专利名称：一种抗打压弯曲变形的操作舵柄的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工业车辆的操作舵柄，特别是涉及一种抗打压弯曲变形的操作舵柄。
背景技术：
现有技术中工业车辆的舵柄，如手动液压搬运车的操作舵柄，主要是由手柄、 手柄杆和手柄座组成，且该手柄杆为矩形空心杆，液压搬运车通过反复打压操作舵柄作用于的液压泵，使得液压搬运车的货叉升高，在反复打压的过程中，该操作舵柄的根部受到反复弯折的疲劳运动，容易使操作舵柄的根部弯曲或者断裂，这就要求操作舵柄的根部具有一定的抗压强度，特别是在搬运大吨位的货物时，操作舵柄根部受到较大的打压力，容易产生弯曲变形或断裂。
发明内容本实用新型提供一种抗打压弯曲变形的操作舵柄，解决了现有技术中液压搬运车的操作舵柄在打压过程中容易使其根部受到弯曲或断裂的问题。一种抗打压弯曲变形的舵操作柄，主要包括手柄座、手柄杆和手柄，其中手柄连接在手柄杆的端部，手柄座连接在手柄杆的根部，其特征在于所述手柄杆的根部设有手柄杆加强板。本实用新型上述技术方案中通过在手柄杆根部设置一块手柄杆加强板来增加其抗弯强度，手柄杆加强板设置在打压时手柄杆根部受挤压的一侧。作为优选，所述手柄杆加强板在手柄杆端部向根部的方向上呈鼻梁形或弧形的凸起，这样就进一步增加了操作舵柄的抗压强度。作为另一种优选，所述手柄杆加强板为一块平板。作为另一种优选，所述手柄杆加强板在手柄杆端部向根部的方向上设有两条直线状凸筋。作为进一步优选，所述手柄杆加强板的边缘与手柄杆表面焊接连接。本实用新型通过在手柄杆根部设置一块手柄杆加强板来增加搬运车操作舵柄在打压时的抗弯强度，从而提高操作舵柄的抗弯强度。
图1是本实用新型的主视图；图2是图1所示本实用新型的侧视图；图中1-手柄座，2-手柄杆，3-手柄，4-手柄杆加强板。
具体实施方式
如图1、2所示，一种抗打压弯曲变形的操作舵柄，主要包括手柄座1、手柄杆2、手柄3和手柄杆加强板4，其中手柄3连接在手柄杆2的端部，手柄座1连接在手柄杆2的根部，手柄杆2的根部设有手柄杆加强板4，且手柄杆加强板4设置在打压时手柄杆2根部受挤压的一侧，本实施方式采用的手柄杆加强板4在手柄杆2端部向根部的方向上设有鼻梁形凸起，这样就进一步增加了手柄杆2根部的抗压强度，并且手柄杆加强板4的边缘与手柄杆2表面焊接连接。上述手柄杆加强板4还可有其他的实施方式在手柄杆2端部向根部的方向上设置的手柄杆加强板4呈两条直线状凸筋，或者为一块平板，或者呈弧形的凸起，其结构形状可以根据设计改变，目的都是为了加强手柄杆2根部的抗弯强度。当操作舵柄在打压液压油泵时，在反复打压的过程中，该操作舵柄的根部(即手柄杆2的根部)受到反复弯折的疲劳运动，通过手柄杆加强板4就可增加手柄杆2根部的抗弯强度，从而增加操作舵柄的使用寿命。
权利要求1.一种抗打压弯曲变形的操作舵柄，主要包括手柄座(1)、手柄杆(2)和手柄(3)，其中手柄(3 )连接在手柄杆(2 )的端部，手柄座(1)连接在手柄杆(2 )的根部，其特征在于所述手柄杆(2)的根部设有手柄杆加强板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种抗打压弯曲变形的操作舵柄，其特征在于所述手柄杆加强板(4)在手柄杆(2)端部向根部的方向上呈鼻梁形或弧形的凸起。
3.根据权利要求1所述的一种抗打压弯曲变形的操作舵柄，其特征在于所述手柄杆加强板(4)为一块平板。
4.根据权利要求1所述的一种抗打压弯曲变形的操作舵柄，其特征在于所述手柄杆加强板(4)在手柄杆(2)端部向根部的方向上呈两条直线状凸筋。
5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的一种抗打压弯曲变形的操作舵柄，其特征在于所述手柄杆加强板(4)的边缘与手柄杆(2)表面焊接连接。
专利摘要本实用新型提供一种抗打压弯曲变形的操作舵柄，主要包括手柄座、手柄杆和手柄，其中手柄连接在手柄杆的端部，手柄座连接在手柄杆的根部，所述手柄杆的根部设有手柄杆加强板，所述手柄杆加强板在手柄杆端部向根部的方向上设有鼻梁形或弧形的凸起，且手柄杆加强板的边缘与手柄杆表面焊接连接，本实用新型通过在手柄杆根部设置一块手柄杆加强板来增加搬运车操作舵柄在打压时的抗弯强度，从而提高操作舵柄的抗弯强度。
文档编号B66F9/22GK201952188SQ201120030560
公开日2011年8月31日 申请日期2011年1月28日 优先权日2011年1月28日
发明者余万民 申请人:浙江诺力机械股份有限公司