用于连接壳体部分的方法

文档序号:8042968阅读:521来源:国知局
专利名称:用于连接壳体部分的方法
技术领域
本发明涉及一种用于连接壳体部分的方法。本发明还涉及一种壳体。本发明还涉及一种电子器件。本发明还涉及一种交通工具。复杂的硬件和软件系统构成了现代的汽车。在这种系统中使用了各种不同的电子器件。这些器件特别是可以安装在壳体中,以便模块化地随意地使用和更换它们。这些壳体由多个部分构成。目前的壳体部分例如利用铆钉或卷边(B5deln)而连接。“卷边”就是用卷边机或者手动地使得圆形或椭圆形板材的边缘发生直角弯曲。这种方法一方面繁琐, 另一方面为此需要一定量的材料,使得壳体变大。本发明的目的在于,以节省材料以及空间的简单方式来使得壳体部分连接。该目的通过独立权利要求的主题得以实现。本发明的有利的实施方式在从属权利要求中有所记载。根据本发明的第一方面,提出一种用于连接壳体部分的方法,其中该方法具有将至少两个壳体部分固定,其中在所述壳体部分之间可设置有电路板,其中所述壳体部分至少在它们的边缘区域中相互贴靠地固定;通过冲压连接(DurchsetzfUgen)来使得所述壳体部分在它们的边缘区域的部分区域中连接。根据本发明的另一方面,提出一种壳体,其中该壳体具有至少两个壳体部分,所述壳体部分经过设计,使得可在它们之间设有电路板,其中所述壳体部分可通过冲压连接至少在它们的边缘区域的部分区域中连接。根据本发明的又一方面,提出一种电子器件,其具有上述壳体和电路板。根据本发明的再一方面,提出一种具有所述电子器件的交通工具。根据本发明的一种示范性的实施例,提出一种用于连接壳体部分的方法。按照该方法,将至少两个壳体部分固定,其中在所述壳体部分之间可设置有电路板,其中所述壳体部分至少在它们的边缘区域中相互贴靠地固定;通过冲压连接来使得所述壳体部分在它们的边缘区域的部分区域中连接。“冲压连接”是一种在不使用附加材料的情况下连接板材的方法。这种方法既可以算得上是接合方法,又可以算是变形方法,因为连接是通过材料的变形来实现的。冲压连接也叫无铆钉连接(Clinchen)。无铆钉连接的优点是,不进行预先开孔的过程。静力上的强度可以在相仿的点焊连接的大约2/3至1. 5倍的范围内。由于没有缺口效应(在非切割式连接中)且没有热影响区,故疲劳强度高于点焊连接。特别是当必须连接不同厚度的板材时, 无铆钉连接提供了较大的优势。若遵照“由厚到薄”的接合方向,则静力强度可以高出点焊连接强度的1. 5倍。另一优点是,也可以接合不同种类的材料和/或涂层的板材。在壳体部分之间设有电路板,使得所述壳体部分的至少部分区域相互贴靠,即可实现在竖直方向无间隙地固定电路板。还可以在水平方向上进行延展。另一优点在于,壳体连接不会因塑性变形而松脱(nachfedern)。模具上的在冲压连接时经常使用的滑块可以省去。
相比于其它已知的方法比如卷边或Tox铆接(Toxpunkten),本方法需要小巧、节省空间且紧凑的壳体形式用来连接。此外说明了该方法的优选的实施方式。这些实施方法也适用于壳体、电子器件和交通工具。壳体部分可以具有顶角,并在顶角中通过冲压连接而连接,通过在顶角中进行的连接,可以保证连接的良好的稳固性。若顶角在两个方向上通过冲压连接而连接,则还可以实现在水平方向上无间隙地固定。壳体部分可以具有边棱,且至少在边棱的部分区域中通过冲压连接而连接。通过在边棱处进行的连接,也可以实现连接的良好的稳固性。此外,根据一种组合方案,可以使得壳体部分既在顶角中又在边棱的部分区域中相互连接。此外说明了壳体的优选的实施方式。这些实施方法也适用于方法、电子器件和交通工具。壳体部分可以呈矩形。以此方式能使得它们特别好地适用于容纳矩形的电路板。至少一个壳体部分可以在中间区域中鼓起,以便容纳电路板。通过这种鼓起可以轻易地容纳电路板。壳体部分也可以具有凹缺,插头可以经由该凹缺与电路板连接。壳体部分可以具有顶角,并在顶角中通过冲压连接而连接。此外,壳体部分可以具有边棱,且至少在边棱的部分区域中通过冲压连接而连接。以此方式可以实现连接的良好的稳固性和持久性。此外,可以组合地在顶角和边棱中进行连接。此外说明了电子器件的优选的实施方式。这些实施方法也适用于方法、壳体和交通工具。电子器件可以是任一设备,其需要对电磁的向内和向外的辐射(EMV、EMC、EMI···) 进行屏蔽,和/或需要用于排出损耗功率/热量的金属壳体。电子器件尤其可以是DC-DC 逆变器。DC-DC逆变器或变换器通过周期性的开关动作来变换恒定的输入电压,从而在运算机构的输出端产生另一电压值。这通常在驱动系统中需要。壳体可以是金属壳体。金属壳体可以用于屏蔽。此外说明了交通工具的附加的设计方案。这些设计方案也适用于壳体、方法和电子器件。交通工具例如可以是自动交通工具(如汽车,特别是小轿车或载货车)。但也可以的是,本发明的电子器件施用在火车、空中交通工具(如飞机、直升机或齐柏林飞船)或轮船中。需要指出,已阐述了本发明的有关各种不同发明主题的实施方式。特别是说明了具有装置权利要求的一些发明实施方式和具有方法权利要求的另一些发明实施方式。但本领域技术人员在阅读完本申请的情况下将立即明白,只要未明确地做出其它说明,除了属于同一发明主题的各个特征的组合外,还可以对属于不同发明主题的各个特征任意地组
I=I O本发明的其它优点和特征可由下面对此时优选的实施方式的示范性说明得到。本申请的各个附图仅仅是示意性的,而不能视为尺寸精准。

图1示出根据本发明的一个实施例的壳体的通过冲压连接而连接的部分的示意性的结构;
4图2为根据本发明的一个实施例的壳体的示意图3为根据本发明的一个实施例的壳体的局部示意图4示出壳体的利用工具通过冲压连接而连接的部分的示意性的结构。这些附图仅仅是示意性的,而并非尺寸精准。各个不同附图中的相同的或相似的组件标有相同的附图标记。图1示出根据本发明的一个实施例的壳体100的通过冲压连接而连接的部分的示意性的结构。在这里,第一壳体部分101设置在第二壳体部分102上。在这两个壳体部分之间设置有电路板103。在它们的边缘区域的部分区域104中,两个壳体部分101和102通过冲压连接或无铆钉连接而连接。在这种情况下,电路板103固定在两个壳体部分101和 102之间。以此方式可以把电路板无间隙地固定在这些壳体部分之间。图2为根据本发明的一个实施例的壳体200的示意图。壳体200具有第一壳体部分201和第二壳体部分202。两个壳体部分在顶角处通过冲压连接而连接。在壳体内部设置有电路板,通过插头205可以够到该电路板,该插头设置在壳体200的凹缺中。图3为根据本发明的一个实施例的壳体300的局部示意图。在这里,第一壳体部分301和第二壳体部分302在顶角处通过冲压连接而相互连接。在这种情况下,这些壳体部分在顶角处在两个位置204通过冲压连接或无铆钉连接而相互连接。以此方式可以良好地实现对电路板的固定。图4为本发明的另一实施例,其示出如图1中的壳体的通过冲压连接而连接的部分100的示意性的结构400,其中还示出了用于冲压连接的工具401、402、403。这些工具具体为模具401、压紧器(Niederhalter)402和压模403。也可以有选择地代替压紧器402而使用夹子。壳体部分101和102在压紧器402与模具401之间夹紧。在这种情况下,电路板103在两个壳体部分101和102之间固定。通过这种方式可以把电路板无间隙地固定在壳体部分之间。也可以考虑在无电路板103的情况下将壳体部分101、102固定。在把壳体部分101、102夹紧于压紧器402与模具401之间以后,利用压模403使得两个夹在一起的壳体部分101、102在部分区域104中变形。在部分区域104的某个部分段,压模104竖直地作用于模具401,在该部分段中,壳体部分101、102还相互压靠或顶靠,在理想情况下形状配合地相靠。也可以考虑的是,压模403在压靠方向上具有压纹。同样,模具401可以在表面上具有沿压靠方向与压模403相逆作用的结构,从而在壳体部分101、102相互压靠的情况下在部分区域104中进行顶压。由此实现改善壳体部分101、102的连接。模具401无下凹(Hinterschnitt)。其优点是,无需用来去除模具401的附加滑块。需要指出,这里所述的实施方式仅仅是对本发明的可能的设计方案的一种有限的选择。因而可以采用适当的方式使得各个实施方式的特征相互组合,故对于本领域技术人员来说,利用这里明确公开的设计方案即可把多个不同的实施方式视为显而易见地公开。
权利要求
1.一种用于连接壳体部分的方法,其中该方法具有将至少两个壳体部分固定,其中在所述壳体部分之间可设置有电路板,其中所述壳体部分至少在它们的边缘区域中相互贴靠地固定;通过冲压连接来使得所述壳体部分在它们的边缘区域的部分区域中连接。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述壳体部分具有顶角,且所述壳体部分在顶角中通过冲压连接而连接。
3.如权利要求1或2中任一项所述的方法,其中所述壳体部分具有边棱,且所述壳体部分至少在边棱的部分区域中通过冲压连接而连接。
4.一种壳体,其中该壳体具有至少两个壳体部分,所述壳体部分经过设计,使得在它们之间可设置有电路板,其中所述壳体部分可至少在它们的边缘区域的部分区域中通过冲压连接来连接。
5.如权利要求1所述的壳体,其中壳体部分呈矩形。
6.如权利要求4或5所述的壳体,其中至少一个壳体部分在中间区域中鼓起,以便容纳电路板。
7.如权利要求4至6中任一项所述的壳体,其中所述壳体部分具有顶角,且可在顶角中通过冲压连接而连接。
8.如权利要求4至7中任一项所述的壳体,其中所述壳体部分具有边棱,且可至少在边棱的部分区域中通过冲压连接而连接。
9.一种电子器件,具有根据权利要求4至8的壳体和电路板。
10.如权利要求9所述的电子器件,其中所述电子器件是DC-DC逆变器。
11.如权利要求9或10中任一项所述的电子器件,其中壳体是金属壳体。
12.一种交通工具,具有根据权利要求9至11中任一项的电子器件。
全文摘要
一种用于连接壳体部分的方法,其中该方法具有将至少两个壳体部分固定,其中在所述壳体部分之间可设置有电路板,其中所述壳体部分至少在它们的边缘区域中相互贴靠地固定;通过冲压连接来使得所述壳体部分在它们的边缘区域的部分区域中连接。
文档编号H05K5/00GK102481614SQ201080040287
公开日2012年5月30日 申请日期2010年8月23日 优先权日2009年9月10日
发明者布兰奇 H. 申请人:欧陆汽车有限责任公司
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