专利名称：一种大功率dc/dc转换控制器的铝型材壳体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种电动汽车控制装置的壳体，特别涉及ー种电动汽车大功率DC/DC转换控制器的铝型材壳体。
背景技术：
DC/DC转换控制器是装载开关电源芯片的转换控制器，可将输入的电能储存在电容(感)里，当开关断开时，电能再释放给负载，进行高频开关的动作。该转换控制器内通常携帯有VMOS功率管组，不仅继承了 MOS场效应管输入阻抗高(彡108W)、驱动电流小(左右0. Iii A左右)，还具有耐压高(最高可耐压1200V)、工作电流大(I. 5A 100A)、输出功率高(I 250W)、跨导线性好、开关速度快等优良特性，也因为其电流大、功率高，对散热的要求也相对高。 传统的电动车将VMOS功率管组设置在DC/DC转换控制器的内壁上，产生的热量只能通过短小、狭窄的侧壁散发，易造成控制器内VMOS功率管组周边温度过高而无法正常エ作。
实用新型内容技术问题本实用新型提供ー种散热效果好、散热速度快并且利于装配维修的大功率DC/DC转换控制器铝型材壳体，为VMOS功率管组的正常运行提供平台和环境。技术方案据此，本实用新型提出了ー种大功率DC/DC转换控制器的铝型材壳体的实施方案，方案如下ー种大功率DC/DC转换控制器的铝型材壳体，所述铝型材壳体由壳体底板I、T形上盖2和端盖板3组合而成；所述壳体底板I为U字型，所述T形上盖2的悬垂体10位于所述T形上盖2的中点所在的竖直平面，所述悬垂体10与所述壳体底板I的长度一致；所述悬垂体10的两侧设置有若干VMOS功率管组6，所述VMOS功率管组的引脚与位于所述壳体底板I底部的PCB板5相连；所述壳体底板I内侧壁设置一 PCB板插槽8，所述PCB板插槽8低于所述悬垂体10。优选的，悬垂体10底部与所述壳体底板I的间距为所述悬垂体10长度的1/6至1/8。优选的，悬垂体10顶部与所述T形上盖2顶部连接处外缘为弧形。优选的，悬垂体10宽度为所述T形上盖2宽度的1/6-1/10。优选的，T形上盖2顶部上表面设置若干上盖肋条4，相邻所述上盖肋条4间的间距为所述上盖肋条4宽度的3/4至4/5。优选的，上盖肋条4与悬垂体10长度方向平行。优选的，PCB板插槽8距离壳体底板I底部的距离为壳体底板I内侧壁高度的1/10-1/15。优选的，壳体底板I内侧壁顶部处设置一 T形上盖插槽9。优选的，插槽的底部面积大于插槽ロ面积。技术效果本实用新型所提出的大功率DC/DC转换控制器的铝型材壳体具有如下的有益效果I、减小热阻，散热效果好将VMOS功率管组设置在位于T形上盖中央的悬垂体两侦牝使得VMOS功率管组产生的热量即刻可通过悬垂体扩散至T形上盖上表面，直接与转换控制器壳体外的空气进行热交换，从而利于转换控制器壳体内的散热； 2、模块化结构，便于装配VM0S功率管组与T形上盖设计成ー模块，底部插有PCB板的壳体底板为另ー模块，两模块配合组装即成铝型材壳体整体；铝型材壳体内部的PCB板、VMOS功率管组也都可単独装配卸下，操作方便；3、插槽连接，维修方便T形上盖与壳体底板之间采取插槽连接，不仅抽取方便，而且开启迅速，利于将T形上盖的下表面和壳体底板的上表面完全分离暴露出来，便于维修。
图I电动汽车DC/DC转换控制盒正面外观图；图2电动汽车DC/DC转换控制盒分解图；图3电动汽车DC/DC转换控制盒端盖板打开示意图；图4电动汽车DC/DC转换控制盒内T形上盖侧面图；图5铝型材壳体与T形上盖分解图；图6T形上盖外观图。标号说明I壳体底板2T形上盖3端盖板4上盖肋条5PCB 板6VMOS功率管组7电解电容组8PCB 板插槽9T形上盖插槽10悬垂体
具体实施方式
以下结合附图1-6说明本实用新型的具体实施方式
。ー种大功率DC/DC转换控制器的铝型材壳体，铝型材壳体由壳体底板I、T形上盖2和端盖板3组合而成；壳体底板I为U字型，T形上盖2的悬垂体10位于T形上盖2的中点所在的竖直平面，悬垂体10与壳体底板I的长度一致；悬垂体10的两侧设置有若干VMOS功率管组6，VMOS功率管组的引脚与位于壳体底板I底部的PCB板5相连；壳体底板I内侧壁设置ー PCB板插槽8，PCB板插槽8低于悬垂体10。悬垂体10即为T形上盖2的下垂部分，该部分接近VMOS功率管组6，承担支撑和热量传递作用，如同在转换控制器内部中央开了ー个热量散发的窗ロ，极大地提高散热效果和效率。并且，壳体底板I和T形上盖2均为铝 型材制成，铝元素优异于其他材料的热传导性能更能保证散热。悬垂体10的底部与壳体底板I的间距为悬垂体10长度的1/6至1/8，不但可在热量最难散发的转换控制器底部留出散热空间，并且悬垂体10在转换控制器底部的面积增加了ー个底面，也即增大了散热面积。PCB板插槽8正对该悬垂体10的底面，利于PCB板的热量散发。而悬垂体10顶部与T形上盖2顶部连接处外缘为弧形，不但利于拐角处热量的吸收，并且美观好看。悬垂体10宽度为T形上盖2宽度的1/6-1/10，悬垂体10过宽会占据转换控制器内部的置物空间大小，过窄则不能起到提高散热效果的目的；该比例则为平衡转换控制器内部的置物空间和散热速度之间的合适比例。为进ー步提高散热速度，T形上盖2顶部上表面设置若干上盖肋条4，相邻所述上盖肋条4间的间距为所述上盖肋条4宽度的3/4至4/5，即要求肋条的间距不能过大，以增大T形上盖2顶部散热面积。上盖肋条4可与悬垂体10长度方向平行，以适应转换控制器内部热量顺着悬垂体10长度方向的散发路径。壳体底板I内侧壁设置一 PCB板插槽8，该PCB板插槽8距离壳体底板I底部的距离为壳体底板I内侧壁高度的1/10-1/15，即相当靠近壳体底板I的底部，该位置避开了 T形上盖2和悬垂体10，方便抽拉PCB板5。PCB板5与VMOS功率管组6的引脚相连，并相连电解电容器7。类似地，壳体底板I内侧壁顶部处设置一 T形上盖插槽9，T形上盖侧边的相应位置有凸块与该T形上盖插槽9对应。并且，上述两个插槽的底部面积大于插槽ロ面积，使得PCB板5和T形上盖2分别插入所对应的插槽后，难以在插槽水平方向横向移动，増加其连接的稳固性。综上，上述的大功率DC/DC转换控制器的铝型材壳体，不但散热效果好、散热速度快并且利于装配维修，为VMOS功率管组的正常运行提供平台和环境。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，仅用于帮助理解本实用新型核心思想；不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种大功率DC/DC转换控制器的招型材壳体,其特征在于，所述招型材壳体由壳体底板(1)、T形上盖(2)和端盖板(3)组合而成；所述壳体底板(I)为U字型，所述T形上盖(2)的悬垂体(10)位于所述T形上盖(2)的中点所在的竖直平面，所述悬垂体(10)与所述壳体底板(I)的长度一致；所述悬垂体(10)的两侧设置有若干VMOS功率管组￠)，所述VMOS功率管组的引脚与位于所述壳体底板(I)底部的PCB板(5)相连；所述壳体底板(I)内侧壁设置一 PCB板插槽(8)，所述PCB板插槽(8)低于所述悬垂体(10)。
2.根据权利要求I所述的一种大功率DC/DC转换控制器的铝型材壳体，其特征在于，所述悬垂体(10)底部与所述壳体底板(I)的间距为所述悬垂体(10)长度的1/6至1/8。
3.根据权利要求I所述的一种大功率DC/DC转换控制器的铝型材壳体，其特征在于，所述悬垂体(10)顶部与所述T形上盖(2)顶部连接处外缘为弧形。
4.根据权利要求I所述的一种大功率DC/DC转换控制器的铝型材壳体，其特征在于，所述悬垂体(10)宽度为所述T形上盖(2)宽度的1/6-1/10。
5.根据权利要求I至4任一项所述的一种大功率DC/DC转换控制器的铝型材壳体，其特征在于，所述T形上盖(2)顶部上表面设置若干上盖肋条(4)，相邻所述上盖肋条(4)间的间距为所述上盖肋条(4)宽度的3/4至4/5。
6.根据权利要求5所述的一种大功率DC/DC转换控制器的铝型材壳体，其特征在于，所述上盖肋条(4)与所述悬垂体(10)长度方向平行。
7.根据权利要求I所述的一种大功率DC/DC转换控制器的铝型材壳体，其特征在于，所述PCB板插槽(8)距离所述壳体底板(I)底部的距离为所述壳体底板(I)内侧壁高度的1/10-1/15。
8.根据权利要求I所述的一种大功率DC/DC转换控制器的铝型材壳体，其特征在于，所述壳体底板(I)内侧壁顶部处设置一 T形上盖插槽(9)。
9.根据权利要求7或者8所述的一种大功率DC/DC转换控制器的铝型材壳体，其特征在于，所述插槽的底部面积大于插槽口面积。
专利摘要一种大功率DC/DC转换控制器的铝型材壳体，所述铝型材壳体由壳体底板(1)、T形上盖(2)和端盖板(3)组合而成；所述壳体底板(1)为U字型，所述T形上盖(2)的悬垂体(10)位于所述T形上盖(2)的中点所在的竖直平面，所述悬垂体(10)与所述壳体底板(1)的长度一致；所述悬垂体(10)的两侧设置有若干VMOS功率管组(6)，所述VMOS功率管组的引脚与位于所述壳体底板(1)底部的PCB板(5)相连。该铝型材壳体不但散热效果好、散热速度快并且利于装配维修，为VMOS功率管组的正常运行提供平台和环境。
文档编号H05K5/04GK202551560SQ20122007046
公开日2012年11月21日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者不公告发明人 申请人:湖南晟通科技集团有限公司