一种吊装飞轮及离合器的吊具的制作方法
【专利摘要】一种吊装飞轮及离合器的吊具，包括套筒，套筒的内外圆均为大小直径阶梯状结构，大小直径的圆周壁上分别均等设有至少3个孔，内圆中分别设有对应套筒内圆直径的锲块Ⅱ和锲块Ⅰ，锲块Ⅱ和锲块Ⅰ的圆锥面上活动连有压紧块和挡块，锲块Ⅱ与锲块Ⅰ通过双头螺柱相连，锲块Ⅱ活动连接有连杆，连杆的另一端连有L形吊杆，吊杆距离与连杆连接处还设有销孔，吊杆另一端设有吊环，套筒的大直径端沿轴线对称固连有伸展的2块侧板，侧板沿套筒的轴线距离连杆与吊杆连接处设有安装吊杆的固定轴，侧板与吊杆延伸端方向相同的一侧垂直轴线对应并距离固定轴还设有与吊杆设有的销孔对应的一销孔。本发明实现了工件的竖直吊运与安装，结构简单、效率高、安全可靠。
【专利说明】—种吊装飞轮及离合器的吊具
【技术领域】
[0001]本发明属于机械工夹具【技术领域】，涉及一种机械吊具，更具体地说是涉及一种吊装飞轮及离合器的吊具。
【背景技术】
[0002]在安装飞轮和离合器工件时，需要竖直(中心孔轴线水平方向)安装，飞轮未吊运前为水平放置(中心孔轴线竖直方向)，离合器未吊运前竖直放置(中心孔轴线水平方向)，在吊运飞轮或离合器时，保持飞轮和离合器的位置竖直，安装时可以无需手动翻转飞轮和离合器，从而方便其与机体的配合安装。如果不借助吊具仅由人工搬运安装飞轮和离合器，非常费时费力，而且安全性差。目前常见的是采用普通吊具吊运飞轮和离合器的方法，该方法只能水平吊运飞轮，在安装时需要手动翻转飞轮使其竖直，并由操作人员手动托举以保持其与机体的相对位置，然后安装螺栓。这些吊具操作比较复杂，劳动强度也比较大。
[0003]名称为“一种吊装飞轮盘的吊具”，专利号为“ZL201010161381.3”的发明专利，提供的一种飞轮盘吊具，该吊具只能水平起吊飞轮盘，安装飞轮盘时需要手动翻转并且靠手动托举飞轮；名称为“飞轮组装吊具”，专利号为“ZL201210094829.3的发明专利，提供的一种发动机飞轮组装吊具，该吊具虽然设计了飞轮的翻转及锁紧机构，安装时无需手动托举飞轮，但起吊过程中仍然需要手动翻转飞轮使其竖直，并且该吊具只适用于多层的飞轮，不适用于宽度较窄的单层飞轮。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是为了解决和克服上述现有技术存在的技术问题和缺陷，提供一种吊装飞轮及离合器的吊具。本发明适用于吊升飞轮或离合器，并使吊升的飞轮和离合器保持竖直吊运，方便与机体配合安装。
[0005]为达到上述目的，本发明采用的技术方案是:
[0006]一种吊装飞轮及离合器的吊具，包括套筒1，所述套筒I的内外圆均为大小直径阶梯状结构，大小直径的圆周壁上分别均等设置有至少3个孔，大小直径的内圆中分别设置有最大直径小于对应套筒I内圆直径的圆锥台形的锲块II 5和圆锥台形的锲块I 2，所述锲块II 5和锲块I 2的圆锥面上分别活动连接有能穿过套筒壁I上设有的孔的压紧块6和挡块3，所述锲块II 5的大直径端与所述锲块I 2的小直径端通过双头螺柱4相连接，所述锲块II 5的小直径端活动连接有连杆8，连杆8的另一端连接有L形吊杆10，所述L形吊杆10距离与连杆8连接处还设置有一销孔，L形吊杆10另一端设有吊环11，所述套筒I的大直径端沿轴线对称固定连接有伸展的2块侧板7，所述侧板7沿所述套筒I的轴线距离连杆8与L形吊杆10连接处设置有活动安装L形吊杆10的固定轴9，所述侧板7与L形吊杆10的延伸端方向相同的一侧垂直轴线对应并距离固定轴9还设置有与L形吊杆10设有的销孔对应的一销孔。[0007]上述所述的圆锥台形锲块II 5和圆锥台形锲块I 2分别与压紧块6和挡块3的活动连接均为燕尾形键和槽的连接。
[0008]上述所述的孔的数量为3个或4个，孔的形状为圆柱形或圆锥形，当为圆锥形时，则孔径为内大外小。
[0009]上述所述的压紧块6和挡块3的数量与所述孔的数量相同，形状与所述孔的形状相同并相匹配。
[0010]上述所述的套筒I的大直径端的外圆还设置有外凸缘。
[0011]本发明所达到的有益效果:
[0012]本发明的一种吊装飞轮及离合器的吊具，在吊升飞轮时，在重力作用下水平放置的飞轮连同吊具旋转为竖直方向，无需人工翻转飞轮，方便与机体配合安装；在吊升离合器时，竖直放置的离合器始终保持竖直方向，同时吊具对飞轮和离合器的夹紧稳当，保证了吊装过程的安全性，实现飞轮一次性吊装及安装过程。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明吊具的剖面主视图；
[0014]图2为图1的俯视图；
[0015]图3为本发明吊具吊运工件状态的首I]面主视图；
[0016]图4为图3中A-A向视剖面图；
[0017]图中:1.套筒2.锲块I 3.挡块X4 4.双头螺柱5.锲块II 6.压紧块X4 7.侦^板X2 8.连杆9.固定轴10.L形吊杆11.吊环12.插销
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0019]如图1-图4所表达的本发明的结构，本发明为一种吊装飞轮及离合器的吊具，主要包括套筒1、锲块I 2、挡块3、双头螺柱4、锲块II 5、压紧块6、侧板7、连杆8、固定轴9、L形吊杆10、吊环11、插销12。所述套筒I的内外圆均为大小直径阶梯状结构，大小直径的圆周壁上分别均等设置有4个孔径为内大外小的圆锥形孔。大小直径的内圆中分别设置有最大直径小于对应套筒I内圆直径的圆锥台形的锲块II 5和圆锥台形的锲块I 2，所述锲块
II5和锲块I 2的圆锥面上分别以燕尾形键的方式活动连接有能穿过套筒壁I上设有的孔的4个压紧块6和4个挡块3，所述压紧块6和挡块3的形状与所述孔的形状相同并相匹配，所述锲块II 5的大直径端与所述锲块I 2的小直径端通过双头螺柱4相连接，所述锲块
II5的小直径端活动连接有连杆8，连杆8的另一端连接有L形吊杆10，所述L形吊杆10距离与连杆8连接处还设置有一销孔，L形吊杆10另一端设有吊环11，所述套筒I的大直径端沿轴线对称固定连接有伸展的2块侧板7，所述侧板7沿所述套筒I的轴线距离连杆8与L形吊杆10连接处设置有活动安装L形吊杆10的固定轴9，所述侧板7与L形吊杆10的延伸端方向相同的一侧垂直轴线对应并距离固定轴9还设置有与L形吊杆10设有的销孔对应的一销孔，所述销孔用于插入插销12。所述的套筒I的大直径端的外圆还设置有外凸缘。
[0020]本发明的一种吊装飞轮及离合器的吊具在吊装飞轮时，首先转动上述所述的L形吊杆10使锲块I 2和连杆8在同一直线上，此时挡块3缩回到套筒I内，即图1所示状态，由于飞轮初始状态为水平放置，所以将本发明的吊具竖直插入飞轮的中心孔内，此时套筒I的小直径端为工作部位，然后将L形吊杆10逆时针转动90°，即图3所示状态，此时，锲块I 2在连杆8的作用下沿套筒I的轴线方向平移，挡块3随着锲块I 2的平移向外伸出并卡住飞轮中心孔的端面，L形吊杆10转到位后，将插销12插入L形吊杆10和侧板7的对应销孔中以固定L形吊杆10，从而固定锲块I 2的位置以保证挡块3伸出并卡住飞轮端面。起吊动力装置将吊环11吊起时，由于此时本发明的吊具和飞轮的重心与起吊绳索不在同一直线上，因此在重力作用下吊具和飞轮自动转动位置，即转为适合安装的竖直位置，并且在转动过程中，挡块3起支撑飞轮的作用，从而保证了吊运的安全性，并实现了飞轮的自动翻转。
[0021]本发明的一种吊装飞轮及离合器的吊具在吊装离合器时，由于离合器初始状态即为适合安装的竖直位置，因此将本发明的吊具水平插入到离合器的中心孔内即可，此时上述所述的套筒I的大直径端为工作部位，将L形吊杆10逆时针转动90°，即图3所示状态，此时，所述锲块II 5在连杆8的作用下沿套筒I的轴线方向平移，压紧块6随着锲块II 5的平移向外伸出并压紧工件，L形吊杆10转到位后，将插销12插入L形吊杆10和侧板7的对应销孔中以固定L形吊杆10，从而固定锲块II 5的位置以保证压紧块6对离合器施加的压紧力。起吊动力装置将吊环11吊起时，由于此时本发明的吊具和离合器的重心与起吊绳索在同一直线上，因此本发明的吊具和离合器在吊运过程中始终保持平稳运行，从而保证了吊运的安全性。
[0022]拆卸本发明的吊具时，只需拔出上述所述的插销12，将L形吊杆10顺时针转动90°使挡块3和压紧块6缩回到套筒I内，然后从飞轮或离合器的中心孔内抽出套筒I即可。
[0023]显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。采用本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或者直接将本发明的构思和技术方案应用到其它场合的，均在本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.一种吊装飞轮及离合器的吊具，包括套筒(I)，其特征在于:所述套筒(I)的内外圆均为大小直径阶梯状结构，大小直径的圆周壁上分别均等设置有至少3个孔，大小直径的内圆中分别设置有最大直径小于对应套筒(I)内圆直径的圆锥台形的锲块II (5)和圆锥台形的锲块I (2)，所述锲块II (5)和锲块I (2)的圆锥面上分别活动连接有能穿过套筒壁(I)上设有的孔的压紧块(6)和挡块(3)，所述锲块II (5)的大直径端与所述锲块I (2)的小直径端通过双头螺柱(4)相连接，所述锲块II (5)的小直径端活动连接有连杆(8)，杆(8)的另一端连接有L形吊杆(10)，所述L形吊杆(10)距离与连杆8连接处还设置有一销孔，L形吊杆(10)另一端设有吊环(11)，所述套筒(I)的大直径端沿轴线对称固定连接有伸展的2块侧板(7)，所述侧板(7)沿所述套筒I的轴线距离连杆⑶与L形吊杆(10)连接处设置有活动安装L形吊杆(10)的固定轴(9)，所述侧板(7)与L形吊杆(10)的延伸端方向相同的一侧垂直轴线对应并距离固定轴(9)还设置有与L形吊杆(10)设有的销孔对应的一销孔。
2.根据权利要求1所述的一种吊装飞轮及离合器的吊具，其特征在于:所述的圆锥台形锲块II (5)和圆锥台形锲块I (2)分别与压紧块(6)和挡块(3)的活动连接均为燕尾形键和槽的连接。
3.根据权利要求1所述的一种吊装飞轮及离合器的吊具，其特征在于:所述的孔的数量为3个或4个。
4.根据权利要求1或3所述的一种吊装飞轮及离合器的吊具，其特征在于:所述的孔为圆柱形或圆锥形，当为圆锥形时，则孔径为内大外小。
5.根据权利要求1或2所述的一种吊装飞轮及离合器的吊具，其特征在于:所述的压紧块(6)和挡块(3)的数量与孔的数量相同。
6.根据权利要求1所述的一种吊装飞轮及离合器的吊具，其特征在于:所述的套筒(I)的大直径端的外圆还设置有外凸缘。
7.根据权利要求1或2或5所述的一种吊装飞轮及离合器的吊具，其特征在于:所述的压紧块(6)和挡块(3)的形状与所述孔的形状相同并相匹配。
【文档编号】B66C1/10GK104030152SQ201410245984
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年6月4日 优先权日:2014年6月4日
【发明者】徐江敏, 苏延浩, 张胜文 申请人:江苏科技大学