专利名称：环境灯带控制系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种环境灯带控制系统，属于汽车车身电子的技术领域。
背景技术：
环境灯带在高端乘用车中的应用日趋广泛，均勻柔和的光线可以很好的烘托环境氛围，成为车辆的一大亮点。为更好的体现环境灯带的特色，个性化、人性化的环境灯带控制系统显得尤为重要，直接关系到不同用户的满意度。
发明内容
本发明的目的是提供一种环境灯带控制系统，其可实现三种方式的环境灯带开关控制，并可设置环境灯带的亮度和颜色，同时能够记忆环境灯带的设置状态。为用户营造个性化、人性化的环境氛围，提升车辆的附加值。本发明的技术方案是这样实现的环境灯带控制系统，由控制单元、前部控制模块、后部控制模块、门开警报开关构成，其特征在于前部控制模块与后部控制模块通过 CAN总线连接控制单元，通过控制单元发送开关环境灯带、亮度调节、颜色调节信号给环境灯带，门开警报开关连接控制单元用于反映相应车门的开启状态，控制单元通过PWM方式驱动环境灯带的R/G/B端子；前部控制模块和后部控制模块控制环境灯带，以RGB模式通过 CAN报文发出，控制单元接收到CAN报文后，通过PWM方式驱动环境灯带的R/G/B端子，结合亮度报文，调节R/G/B的占空比，点亮为相应亮度的环境灯带。所述的环境灯带的亮度共分为5档，以20%的梯度变化；前部控制模块和后部控制模块以CAN报文发出颜色信息和亮度+信息，控制单元接收到相应CAN报文后对颜色和亮度信息进行综合设置占空比，即R的占空比为
P*梯度％，G的占空比为@ *梯度％，B的占空比为」L *梯度％。
255255255所述的控制单元接收到遥控钥匙发出的遥控开锁RF信号，驱动环境灯带点亮至记忆的颜色和亮度，同时控制单元开始计时，如果40s内没有打开任何车门，控制单元切断环境灯带输出，环境灯带熄灭；如果40s内打开车门，控制单元响应门开警报开关信号。所述的控制单元接收到任一门开警报开关信号，驱动环境灯带点亮至记忆的颜色和亮度；关闭车门，控制单元切断环境灯带输出，环境灯带熄灭。所述的前部控制模块和后部控制模块为触摸屏式。本发明的积极效果是其可实现三种方式的环境灯带开关控制，并可设置环境灯带的亮度和颜色，同时能够记忆环境灯带的设置状态。为用户营造个性化、人性化的环境氛围，提升车辆的附加值。
图1为环境灯带控制系统接线图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步说明环境灯带控制系统，可实现三种方式的环境灯带开关控制，并可设置环境灯带的亮度和颜色，同时能够记忆环境灯带的设置状态。为用户营造个性化、人性化的环境氛围，提升车辆的附加值。如图1所示，环境灯带控制系统，由控制单元、前部控制模块、后部控制模块、门开警报开关构成，其特征在于前部控制模块与后部控制模块通过CAN总线连接控制单元，通过控制单元发送开关环境灯带、亮度调节、颜色调节信号给环境灯带，门开警报开关连接控制单元用于反映相应车门的开启状态，控制单元通过PWM方式驱动环境灯带的R/G/B端子； 前部控制模块和后部控制模块控制环境灯带，以RGB模式通过CAN报文发出，控制单元接收到CAN报文后，通过PWM方式驱动环境灯带的R/G/B端子，结合亮度报文，调节R/G/B的占空比，点亮为相应亮度的环境灯带。所述的环境灯带的亮度共分为5档，以20%的梯度变化；前部控制模块和后部控制模块以CAN报文发出颜色信息和亮度+信息，控制单元接收到相应CAN报文后对颜色和亮
度信息进行综合设置占空比，即R的占空比为_ *梯度％，G的占空比为告*梯度％，B
2JJ^JJ
的占空比为_ *梯度％。所述的控制单元接收到遥控钥匙发出的遥控开锁RF信号，驱动环境灯带点亮至记忆的颜色和亮度，同时控制单元开始计时，如果40s内没有打开任何车门，控制单元切断环境灯带输出，环境灯带熄灭；如果40s内打开车门，控制单元响应门开警报开关信号。所述的控制单元接收到任一门开警报开关信号，驱动环境灯带点亮至记忆的颜色和亮度；关闭车门，控制单元切断环境灯带输出，环境灯带熄灭。前部控制模块的触摸屏是驾驶员和前排乘员设置及控制环境灯带的人机接口，后部控制模块的触摸屏是后排乘员设置及控制环境灯带的人机接口，都可以实现灯带的开关控制、亮度调节和颜色设置；门开警报开关用于反映相应车门的开启状态，是环境灯带开关的控制方式之一；控制单元作为整个系统的核心部件，综合上述信息，经过逻辑判断，通过 PWM方式驱动环境灯带的R/G/B端子，实现环境灯带的智能化控制。下面结合几个实施例对环境灯带控制系统进行进一步的说明。实施例1 人性化、个性化的颜色和亮度设置
用户可以根据个人喜好设置环境灯带的亮度和颜色，为用户营造个性化、人性化的环境氛围。控制系统初始状态将环境灯带置为白色/60%亮度。下面以将其调至橙色/80%亮度为例说明颜色和亮度设置的实现方式。用户通过前部控制模块的触摸屏或后部控制模块的触摸屏参照图1选择预期的颜色橙色，控制模块触摸屏发送CAN报文反应颜色信息(橙色R255/G102/B0)，控制单元接收到相应CAN报文后，调节环境灯带R/G/B端子PWM驱动信号的占空比，即R的占空比调至
—*60%，G的占空比调至M *60%，B的占空比调至上*60%，这样环境灯带就由白色60%亮度状态切换到了橙色60%亮度状态；然后触发控制模块(触摸屏)的亮度+，控制模块(触摸屏)发出相应CAN报文，控制单元接收到相应CAN报文后，重新调节R/G/B驱动的占空比，
即R的占空比调至· *80%，G的占空比调至@ *80%，B的占空比调至！ *80%，这样就
255255255
将环境灯带切换到了橙色80%亮度状态。控制单元记忆当前环境灯带的颜色和亮度。实施例2 遥控开锁环境灯带自动点亮，为用户提供照明，烘托环境氛围
控制单元接收到遥控钥匙发出的遥控开锁RF信号，驱动环境灯带点亮至记忆的颜色和亮度，为用户提供照明，烘托环境氛围。同时控制单元开始计时，如果40s内没有打开任何车门，控制单元切断环境灯带输出，环境灯带熄灭；如果40s内打开车门，控制单元响应门开警报开关信号。实施例3 打开车门环境灯带自动点亮，为用户提供照明，烘托环境氛围
打开任一车门，相应门开警报开关信号有效，控制单元接收到相应信号后，驱动环境灯带点亮至记忆的颜色和亮度，为用户提供照明，烘托环境氛围；关闭车门，控制单元切断环境灯带输出，环境灯带熄灭。实施例4 前后排均能控制环境灯带，体现舒适性和人性化
前部控制模块触摸屏是驾驶员和前排乘员设置及控制环境灯带的人机接口，后部控制模块触摸屏是后排乘员设置及控制环境灯带的人机接口，都可以实现灯带的开关控制、亮度调节和颜色设置；用户通过触摸屏进行各种操作，控制模块触摸屏发出相应CAN报文，控制单元接收到相应CAN报文，切换环境灯带的状态。
权利要求
1.环境灯带控制系统，由控制单元、前部控制模块、后部控制模块、门开警报开关构成， 其特征在于前部控制模块与后部控制模块通过CAN总线连接控制单元，通过控制单元发送开关环境灯带、亮度调节、颜色调节信号给环境灯带，门开警报开关连接控制单元用于反映相应车门的开启状态，控制单元通过PWM方式驱动环境灯带的R/G/B端子；前部控制模块和后部控制模块控制环境灯带，以RGB模式通过CAN报文发出，控制单元接收到CAN报文后，通过PWM方式驱动环境灯带的R/G/B端子，结合亮度报文，调节R/G/B的占空比，点亮为相应亮度的环境灯带。
2.根据权利要求1所述的环境灯带控制系统，其特征在于所述的环境灯带的亮度共分为5档，以20%的梯度变化；前部控制模块和后部控制模块以CAN报文发出颜色信息和亮度 +信息，控制单元接收到相应CAN报文后对颜色和亮度信息进行综合设置占空比，即R的占空比为@ *梯度％，G的占空比为12! *梯度％，B的占空比为」L *梯度％。255255255
3.根据权利要求1所述的环境灯带控制系统，其特征在于所述的控制单元接收到遥控钥匙发出的遥控开锁RF信号，驱动环境灯带点亮至记忆的颜色和亮度，同时控制单元开始计时，如果40s内没有打开任何车门，控制单元切断环境灯带输出，环境灯带熄灭；如果40s 内打开车门，控制单元响应门开警报开关信号。
4.根据权利要求1所述的环境灯带控制系统，其特征在于所述的控制单元接收到任一门开警报开关信号，驱动环境灯带点亮至记忆的颜色和亮度；关闭车门，控制单元切断环境灯带输出，环境灯带熄灭。
5.根据权利要求1所述的环境灯带控制系统，其特征在于所述的前部控制模块和后部控制模块为触摸屏式。
全文摘要
本发明涉及一种环境灯带控制系统，其特征在于前部控制模块与后部控制模块通过CAN总线连接控制单元，通过控制单元发送开关环境灯带、亮度调节、颜色调节信号给环境灯带，门开警报开关连接控制单元用于反映相应车门的开启状态，控制单元通过PWM方式驱动环境灯带的R/G/B端子；前部控制模块和后部控制模块控制环境灯带，以RGB模式通过CAN报文发出，控制单元接收到CAN报文后，通过PWM方式驱动环境灯带的R/G/B端子，结合亮度报文，调节R/G/B的占空比，点亮为相应亮度的环境灯带。其可实现三种方式的环境灯带开关控制，并可设置环境灯带的亮度和颜色，同时能够记忆环境灯带的设置状态。为用户营造个性化、人性化的环境氛围，提升车辆的附加值。
文档编号H05B37/02GK102573219SQ20111040830
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日
发明者孙连明, 矫雪明, 苏朋军, 高长胜 申请人:中国第一汽车股份有限公司