升降机标准节主弦杆检具的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种升降机标准节主弦杆检具。该升降机标准节主弦杆检具包括：安装座（10）；安装支架（20），设置在安装座（10）上，安装支架（20）包括定位端和测量端，待检测的主弦杆设置在安装支架（20）上，并通过定位端定位，测量端设置有最小长度参考部和最大长度参考部（40），最小长度参考部和最大长度参考部（40）之间设置有测量件。根据本发明的升降机标准节主弦杆检具，能够解决现有技术中的检具不能够精确检测主弦杆的长度，且长度测量程序繁琐复杂的问题。
【专利说明】升降机标准节主弦杆检具
【技术领域】
[0001]本发明涉及标准节检测装置，具体而言，涉及一种升降机标准节主弦杆检具。
【背景技术】
[0002]导轨架是施工升降架的关键部件，其主要作用是为传动机构、吊笼的上升、下降提供支撑和引导的结构架。标准节即为导轨架的主体，其主弦杆在工作过程中承受的压应力自上而下越来越大，因此其结构稳定性是整个施工升降机结构稳定的基础，主弦杆的机加工是标准节拼焊前的第一道工序，其加工尺寸的精度直接影响整个标准节的拼接质量。基于此，对标准节主弦杆关键尺寸的检测显得尤为重要。
[0003]主弦杆内止口与主弦杆外径同轴度偏差大、主弦杆长度超差大、主弦杆内止口深度偏差大是导致导轨架装配质量降低的三大主要原因。针对加工过程中易出现的加工误差，目前主要采用通尺规、检具及目测加卡尺的检验方法来控制其加工质量，但目前的检具并不能够精确检测主弦杆的长度，且长度测量程序繁琐复杂。
【发明内容】
[0004]本发明旨在提供一种升降机标准节主弦杆检具，以解决现有技术中的检具不能够精确检测主弦杆的长度，且长度测量程序繁琐复杂的问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种升降机标准节主弦杆检具，包括:安装座；安装支架，设置在安装座上，安装支架包括定位端和测量端，待检测的主弦杆设置在安装支架上，并通过定位端定位，测量端设置有最小长度参考部和最大长度参考部，最小长度参考部和最大长度参考部之间设置有测量件。
[0006]进一步地，最小长度参考部为可拆卸地设置在安装支架上的定位针。
[0007]进一步地，最大长度参考部包括立板以及从立板的靠近定位端的第一侧面向定位端延伸的放置板，测量件放置在放置板上，并以第一侧面为起始点。
[0008]进一步地，安装支架的定位端设置有顶紧座，主弦杆顶紧在顶紧座上。
[0009]进一步地，安装支架设置有放置主弦杆的通槽，通槽沿主弦杆的轴向间隔设置有托片，托片具有与主弦杆形状相适应的结构，主弦杆设置在托片上。
[0010]进一步地，通槽相对两侧的安装支架上设置有对主弦杆进行径向定位的径向定位机构。
[0011]进一步地，径向定位机构包括设置在通槽的一侧的定位块以及设置在通槽的另一侧的调节件，调节件与定位块之间的间距可调。
[0012]进一步地，调节件包括固定设置在安装支架上的调节座以及设置在调节座上的调节螺栓。
[0013]进一步地，调节螺栓设置在主弦杆的中心轴线与主弦杆的顶部母线之间。
[0014]进一步地，升降机标准节主弦杆检具还包括进给检测部，进给检测部设置在主弦杆的内止口所在端，包括进给部和检测部，进给部与检测部驱动连接，驱动检测部沿主弦杆的轴向方向移动，检测部对应内止口设置，并在进给部的驱动下进入内止口内。
[0015]进一步地，进给部包括支撑座和设置在支撑座上的驱动件，检测部包括与内止口形状相匹配的检测端头和与检测端头相连接的传动轴，传动轴与驱动件驱动连接。
[0016]进一步地，驱动件包括转动手柄和与转动手柄固定连接的驱动轴，驱动轴与传动轴之间为斜齿轮配合传动。
[0017]进一步地，传动轴的远离检测端头的一端设置有检测内止口深度的检测单元。
[0018]应用本发明的技术方案，升降机标准节主弦杆检具包括:安装座；安装支架，设置在安装座上，安装支架包括定位端和测量端，待检测的主弦杆设置在安装支架上，并通过定位端定位，测量端设置有最小长度参考部和最大长度参考部，最小长度参考部和最大长度参考部之间设置有测量件。在使用该升降机标准节主弦杆检具对主弦杆进行检测时，由于安装支架的测量端设置有最小长度参考部和最大长度参考部，因此当主弦杆位于这个范围外时，就表示这个主弦杆不合格，不用再去测量，如果主弦杆位于这个范围内，则可以通过测量件来直接对位于这两个长度之间的主弦杆长度进行测量，从而很方便快速准确地测量主弦杆长度。由于在测量时不用采用卷尺等量具对主弦杆的整体长度进行测量，因此使得量具更加轻便，测量操作也更加简单方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0020]图1示出了根据本发明的实施例的升降机标准节主弦杆检具的结构示意图；
[0021]图2示出了根据图1的升降机标准节主弦杆检具的俯视结构示意图；
[0022]图3示出了根据图1的升降机标准节主弦杆检具L处的放大结构示意图；以及
[0023]图4示出了根据图1的升降机标准节主弦杆检具的进给检测部的结构示意图。
[0024]附图标记说明:10、安装座；20、安装支架；30、定位针；40、最大长度参考部；50、进给检测部；21、顶紧座；22、通槽；23、托片；24、定位块；25、调节件；251、调节座；252、调节螺栓；41、立板；42、放置板；51、支撑座；52、驱动件；521、转动手柄；522、驱动轴；53、检测端头；54、传动轴。
【具体实施方式】
[0025]下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]如图1至图4所示，根据本发明的实施例，升降机标准节主弦杆检具包括安装座10和安装支架20，安装支架20设置在安装座10上，安装支架20包括定位端和测量端，待检测的主弦杆设置在安装支架20上，并通过定位端定位，测量端设置有最小长度参考部和最大长度参考部40，最小长度参考部和最大长度参考部40之间设置有测量件。优选地，该测量件为塞尺。塞尺具有较高的精度，且轻巧便携，在使用时可以从最大长度参考部40所在处开始测量，当测量出最大长度参考部40所在处至主弦杆端部之间的间隙后，就可以之间计算出主弦杆的整体长度。
[0027]在使用该升降机标准节主弦杆检具对主弦杆进行检测时，由于安装支架20的测量端设置有最小长度参考部和最大长度参考部40，因此当主弦杆位于最小长度参考部和最大长度参考部40所限定的范围外时，就表示这个主弦杆长度不合格，需要进行其他处理，而不用再去测量，如果主弦杆长度位于这个范围内，则可以通过测量件来直接对位于这两个长度之间的主弦杆长度进行测量，从而很方便快速准确地测量主弦杆长度。由于在测量时不用采用卷尺等量具对主弦杆的整体长度进行测量，因此使得量具更加轻便，测量操作也更加简单方便。
[0028]最小长度参考部可以为可拆卸地设置在安装支架20上的定位针30。以最小长度参考部限定长度为1508mm，最大长度参考部40限定长度为1560mm为例，当主弦杆长度小于1508mm或大于1560mm时,可以直观观测，当主弦杆长度介于1508mm至1560mm之间时，就可以放入塞尺进行检测，通过这种方式就可以快捷且准确地检测主弦杆的长度。
[0029]优选地，最大长度参考部40包括立板41以及从立板41的靠近定位端的第一侧面向定位端延伸的放置板42，测量件放置在放置板42上，并以第一侧面为起始点。该第一侧面对应距离主弦杆长度起始点的最大标定长度位置处，在测量时，将塞尺放置在放置板42上，并将塞尺的起始点与立板41的第一侧面对齐，就可以对主弦杆与第一侧面之间的间隙进行测量。
[0030]优选地，安装支架20的定位端设置有顶紧座21，主弦杆顶紧在顶紧座21上。由于主弦杆进行测量时，是以毛坯状态进行，只有主弦杆的两端经过加工，可以作为定位起始端，因此在测试时，将主弦杆顶紧在顶紧座21上，而直接通过定位端非对主弦杆同时进行周向和轴向定位，就可以保证测量时主弦杆仅是以加工过的端部作为参考，能够保证对主弦杆长度测量的准确性和可靠性。
[0031 ] 优选地，安装支架20设置有放置主弦杆的通槽22，通槽22沿主弦杆的轴向间隔设置有托片23，托片23具有与主弦杆形状相适应的结构，主弦杆设置在托片23上。由于主弦杆作为毛坯料进行测量时，其外表面并未经过加工处理，因此其外表面比较粗糙，会导致尺寸装配误差较大，影响主弦杆的长度、同轴度等参数实际测量结果的准确性，而在安装支架20上设置通槽22，并将主弦杆放置在通槽22内，然后通过间隔设置的托片23对主弦杆进行支撑，就能够尽量降低主弦杆的外表面粗糙结构对主弦杆定位所带来的不利影响，提高测量结果的准确性。
[0032]优选地，通槽22相对两侧的安装支架20上设置有对主弦杆进行径向定位的径向定位机构。径向定位机构包括设置在通槽22的一侧的定位块24以及设置在通槽22的另一侧的调节件25，调节件25与定位块24之间的间距可调。
[0033]具体而言，在本实施例中，调节件25包括固定设置在安装支架20上的调节座251以及设置在调节座251上的调节螺栓252。更优选地，调节螺栓252设置在主弦杆的中心轴线与主弦杆的顶部母线之间，可以同时通过调节螺栓252向主弦杆提供顶紧作用力和压紧作用力，能够对主弦杆提供更加稳定可靠的径向定位。
[0034]为了便于对调节螺栓252进行操作，在调节螺栓252的操作端还可以设置转动手柄521，通过操作转动手柄521就可以很方便地顶紧或者松开主弦杆。
[0035]定位块24和调节件25可以设置为多个，在设置时，可以一一对应设置，也可以错位进行设置，具体可以根据实际需要自行选择。
[0036]升降机标准节主弦杆检具还可以包括进给检测部50，进给检测部50设置在主弦杆的内止口所在端，包括进给部和检测部，进给部与检测部驱动连接，驱动检测部沿主弦杆的轴向方向移动，检测部对应内止口设置，并在进给部的驱动下进入内止口内。
[0037]进给部包括支撑座51和设置在支撑座51上的驱动件52，检测部包括与内止口形状相匹配的检测端头53和与检测端头53相连接的传动轴54，传动轴54与驱动件52驱动连接。优选地，驱动件52包括转动手柄521和与转动手柄521固定连接的驱动轴522，驱动轴522与传动轴54之间为斜齿轮配合传动。当操作转动手柄521时，就可以通过驱动轴522与传动轴54的传动作用驱动控制检测端头53进入或者退出主弦杆的内止口。
[0038]在对主弦杆的内止口进行同轴度检测时，操作转动手柄521使检测端头53进入内止口后，在检测端头53继续旋入的过程中，如果有轻微的摩擦甚至是中断进给过程，则说明主弦杆内止口存在偏心缺陷，进而可以以此为依据，判定主弦杆的偏心程度是否符合设计要求。
[0039]在检测端头53的端头位置还可以开设观测槽，以便于在操作的过程中对主弦杆的偏心情况进行实时观测。
[0040]优选地，传动轴54的远离检测端头53的一端设置有检测内止口深度的检测单元。该检测单元例如为设置在传动轴上的最小深度标度和最大深度标度，在支撑座51上对应设置有参考点。在本实施例中，在传动轴54的轴端位置涂有油漆,油漆覆盖范围为内止口的深度允许范围。在对主弦杆内止口深度进行检测时，旋转转动手柄521，斜齿轮带动检测端头53进给,当传动轴54上的油漆未进入参考点限定范围,或者完全进入参考点限定的范围内，则表明主弦杆的内止口深度不符合设计要求。
[0041]在本实施例中,支撑座51为齿轮箱,此时支撑座51上的参考点为齿轮箱的边缘。
[0042]从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果:
[0043]1、能够更加迅速方便地对主弦杆的长度进行测量，测量时的操作更加简单方便，测量结果更加准确可靠。
[0044]2、可以同时实现对主弦杆长度、同轴度以及主弦杆内止口深度的检测，功能更加多样化，能够进一步提高检测效率。
[0045]3、降低了主弦杆长度测量时的工作量，减轻了操作人员的劳动强度，检具的拆装及维护更加方便。
[0046]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种升降机标准节主弦杆检具，其特征在于，包括: 安装座(10)； 安装支架(20)，设置在所述安装座(10)上，所述安装支架(20)包括定位端和测量端，待检测的主弦杆设置在所述安装支架(20)上，并通过所述定位端定位，所述测量端设置有最小长度参考部和最大长度参考部(40)，所述最小长度参考部和所述最大长度参考部(40)之间设置有测量件。
2.根据权利要求1所述的升降机标准节主弦杆检具，其特征在于，所述最小长度参考部为可拆卸地设置在所述安装支架(20 )上的定位针(30 )。
3.根据权利要求1所述的升降机标准节主弦杆检具，其特征在于，所述最大长度参考部(40)包括立板(41)以及从所述立板(41)的靠近所述定位端的第一侧面向所述定位端延伸的放置板(42)，所述测量件放置在所述放置板(42)上，并以所述第一侧面为起始点。
4.根据权利要求1所述的升降机标准节主弦杆检具，其特征在于，所述安装支架(20)的定位端设置有顶紧座(21 )，所述主弦杆顶紧在所述顶紧座(21)上。
5.根据权利要求1所述的升降机标准节主弦杆检具，其特征在于，所述安装支架(20)设置有放置所述主弦杆的通槽(22)，所述通槽(22)沿所述主弦杆的轴向间隔设置有托片(23)，所述托片(23)具有与所述主弦杆形状相适应的结构，所述主弦杆设置在所述托片(23)上。
6.根据权利要求5所述的升降机标准节主弦杆检具，其特征在于，所述通槽(22)相对两侧的所述安装支架(20)上设置有对所述主弦杆进行径向定位的径向定位机构。
7.根据权利要求6所述的升降机标准节主弦杆检具，其特征在于，所述径向定位机构包括设置在所述通槽(22)的一侧的定位块(24)以及设置在所述通槽(22)的另一侧的调节件(25 )，所述调节件(25 )与所述定位块(24 )之间的间距可调。
8.根据权利要求7所述的升降机标准节主弦杆检具，其特征在于，所述调节件(25)包括固定设置在所述安装支架(20)上的调节座(251)以及设置在所述调节座(251)上的调节螺栓(252)。
9.根据权利要求8所述的升降机标准节主弦杆检具，其特征在于，所述调节螺栓(252)设置在所述主弦杆的中心轴线与所述主弦杆的顶部母线之间。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的升降机标准节主弦杆检具，其特征在于，所述升降机标准节主弦杆检具还包括进给检测部(50)，所述进给检测部(50)设置在所述主弦杆的内止口所在端，包括进给部和检测部，所述进给部与所述检测部驱动连接，驱动所述检测部沿所述主弦杆的轴向方向移动，所述检测部对应所述内止口设置，并在所述进给部的驱动下进入所述内止口内。
11.根据权利要求10所述的升降机标准节主弦杆检具，其特征在于，所述进给部包括支撑座(51)和设置在所述支撑座(51)上的驱动件(52)，所述检测部包括与所述内止口形状相匹配的检测端头( 53)和与所述检测端头(53)相连接的传动轴(54)，所述传动轴(54)与所述驱动件(52)驱动连接。
12.根据权利要求11所述的升降机标准节主弦杆检具，其特征在于，所述驱动件(52)包括转动手柄(521)和与所述转动手柄(521)固定连接的驱动轴(522)，所述驱动轴(522)与所述传动轴(54)之间为斜齿轮配合传动。
13.根据权利要求11所述的升降机标准节主弦杆检具，其特征在于，所述传动轴(54)的远离所述检测端头(53)的一端设置有检测所述内止口深度的检测单元。
【文档编号】B66B5/00GK103935859SQ201410142864
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年4月10日 优先权日:2014年4月10日
【发明者】张 浩, 郑晓婷 申请人:中联重科股份有限公司