垃圾压缩机和垃圾压缩站的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种垃圾压缩机，包括用于收纳从垃圾收集车卸下的垃圾的填料仓（1），还包括：上料刮板（21），该上料刮板将填料仓中的垃圾从填料仓的处于低位的进料口刮送至填料仓的处于高位的出料口；送料通道（3），该送料通道设置在填料仓的出料口的下方，用以连通填料仓的出料口和垃圾箱（4）的进料口；以及推头（5），该推头设置在送料通道中，用以将从填料仓送入到送料通道中的垃圾推进压缩至垃圾箱（4）中。本发明还提供一种具有上述的垃圾压缩机的垃圾压缩站。本发明能够提高垃圾压缩站的性能，并且使垃圾压缩站具有较小的占地面积。
【专利说明】垃圾压缩机和垃圾压缩站【技术领域】
[0001]本发明涉及环卫领域，具体地，涉及一种垃圾压缩机和垃圾压缩站。
【背景技术】
[0002]垃圾压缩站用于对垃圾收集车收集来的松散的垃圾进行压缩减容处理，并将经过压缩的垃圾装入垃圾转运车的垃圾箱中运走。通常希望垃圾压缩站的结构紧凑占地面积小一些、进料方便一些并且压实密度大一些。
[0003]附图1中显示的是根据现有技术的一种实施方式的垃圾压缩站的主视图，图2显示的是图1所示的实施方式的垃圾压缩站的俯视图。如图1中所示，垃圾收集车将松散的垃圾卸入填料仓I中后，通过垃圾压缩机的推头的往复移动将垃圾推进压缩至垃圾转运车的垃圾箱4中。之后，垃圾转运车将装满经过紧实压缩的垃圾的垃圾箱4运走。但是，结合图1和图2可以看到，在这种垃圾压缩站中，为了减小垃圾收集车的卸料难度，通常需要设置专门的上料平台100供垃圾收集车行驶。垃圾压缩站中设置有第一装箱工位71和第二装箱工位72，垃圾压缩机设置在第一装箱工位71。垃圾压缩站中设置有移位装置，可以使垃圾箱4在第一装箱工位71和第二装箱工位72之间移动。垃圾箱4可以从第二装箱工位72进入压缩站，然后移位到第一装箱工位71由垃圾压缩机实施垃圾填装；填装完成后垃圾箱4在移位回到第二装箱工位72并由垃圾转运车运走。如图2所示，上料平台100围绕第一装箱工位71和第二装箱工位72设置。垃圾收集车卸料时，需要沿着专用的上料平台100行驶到第一装箱工位71的与垃圾压缩机的一端相对的另一端进行操作。也就是说，垃圾转运车装卸垃圾箱的操作工位和垃圾收集车卸下垃圾的操作工位分别位于垃圾压缩机的两侦U。因此，这种垃圾压缩站的垃圾箱4出入装箱和垃圾收集车驶入和驶出装箱工位各自需要专用通道，导致整个垃圾压缩站的占地面积较大，建筑成本较高，因此不利于城区建站和老站改造。
[0004]附图3中显示的是根 据现有技术的另一种实施方式的垃圾压缩站的主视图，图4显示的是图3所示的实施方式的垃圾压缩站的俯视图。如图3中所示，垃圾收集车中的松散的垃圾卸入填料仓I中后，通过挤压板和破碎板将垃圾在填料仓I中进行挤压和破碎，然后通过上料板将垃圾压入垃圾箱4中运走。结合图3和图4可以看到，由于填料仓I的进料口相对于地面的高度较低，因此本实施方式中垃圾收集车的卸料难度比图1和图2中所示的实施方式的卸料难度降低。这样，在本实施方式中，可以实现垃圾转运车装卸垃圾箱4的操作工位和垃圾收集车卸下垃圾的操作工位位于垃圾压缩机的同一侧，藉此可以不必再为垃圾收集车专门设置图1和图2中的上料平台100。但是，本实施方式的垃圾压缩站却存在另外的一些缺陷。例如，在填料仓I中实施的挤压和破碎并不充分，上料板将垃圾压入垃圾箱4时的压缩性能也较差，导致压缩效率低并且压实效果差。再例如，为了满足在填料仓I中进行挤压破碎所需要的空间，同时为了降低填料仓I的进料口相对于底面的高度，通常需要在填料仓I的下方挖一个深坑200，并填料仓I的一部分体积容纳在该深坑200中。这样就会导致深坑200中容易集纳污水，降低垃圾压缩站的环保性能。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种垃圾压缩机和垃圾压缩站，以提高现有技术的垃圾压缩站的性能，并且使垃圾压缩站具有较小的占地面积。
[0006]为了实现上述目的，本发明提供一种垃圾压缩机，包括用于收纳从垃圾收集车卸下的垃圾的填料仓，还包括:上料刮板，该上料刮板将填料仓中的垃圾从所述填料仓的处于低位的进料口刮送至填料仓的处于高位的出料口 ；送料通道，该送料通道设置在填料仓的出料口的下方，用以连通填料仓的出料口和垃圾箱的进料口 ；以及推头，该推头设置在送料通道中，用以将从填料仓送入到送料通道中的垃圾推进压缩至垃圾箱中。
[0007]优选地，填料仓具有从处于低位的底部倾斜地延伸到处于高位的出料口的侧壁，送料通道具有靠近填料仓的出料口的第一端和靠近垃圾箱的进料口的第二端，其中，送料通道的第一端伸入到填料仓的侧壁的下方。
[0008]优选地，送料通道以第一端处于低位、第二端处于高位的方式倾斜地设置，并且送料通道的第二端与填料仓的底部基本处于同一水平面。
[0009]优选地，送料通道的第二端、填料仓的底部以及垃圾箱的底部基本处于同一水平面。
[0010]优选地，填料仓的进料口的高度高于填料仓的底部的高度0.3米至I米。
[0011]优选地，填料仓的出料口至送料通道的进料口之间设置有导向板用以引导填料仓中的垃圾落入送料通道中。
[0012]优选地，导向板与填料仓的侧壁之间的夹角为95°至115°。
[0013]优选地，上料刮板的驱动装置包括滑板油缸和刮板油缸，滑板油缸驱动上料刮板沿着填料仓的侧壁的延伸方向移动，刮板油缸驱动上料刮板在紧贴填料仓的侧壁的位置和远离填料仓的侧壁的位置之间移动。
[0014]另一方面，本发明还提供一种垃圾压缩站，该垃圾压缩站中设置有上述的垃圾压缩站。
[0015]优选地，垃圾转运车装卸垃圾箱的操作工位和垃圾收集车卸下垃圾的操作工位位于垃圾压缩机的同一侧。
[0016]通过上述技术方案，本发明提供了一种新的垃圾压缩机。由于设置了上料刮板能够实现低位进料高位出料，从而可以使填料仓的进料口设置为接近于地面的高度而降低进料难度。由于设置了送料通道能够实现填料仓扩容，从而可以避免为了增大填料仓的容积而在地面上挖深坑，进而可以避免因污水积聚而劣化垃圾压缩站的环保性能。由于在送料通道中设置了推头，从而可以高效地压缩垃圾并且提高垃圾的压实密度。
[0017]本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0019]图1是根据现有技术的一种实施方式的垃圾压缩站的主视图；
[0020]图2是图1所示的实施方式的垃圾压缩站的俯视图；[0021]图3是根据现有技术的另一种实施方式的垃圾压缩站的主视图；
[0022]图4是图3所示的实施方式的垃圾压缩站的俯视图；
[0023]图5是根据本发明的实施方式的垃圾压缩站的主视图；
[0024]图6是图5所示的实施方式的垃圾压缩站的俯视图。
[0025]附图标记说明
[0026]I填料仓11填料仓的侧壁
[0027]21上料刮板22滑板油缸23刮板油缸
[0028]3送料通道31第一端32第二端
[0029]4垃圾箱5推头6导向板
[0030]71第一装箱工位 72第二装箱工位
[0031]8提门机构9锁紧机构
[0032]100上料平台200深坑
【具体实施方式】
[0033]以下结合附图对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
`[0034]参考图5，本发明提供一种垃圾压缩机。通过该垃圾压缩机，能够将从垃圾收集车卸下的垃圾推进压缩至垃圾箱4中。如图5中所示，进料装置包括锁紧机构9，在向垃圾箱4中填装垃圾之前，可以先利用锁紧机构9将垃圾箱4与垃圾压缩机的其他部件稳固地连接；当垃圾箱4中装满垃圾后，打开锁紧机构9以使垃圾箱4与垃圾压缩机分离。垃圾箱4上开设有进料口，并且配置有可以敞开和关闭进料口的提门机构8。在向垃圾箱4中填装垃圾的过程中，提门机构8定位至垃圾箱4的进料口的上方，以敞开垃圾箱4的进料口 ；当垃圾箱4中装满垃圾后，提门机构8落下将垃圾箱4的进料口封闭，以便于垃圾转运车将垃圾运走。
[0035]更详细地，垃圾压缩机包括填料仓1，用于收纳从垃圾收集车卸下的垃圾。填料仓I具有进料口和出料口，其中，填料仓I的进料口处于低位，而填料仓I的出料口处于高位。即，本发明的填料仓I为低位进料高位出料的容器。这样，藉由填料仓I的进料口位置较低，可以降低垃圾收集车的卸料难度。另外，填料仓I包括从填料仓I的底部至填料仓I的出料口倾斜地延伸的侧壁11，填料仓I中的垃圾可以沿着该填料仓I的侧壁11从填料仓I的底部被驱动至出料口。
[0036]进一步，为了将填料仓I中的垃圾从填料仓I的底部驱动至位置较高的出料口而排出，根据本发明的实施例，垃圾压缩机包括上料刮板21。上料刮板21设置在填料仓I的上方，并且由液压缸驱动。根据本发明的实施例，驱动上料刮板21的液压缸包括滑板油缸22和刮板油缸23。滑板油缸22驱动上料刮板21沿着填料仓I的侧壁11的延伸方向移动，刮板油缸23驱动上料刮板21在紧贴填料仓I的侧壁11的位置和远离填料仓I的侧壁11的位置之间移动。通过滑板油缸22和刮板油缸23的配合作用，上料刮板21的能够将垃圾从填料仓I的底部刮送至出料口。
[0037]继续参考图5，根据本发明的实施例，垃圾压缩机还包括设置在填料仓I的出料口下方的送料通道3。填料仓I中的垃圾由料刮板21从出料口刮送出来后，直接落入到送料通道3中。送料通道3将填料仓I的出料口和垃圾箱4的进料口相连通，从而落入送料通道3中的垃圾能够被送入垃圾箱4中。优选地，根据本发明的实施例，为了引导填料仓I中的垃圾准确地落入送料通道3中，可以在填料仓I的出料口至送料通道3的进料口之间设置导向板6。导向板6可以与填料仓I 一体设置，也可以通过焊接等方式连接在填料仓I的出料口处。进一步优选地，导向板6与填料仓I的侧壁11之间的夹角可以设置为95°至115。。
[0038]如图5中所示，送料通道3具有靠近填料仓I的出料口的第一端31，和靠近垃圾箱4的进料口的第二端32。根据上述，填料仓I的侧壁11从填料仓I的底部倾斜地延伸至出料口，因此在填料仓I的侧壁11的下方会具有一定的空间。根据本发明的实施例，送料通道3的第一端31可以伸到填料仓I的侧壁11的下方的空间，从而有效地增大送料通道3的容积，使送料通道3中能够容纳更多的垃圾，从而提高垃圾压缩机的进料效率。并且，正是由于送料通道3中能够容纳一部分垃圾，因此送料通道3的设置相当于为填料仓I进行了扩容。藉此，可以不必再为了增大填料仓I的容积而在填料仓I的下方挖设深坑，从而可以避免污水的积聚。
[0039]更具体地，根据本发明的实施例，送料通道3以第一端31处于低位、第二端32处于高位的方式倾斜地设置，并且可以使送料通道3的第二端32与填料仓I的底部基本处于同一水平面。藉此，可以最大限度地增大送料通道3的容积。进一步，可以将送料通道3的第二端32、填料仓I的底部以及垃圾箱4的底部设置在同一水平面内。也就是说，送料通道3的第二端32、填料仓I的底部以及垃圾箱4的底部可以都直接接触地平面，而不是像图3中的实施方式那样在填料仓I的下方挖设深坑。
[0040]另外，根据本发明的实施例，可以将填料仓I的进料口的高度设置为高于填料仓I的底部的高度约0.3米至I米。藉此，可以进一步提高填料仓I的容积，而不会增加垃圾收集车的卸料难度，包括人力垃圾收集车和小型机动车在内的各种形式的垃圾收集车都可以很容易地卸料。
[0041]仍然参考图5，根据本发明的实施例，进料装置还包括推头5。推头5设置在送料通道3中，并且能够沿着送料通道3的内壁往复移动，从而将从填料仓I送入到送料通道3中的垃圾推进压缩至垃圾箱4中。推头5从送料通道3的第一端31移动至第二端32时，一方面可以将垃圾推进垃圾箱4中，另一方面还可以对垃圾箱4中的垃圾形成挤压，从而实现提高垃圾的压实密度的效果。另外，由于送料通道3具有一定的容积，因此可以在上料刮板21进行多次刮送垃圾后，推头5进行一次压缩，从而大大提高送料和压缩效率。另外，由于推头5只需将垃圾推进垃圾箱4的进料口即可实现压缩功能，因此对于推头5的横截面面积和垃圾箱4的进料口的横截面面积的限定并不严格，藉此可以增加本发明的垃圾压缩机所适用的车型的范围。
[0042]另一方面，本发明还提供一种具有上述的垃圾压缩机的垃圾压缩站。
[0043]参考图6，根据本发明的实施例，垃圾压缩站包括第一装箱工位71和第二装箱工位72。其中，垃圾压缩机设置在第一装箱工位71。垃圾箱4从第二装箱工位72进入到垃圾压缩站中后，通过移位装置(未示出)移位到第一装箱工位71。移位到第一装箱工位71的垃圾箱4的进料口与垃圾压缩机的送料通道3的第二端32位置对应。当垃圾箱4装满经过压缩的垃圾后，垃圾箱4的进料口封闭，垃圾箱4再次通过移位装置移位到第二装箱工位72，然后由垃圾转运车运走。可以看到，在本发明中，垃圾转运车装卸垃圾箱4的操作工位和垃圾收集车卸下垃圾的操作工位位于垃圾压缩机的同一侧。藉此，可以不必为垃圾转运车和垃圾收集车设置其各自的行驶通道，从而减小了垃圾压缩站的占地面积。
[0044]以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0045]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0046]此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
【权利要求】
1.一种垃圾压缩机，包括用于收纳从垃圾收集车卸下的垃圾的填料仓(1)，其特征在于，所述垃圾压缩机还包括:上料刮板(21 )，该上料刮板(21)将所述填料仓(I)中的垃圾从所述填料仓(I)的处于低位的进料口刮送至所述填料仓(I)的处于高位的出料口 ；送料通道(3 )，该送料通道(3 )设置在所述填料仓(I)的出料口的下方，用以连通所述填料仓(I)的出料口和垃圾箱(4 )的进料口；以及推头(5 )，该推头(5 )设置在所述送料通道(3 )中，用以将从所述填料仓(I)送入到所述送料通道(3)中的垃圾推进压缩至所述垃圾箱(4)中。
2.根据权利要求1所述的垃圾压缩机，其特征在于，所述填料仓(I)具有从处于低位的底部倾斜地延伸到处于高位的出料口的侧壁(11 )，所述送料通道(3)具有靠近所述填料仓Cl)的出料口的第一端(31)和靠近所述垃圾箱(4)的进料口的第二端(32)， 其中，所述送料通道(3)的第一端(31)伸入到所述填料仓(I)的侧壁(11)的下方。
3.根据权利要求2所述的垃圾压缩机，其特征在于，所述送料通道(3)以第一端(31)处于低位、第二端(32)处于高位的方式倾斜地设置，并且所述送料通道(3)的第二端(32)与所述填料仓(I)的底部基本处于同一水平面。
4.根据权利要求3所述的垃圾压缩机，其特征在于，所述送料通道(3)的第二端(32)、所述填料仓(I)的底部以及所述垃圾箱(4)的底部基本处于同一水平面。
5.根据权利要求3或4所述的垃圾压缩机，其特征在于，所述填料仓(I)的进料口的高度高于所述填料仓(I)的底部的高度0.3米至I米。
6.根据权利要求1-4中任意一项所述的垃圾压缩机，其特征在于，所述填料仓(I)的出料口至所述送料通道(3)的进料口之间设置有导向板(6)用以引导所述填料仓(I)中的垃圾落入所述送料通道(3)中。
7.根据权利要求6所述的垃圾压缩机，其特征在于，所述导向板(6)与所述填料仓(I)的侧壁(11)之间的夹角为95°至115°。
8.根据权利要求2-4所述的垃圾压缩机，其特征在于，所述上料刮板(21)的驱动装置包括滑板油缸(22)和刮板油缸(23)，所述滑板油缸(22)驱动所述上料刮板(21)沿着所述填料仓(I)的侧壁(11)的延伸方向移动，所述刮板油缸(23)驱动所述上料刮板(21)在紧贴所述填料仓(I)的侧壁(11)的位置和远离所述填料仓(I)的侧壁(11)的位置之间移动。
9.一种垃圾压缩站，其特征在于，所述垃圾压缩站中设置有权利要求1-8中任意一项所述的垃圾压缩机。
10.根据权利要求9所述的垃圾压缩站，其特征在于，所述垃圾转运车装卸所述垃圾箱(4)的操作工位和所述垃圾收集车卸下垃圾的操作工位位于所述垃圾压缩机的同一侧。
【文档编号】B30B15/00GK103692678SQ201310667362
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年12月10日 优先权日:2013年12月10日
【发明者】邓文程 申请人:长沙中联重科环卫机械有限公司, 中联重科股份有限公司