专利名称：多工作面接触网作业车的制作方法
技术领域：
本发明属铁路交通车辆技术领域，具体涉及一种多工作面接触网作业车。
背景技术：
现有的接触网作业车只有一个作业平台，作业时只能实现同一高度作业，且只能在线路一侧实施作业，工作效率低下，维修时需占用天窗时间较长，影响铁路运输效率，因此有必要改进。
发明内容
本发明解决的技术问题:提供一种多工作面接触网作业车，采用一个三作业平台的作业机构，通过液压驱动方式实现同一时间三个工作平台位于不同高度、不同位置，实现多个工作点同时作业，从而提高工作效率，节约维修时需占用天窗时间等问题。本发明采用的技术方案:多工作面接触网作业车，具有车架，所述车架上端设有车体I和车体II，所述车体I和车体II内均设有司机室，所述车体I和车体II之间设有垂直及左右移动的三平 台作业机构且车体I上设有弓网检测装置和抬拨线装置，所述车架下端设有动力转向架、非动力转向架和动力系统且动力系统置于动力转向架和非动力转向架之间，所述动力系统包括柴油机、液力传动箱和分动箱，所述柴油机一端输出的动力通过液力传动箱传递给动力转向架，柴油机另一端输出的动力通过弹性联轴器传递给分动箱，所述分动箱输出端设有皮带盘、液压泵和液压泵三个取力口，其中，所述皮带盘驱动空压机，所述液压泵驱动柴油机和液力传动箱的散热马达，所述液压泵驱动抬拨线装置和三平台作业机构的升降及左右移动。其中，所述三平台作业机构包括作业平台1、作业平台II和作业平台III且三者收缩后处于同一平台上，所述作业平台I下端设有垂直升降油缸I，所述垂直升降油缸I的缸体固定在车架上端，垂直升降油缸I的活塞杆与作业平台I下端面固定连接，在垂直升降油缸I的缸体中上部两侧设有与车架平行的平移油缸I和平移油缸II，所述平移油缸I的活塞杆与垂直升降油缸II的缸体固定连接，所述垂直升降油缸II的活塞杆与作业平台III下端面固定连接，所述平移油缸II的活塞杆与垂直升降油缸III的缸体固定连接，所述垂直升降油缸III的活塞杆与作业平台II下端面固定连接，所述抬拨线装置通过抬拨线油缸控制其升降，上述垂直升降油缸1、垂直升降油缸I1、垂直升降油缸II1、平移油缸I和平移油缸II均与液压泵连通并通过设置在作业平台I上的控制面板使三个作业平台在同一时间位于不同位置和不同高度，所述抬拨线油缸通过转换阀与液压泵连通。进一步地，所述司机室内均设有司机台、电气控制系统、卧铺、空调、司机座椅和灭火器。进一步地，所述动力转向架上设有车轴齿轮箱。本发明与现有技术相比的优点:1、作业平台数量为三个，可实现同一时间三个工作平台位于不同高度、不同位置，实现多个工作点同时作业，从而提高工作效率，节约维修时需占用天窗时间等问题；2、具有抬拨线装置和弓网检测装置，结合三平台作业机构可实现接触网的架放线、检测和维修养护作业，功能较现有接触网作业车齐全；3、中间为作业平台，两端为驾驶室，反向行驶时视野比较开阔。
图1为本发明结构示意图；图2为三平台作业机构主视图；图3为三平台作业机构俯视图；图4为三平台作业机构展开示意图。
具体实施例方式下面结合附图1-4描述本发明的一种实施例。多工作面接触网作业车，具有车架4，所述车架4上端设有车体I I和车体II 2，所述车体I I和车体II 2内均设有司机室，所述司机室内均设有司机台、电气控制系统、卧铺、空调、司机座椅和灭火器。所述车体I I和车体II 2之间设有垂直及左右移动的三平台作业机构3且车体I I上设有弓网检测装置5和抬拨线装置6，所述车体I I和车体II 2位于车架4的两端，三平台作业机构3位于车架4的中部，使得车辆反向行驶时具有良好的视野。具体的，所述三平台作业机构3包括作业平台I 16、作业平台II 17和作业平台III 18且三者收缩后处于同一平台上，三个作业平台在同一时间可以位于不同位置、不同高度，实现多个工作点同时作业，从而提高工作效率。所述作业平台I 16下端设有垂直升降油缸I 20，所述垂直升降油缸I 20的缸体固定在车架4上端，垂直升降油缸I 20的活塞杆与作业平台I 16下端面固定连接，在垂直升降油缸I 20的缸体中上部两侧设有与车架4平行的平移油缸I 21和平移油缸II 24，所述平移油缸I 21的活塞杆与垂直升降油缸II 22的缸体固定连接，所述垂直升降油缸II 22的活塞杆与作业平台III18下端面固定连接，所述平移油缸II 24的活塞杆与垂直升降油缸III 23的缸体固定连接，所述垂直升降油缸III 23的活塞杆与作业平台II 17下端面固定连接，所述抬拨线装置6通过抬拨线油缸控制其升降，上述垂直升降油缸I 20、垂直升降油缸II 22、垂直升降油缸III 23、平移油缸I 21和平移油缸II 24均与液压泵15连通并通过设置在作业平台I 16上的控制面板19使三个作业平台在同一时间位于不同位置和不同高度，所述抬拨线油缸通过转换阀与液压泵15连通。所述车架4下端设有动力转向架7、非动力转向架8和动力系统且动力系统置于动力转向架7和非动力转向架8之间，所述动力转向架7上设有车轴齿轮箱9。所述动力系统包括柴油机10、液力传动箱11和分动箱12，所述柴油机10 —端输出的动力通过液力传动箱11传递给动力转向架7，柴油机10另一端输出的动力通过弹性联轴器传递给分动箱12，所述分动箱12输出端设有皮带盘13、液压泵14和液压泵15三个取力口，其中，所述皮带盘13驱动空压机，所述液压泵14驱动柴油机10和液力传动箱11的散热马达，所述液压泵15驱动抬拨线装置6和三平台作业机构3的升降及左右移动。本结构将动力转向架7、非动力转向架8和动力系统置于车架4下端，即采用动力系统下沉方式，使行走系统在工作时更加平稳；作业机构包含三平台作业机构3、抬拨线装置6和弓网检测装置5。三平台作业机构3含三个作业平台，即作业平台I 16、作业平台II 17和作业平台III 18，置于车辆中部，三平台作业机构3和抬拨线装置6所需的液压动力源和控制电源由车辆部分提供。三平台作业机构3通过五个液压油缸的伸缩来分别实现各作业平台升降和收缩。其中作业平台I 16通过垂直升降油缸I 20的伸缩只能垂直升降，作业平台II 17通过垂直升降油缸III 23和平移油缸II 24的伸缩，既能升降也能向左侧伸出，作业平台III 18通过平移油缸I 21和垂直升降油缸II 22的伸缩，既能升降也能向右侧伸出，且作业平台II 17和作业平台III 18的上升高度高于作业平台I 16。三平台作业机构3中的三个作业平台的垂直升降和平移均由作业平台I 16上的控制面板19控制。抬拨线装置6和弓网检测装置5位于车体I I前端驾驶室顶部。抬拨线装置6由液压泵II 15驱动，抬拨线装置6是专为接触网架放线、施工所设计的专用设备，通过液压驱动，具有结构紧凑，操作方便，安全可靠等优点。弓网检测装置5可在接触网带电、不带电状态下，全天候准确检测接触网的几何参数，检测结果以数据报表、曲线等方式输出，为接触网维护提供科学依据。上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本发明权利要求所述内 容所做的等效变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。
权利要求
1.多工作面接触网作业车，具有车架(4)，所述车架(4)上端设有车体I(I)和车体II(2)，所述车体I (I)和车体II (2)内均设有司机室，其特征在于:所述车体I (I)和车体II(2)之间设有垂直及左右移动的三平台作业机构(3)且车体I(I)上设有弓网检测装置(5)和抬拨线装置(6)，所述车架(4)下端设有动力转向架(7)、非动力转向架(8)和动力系统且动力系统置于动力转向架(7)和非动力转向架(8)之间，所述动力系统包括柴油机(10)、液力传动箱(11)和分动箱(12)，所述柴油机(10) —端输出的动力通过液力传动箱(11)传递给动力转向架(7)，柴油机(10)另一端输出的动力通过弹性联轴器传递给分动箱(12)，所述分动箱(12)输出端设有皮带盘(13)、液压泵(14)和液压泵(15)三个取力口，其中，所述皮带盘(13)驱动空压机，所述液压泵(14)驱动柴油机(10)和液力传动箱(11)的散热马达，所述液压泵(15)驱动抬拨线装置(6 )和三平台作业机构(3 )的升降及左右移动。
2. 根据权利要求1所述的多工作面接触网作业车，其特征在于:所述三平台作业机构(3)包括作业平台I(16)、作业平台II (17)和作业平台111(18)且三者收缩后处于同一平台上，所述作业平台I (16)下端设有垂直升降油缸I (20)，所述垂直升降油缸I (20)的缸体固定在车架(4)上端，垂直升降油缸I (20)的活塞杆与作业平台I (16)下端面固定连接，在垂直升降油缸I (20)的缸体中上部两侧设有与车架(4)平行的平移油缸I (21)和平移油缸II (24)，所述平移油缸I (21)的活塞杆与垂直升降油缸II (22)的缸体固定连接，所述垂直升降油缸II (22)的活塞杆与作业平台111(18)下端面固定连接，所述平移油缸II (24)的活塞杆与垂直升降油缸111(23)的缸体固定连接，所述垂直升降油缸111(23)的活塞杆与作业平台II (17)下端面固定连接，所述抬拨线装置(6)通过抬拨线油缸控制其升降，上述垂直升降油缸I (20)、垂直升降油缸II (22)、垂直升降油缸111(23)、平移油缸I (21)和平移油缸II (24)均与液压泵(15)连通并通过设置在作业平台I (16)上的控制面板(19)使三个作业平台在同一时间位于不同位置和不同高度，所述抬拨线油缸通过转换阀与液压泵(15)连通。
3.根据权利要求1或2所述的多工作面接触网作业车，其特征在于:所述司机室内均设有司机台、电气控制系统、卧铺、空调、司机座椅和灭火器。
4.根据权利要求3所述的多工作面接触网作业车，其特征在于:所述动力转向架(7)上设有车轴齿轮箱(9)。
全文摘要
提供一种多工作面接触网作业车，具有车架，所述车架上端设有车体Ⅰ和车体Ⅱ，所述车体Ⅰ和车体Ⅱ内均设有司机室，车体Ⅰ和车体Ⅱ之间设有垂直及左右移动的三平台作业机构且车体Ⅰ上设有弓网检测装置和抬拨线装置，所述车架下端设有动力转向架、非动力转向架和动力系统且动力系统置于动力转向架和非动力转向架之间，所述动力系统包括柴油机、液力传动箱和分动箱，所述柴油机一端输出的动力通过液力传动箱传递给动力转向架，柴油机另一端输出的动力通过弹性联轴器传递给分动箱。本发明作业平台数量为三个，实现多个工作点同时作业，工作效率高，抬拨线装置和弓网检测装置结合三平台作业机构可实现接触网的架放线、检测和维修养护作业，功能齐全。
文档编号B66F11/04GK103213525SQ20131013901
公开日2013年7月24日 申请日期2013年4月18日 优先权日2013年4月18日
发明者李永哲, 宋耀红, 赵力 申请人:宝鸡南车时代工程机械有限公司