专利名称：斜巷行人助力系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及矿井机械领域，尤其是涉及一种斜巷行人助力系统。
背景技术：
煤矿井下一般都有坡度不等的斜巷，尤其在坡度较大时人员行走非常不便，一方面增加了职工的体力消耗，另一方面也增加了安全隐患。《煤矿安全规程》规定，在垂深超过50m的斜巷必须配备机械运人装置。然而，对在垂深超过50m,且坡度较大、人员较少的斜巷，装备人车或者架空“猴车”，使得投资较大、维护费高，不经济；另外，由于现场环境条件的限制，有些巷道不能安装人车等大型人员运输设施。
发明内容本实用新型目的在于提供一种占用巷道空间小，投资少且运输人员快捷、高效的斜巷行人助力系统。为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案本实用新型所述的斜巷行人助力系统，包括机头和尾部张紧架，在所述机头和尾部张紧架之间设置有多根支撑钢柱，在所述支撑钢柱上分别上、下设置有托绳轮和回绳轮；所述机头包括固定在地面上的机头架，在所述机头架上设置有由电机带动的减速机，在所述减速机一侧的机头架上设置有张紧轮，在所述减速机上设置有绕绳轮；在所述尾部张紧架上设置有油缸，所述油缸的活塞杆连接设置有导向轮；在所述导向轮、托绳轮、回绳轮、减速机、和张紧轮上缠绕设置有助力钢丝绳。在所述助力钢丝绳上活动设置有挂钩。本实用新型优点在于能够简便、快捷、高效的运输人员，显著的减轻行走人员的体力消耗，减少安全按隐患；并且投资少，易于操作和维护，可安装在巷道的一侧，占用巷道空间小。所采用的油缸张紧装置结构简单，能快速进行短程张紧，且张紧程度能够自由调节。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的斜巷行人助力系统，包括机头和尾部张紧架1，在所述机头和尾部张紧架I之间设置有多根支撑钢柱2，在所述支撑钢柱2上分别上、下设置有托绳轮3和回绳轮4 ;所述机头包括固定在地面上的机头架5，在所述机头架5上设置有由电机6带动的减速机7，在所述减速机7 —侧的机头架5上设置有张紧轮8，在所述减速机7上设置有绕绳轮；在所述尾部张紧架I上设置有油缸9，所述油缸9的活塞杆连接设置有导向轮10 ;在所述导向轮10、托绳轮3、回绳轮4、减速机7、和张紧轮8上缠绕设置有助力钢丝绳11 ;在所述助力钢丝绳11上活动设置有挂钩。[0010]其工作原理为通过电动机7带动带有绕绳轮的減速机7运转，同时带动钢丝绳11转动，行人用手借助挂钩卡接在运动的钢丝绳11上得到一个机械外力。钢丝绳11通过导向轮10、托绳轮3、回绳轮4、減速机7、和张紧轮8构成ー个传动系统。托绳轮3对钢丝 绳11起到托绳和导向作用，是为满足运行区间内钢丝绳11的高度与巷道帮的间隙而设置的。回绳轮4是为了防止在运行区间内钢丝绳11的下垂拖地和确保钢丝绳11与巷道与行人的间距，以保证上行人员的安全。
权利要求1.一种斜巷行人助力系统，包括机头和尾部张紧架(1)，其特征在于在所述机头和尾部张紧架(I)之间设置有多根支撑钢柱(2)，在所述支撑钢柱(2)上分别上、下设置有托绳轮(3 )和回绳轮(4 );所述机头包括固定在地面上的机头架(5 )，在所述机头架(5 )上设置有由电机(6 )带动的减速机(7 )，在所述减速机(7 ) 一侧的机头架(5 )上设置有张紧轮(8 )，在所述减速机(7)上设置有绕绳轮；在所述尾部张紧架(I)上设置有油缸(9)，所述油缸(9)的活塞杆连接设置有导向轮(10);在所述导向轮(10)、托绳轮(3)、回绳轮(4)、减速机(7)、和张紧轮(8 )上缠绕设置有助力钢丝绳(11)。
2.根据权利要求I所述的斜巷行人助力系统，其特征在于在所述助力钢丝绳(11)上活动设置有挂钩。
专利摘要本实用新型公开了一种斜巷行人助力系统，包括机头和尾部张紧架，在机头和尾部张紧架之间设置有多根支撑钢柱，在支撑钢柱上分别上、下设置有托绳轮和回绳轮；机头包括固定在地面上的机头架，在机头架上设置有由电机带动的减速机，在减速机一侧的机头架上设置有张紧轮，在减速机上设置有绕绳轮；在尾部张紧架上设置有油缸，油缸的活塞杆连接设置有导向轮；在导向轮、托绳轮、回绳轮、减速机、和张紧轮上缠绕设置有助力钢丝绳。本实用新型优点在于能够简便、快捷、高效的运输人员，显著的减轻行走人员的体力消耗，减少安全按隐患；并且投资少，易于操作和维护，可安装在巷道的一侧，占用巷道空间小。
文档编号B66F19/00GK202643271SQ20122027668
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月13日 优先权日2012年6月13日
发明者谌彦奇, 陈照业, 高峰, 梁新涛, 王振武, 周亚旭, 孙彬 申请人:河南省新郑煤电有限责任公司