快速紧急气动制动器的制作方法

文档序号:8054716阅读:281来源:国知局
专利名称:快速紧急气动制动器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种紧急制动安全保护装置,尤其是快速紧急气动制动器。
背景技术
快速紧急气动制动器是一种用于压力机(冲床)紧急制动安全保护装置。目前市场上的快速紧急气动制动器,主要由制动齿、固定支架、气缸构成,在使用的时候通常是制动工作键、壳体、气缸一体设置,若维修,则需将这三个部件一个一个逐一拆除,直至拆成零件,因此维修非常麻烦,安装拆卸都不方便,现有技术制动工作键与气缸是由螺纹的方式旋转连接的,长时间动作时容易出现双作用气缸活塞杆的输出端与制动齿铁芯架螺纹松动, 制动齿铁芯架螺纹孔有移位不在中心点,会造成双作用气缸动作时摩擦力太大损坏漏气或双作用气缸活塞杆断裂,气缸不是整体的,维修更换不方便,因此使用寿命比较短。
发明内容本实用新型的目的在于,提供一种更换维修方便、使用寿命长、快速制动的快速紧急气动制动器。本实用新型是通过如下的方案实现的一种快速紧急气动制动器,包括制动齿、制动器铁芯壳体、气缸,制动齿与气缸连接,制动器铁芯壳体设置在制动齿与气缸连接部上, 其特征在于制动齿包括制动件、铁芯架,铁芯架为U型,另一端为长方形,长方形部分的末端设有一个连接槽,连接槽由一个U型槽和一个T型镶嵌槽构成,上部为U型槽下部为T型镶嵌槽,气缸连接杆的连接端为T型,与连接槽适配。本实用新型的进一步设置为制动件通过螺栓固定在铁芯架的U型端上,在制动件内设有与螺栓适配的通孔,通孔为台阶型通孔,通孔内设有一个缓冲弹簧。本实用新型的进一步设置为制动件为U型齿,上部的齿为长方型,下部的齿为直角梯形。本实用新型的进一步设置为还包括快速排气阀,快速排气阀设置在气缸上。本实用新型的进一步设置为制动器铁芯壳体上设有铁芯架导销,在铁芯架的长方形部上设有与导销适配的导槽。上述结构气缸活塞杆的输出端(连接杆)与铁芯架连接采用活向连接,容易找对中心点连接,而且还耐用,铁芯架活向连接槽正面设计为“U”形,上方采用“T”形结构,安装时,将铁芯活向连接槽,先穿过制动器铁芯壳体,再将气缸的连接杆,从铁芯活向连接口上方“T”形结构嵌入,再逆时针转动制动工作键90度,安装就能完成,气缸上增加一个快速排气阀,在压力机(冲床)紧急制动的时候提速紧急制动时间,从而达到快速紧急制动效果, 气缸是独立的,装配和维修更方便,而且在铁芯架上设置了导槽,制动器铁芯壳体上设置了与之适配的导销,构成定位导向结构,定位准确,因此也避免了定位偏差的问题,延长了本实用新型的使用寿命。
图1为本实施例的结构示意图;图2为连接槽的示意具体实施方式
参考图1、图2可知,一种快速紧急气动制动器,制动齿包括制动件1、铁芯架2,铁芯架2为U型,另一端为长方形,长方形部分的末端设有一个连接槽21,连接槽21由一个U 型槽和一个T型镶嵌槽构成,上部为U型槽下部为T型镶嵌槽,气缸3的连接杆31的连接端为T型,与连接槽21适配,将铁芯架2的连接槽,先穿过制动器铁芯壳体4,再将气缸3的连接杆31,从连接槽的上方“T”形结构嵌入,再逆时针转动制动工作键90度,安装就能完成,制动器铁芯壳体4上设有铁芯架导销41,在铁芯架2的长方形部上设有与导销41适配的导槽22,构成定位导向结构,快速排气阀5设置在气缸3上,制动件1为U型齿,上部的齿为长方型,下部的齿为直角梯形,在制动件1内设有与螺栓适配的通孔11,通孔11为台阶型通孔,通孔11内设有一个缓冲弹簧6,制动件1通过螺栓固定在铁芯架2的U型端上。
权利要求1.一种快速紧急气动制动器,包括制动齿、制动器铁芯壳体、气缸,制动齿与气缸连接, 制动器铁芯壳体设置在制动齿与气缸连接部上,其特征在于制动齿包括制动件、铁芯架, 铁芯架为U型,另一端为长方形,长方形部分的末端设有一个连接槽,连接槽由一个U型槽和一个T型镶嵌槽构成,上部为U型槽下部为T型镶嵌槽,气缸连接杆的连接端为T型,与连接槽适配。
2.按照权利要求1所述的快速紧急气动制动器,其特征在于制动件通过螺栓固定在铁芯架的U型端上,在制动件内设有与螺栓适配的通孔,通孔为台阶型通孔,通孔内设有一个缓冲弹簧。
3.按照权利要求2所述的快速紧急气动制动器,其特征在于制动件为U型齿,上部的齿为长方型,下部的齿为直角梯形。
4.按照权利要求1或2或3所述的快速紧急气动制动器,其特征在于还包括快速排气阀,快速排气阀设置在气缸上。
5.按照权利要求1或2或3所述的快速紧急气动制动器,其特征在于制动器铁芯壳体上设有铁芯架导销,在铁芯架的长方形部上设有与导销适配的导槽。
6.按照权利要求4所述的快速紧急气动制动器,其特征在于制动器铁芯壳体上设有铁芯架导销,在铁芯架的长方形部上设有与导销适配的导槽。
专利摘要本实用新型涉及一种紧急制动安全保护装置,尤其是快速紧急气动制动器。一种快速紧急气动制动器,制动齿与气缸连接,制动器铁芯壳体设置在制动齿与气缸连接部上,制动齿包括制动件、铁芯架,铁芯架为U型,另一端为长方形,长方形部分的末端设有一个连接槽,连接槽由一个U型槽和一个T型镶嵌槽构成,上部为U型槽下部为T型镶嵌槽,气缸连接杆的连接端为T型,与连接槽适配。上述结构容易找对中心点连接,而且还耐用,将铁芯先穿过制动器铁芯壳体,再将气缸的连接杆,从铁芯活向连接口上方“T”型槽嵌入,再逆时针转动制动工作键90度,安装就能完成,气缸上增加一个快速排气阀,可以快速缓冲排压,气缸是独立的,装配和维修更方便延长了本实用新型的使用寿命。
文档编号B30B15/10GK202006601SQ201120030299
公开日2011年10月12日 申请日期2011年1月28日 优先权日2011年1月28日
发明者李克武 申请人:李克武
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