专利名称：汽车机械式千斤顶的固定方法
技术领域：
本发明涉及汽车随车辅件，尤其是涉及汽车机械式千斤顶的固定方法。
技术背景目前汽车机械式千斤顶采用的固定方式有 一、直接将汽车千斤顶放在后 背胎轮毂内；二、用扎带将汽车千斤顶固定在地毯上；三、用扎带将汽车千斤 顶固定在侧围或者后备门护板上；四、在车身底板上设计出与汽车千斤顶外形 类似的凹槽，将汽车千斤顶卡进凹槽内。方式一的固定方式没有将汽车千斤顶 紧固在车身上，在车辆行驶过程中容易产生震动，增加车内噪音。方式二和三的固定方式虽然将汽车千斤顶固定在车身上，但是由于扎带、地毯以及护板本 身强度就不高，在车身行驶在较恶劣的路况时，剧烈震动容易使扎带、地毯或 者护板等损坏。方式四的固定方式虽然没有方式一、二、三的缺陷，随车工具 装取也方便，但在车辆行驶过程中存在震动，产生噪音，并且要在车身底板上 形成千斤顶外形类似的凹槽，车内空间需要较大， 一般微型车车内空间很难采 用此种固定方式。 发明内容本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车机械式千斤顶固定方法，该 汽车机械式千斤顶固定方法可在车内狭窄的空间内将千斤顶紧固在车身内，在 车辆行驶过程中没有震动，可降低车内噪音。要解决该技术问题，本发明的技术方案为 一种汽车机械式千斤顶的固 定方法，首先将千斤顶支撑架放于车身内固定的千斤顶固定支架上，千斤顶 固定支架由支架支承体、挡板、紧固螺栓和配合的紧固螺母组成，紧固螺栓垂直固定于支架支承体上，挡板位于支架支承体的一侧且高于支架支承体， 支架支承体的上表面和挡板向着支架支承体的限位面与千斤顶支撑架相适 应，将千斤顶固定支架的紧固螺栓嵌于千斤顶支撑架的凹缺处，然后旋转千 斤顶，千斤顶支撑架向外张开，使千斤顶支撑架的凹缺处紧贴紧固螺栓，千 斤顶支撑架的另一侧与挡板限位面贴合，再将紧固螺母拎紧在紧固螺栓上。所述的千斤顶固定支架的支架支承体由第一支撑体和第二支撑体组成， 第二支撑体的上表面为等腰梯形，其两个具有坡度的面为与机械式千斤顶支 撑架匹配面，第二支撑体的一侧与挡板相连，第一支撑体的顶面为与千斤顶 支撑架匹配面，第一支撑体的中部垂直焊接所述的紧固螺栓。所述的支架支承体和挡板为形成一体的冲压件。所述的紧固螺母由圆片、圆锥台和垂直焊接在圆片和圆锥台表面的多个 翅片组成。所述的千斤顶固定支架设置于汽车备胎旁边钣金处。 所述的千斤顶固定支架设置于汽车后轮罩处。本发明汽车机械式千斤顶的固定方法能充分利用后背箱空间，且能牢固的 固定随车工具，且取出方便。若车内空间很狭窄，备胎轮毂内空间很小，无法 把千斤顶放进去，而且备胎高出地板，经校核千斤顶结构发现，若将千斤顶平 放置于备胎旁边车厢内，采用固定支架紧密固定，不但能很好的利用车内空间， 还能起到支撑地毯的作用。通过以上固定能把千斤顶紧固在车身内，在车辆行 驶过程中没有震动，减少了随车工具震动对车身其他件的损坏，并能降低车内 噪音，而且随车工具装取方便，成本也较低。
下面结合附图对本发明汽车机械式千斤顶的固定方法作进一步详细地说明；图1为千斤顶固定支架结构示意图； 图2为汽车机械式千斤顶结构示意图；图3为汽车机械式千斤顶固定在千斤顶固定支架上的结构示意图； 在图l、图2、图3中，1、紧固螺栓；2、紧固螺母；3、挡板；4、第二支撑体；5、第一支撑体；6、千斤顶第一支撑部；7、千斤顶顶身；8、千斤顶第二支撑部。
具体实施方式
如图1、图2所示，汽车机械式千斤顶由千斤顶支撑架和千斤顶顶身7 组成，千斤顶支撑架由具有凹缺的千斤顶第一支撑部6和千斤顶第二支撑部 8组成。千斤顶固定支架由支架支承体、挡板3和紧固螺栓1和紧固螺母2 组成，支架支承体和挡板3为形成一体的冲压件，支架支承体由第一支撑体 5和第二支撑体4组成，第二支撑体4的上表面为等腰梯形，其两个具有坡 度的面为与千斤顶支撑架的千斤顶第二支撑部8匹配面，第二支撑体4的一 侧与挡板3相连，挡板3向着支架支承体的侧面为与千斤顶支撑架的千斤顶 第二支撑部8匹配的限位面，第一支撑体5的顶面为与千斤顶支撑架的千斤 顶第一支撑部6匹配面，第一支撑体5的中部垂直焊接一紧固螺栓1。紧固 螺母由圆片、圆锥台和垂直焊接在圆片和圆锥台表面的多个翅片组成，紧固 螺母的内螺纹与紧固螺栓相配合，以便于司机用手操作。汽车机械式千斤顶 固定支架可以根据车内布置条件来布置，特别是方便在微型车车内狭窄的空 间布置。汽车机械式千斤顶固定支架可以焊接在汽车备胎旁边钣金处或者汽 车后轮罩处，采用焊接方式固定在车身上，成本低，方便可靠。汽车机械式千斤顶的固定方法首先将千斤顶支撑架放于固定于车身内的千斤顶固定支架上，将千斤顶固定支架的紧固螺栓嵌于千斤顶支撑架的凹 缺处，然后旋转千斤顶，千斤顶支撑架向外张开，千斤顶支撑架的凹缺处紧贴紧固螺栓，千斤顶支撑架的另一侧与挡板限位面贴合。这样千斤顶的X、Y向自由度和绕Z轴旋转自由度得到了限制；再将紧固螺母拎紧在紧固螺栓上，就限制了Z向自由度、绕X轴旋转自由度和绕Y轴旋转自由度。本固定方式能充分利用后背箱空间，且能牢固的固定随车工具，且取出方便。若车内空间很狭窄，备胎轮毂内空间很小，无法把千斤顶放进去，而且备胎高 出地板，经校核千斤顶结构发现，若将千斤顶平放置于备胎旁边车厢内，采用 固定支架紧密固定，不但能很好的利用车内空间，还能起到支撑地毯的作用。该发明固定方式充分利用千斤顶自身结构，所设计支架和千斤顶结构匹配， 限制了千斤顶绕X向旋转自由度和绕Y向旋转自由度；支架采用螺栓固定限制 千斤顶在X和Z向自由度；并设计一限位面，利用千斤顶自身可升降特性，拧 紧千斤顶将千斤顶限制在固定螺栓和限位面支架，并通过预紧紧固，防止千斤顶在车辆行驶过程中有所震动，并能限制千斤顶绕Z向旋转自由度和Y向自由度。通过以上固定能把千斤顶紧固在车身内，在车辆行驶过程中没有震动，减 少了随车工具震动对车身其他件的损坏，并能降低车内噪音，而且随车工具装 取方便，成本也较低。
权利要求
1、一种汽车机械式千斤顶的固定方法，其特征在于首先将千斤顶支撑架放于车身内固定的千斤顶固定支架上，千斤顶固定支架由支架支承体、挡板(3)、紧固螺栓(1)和配合的紧固螺母(2)组成，紧固螺栓(1)垂直固定于支架支承体上，挡板(3)位于支架支承体的一侧且高于支架支承体，支架支承体的上表面和挡板(3)向着支架支承体的限位面与千斤顶支撑架相适应，将千斤顶固定支架的紧固螺栓(1)嵌于千斤顶支撑架的凹缺处，然后旋转千斤顶，千斤顶支撑架向外张开，使千斤顶支撑架的凹缺处紧贴紧固螺栓(1)，千斤顶支撑架的另一侧与挡板(3)限位面贴合，再将紧固螺母(2)拎紧在紧固螺栓(1)上。
2、 根据权利要求l所述的汽车机械式千斤顶的固定方法，其特征在于 所述的千斤顶固定支架的支架支承体由第一支撑体(5)和第二支撑体(4) 组成，第二支撑体(4)的上表面为等腰梯形，其两个具有坡度的面为与机械 式千斤顶支撑架匹配面，第二支撑体(4)的一侧与挡板(3)相连，第一支 撑体(5)的顶面为与千斤顶支撑架匹配面，第一支撑体(5)的中部垂直焊 接所述的紧固螺栓(1)。
3、 根据权利要求1或2所述的汽车机械式千斤顶的固定方法，其特征在 于所述的支架支承体和挡板(3)为形成一体的冲压件。
4、 根据权利要求3所述的汽车机械式千斤顶的固定方法，其特征在于 所述的紧固螺母(2)由圆片、圆锥台和垂直焊接在圆片和圆锥台表面的多个 翅片组成。
5、 根据权利要求1或2或3或4所述的汽车机械式千斤顶的固定方法， 其特征在于所述的千斤顶固定支架设置于汽车备胎旁边钣金处。
6、 根据权利要求1或2或3或4所述的汽车机械式千斤顶的固定方法， 其特征在于所述的千斤顶固定支架设置于汽车后轮罩处。
全文摘要
本发明公开了一种汽车机械式千斤顶的固定方法，首先将千斤顶支撑架放于车身内固定的千斤顶固定支架上，千斤顶固定支架由支架支承体、挡板、紧固螺栓和配合的紧固螺母组成，紧固螺栓垂直固定于支架支承体上，挡板位于支架支承体的一侧且高于支架支承体，支架支承体的上表面和挡板向着支架支承体的限位面与千斤顶支撑架相适应，将千斤顶固定支架的紧固螺栓嵌于千斤顶支撑架的凹缺处，然后旋转千斤顶，千斤顶支撑架向外张开，使千斤顶支撑架的凹缺处紧贴紧固螺栓，千斤顶支撑架的另一侧与挡板限位面贴合，再将紧固螺母拎紧在紧固螺栓上。本发明汽车机械式千斤顶的固定方法能充分利用汽车内空间，且能牢固的固定随车工具，且取出方便。
文档编号B60R11/06GK101259838SQ20081008909
公开日2008年9月10日 申请日期2008年4月18日 优先权日2007年12月27日
发明者周东峰 申请人:奇瑞汽车股份有限公司