转向滑轮布置、电梯及方法
【专利摘要】转向滑轮布置（J）、更具体地是电梯的转向滑轮布置（J），该布置包括轮轴（10）、在支承在轮轴（10）上的同时转动的至少一个转向滑轮、面板结构（9,9’），转向滑轮相对于面板结构并通过面板结构支承而布置成在面板结构（9,9’）的第一侧上转动，轮轴（10）被锁定使得其通过相对于面板结构（9,9’）运动的锁定元件（6）的帮助不转动，所述锁定元件（6）在面板结构（9，9’）的第二侧上。当锁定元件（6）开始转动时，轮轴（10）的端部（5）迫使锁定元件（6）位移脱离其位置并使安全开关（T）跳闸。
【专利说明】转向滑轮布置、电梯及方法
【技术领域】
[0001]本发明的目的是如权利要求1的前序部分限定的转向滑轮布置、如权利要求15的前序部分限定的电梯以及如权利要求16的前序部分限定的方法。
【背景技术】
[0002]在现有技术的转向滑轮中，转向滑轮的轮轴利用延伸到在轮轴中制成的凹槽中的锁定板锁定就位。凹槽从横向方向铣削到轮轴中，在此情况下凹槽包括面对轮轴的横向方向的制动表面，锁定板抵靠该制动表面放置。
[0003]这些现有技术方案的问题在于，由于凹槽在这些方案中在距轮轴的平头端一距离处铣削，抵靠锁定板的制动表面在轮轴的平头端后面保持隐藏。如此一来，不能视觉检查锁定板和轮轴的制动表面的接触点。检查该点是必要的，以便能够确定锁定板的状况以及间接确定轴承的状况。
[0004]如果维护间隔很长，轴承的状况会随着时间退化，从而在轮轴上转动的转向滑轮基本开始试图使轮轴转动。当轮轴试图转动时，由制动表面施加在锁定板上的压力及同时由来回加载造成的磨损增加。核实锁定板的状况在现有技术中是费力的，因为转向滑轮结构不得不为此目的打开。
[0005]与电梯的配重一起运动的转向滑轮的轴承的状况几乎不可能事前评估，因此轴承的可能失效时间不能确定。轴承失效仅仅造成小的噪音、热和振动，以致噪音、热或振动不适合作为轴承缺陷的成本经济的指示器。
[0006]对于电梯配重的转向滑轮的轴承的主要维护功能是视觉的和基于声音在电梯井道的观察。电梯配重的转向滑轮的轴承失效会造成配重的结构损害、配重的自由下降以及电梯轿厢的卡住。
【发明内容】
[0007]本发明的目的特别是消除现有技术方案的前述缺点。更具体地，本发明的目的是生产一种从维护观点来说改善的转向滑轮布置、电梯及方法。本发明的目的进一步为产生以下优点中的一个或多个:
[0008]-实现一种可以加速维护过程并使得维护过程更加高效的方案。
[0009]-实现一种比之前更快检测转向滑轮的锁定元件的状况和可能磨损的方案。
[0010]-实现一种比之前更快检测转向滑轮的轴承的状况的退化的方案。
[0011]-实现一种比之前更好地视觉观察转向滑轮的状况的方案。
[0012]-实现一种比之前更好地在正常操作过程中从运动的转向滑轮、优选例如从电梯的配重的转向滑轮视觉观察转向滑轮的轴承的状况的方案。
[0013]-实现一种能够使用与电梯的安全电路有关的不同传感器方案的方案。
[0014]-实现一种能够由于转向滑轮失效使用不同传感器方案以便停止电梯的方案。
[0015]根据配重发明的转向滑轮布置的特征在于权利要求1的特征部分所公开的。根据本发明的电梯的特征在于权利要求15的特征部分所公开的。根据本发明的方法的特征在于权利要求16的特征部分所公开的。本发明的其他实施方式的特征在于其他权利要求所公开的。一些创造性实施方式也在本申请的描述部分和附图中呈现。本申请的创造性内容也可与下面的权利要求中不同地限定。创造性内容也可包括若干不同发明，特别是如果本着明白或隐含的子任务或者从实现的好处或好处类型的观点考虑本发明的话。在这种情况下，下面的权利要求中包含的一些属性从单独发明构思的观点可能是不必要的。发明的不同实施方式的特征可以在基本发明构思的范围内与其他实施方式结合应用。
[0016]根据本发明的转向滑轮布置、更具体地一种电梯的转向滑轮布置包括轮轴、在支承在轮轴上的同时转动的至少一个转向滑轮、面板结构，转向滑轮相对于面板结构并通过面板结构支承而布置成在面板结构的第一侧上转动，轮轴被锁定使得其通过锁定元件的帮助不相对于面板结构转动，锁定元件在面板结构的第二侧上并被支承使得其相对于面板结构运动。锁定元件抵靠包括在轮轴中的锁定表面放置，使得锁定元件和轮轴的锁定表面的接触点至少部分可见，优选特别是在从轮轴的平头端的方向看时。这样，接触点可以从轮轴的平头端的方向检查，并且锁定元件不需要为此目的拆卸。
[0017]在本发明的一种实施方式中，彼此抵靠的锁定表面和锁定元件的接触点在从轮轴的第二平头端的方向A看时至少部分可见，优选其整个长度可见，更特别地轮轴的部分不会损害接触点的可见性。
[0018]在本发明的一种实施方式中，所述布置包括用于锁定轮轴使其不转动的锁定装置以及用于相对于面板结构在轴向方向上定位轮轴的定位装置以及第二锁定元件，定位装置例如围绕轮轴的定位凹槽，锁定装置和定位装置彼此分离。一个好处是当锁定元件失效时，轮轴保持在其位置以转动。
[0019]在本发明的一种实施方式中，轮轴在其端部包括延伸到面板结构的第二侧的锁定凹口，相对于面板结构运动的所述锁定元件放置到该锁定凹口中以防止轮轴转动，并且锁定凹口在轮轴的纵向方向和横向方向上都打开，并且所述凹口的面对轮轴的横向方向的锁定表面为锁定元件形成防止轮轴转动的制动表面。
[0020]在本发明的一种实施方式中，所述锁定元件相对于面板结构放置成防止轮轴转动，并且所述锁定元件使用固定元件(例如待用螺纹上紧至一转矩的螺钉和/或螺母)可动地固定在其位置。
[0021]在本发明的一种实施方式中，运动的锁定元件的目的在于确保在电梯的正常情况下，轮轴停留在其相对于转向滑轮组的面板的位置，并且防止轮轴在转向滑轮的轴承处于可操作状况时转动。
[0022]在本发明的一种实施方式中，轮轴的端部的形状设置成使得当它开始转动时，其迫使锁定元件位移脱离其位置并使安全开关跳闸。安全开关的操作原理基于锁定元件的这种位移。转向滑轮的要连接到安全电路的安全开关使得转向滑轮的轮轴和面板的锁眼结构用运动的锁定元件补充，例如用滑动的轮轴闩锁补充。
[0023]在本发明的一种实施方式中，轴承的状况在正常操作过程中从运动的转向滑轮确定，优选地例如从电梯的配重的转向滑轮确定。
[0024]根据本发明，在用于确定转向滑轮布置、优选为电梯的转向滑轮布置中包括的转向滑轮的轴承的状况的方法中，如果转向滑轮的轴承中发生过度摩擦，则安全电路的开关跳闸。
[0025]该方法特别出于这种原因是有利的，即锁定元件提供维护轴承缺陷的视觉观察。
[0026]该方法还特别出于这种原因是有利的，即锁定元件防止由配重的转向滑轮的轴承的剪切造成运动的配重结构的激烈加载。
[0027]该方法还特别出于这种原因是有利的，即锁定元件能够使用不同的传感器方案来停止电梯。
【专利附图】
【附图说明】
[0028]下面，将参考附图通过一些实施方式的帮助详细描述本发明，其中:
[0029]图1表示根据本发明的一种实施方式的转向滑轮布置的安全开关的组装视图；
[0030]图2表示根据本发明的一种实施方式的转向滑轮布置的运动锁定元件与安全开关;
[0031]图3表示在安全开关扳起到其正常位置时根据本发明的一种实施方式的转向滑轮布置的三维视图；
[0032]图4表示从轮轴的第二平头端的方向A看在安全开关扳起到其正常位置时根据图3的转向滑轮布置；
[0033]图5表示在安全开关随着轮轴转动跳闸时根据本发明的一种实施方式的转向滑轮布置的三维视图；
[0034]图6表示从轮轴的第二平头端的方向A看在安全开关已经随着轮轴的转动跳闸时根据图5的转向滑轮布置；
[0035]图7表示用于根据本发明的转向滑轮布置的根据本发明的一种实施方式的轮轴。【具体实施方式】
[0036]图1表示根据转向滑轮布置的一种实施方式的安全开关T的组装视图，该安全开关包括游丝1、壳体2、游丝I的柄上的保持器部分3，所述保持器部分的目的是将弹簧4保持在壳体内部的其预设位置。安全开关的壳体2内部的弹簧4由于扳起状态压缩，并在其释放时扩张到其完全长度。
[0037]图2表示根据转向滑轮布置的一种实施方式的安全开关布置，该安全开关布置包括图1中表示的安全开关T、转向滑轮的轮轴10，轮轴10锁定从而其通过锁定元件6的帮助不相对于转向滑轮的面板结构转动。锁定元件6抵靠包括在轮轴10中的制动表面放置，使得锁定元件6和轮轴10的制动表面的接触点C在从轮轴的平头端5的方向A看时至少部分可见，但是优选整个长度可见。这是通过将所述布置的部分修正/布置成使得轮轴10的部分不妨碍接触点C在轮轴的平头端5的方向上可见实现的。锁定元件6借助固定元件
7、7’可动地固定到面板结构9、9’，固定元件7、7’优选为待用螺纹上紧至一转矩的螺钉和/或螺母。锁定元件6优选是板，其表面基本与轮轴10的平头端表面5平齐，并且在该锁定元件6中，为固定元件7、7’布置实现运动的孔口 8、8’。槽口 11布置在运动锁定元件6的端部上，在它的安全开关T的一侧，该槽口优选是前述的板6的一部分，并且基本上升高到前述的板6的侧向边缘上方，使得槽口 11用作安全开关T的游丝I的脚爪的制动表面。
[0038]图3表示当安全开关扳起到其正常位置时根据一种实施方式的转向滑轮布置的三维视图，该转向滑轮布置包括轮轴10、优选围绕轮轴转动同时支承在轮轴上的至少一个转向滑轮(未在图中表示)、优选包括至少一个面板的面板结构9、9’，转向滑轮相对于面板结构9、9’并由面板结构9、9’支承而布置成在通过轮轴10支承的同时在面板结构的第一侧上转动。当运动的锁定元件6处于其正常位置时，安全开关T扳起。安全开关T的壳体2内部的弹簧4由于扳起状态压缩。轮轴10被锁定，使得其通过相对于面板结构9、9’运动的锁定元件6的帮助不转动，该锁定元件6在面板结构9、9’的第二侧上并被支承使得其相对于面板结构9、9’运动，第二侧是第一侧的相对侧。锁定元件6抵靠包括在轮轴10中的制动表面放置，使得运动的锁定元件6和轮轴10的制动表面的接触点C在从轮轴的平头端5的方向A看时至少部分可见，但优选整个长度可见。这是通过将所述布置的部分修正/布置成使得轮轴10的部分不妨碍接触点C在轮轴的平头端5的方向上可见带来的。锁定元件6借助固定元件7、7’可动地固定到面板结构9、9’。锁定元件6优选是板，其表面基本与轮轴10的平头端表面5平齐。因此，接触点C在从轮轴的平头端的方向A看时容易可见，因为运动的锁定元件6的表面的抵靠轮轴10的边缘侧(在轮轴的第二平头端的一侧上)非常可见。同样，轮轴的第二平头端的制动表面的边缘侧(轮轴的第二平头端的抵靠运动的锁定元件6的表面的一侧)非常可见。转向滑轮布置J优选(但不必要)包括轮轴和转向滑轮之间的轴承。如果轴承开始失效，轮轴压靠运动的锁定元件6并且，轴承的磨损首先作为锁定元件6脱离其位置的位移可见，直到在锁定元件6已经从其位置足够位移后，安全开关T跳闸并且断开安全电路，停止电梯。
[0039]图4表示从轮轴的平头端5的方向A看在安全开关扳起在其正常位置时根据图3的转向滑轮布置。为了实现扳起状态，安全开关的游丝I由于运动的锁定元件6的槽口 11的形状和游丝I的脚爪的形状锁定就位。
[0040]图5表示在安全开关跳闸时根据一种实施方式的转向滑轮布置的三维视图，在该安全开关布置中，在运动的锁定元件6随着轮轴10的转动位移脱离其位置时，安全开关T跳闸。当游丝I随着锁定元件6向下位移从其位置释放时，压缩的弹簧4扩张至其完全长度。由于发生游丝I的这种侧向运动，因为保持器部分3接收由弹簧4产生的推力。游丝I的外端位移到更靠近电梯的引导轨(优选为电梯的配重的引导轨、未在图中表示)的一侧。限位开关(未在图中表示)固定到电梯的一个或多个引导轨，当经过该限位开关时，游丝I造成限位开关的触点运动，并且安全电路断开，电梯停止。
[0041]图6表示从轮轴的平头端5的方向A看在安全开关跳闸时根据图5的转向滑轮布置。
[0042]图7表示从方向A看的根据转向滑轮布置的一种实施方式的轮轴10，以及在右边的横截面图(截面B-B)。轮轴10在其端部包括延伸到面板结构9、9’的第二侧的锁定凹口13，相对于面板可动地固定的前述锁定元件6打算放置在该锁定凹口 13中，以防止轮轴10的转动。锁定凹口 13在轮轴的纵向方向X和横向方向y上都打开，并且凹口 13的面对轮轴10的横向方向y的表面14形成用于锁定兀件6锁定以防止轮轴10转动的制动表面。轮轴10包括用于相对于面板结构9、9’在轴向方向X上定位轮轴10的定位凹部12，例如围绕轮轴的定位凹槽12。抵靠运动的锁定元件6放置的锁定表面14与定位凹部12分离，通过颈部15分开。所述布置包括与防止转动的锁定装置分离的用于在轴向方向上定位轮轴10的装置(未在图中表示)。当运动的锁定元件6磨损并且可能在它拆卸时，轮轴开始转动，支承在通过分离的定位装置定位的面板上，这改善了布置的安全性。彼此分离的定位装置和锁定装置可形成与转向滑轮布置的构造的其他部分独立的单独发明。
[0043]面板结构包括第一面板9和第二面板9’，其用固定装置彼此固定。锁定元件6利用固定装置7、7’可动地固定到面板结构9、9’，固定装置在附图中以简化形式表示并且固定装置优选包括用螺纹上紧至一转矩的至少一个螺钉或螺母。转向滑轮布置J可支承在其安装位置，例如借助面板。面板结构9、9’包括孔口，经过孔口，轮轴10的端部5延伸到面板结构9、9’的第二侧，并且面板结构9、9’延伸到轮轴10的定位凹槽12中。孔口被形成为包括较宽区段和较窄区段，轮轴10可被推动经过较宽区段，被从孔口推动经过的轮轴10可在轮轴的转动平面的方向上从较宽孔口的点位移到较窄区段的点，当轮轴10处于较窄区段的点时，面板结构9、9’延伸到定位凹槽12中并防止轮轴10在纵向方向X上运动。当轮轴10通过锁定凹槽12定位时，锁定元件6防止轮轴10在轮轴的径向方向上位移脱离其通过锁定凹槽12定位的位置。
[0044]如上所述，凹口 13在纵向方向X和横向方向y上打开。在这种情况下，凹口包括基本面对横向方向I的表面，但优选地，当方向y相对于轮轴的纵向方向、即轮轴的转动轴线的方向成直角时，表面14直接面对横向方向y。除此之外，凹口在纵向方向X上打开，优选在其整个长度上如此(但不必须)。凹口的在纵向方向X上打开的锁定表面最优选地直接面对横向方向X，在此情况下避免在轴向方向上形成支承力，但锁定表面可替代地在平头端5的方向上略微倾斜。对于这些布置，由于凹口 13在方向y上打开，当将运动的锁定元件6放置在凹口中时，运动的锁定元件6和锁定表面14的接触点C从轮轴10的平头端5的方向A可见，轮轴10的部分不会阻挡可见性。
[0045]锁定元件6优选是板，优选是矩形多面体，其一个直边缘侧形成要抵靠轮轴的制动表面放置的表面。凹口 13优选在轮轴的纵向方向上从与轮轴的平头端5平齐延伸3-10mm，最优选为3_7mm。在纵向方向上打开的平头端5中的凹口优选是在轮轴10中铣削的腔，其横截面优选是圆的。可以在轮轴上支承多个转向滑轮，在这种情况下，多个转向滑轮的每个转向滑轮可具有单独的轴承或者可具有公共的轴承。
[0046]轮轴和锁定元件之间的接触点被布置成以通过制成在轮轴的纵向和横向方向上打开的凹口之外的方式保持可见。轮轴的端部例如可形成为包括在其径向方向上从轮轴突出的突起，该突起包括基本面对轮轴的相切横向方向的制动表面，锁定元件可抵靠该制动表面放置。
[0047]绳索试图利用它和转向滑轮之间的摩擦力Fy转动转向滑轮。当轴承的状况差时，来自绳索运动的力被传递到运动的锁定元件6。锁定元件6的尺寸优选为在转向滑轮和通过转向滑轮引导的绳索之间开始出现打滑之前打滑。优选地，锁定元件的尺寸为在绳索在转向滑轮上施加打滑会开始的力的40-60%、更优选为大约50%时运动。图中的固定装置
7、7’优选是转向滑轮部分中的通常固定装置，例如待利用螺纹上紧至一转矩的螺钉和/或螺母。
[0048]在根据本发明的用于确定例如乘客电梯的电梯的转向滑轮布置J中包括的轴承的状况的方法中，轴承的状况基于运动的锁定元件6、优选为滑动轮轴闩锁的位置确定，运动的锁定元件6锁定轮轴10，使其不相对于转向滑轮布置J的面板结构9、9’转动。轴承的状况通过基于接触点C的位置从轮轴10的第二平头端5的方向A检查轮轴10的锁定表面14和运动的锁定元件6彼此抵靠来确定。在所述方法中，电梯和/或转向滑轮布置J优选是在本申请的其他地方所呈现的，例如在图1-7中呈现的。如果在安全开关跳闸前观察到运动的锁定元件6的位置改变，则诊断出需要更换轮轴的轴承。该方法特别出于以下原因是有利的，即轴承的状况也可在正常操作过程中从运动的转向滑轮、例如从配重的转向滑轮确定。例如用听觉原理确定轴承状况可能是行不通的。
[0049]为了清楚起见，轴承和转向滑轮都没有在附图中表示。轴承优选是任何现有技术的轴承，在这种情况下，例如球轴承的轴承围绕轮轴10并且转向滑轮结构在轴承的轮缘上。轴承可以以固定或转动方式在轮轴上，但是优选使得其能够在轮轴10和转向滑轮之间转动。
[0050]根据本发明的电梯例如是乘客电梯，其包括电梯轿厢、绳索和转向滑轮布置J，绳索在电梯被操作时运动，例如提升绳索和/或补偿绳索，转向滑轮布置J包括被布置成在电梯井道中和/或在电梯轿厢上和/或在配重上转动的至少一个转向滑轮，转向滑轮被布置成引导至少一个绳索或者前述绳索中包括的对应绳索经过。转向滑轮布置J是根据权利要求1-14中任一项的转向滑轮布置。
[0051]本领域技术人员明白本发明不局限于上面描述的其中使用例子描述了本发明的实施方式，而是本发明的许多改型和不同实施方式在权利要求书限定的发明构思的框架内可行。因此，例如明显的是虽然上面只描述了轮轴的一个平头端，清楚的是轮轴的两个平头端都可包括与上面描述的类似的功能和/或结构。同样，面板结构的功能和/或结构可以在由轮轴支承的一个/多个转向滑轮的两侧上类似。
【权利要求】
1.转向滑轮布置(J)，更具体地一种电梯的转向滑轮布置，该布置包括: 轮轴(10)， 在支承在轮轴(10)上的同时转动的至少一个转向滑轮， 面板结构(9，9’)，所述转向滑轮相对于面板结构并通过面板结构支承而布置成在面板结构(9，9’)的第一侧上转动， 安全开关(T)， 所述轮轴(10)被锁定使得其通过相对于面板结构(9，9’ )运动的锁定元件(6)的帮助不转动，所述锁定元件(6)在面板结构(9，9’)的第二侧上，其特征在于，锁定元件(6)抵靠包括在轮轴(10)中的锁定表面(14)放置，使得锁定元件(6)和轮轴的锁定表面(14)的接触点(C)至 少部分可见，并且当它开始转动时，轮轴(10)的端部(5)迫使锁定元件(6)位移脱离其位置并使安全开关(T)跳闸。
2.根据前述权利要求所述的转向滑轮布置(J)，其特征在于，轮轴(10)在其端部中包括延伸到面板结构(9，9’)的第二侧的锁定凹口(13)，相对于面板结构(9，9’)运动的所述锁定元件(6)放置到该锁定凹口( 13)中以防止轮轴(10)转动，并且锁定凹口( 13)在轮轴(10 )的纵向方向(X)和横向方向(y )上都打开，并且所述凹口( 13 )的面对轮轴(10 )的横向方向(y)的锁定表面(14)为锁定元件(6)形成防止轮轴(10)转动的制动表面。
3.根据前述任一项权利要求所述的转向滑轮布置(J)，其特征在于，彼此抵靠的锁定表面(14)和锁定元件(6)的接触点(C)在从轮轴(10)的第二平头端(5)的方向(A)看时至少部分可见，优选其整个长度可见。
4.根据前述任一项权利要求所述的转向滑轮布置(J)，其特征在于，转向滑轮布置(J)包括安全开关(T)，该安全开关(T)包括游丝(1)、壳体(2)、在游丝(I)的柄上的保持器部分(3)，所述保持器部分的目的在于将弹簧(4)保持在位于壳体内部的其预设位置。
5.根据前述任一项权利要求所述的转向滑轮布置(J)，其特征在于，转向滑轮布置(J)包括安全开关(T)，所述安全开关的游丝(I)通过锁定元件(6)和游丝(I)的脚爪的帮助锁定就位，以便实现扳起状态。
6.根据前述任一项权利要求所述的转向滑轮布置(J)，其特征在于，转向滑轮布置(J)包括安全开关(T)，在该安全开关布置中，当锁定元件(6)随着轮轴(10)的转动位移脱离其位置时，游丝(I)的外端位移到更靠近电梯的引导轨的侧并断开电梯的安全电路。
7.根据前述任一项权利要求所述的转向滑轮布置(J)，其特征在于，所述布置(J)包括用于锁定轮轴使其不转动的锁定装置(6，13，14)以及用于相对于面板结构(9，9’)在轴向方向(X )上定位轮轴(IO )的定位装置(12，15 )，例如围绕轮轴在轮轴中的定位凹槽(12 )，锁定装置(6，13，14)和定位装置(12，15)彼此分离。
8.根据前述任一项权利要求所述的转向滑轮布置(J)，其特征在于，转向滑轮布置(J)包括轮轴(10)和转向滑轮之间的轴承。
9.根据前述任一项权利要求所述的转向滑轮布置(J)，其特征在于，所述锁定元件(6)是板，该板的表面基本与轮轴(10)的第二平头端(5)的平头端表面平齐。
10.根据前述任一项权利要求所述的转向滑轮布置(J)，其特征在于，锁定元件(6)借助至少一个固定元件(7，V )可动地固定到面板结构(9，9’)。
11.根据前述任一项权利要求所述的转向滑轮布置(J)，其特征在于，轮轴(10)包括围绕轮轴(10)用于相对于面板结构(9，9’ )在轴向方向(X)上定位轮轴的定位凹槽(12)。
12.根据前述任一项权利要求所述的转向滑轮布置(J)，其特征在于，面板结构(9，9’)包括孔口，经由该孔口，轮轴(10)的端部(5)延伸到面板结构(9，9’)的第二侧，并且孔口和/或第二锁定元件的边缘结构延伸到轮轴(10)的定位凹槽(12)中，以便防止轮轴在(X)方向和/或在(y)方向运动、优选地防止轮轴至少在(X)方向上运动。
13.根据前述任一项权利要求所述的转向滑轮布置(J)，其特征在于，面板结构中包括的所述孔口被形成为包括较宽区段和较窄区段，轮轴(10)能够被推动经过较宽区段，从孔口推过的轮轴(10)能够在轮轴的转动平面的方向上从较宽孔口的点位移到较窄区段的点，并且在轮轴(10)处于较窄区段的点时，面板结构(9，9’)延伸到定位凹槽(12)中并防止轮轴(10)在纵向方向(X)上运动。
14.根据前述任一项权利要求所述的转向滑轮布置(J)，其特征在于，在轮轴(10)通过锁定凹槽(12)定位时，锁定元件(6)和/或第二锁定元件防止轮轴(10)在轮轴的径向方向上位移脱离通过锁定凹槽(12)定位的位置。
15.一种电梯，更具体是乘客电梯，其包括电梯轿厢、绳索和转向滑轮布置(J)，所述绳索在电梯被操作时运动，例如提升绳索和/或补偿绳索，所述转向滑轮布置(J)包括被布置成在电梯井道中和/或在电梯轿厢上和/或在配重上转动的至少一个转向滑轮，转向滑轮被布置成引导至少一个绳索或者前述绳索中包括的对应绳索经过，其特征在于，所述转向滑轮布置(J)是根据权利要求1-14中任意一项的转向滑轮布置。
16.用于确定转向滑轮布置(J)、优选为电梯的转向滑轮布置中包括的转向滑轮的轴承的状况的方法，其特征在于，在所述方法中，所述轴承的状况基于运动的锁定元件(6)和/或轮轴(10)的锁定表面(14) 的位置确定，锁定元件(6)通过固定元件(7，7’)抵靠锁定表面(14)放置，并锁定轮轴(10)使其不相对于转向滑轮布置(J)的面板结构(9，9’)转动。
17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，轴承的状况通过安全开关(T)确定，在所述方法中，当它开始转动时，轮轴(10)的端部(5)迫使锁定元件(6)位移脱离其位置并使安全开关(T)跳闸。
18.根据前述权利要求16-18中任一项所述的方法，其特征在于，轴承的状况通过安全开关(T)确定，在所述方法中，限位开关固定到电梯的一个或多个引导轨，当经过该限位开关时，跳闸的限位开关(T)的游丝(I)造成限位开关的触点运动以及安全电路断开。
【文档编号】B66D3/04GK103946142SQ201280052261
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2012年10月4日 优先权日:2011年10月25日
【发明者】J·帕西萨罗, J·内米南, J·奥斯特曼, J·彭蒂拉, J·基斯基 申请人:通力股份公司