专利名称：叉车专用油桶抓手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油桶抓手，尤其涉及一种叉车专用油桶抓手。
技术背景传统的油桶装卸都是采用人力直接搬运装卸200L油桶，这样很不安全，劳动强度大，效率低。目前有通过抓手来搬运油桶的技术，但是这种抓手在油桶搬运装卸过程中上下摩擦造成桶壁上的油漆脱落，而且在长期使用后部件磨损严重易造成抓桶脱落，且由于制作过程中各部件精确度不够也会造成抓桶脱落，上下抓手也较窄，容易将塑料油桶的桶边抓破
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种叉车专用油桶抓手，它能解决塑料桶和铁桶互用抓手的问题，坚固耐用，大大提高了搬运效率。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案它包含铁鞋套1、斜支架2、主支架3、托架4、抓手5和水平支架6，主支架3内侧边设置有斜支架2和水平支架6，且斜支架2、主支架3和水平支架6均与底部的铁鞋套1相连，抓手5设置在主支架3的外侧上端，托架4设置在主支架3外侧下端。所述的托架4包含托架本体4-1、弧形圆柱支撑体4-2和橡胶管4_3，托架本体4_1 上端设置有弧形圆柱支撑体4-2，弧形圆柱支撑体4-2两端套接有橡胶管4-3。所述的抓手5采用合金钢制造，坚固耐用。本实用新型装在叉车上，抓手5采用上抓钩、下抓钩，在连动过程中将油桶抓住， 完成抓夹工作，托架4上的弧形圆柱支撑体4-2和橡胶管4-3减少了其与油桶桶壁的滚动摩擦，从而避免磨损桶壁上的油漆。本实用新型解决塑料桶和铁桶互用抓手的问题，坚固耐用，大大提高了搬运效率。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的右视图；图3为图1的A-A向示意图。
具体实施方式
参照图1-3，本具体实施方式
采用以下技术方案它包含铁鞋套1、斜支架2、主支架3、托架4、抓手5和水平支架6，主支架3内侧边设置有斜支架2和水平支架6，且斜支架 2、主支架3和水平支架6均与底部的铁鞋套1相连，抓手5设置在主支架3的外侧上端，托架4设置在主支架3外侧下端。所述的托架4包含托架本体4-1、弧形圆柱支撑体4-2和橡胶管4_3，托架本体4_1上端设置有弧形圆柱支撑体4-2，弧形圆柱支撑体4-2两端套接有橡胶管4-3。所述的抓手5采用合金钢制造，坚固耐用。本具体实施方式
装在叉车上，抓手5采用上抓钩、下抓钩，在连动过程中将油桶抓住，完成抓夹工作，托架4上的弧形圆柱支撑体4-2和橡胶管4-3减少了其与油桶桶壁的滚动摩擦，从而避免磨损桶壁上的油漆。本具体实施方式
解决塑料桶和铁桶互用抓手的问题，坚固耐用，大大提高了搬运效率。
权利要求1.叉车专用油桶抓手，它包含铁鞋套(1)、斜支架O)、主支架(3)、托架、抓手(5) 和水平支架(6)，主支架(3)内侧边设置有斜支架(2)和水平支架(6)，且斜支架O)、主支架C3)和水平支架(6)均与底部的铁鞋套(1)相连，抓手( 设置在主支架(3)的外侧上端，托架(4)设置在主支架C3)外侧下端。
2.根据权利要求1所述的叉车专用油桶抓手，其特征在于所述的托架(4)包含托架本体G-1)、弧形圆柱支撑体(4- 和橡胶管G-3)，托架本体上端设置有弧形圆柱支撑体G-2)，弧形圆柱支撑体(4- 两端套接有橡胶管G-3)。
专利摘要叉车专用油桶抓手，它涉及一种油桶抓手。它包含铁鞋套(1)、斜支架(2)、主支架(3)、托架(4)、抓手(5)和水平支架(6)，主支架(3)内侧边设置有斜支架(2)和水平支架(6)，且斜支架(2)、主支架(3)和水平支架(6)均与底部的铁鞋套(1)相连，抓手(5)设置在主支架(3)的外侧上端，托架(4)设置在主支架(3)外侧下端。它能解决塑料桶和铁桶互用抓手的问题，坚固耐用，大大提高了搬运效率。
文档编号B66F9/18GK202022707SQ201120080440
公开日2011年11月2日 申请日期2011年3月24日 优先权日2011年3月24日
发明者逄焕登 申请人:青岛泰泉工贸有限公司