专利名称：一种汽车千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车维修装置，更确切地说，是一种汽车千斤顶。
技术背景千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备，在汽车进行维护需要抬升时，必须使用可靠的千斤顶作为支撑工具。现有的随车千斤顶一般采用手动操作，一般设置顶部和底座，使用者在操作时必须将顶面设置在汽车侧，而将底座放置在地面上，给使用者带来一定的不便。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种汽车千斤顶。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种汽车千斤顶，包含第一支撑臂、第二支撑臂、第三支撑臂和第四支撑臂，所述的第一支撑臂通过一调节套筒与所述的第三支撑臂活动地连接，所述的第二支撑臂通过一调节套筒与所述的第四支撑臂活动地连接，所述的一对调节套筒均被一螺杆所贯穿，所述的螺杆的末端设有一手动调节横杆，所述的第一支撑臂和第二支撑臂的连接处以及所述的第三支撑臂和第四支撑臂的连接处均设有一支撑装置。作为本实用新型的较佳的实施例，所述的支撑装置包含一连接耳轴和一支撑盘，所述的支撑盘的表面设有防滑胶垫。本实用新型的汽车千斤顶利用对称设计，传统的顶部和底座均被支撑装置所取代，使用者在使用该汽车千斤顶时，完全不用再考虑位置的正反问题，使用方便，实用性强。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本实用新型的汽车千斤顶的立体结构示意图；图2为图I中的汽车千斤顶的立体结构分解示意图；图3为图2中的汽车千斤顶的A区域的细节放大示意图；其中，I、汽车千斤顶；21、第一支撑臂；22、第二支撑臂；23、第三支撑臂；24、第四支撑臂；3、螺杆；4、调节套筒；5、手动调节横杆；6、支撑装置；61、连接耳轴；62、支撑盘；621、防
滑胶垫。
具体实施方式
[0014]
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图I至图3所示，一种汽车千斤顶1，包含第一支撑臂21、第二支撑臂22、第三支撑臂23和第四支撑臂24，该第一支撑臂21通过一调节套筒4与该第三支撑臂23活动地连接，该第二支撑臂22通过一调节套筒4与该第四支撑臂24活动地连接，该一对调节套筒4均被一螺杆3所贯穿，该螺杆3的末端设有一手动调节横杆5，该第一支撑臂21和第二支撑臂22的连接处以及该第三支撑臂23和第四支撑臂24的连接处均设有一支撑装置6。该支撑装置6包含一连接耳轴61和一支撑盘62，该支撑盘62的表面设有防滑胶垫 621。 该实用新型的汽车千斤顶利用对称设计，传统的顶部和底座均被支撑装置所取代，使用者在使用该汽车千斤顶时，完全不用再考虑位置的正反问题，使用方便，实用性强。以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
权利要求1.一种汽车千斤顶(1)，包含第一支撑臂(21)、第二支撑臂(22)、第三支撑臂(23)和第四支撑臂(24)，所述的第一支撑臂(21)通过一调节套筒(4)与所述的第三支撑臂(23)活动地连接，所述的第二支撑臂(22)通过一调节套筒(4)与所述的第四支撑臂(24)活动地连接，所述的一对调节套筒(4)均被一螺杆(3)所贯穿，所述的螺杆(3)的末端设有一手动调节横杆(5)，其特征在于，所述的第一支撑臂(21)和第二支撑臂(22)的连接处以及所述的第三支撑臂(23 )和第四支撑臂(24 )的连接处均设有一支撑装置(6 )。
2.根据权利要求I所述的汽车千斤顶(1)，其特征在于，所述的支撑装置(6)包含一连接耳轴(61)和一支撑盘(62)，所述的支撑盘(62)的表面设有防滑胶垫(621)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车千斤顶，包含第一支撑臂、第二支撑臂、第三支撑臂和第四支撑臂，所述的第一支撑臂通过一调节套筒与所述的第三支撑臂活动地连接，所述的第二支撑臂通过一调节套筒与所述的第四支撑臂活动地连接，所述的一对调节套筒均被一螺杆所贯穿，所述的螺杆的末端设有一手动调节横杆，所述的第一支撑臂和第二支撑臂的连接处以及所述的第三支撑臂和第四支撑臂的连接处均设有一支撑装置。本实用新型的汽车千斤顶利用对称设计，传统的顶部和底座均被支撑装置所取代，使用者在使用该汽车千斤顶时，完全不用再考虑位置的正反问题，使用方便，实用性强。
文档编号B66F3/08GK202529775SQ20122021395
公开日2012年11月14日 申请日期2012年5月14日 优先权日2012年5月14日
发明者赵士立 申请人:赵士立