一种双发外置式导弹的制作方法

本实用新型属于导弹制造技术领域，具体涉及一种双发外置式导弹。

背景技术：

在航空领域、要地防御以及重要的场合，为防止恐怖分子应用无人机进行恐怖袭击，需要使用导弹反恐，目前，普遍使用的为固体燃料的导弹，固体燃料导弹为火工品，具有较高的危险性，储存运输都需要专门的资质。另外，火工品的导弹飞行时间短，飞行过程中弹道单一，只有一次拦截机会，无法回收重复使用，成本高，会带来比较严重的附带伤害。

另外，不同的领域对导弹本身的重量也有一定的要求，对导弹的飞行速度有不同的要求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种进气量大、采用空气增压后提供推力的双发外置式导弹。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种双发外置式导弹，包括导弹本体和涵道发动机，涵道发动机安装设置于导弹本体上，且在安装设置时，所述涵道发动机的进气端为前端，为空气的进入端，用于将空气增压、排出，产生导弹本体飞行以及动作的推力。

其中，涵道发动机3为两个，安装于导弹本体相对的两侧，且位置相对应；导弹本体和两个涵道发动机的前端为来流方向，在启动飞行时，两个涵道发动机中的电机转动方向相反，空气由前端进入涵道发动机，经涵道发动机增压、排出，产生导弹本体飞行以及动作的推力；该导弹本体内为中空的腔体，其后段作为仪器仓，其内放置有与涵道发动机相连接的控制器。

进一步地，该涵道发动机包括涵道壳体，所述涵道壳体的前端为喇叭状进口，所述喇叭状进口的前端向外侧延伸，形成外凸的边沿，所述边沿的壁面由前到后光滑过渡。

进一步地，该涵道壳体内绕其一周设置有涵道桨，且涵道桨均设置于轴向设置的电机转轴上。

进一步地，该还包括设置于导弹本体上的多个空气舵，空气舵的个数优选为四个，两两设置于两个涵道发动机之间的位置。

进一步地，该相对侧的空气舵位置相对应。

进一步地，该导弹本体的前端为锥体状。

本实用新型一种双发外置式导弹具有如下优点：1.采用空气提供动力，相较于火工品导弹，安全，不会发生爆炸。2.对运输无特殊要求，对运输公司无资质要求，降低了企业的运营成本，拓宽了其应用领域。3.通过对导弹空气舵的控制，使其能够在空中进行大姿态的运动。4.通过控制涵道桨正反转，使导弹能够在空中悬停，使其具备更长的滞空时间，使其具备对低小慢目标的多次打击机会。由于滞空时间长，因此可以通过灵活设计的弹道，有效规避太阳光等强干扰使其更有效的打击目标。5.导弹本体的后端采用仿锤体状，形成特殊的导流进气结构，在有效减小风阻的前提下，保证了涵道发动机的进气量。6.在获得同等飞行速度的前提下，发动机和导弹本体的体积更小，飞行过程中，减小了风阻。7.所需的构件少，质量小，减小了发动机功率。8.灵活多样的打击方式，可以采用喷网、撞击、抵近无线干扰等各种杀伤手段，扩大了使用领域。9.可回收，当采用抓捕目标或干扰等的工作方式时，导弹执行完成打击任务后，可自动飞回发射点实现安全回收供下次使用。10.两个涵道发动机3能提供较大的推力。推重比有一定的范围要求，当提高两倍的推力时，本实用新型中的导弹的重量比单个发动机要提高两倍推力增加的重量少。11.在飞行的过程中，飞行的高，空气稀薄，发动机的效率会降低，而采用两个发动机，富余推力较大，会获得大的实用升限。

附图说明

图1是本实用新型一种双发外置式导弹的结构示意图。

图2是本实用新型中道发动机的结构示意图。

其中：1.导弹本体；2.空气舵；3.涵道发动机；3-1.涵道壳体；3-2.喇叭状进口；3-3.涵道桨；3-4.电机转轴。

具体实施方式

本实用新型空一种双发外置式导弹，如图1所示，包括导弹本体1和涵道发动机3，所述涵道发动机3安装设置于导弹本体1上，且在安装设置时，所述涵道发动机3的进气端为前端，为空气的进入端，用于将空气增压、排出，产生导弹本体1飞行以及动作的推力。两个涵道发动机3为两个，安装于导弹本体1相对的两侧，且位置相对应；导弹本体1和两个涵道发动机3的前端为来流方向，在启动飞行时，两个涵道发动机3中的电机转动方向相反，以抵消不平衡力矩；空气由前端进入涵道发动机3，经涵道发动机3增压、排出，产生导弹本体1飞行以及动作的推力。导弹本体1的前端为锥体状。导弹本体1内为中空的腔体，其后段作为仪器仓，其内放置有与涵道发动机3相连接的控制器。其内部还设置有电池，电池可以放在前端，也可以放在后端，根据具体情况而定，放置在前后的不同之处在于，导弹本体1的重心不同了。将空气增压，以提供动力，不必使用固体燃料，避免了出现爆炸的风险。对运输及使用者无资质要求，降低了使用者的使用成本。两个涵道发动机3优先位于导弹本体1的后段。

采用两个外置涵道发动机3，结构简单，飞行速度高，升限高。两个涵道发动机3能提供较大的推力。推重比有一定的范围要求，当提高两倍的推力时，本实用新型中的导弹的重量比单个发动机要提高两倍推力增加的重量少。在飞行的过程中，飞行的高，空气稀薄，发动机的效率会降低，而采用两个发动机，富余推力较大，会获得大的实用升限。

如图2所示，涵道发动机3包括涵道壳体3-1，涵道壳体3-1的前端为喇叭状进口3-2，喇叭状进口3-2的前端向外侧延伸，形成外凸的边沿，边沿的壁面由前到后光滑过渡。边沿的壁面由前到后光滑过渡，空气来流撞击到边沿壁面时，使来流平稳地进入涵道发动机3，起到导流稳流的作用。涵道壳体3-1内绕其一周设置有涵道桨3-3，且涵道桨3-3均设置于轴向设置的电机转轴3-4上。电机与控制器相连接。开启电机，导弹即启动，电机可正转或者反转，以改变导弹的飞行方向。

为调整导弹飞行时的姿态，导弹本体1上设置有多个空气舵2，空气舵2的个数优选为四个，两两设置于两个涵道发动机3之间的位置。空气舵2均通过转动轴安装，一般可绕转动轴转到30°。空气舵5由舵机控制单元控制，舵机控制单元与主控制器相连接，当空气舵5处在气流的冲击下时，舵机控制单元实时调整空气舵的位置。空气舵5可选择为平行四边形状，其自身有一定的厚度，其垂直于壁面，与来流相对的侧面为弧面，由前到后光滑过渡，由厚变薄。

本实用新型一种双发外置式导弹的工作过程如下：开启电机，导弹起飞，外界空气进入涵道发动机3，经增压后排出，产生返推力，使导弹飞行。导弹飞行后，空气舵2可随时调整导弹的姿态和飞行方向。当接近目标时，打击目标。如果未击中目标，导弹爬升高度后关闭动机，导弹依靠自身气动结构翻转弹体，使弹头朝下，此时启动反推，使导弹悬停于空中，根据地面站发送的目标信息采用俯冲攻击方式对目标再次实施打击。

在实际的工作中，地面设置有地面站，导弹仪器仓内设置有制导控制组合系统，地面站将指令发送至制导控制组合系统，制导控制组合系统控制电机，使电机改变工作状态。

实际工作时，地面控制站设置有制导控制组合系统，与控制器无线通信连接，工作人员将指令通过制导控制组合系统传输至控制器，以实时调整控制导弹的飞行。

本实用新型一种双发外置式导弹，根据使用场景、以及打击目标的不同，可采用不同的攻击方式。当需要捕获目标时，导弹本体1的前段内设置捕获网，使用气体发生器提供捕获网弹出的动力，捕获网设置于气体发生器的气体出口，当导弹接近目标，需要喷网捕获时，气体发生器工作，产生的压力将捕获网喷出，网住目标。

当需要干扰目标时，导弹本体1的前段内设置无线干扰装置，该无线干扰装置使用射频干扰，在接近目标时，控制器控制无线干扰装置工作，对目标产生干扰。

另外，本实用新型中的导弹也可以用于摧毁目标，此时，导弹本体1的前段内也可以放置炸药，接近目标时，启动爆炸。也可以放置引火杀伤装置，喷出凝固汽油，粘附在目标物上，着火燃烧，摧毁目标。