，而不能有效的长距离移动，特别是在野外 作业和随车领域。且传统的叉车门架，只能使叉车实现货物起升和下降的功能，不能使叉车 悬挂在卡车后部，因此那样在运输过程或者随车过程就会占用卡车较大的体积。为此，需要 设计一种能使长距离运输的随车叉车能悬挂在卡车后部，同时又不占用卡车空间的门架。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种随车叉车门架，其可以使叉车容易的 后悬挂在卡车后部，且不用占用卡车本身的装载货物的空间，便于运输和随车。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种随车叉车门架，包括有货叉架，其特征在于所述货叉架的后侧面固定有外门 架，所述外门架内有内门架，所述外门架的上端横向固定有链条固定板，链条固定板的两端 均分别开有两个光孔；所述内门架的下端横向固定有一块固定板，所述固定板的两端分别 固定一链轮；所述内门架内有货叉架，货叉架后部两端分别用支撑板固定一开光孔的链条 板；所述链条固定板两端的光孔内分别穿有链条，一个孔固定链条的一端，链条从另一孔穿 出环绕到内门架下端的链轮上，再绕至上方外门架支撑板上的光孔内固定；所述外门架的 两侧均安装有双作用油缸。所述货叉架的后部两侧固定有耳板，链条穿过耳板，至内门架两侧立柱上面的链 轮上，绕过链轮再被固定在外门架支撑板的光孔上。当随车叉车货叉起升挂在卡车后部时，固定叉车货叉于卡车上，这时，操作多路阀 起升操作杆，实现的就是叉车后部整个车架离地起升，使叉车悬挂于卡车后部。本实用新型的优点是本实用新型可以使叉车容易的后悬挂在卡车后部，且不用占用卡车本身的装载货 物的空间，便于运输和随车。
图1为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
参见图1，一种随车叉车门架，包括有货叉架3，货叉架的后侧面固定有外门架1， 所述外门架内有内门架2，所述外门架的上端横向固定有链条固定板5，链条固定板的两端 均开有两个光孔；所述内门架的下端横向固定有一块固定板8，固定板8的两端分别固定有链轮9 ；所述内门架2内有货叉架3，货叉架后部板7上两端分别用支撑板固定一开光孔的 链条板；所述链条固定板两端的光孔内分别穿有链条6，一个孔固定链条的一端，链条从另 一孔穿出环绕到内门架下端的链轮上，再绕至上方外门架支撑板上的光孔内固定；所述外 门架的两侧均安装有双作用油缸4。 所述货叉架的后部两侧固定有耳板11，链条穿过耳板，至内门架两侧立柱上面的 链轮上，绕过链轮再被固定在外门架支撑板的光孔上。
权利要求1.一种随车叉车门架，包括有货叉架，其特征在于所述货叉架的后侧面固定有外门 架，所述外门架内有内门架，所述外门架的上端横向固定有链条固定板，链条固定板的两端 均分别开有两个光孔；所述内门架的下端横向固定有一块固定板，所述固定板的两端分别 固定一链轮；所述内门架内有货叉架，货叉架后部两端分别用支撑板固定一开光孔的链条 板；所述链条固定板两端的光孔内分别穿有链条，一个孔固定链条的一端，链条从另一孔穿 出环绕到内门架下端的链轮上，再绕至上方外门架支撑板上的光孔内固定；所述外门架的 两侧均安装有双作用油缸。
2.根据权利要求1所述的一种随车叉车门架，其特征在于所述货叉架的后部两侧固 定有耳板，链条穿过耳板，至内门架两侧立柱上面的链轮上，绕过链轮再被固定在外门架支 撑板的光孔上。
专利摘要本实用新型公开了一种随车叉车门架，包括有货叉架，所述货叉架的后侧面固定有外门架，所述外门架内有内门架，所述外门架的上端横向固定有链条固定板，链条固定板的两端均分别开有两个光孔；所述内门架的下端横向固定有一块固定板，所述固定板的两端分别固定一链轮；所述内门架内有货叉架，货叉架后部两端分别用支撑板固定一开光孔的链条板；所述链条固定板两端的光孔内分别穿有链条，一个孔固定链条的一端，链条从另一孔穿出环绕到内门架下端的链轮上，再绕至上方外门架支撑板上的光孔内固定；所述外门架的两侧均安装有双作用油缸。所述货叉架的后部两侧固定有耳板，链条穿过耳板，至内门架两侧立柱上面的链轮上，绕过链轮再被固定在外门架支撑板的光孔上。本实用新型可以使叉车容易的后悬挂在卡车后部，且不用占用卡车本身的装载货物的空间，便于运输和随车。
文档编号B66F9/22GK201834718SQ201020590548
公开日2011年5月18日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日
发明者陈奎锋 申请人:合肥搬易通科技发展有限公司