C范围内的温度下将蒸汽施加到层压层组件。
[0027]在方法的实施例中，第二粘合剂层具有在10微米至50微米范围内的厚度并且具有另外多个凹槽，其具有在20微米至100微米范围内的宽度并且其深度是第二粘合剂层的厚度的约10%至50%范围内。
[0028]在方法的实施例中，柔性塑料膜包括聚对苯二甲酸乙二醇酯。
[0029]在方法的实施例中，第一粘合剂层或者第二粘合剂层中的至少一个包括聚乙烯醇缩丁醛。
[0030]在实施例中，该方法还包括，在施加第一和第二粘合剂层之前，将光学涂层施加在柔性塑料膜的一侧上。
[0031]在方法的实施例中，对第一粘合剂层进行纹理处理包括，在带纹理的滚筒和另一经加热的滚筒之间使涂有粘合剂的材料通过。
[0032]在方法的实施例中，对第一粘合剂层进行纹理处理包括，使用两个滚筒将带纹理的离型膜和涂有粘合剂的材料压紧在一起。
[0033]在方法的实施例中，多个凹槽包括凹槽的网格布置。
【附图说明】
[0034]图1是如在适用于玻璃层压板的涂有粘合剂塑料材料的实施例中使用的用于粘合剂层的凹槽纹理的示例性图案的俯视图。
[0035]图2是包括具有光学涂层的涂有粘合剂的塑料材料和两个玻璃层的层压板组件的截面图。
[0036]图3是用于层压玻璃的方法的流程图。该方法使用具有对粘合剂进行纹理处理的凹槽的涂有粘合剂的塑料材料，如在图1和图2中示出的。
【具体实施方式】
[0037]参照图1至图3，本文提出了一种涂有粘合剂的塑料材料(400)、层压板组件(500)、以及用于层压玻璃的方法(1100)，上述所有均使用了对薄粘合剂层进行纹理处理的凹槽图案(100)。凹槽通常允许之前陷入的空气在层压期间逸出，由此产生玻璃层压板，诸如，用于安全玻璃的玻璃层压板，即，即使在薄粘合剂层中也基本上无肉眼可见的气泡。为了强调，在图中的特征尺寸被夸大并且并非按比例绘制而成。
[0038]涂有粘合剂的塑料材料、层压板组件、以及用于层压玻璃的方法的实施例可以用于形成具有任何形状(包括但不限于平整形状和复弯曲形状)的玻璃层压板(包括层压安全玻璃)。涂有粘合剂的塑料材料、层压板组件、以及用于层压玻璃的方法对于复弯曲形状尤其有用，诸如，具有复曲率的挡风玻璃。
[0039]参照图2，在将示出的进一步处理之后，层压板夹层的实施例使用带纹理的、涂有粘合剂的塑料材料来形成安全玻璃产品。层压板夹层包括至少三个层并且可以包括多个其他层，如图2所示。在其最简单的形式中，层压板夹层包括柔性塑料膜(410)，该柔性塑料膜(410)具有施加在柔性塑料膜(410)的第一侧(436)上的薄的且带纹理的第一粘合剂层(404)以及在柔性塑料膜(410)的相对侧上第二粘合剂层(418)。在如图2所示的另一实施例中，柔性塑料膜(410 )具有施加在柔性塑料膜(410 )的第一侧(436 )上的光学或者其他的涂层(408)。因此，光学涂层(408)定位在第一粘合剂层(404)与柔性塑料膜(410)之间，或者，等效地，第一粘合剂层(404)施加在光学涂层(408)顶上并且从而在柔性塑料膜(410)的第一侧(436)顶上。
[0040]在实施例中，光学涂层(408 )是介电层和金属层交替的多层堆叠，并且用于提供红外吸收和/或红外反射特性。在另外的实施例中，省略了光学涂层(408)，可以施加另外的光学涂层(408)，并且/或者，可以将一个或者多个光学涂层(408)施加在柔性塑料膜(410)的任一侧或者两侧上。可以将涂层(408)认为是被包括在柔性塑料膜(410)中，或者，可以将涂层(408)认为是被添加到柔性塑料膜(410)。在任一种情况下，第一粘合剂层(404)认为是附接至、粘结至或者在其他方面上定位在柔性塑料膜(410)上，无论其是否与膜(410)或者涂层(408)直接接触。
[0041]在图2中描绘的实施例中，柔性塑料膜(410)由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)制成或者包括其，然而也可以使用为本领域中的技术人员已知的其他柔性塑料膜(诸如，聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN))。第一粘合剂层(404)通常优选为可溶于挥发性溶剂中并且可以被热活化或者可热固化的塑料。在实施例中，粘合剂层是热塑性塑料。聚乙烯醇缩丁醛(PVB)(其可以包括或者可以不包括任何形式或者数量的增塑剂)、聚亚安酯、乙烯-醋酸乙烯聚合物、以及相似的材料都适合用作粘合剂。在所描绘的实施例中，粘合剂包括PVB。第二粘合剂层(418)可以包括与第一粘合剂层(404)相似的材料，或者，如在所描绘的实施例中所示，可以包括预先形成的PVB片结构。
[0042]在实施例中，如若需要，可以可选地包括有源装置或者其他装置。该装置的示例包括太阳能电池、光伏电池、装饰用品、以及为本领域中的技术人员已知的用于层压嵌装玻璃的其他装置。该装置可以包括在玻璃层(402 )或(416 )与粘合剂层(404 )或(418 )之间(本文中称为“粘合剂/玻璃界面”)。在一些实施例中，装置可以包括在粘合剂/玻璃界面之间。
[0043]使用柔性塑料膜(410)和较薄的第一粘合剂层(404)产生了所公开的实施例，这些实施例通常在弯曲玻璃(诸如，弯曲挡风玻璃)中更加有用。由于弯曲玻璃应用要求涂有粘合剂的塑料材料能够遵循所施加的玻璃的曲线，所以这种涂有粘合剂的塑料材料越厚，它们越难以跟循玻璃表面而不起皱。
[0044]在具有复曲率的层压板(诸如，复曲率挡风玻璃)中使用柔性塑料膜(410)和较薄的第一粘合剂层(404)产生了所公开的实施例，这些实施例通常在具有高截面弯曲设计的弯曲玻璃中更加有用。挡风玻璃具有三维曲率，并且由于塑料膜的起皱，所以难以提供无褶皱的层压板。这在复曲率层压板中尤其常见，这是因为“平整的”材料(即，PET片)与玻璃或者挡风玻璃的球形表面不相一致。
[0045]如前所述，为了提供使用柔性塑料膜的无褶皱的层压板，挡风玻璃曲率的压缩应变因子必须小于0.5。
[0046]部分地，通过测量挡风玻璃在Y (HYO)和Z (WZO)方向上的高度以及在挡风玻璃的Y (在Y轴上测得的，SY0)和Z (SZO)方向上的下垂度(sag)，来确定压缩应变因子(CSF)。可以使用下式来计算CSF:CSF = Cm ((SY0*SZ0) / (HY0*WZ0))。Cm是可以通过使用电子装置(诸如，CAD软件和3D CAD文件)或者为本领域中的技术人员已知的其他替代方法而测得的数值，并且将其定义为在挡风玻璃表面上测得的最复截面弯曲点(most complex crosscurved point)。通过使用CAD软件，例如，测量挡风玻璃在竖直方向上的高度和在水平方向上的宽度，并且确定最复弯曲段(most complex curved sect1n)。考虑两个方向上的平均截面曲率，关于挡风玻璃的高度和宽度(S卩，考虑到最复曲率与简单曲率)，也将Cm定义为最大平均曲率(H)，其中，H = 1A (Kl + K2)，其中，H为平均曲率，Kl为在3D弯曲表面上的给定点处最大主曲率，以及K2为在3D弯曲表面上的给定点处最小主曲率。
[0047]由此，通过测量Cm，可以预测压缩应变在层压板中的膜(诸如，涂有金属的反射膜)上的位置。对于之前的包括未层压有较薄的带纹理的粘合剂的膜的挡风玻璃，在膜开始在挡风玻璃中起皱之前，最大压缩应变不得超过0.5。相反地，对于使用了根据本发明的较薄的带纹理的粘合剂的层压板，大于或者小于0.5的压缩应变是可能的，这意味着，在层压板中发生膜起皱之前，可以经受更高的压缩应变。
[0048]如之前描述的，使用柔性塑料膜和较薄的带纹理的第一粘合剂层产生了无褶皱的层压板，这在之前的具有压缩应变因子为0.5或者更大的复曲率的挡风玻璃中是不可能的。
[0049]可以通过使用已知的工业工艺，诸如，通过将粘合剂材料(例如，PVB树脂)溶解在含有有机溶剂的溶液中或者形成粘合剂材料的水溶液，并且利用滚筒式狭缝挤压涂布工艺施加该溶液，之后在烘箱中蒸发掉有机溶剂或者水，来施加第一粘合剂层(404)。替代地，可以通过其他涂布或者沉积技术单独地任一者，将该材料作为悬浮液，或者将该材料溶解在本领域中的技术人员已知的另一材料中，来施加该材料。在美国专利第6，455，141号中论述了一些这样的沉积方法，该专利的全部公开内容以引用的方式并入本文。
[0050]如之前所论述的，图2提供了一种塑料膜(410)的实施例，该塑料膜(410)具有与其附接的第一粘合剂层(404)以形成涂有粘合剂的塑料材料(400)。粘合剂层(404)包括施加的凹槽(