专利名称：转向机吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及重卡汽车转向机装配工装，具体是一种转向机吊具。
背景技术：
重卡汽车的转向机装配时,转向机重40kg,转向垂臂重7kg,方向机支座重17kg,转向机与垂臂装配后的分装体对准支座的安装孔位进行装配。转向机与垂臂装配后的分装体近50kg很沉重，人力无法持久保持高度用于对准支座的安装孔位，装配时使用绷带捆绑、行车吊运装配，而方向机捆绑时很难达到平衡，需多次捆绑反复落下，浪费工时，在装配过程中稍有不慎就会坠落，存在安全隐患。所述的转向机(如图1所示)输入轴6侧面沿轴向开有外花键，且输入轴侧面沿圆周开有卡槽7。
发明内容本实用新型为了解决现有重卡方向机装配难的问题，提供了一种转向机吊具。本实用新型是通过以下技术方案实现的:转向机吊具，包括万向节，扳手式螺栓，与扳手式螺栓螺纹配合的扳手式螺母，所述的万向节是由十字节和分别固定于十字节四个端头的销轴构成的，两位置相对的销轴构成一个销轴组，其中一销轴组上安装有万向节叉，万向节叉的两叉头分别套装在此销轴组的两销轴上，万向节叉的另一端上固定有吊环；另一销轴组上安装有轴叉，轴叉的两叉头分别套装在此销轴组的两销轴上，轴叉另一端部沿轴向开有与转向机输入轴相配合的轴孔，位于轴孔处的轴叉壁上开有一对可穿过扳手式螺栓的螺孔，穿过轴叉壁的扳手式螺栓与转向机输入轴的卡槽限位卡紧配合。具体实施时，转向机、垂臂以及支座进行装配，本实用新型所述的轴叉的轴孔与转向机输入轴相配合，扳手式螺栓穿过轴叉与转向机输入轴的卡槽限位卡紧配合，扳手式螺母与扳手式螺栓螺纹配合，防止转向机吊具与转向机脱落。开动行车，将吊钩挂住吊环，吊起转向机，由于万向节可任意调整方向，便于支座的安装孔位和车架孔位轻松对准，实现装配。省时省力，安全可靠。本实用新型所述的转向机吊具结构新颖、构思巧妙，可将转向机轻松吊起，快速实现装配，大大提高了工作效率，消除了安全隐患。
图1为本实用新型所述的转向机的结构示意图。图2为转向机吊具的结构示意图。图3为轴叉与转向机输入轴的连接示意图。图中:1-扳手式螺母，2-万向节叉，3-轴叉，4-吊环，5-轴孔，6-输入轴，7_卡槽，8-板手式螺母，9- 螺孔。
具体实施方式
[0011]转向机吊具，包括万向节，扳手式螺栓8，与扳手式螺栓8螺纹配合的扳手式螺母1，所述的万向节是由十字节和分别固定于十字节四个端头的销轴构成的，两位置相对的销轴构成一个销轴组，其中一销轴组上安装有万向节叉2，万向节叉2的两叉头分别套装在此销轴组的两销轴上，万向节叉2的另一端上固定有吊环4;另一销轴组上安装有轴叉3，轴叉3的两叉头分别套装在此销轴组的两销轴上，轴叉3另一端部沿轴向开有与转向机输入轴6相配合的轴孔5，位于轴孔5处的轴叉3壁上开有一对可穿过扳手式螺栓8的螺孔9，穿过轴叉3壁的扳手式螺栓8与转 向机输入轴6的卡槽7限位卡紧配合。
权利要求1.转向机吊具，其特征在于，包括万向节，扳手式螺栓(8)，与扳手式螺栓(8)螺纹配合的扳手式螺母(1)，所述的万向节是由十字节和分别固定于十字节四个端头的销轴构成的，两位置相对的销轴构成一个销轴组，其中一销轴组上安装有万向节叉(2)，万向节叉(2)的两叉头分别套装在此销轴组的两销轴上，万向节叉(2)的另一端上固定有吊环(4);另一销轴组上安装有轴叉(3)，轴叉(3)的两叉头分别套装在此销轴组的两销轴上，轴叉(3)另一端部沿轴向开有与转向机输入轴(6)相配合的轴孔(5)，位于轴孔(5)处的轴叉(3)壁上开有一对可穿过扳手式螺栓(8)的螺孔(9)，穿过轴叉(3)壁的扳手式螺栓(8)与转向机输入轴(6)的卡 槽(7)限位卡紧配合。
专利摘要本实用新型涉及重卡汽车转向机装配领域，具体是一种转向机吊具，包括万向节，扳手式螺栓，与扳手式螺栓螺纹配合的扳手式螺母，所述的万向节是由十字节和分别固定于十字节四个端头的销轴构成的，两位置相对的销轴构成一个销轴组，其中一销轴组上安装有万向节叉，万向节叉的两叉头分别套装在此销轴组的两销轴上，万向节叉的另一端上固定有吊环；另一销轴组上安装有轴叉，轴叉的两叉头分别套装在此销轴组的两销轴上，轴叉另一端部沿轴向开有与转向机输入轴相配合的轴孔，位于轴孔处的轴叉壁上开有一对可穿过扳手式螺栓的螺孔，穿过轴叉壁的扳手式螺栓与转向机输入轴的卡槽限位卡紧配合。
文档编号B66C1/10GK203143913SQ20132016543
公开日2013年8月21日 申请日期2013年4月7日 优先权日2013年4月7日
发明者吴海龙, 王博 申请人:山西大运汽车制造有限公司