专利名称：一种桥式起重机抓斗吊提升限位保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于起重机提升限位保护装置技术领域，尤其涉及一种桥式起重机抓斗吊提升限位保护装置。
背景技术：
桥式双梁起重机抓斗吊的提升限位防护控制使用的是机械式行程开关，机械式行程开关常因撞击、振动、触点磨损、触点闭合不好、转动轴磨损、调整螺丝松动、提升高度限制等原因发生故障。机械行程开关内的微动开关接点常常出现闭合不好而断电，微动开关接点不动作而使抓斗超过上限位置而冲顶，并且调整频繁，桥式双梁起重机抓斗吊达不到 稳定可靠运行的目的。设备故障率高，维护、维修工作量大，维护费用高。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种桥式起重机抓斗吊提升限位保护装置，具有故障率低、使用寿命长的特点。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是一种桥式起重机抓斗吊提升限位保护装置，其特征在于380V交流电源中的第一相线的第一路经主接触器KM的线圈、斗开过流继电器LJ4、斗闭过流继电器LJ3、斗降过流继电器LJ2、斗升过流继电器LJ1、第一凸轮控制器中的触点SI和第二凸轮控制器中的触点S4接380V交流电源中的第二相线；第一相线的第二路经主令控制器中的开闭限位接点LK2、提升限位接点LK1、斗升接触器KMl的线圈、斗降接触器KM2的常闭触点和第二凸轮控制器中的触点S5接第二相线；主接触器KM的常开触点串接在第一路与第二路间的第二相线上，主接触器KM的常开触点与第二凸轮控制器中的触点S5的结点通过导线与斗升过流继电器LJl与第一凸轮控制器中的触点SI的结点连接；第一相线的第三路经斗降接触器KM2的线圈、斗升接触器KMl的常闭触点和第二凸轮控制器中的触点S6接第二相线；斗闭接触器KM3的线圈的一端接斗升接触器KMl的线圈与主令控制器中的提升限位接点LKl的结点，斗闭接触器KM3的另一端经斗开接触器KM4的常闭触点和第一凸轮控制器中的触点S2接第二相线；第一相线的第四路经斗开接触器KM4的线圈、斗闭接触器KM3的常闭触点和第一凸轮控制器中的触点S3接第二相线。采用上述技术方案所产生的有益效果在于所述装置通过使用主令控制器来设计电路，降低了设备维护费用，减少了设备故障，消除了安全隐患，有效的解决了机械式行程开关因振动、环境、提升高度限制、磨损等原因提升限位开关易失效的问题，保证了生产操作人员和维护维修人员的使用安全。此外，所述装置的结构简单实用、动作灵活、调整方便、控制可靠，具有投入费用少、故障率低、维护维修方便容易等优点，具有较好的使用和推广价值。
[0006]
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。图I是本实用新型电气原理框图；图2是本实用新型中主令控制器的布置图；其中I、天车卷筒2、轴承座3、对轮4、主令控制器。
具体实施方式
如图I所示，一种桥式起重机抓斗吊提升限位保护装置，380V交流电源中的第一相线的第一路经主接触器KM的线圈、斗开过流继电器LJ4、斗闭过流继电器LJ3、斗降过流继电器LJ2、斗升过流继电器LJ1、第一凸轮控制器中的触点SI和第二凸轮控制器中的触点S4接380V交流电源中的第二相线；第一相线的第二路经主令控制器4中的开闭限位接点LK2、提升限位接点LK1、斗升接触器KMl的线圈、斗降接触器KM2的常闭触点和第二凸轮控制器中的触点S5接第二相线；主接触器KM的常开触点串接在第一路与第二路间的第二相 线上，主接触器KM的常开触点与第二凸轮控制器中的触点S5的结点通过导线与斗升过流继电器LJl与第一凸轮控制器中的触点SI的结点连接；第一相线的第三路经斗降接触器KM2的线圈、斗升接触器KMl的常闭触点和第二凸轮控制器中的触点S6接第二相线；斗闭接触器KM3的线圈的一端接斗升接触器KMl的线圈与主令控制器4中的提升限位接点LKl的结点，斗闭接触器KM3的另一端经斗开接触器KM4的常闭触点和第一凸轮控制器中的触点S2接第二相线；第一相线的第四路经斗开接触器KM4的线圈、斗闭接触器KM3的常闭触点和第一凸轮控制器中的触点S3接第二相线。结合桥式起重机抓斗吊运行的实际工作情况，对其提升限位装置即机械式行程开关进行更换，使用主令控制器来实现提升限位功能，如图2所示为主令控制器的布置图。制作支架固定主令控制器，用联轴器与天车卷筒轴I连接。然后调整主令控制器4的凸轮滑块使接点在抓斗提升到上限位置时断开，断开斗升接触器KMl的控制电源，停止上升动作，抓斗只能下降运行，抓斗下降I米左右时调整主令控制器的凸轮滑块使上限位的接点闭合复位，为下次抓斗提升到上限位置时断开做好准备。所述装置通过使用主令控制器来设计电路，降低了设备维护费用，减少了设备故障，消除了安全隐患，有效的解决了机械式行程开关因振动、环境、提升高度限制、磨损等原因提升限位开关易失效的问题。保证了生产操作人员和维护维修人员的使用安全。此外，所述装置的结构简单实用、动作灵活、调整方便、控制可靠，具有投入费用少、故障率低、维护维修方便容易等优点，具有较好的使用和推广价值。另外，具体实施方式
只是对本实用新型所做的示范性说明，而并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对本实用新型做一些非实质性的改变，只要不经过创造性的劳动而对本申请的改进都视为对本申请的替换，因此都在本申请的保护范围之内。
权利要求1.一种桥式起重机抓斗吊提升限位保护装置，其特征在于380V交流电源中的第一相线的第一路经主接触器KM的线圈、斗开过流继电器LJ4、斗闭过流继电器LJ3、斗降过流继电器LJ2、斗升过流继电器LJ1、第一凸轮控制器中的触点SI和第二凸轮控制器中的触点S4接380V交流电源中的第二相线；第一相线的第二路经主令控制器(4)中的开闭限位接点LK2、提升限位接点LK1、斗升接触器KMl的线圈、斗降接触器KM2的常闭触点和第二凸轮控制器中的触点S5接第二相线；主接触器KM的常开触点串接在第一路与第二路间的第二相线上，主接触器KM的常开触点与第二凸轮控制器中的触点S5的结点通过导线与斗升过流继电器LJl与第一凸轮控制器中的触点SI的结点连接；第一相线的第三路经斗降接触器KM2的线圈、斗升接触器KMl的常闭触点和第二凸轮控制器中的触点S6接第二相线；斗闭接触器KM3的线圈的一端接斗升接触器KMl的线圈与主令控制器(4)中的提升限位接点LKl的结点，斗闭接触器KM3的另一端经斗开接触器KM4的常闭触点和第一凸轮控制器中的触点S2接第二相线；第一相线的第四路经斗开接触器KM4的线圈、斗闭接触器KM3的常闭触点和第一凸轮控制器中的触点S3接第二相线。
专利摘要本实用新型公开了一种桥式起重机抓斗吊提升限位保护装置，属于起重机提升限位保护装置技术领域。所述装置通过使用主令控制器来设计电路，降低了设备维护费用，减少了设备故障，消除了安全隐患，有效的解决了机械式行程开关因振动、环境、提升高度限制、磨损等原因提升限位开关易失效的问题；保证了生产、操作人员、检修人员的使用安全。此外，所述装置的结构简单实用、动作灵活、调整方便、控制可靠，具有投入费用少、故障率低、安装、维护、维修容易方便等优点。
文档编号B66D1/56GK202492319SQ20122010775
公开日2012年10月17日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日
发明者王张田, 田红兵 申请人:新兴铸管股份有限公司