一种装甲车用超轻多孔三明治防弹板的制作方法
【技术领域】
[〇〇〇1] 本实用新型涉及一种三明治防弹板，具体涉及一种一种装甲车用超轻多孔三明治防弹板，用于防护技术领域。
【背景技术】
[0002]作为当今防护武器的重要组成部分，防弹装甲的抗弹性能已越来越成为军事领域关注的要点。弹道性能是防弹装甲的关键指标，包括其抗侵彻能力、抗冲击能力和抗崩落能力等，而这些性能与装甲的材料组成密切相关。随着科技的发展，对防弹装甲的要求也越来越高，“高硬度、高强度、高韧性、低密度、低成本”成为当今装甲性能发展的趋势，而一种单相材料不能同时满足这些要求，这就为复合三明治结构应用于防护装甲技术领域提供了广阔的前景。
[0003]目前车辆上通用的防弹装甲为陶瓷附加装甲，将陶瓷附加装甲与高硬度装甲钢结合使用的防护方式已广泛应用于轻型装甲车辆，其防护效能超过均质钢装甲的两倍，但该装甲存在一些缺陷影响其进一步提高防护性能，如抗多发弹打击能力差，抗弹性能的各向异性，制备加工复杂，成本高等。针对陶瓷复合装甲的上述不足，金属孔结构装甲由于其综合性能优越而越来越受到人们的重视，各国都积极开展这方而的研究工作，也取得了很多成果。
[0004]但是，随着目前对防弹结构的要求越来越高，在要求其具有高的防弹性能的同时，轻质已经逐渐地成为人们首要最求的目标。现有的装甲钢防弹结构难以同时兼顾轻质和防弹性能的要求，这限制了这些常规的防弹结构在一些特定的技术领域，尤其是装甲车上的应用。因此，设计一种兼顾轻质和高防弹性能的一种装甲车用超轻多孔三明治防弹板是必要的。
[0005]为此，本实用新型的设计者有鉴于上述技术缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种装甲车用超轻多孔三明治防弹板，以克服上述技术缺陷。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型要解决的技术问题为：设计一种装甲车用超轻多孔三明治防弹板，以解决现有技术中的防弹板不能够兼顾轻质和高防弹性能的技术缺陷。
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
[0008]—种装甲车用超轻多孔三明治防弹板，所述的超轻多孔三明治防弹板包括内装甲钢板层、外装甲钢板层和点阵结构层，其特征在于：所述的内装甲钢板层和外装甲钢板层上均匀开孔，且内装甲钢板层上的开孔和外装甲钢板层上的开孔相互错开，内装甲钢板层和外装甲钢板层厚度均为3_?5_，厚度相同或者不同；所述的点阵结构层位于内装甲钢板层和外装甲钢板层之间，厚度为5?10_;且在所述的点阵结构的空隙中嵌入陶瓷材料柱。
[0009]上述的装甲车用超轻多孔三明治防弹板，其特征在于：所述的装甲钢板为GY4装甲钢板、GY5装甲钢板或616装甲钢板。
[〇〇1〇]上述的装甲车用超轻多孔三明治防弹板，其特征在于：所述的点阵结构为三棱锥点阵结构、四棱锥点阵结构或Kagome点阵结构。
[〇〇11]上述的装甲车用超轻多孔三明治防弹板，其特征在于：所述的陶瓷材料为氧化铝、
碳化硅、氮化硅或氮化硼。
[0012] 通过上述技术方案可知，本实用新型的一种装甲车用超轻多孔三明治防弹板具有如下技术效果：
[0013]1、内、外装甲钢板均均匀开孔且开孔位置相互错开，当弹体入射时，内装甲钢板的开孔会首先改变入射弹体的方向，而开孔位置与内装甲钢板的开孔位置错开的外装甲钢板会再一次改变入射弹体的方向，这显著地提高了该超轻多孔三明治防弹板的整体防弹性能。
[0014]2、在内装甲钢板和外装甲钢板之间设置的点阵结构层以及在点阵结构层之间的空隙设置陶瓷柱会改变入射弹体的方向且极大地降低入射弹体的动能，提高了该轻质复合防弹结构的整体防弹性能。
[0015]3、在内、外装甲钢板上均匀开孔以及点阵结构层和陶瓷柱的使用在保证该轻质复合防弹结构的防弹性能的同时也极大地降低了该轻质复合防弹结构的整体质量，兼顾了轻质和防弹的要求。
[0016] 本实用新型的详细内容可通过下述的详细说明及说明书附图而得到。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的装甲车用超轻多孔三明治防弹板的结构示意图。
[0018]图2为本实用新型的点阵结构的结构示意图，其中图2(a)为三棱锥点阵结构，图2(b)为四棱锥点阵结构，图2(c)为Kagome点阵结构。
[0019]图中：1为内、外装甲钢板层、2为点阵结构层、3为开孔。
【具体实施方式】
[0020]下面结合说明书附图详细说明本实用新型的一种装甲车用超轻多孔三明治防弹板的具体结构。
[0021]参见图1和图2,显示了本实用新型的一种装甲车用超轻多孔三明治防弹板的具体结构。
[0022] 本实用新型的一种装甲车用超轻多孔三明治防弹板，该超轻多孔三明治防弹板包括内装甲钢板层1、外装甲钢板层1和三棱锥点阵结构、四棱锥点阵结构或Kagome点阵结构层2，该装甲钢板1为GY4装甲钢板、GY5装甲钢板或616装甲钢板；该内装甲钢板层和外装甲钢板层上均匀开孔3,且内装甲钢板层上的开孔3和外装甲钢板层上的开孔3相互错开，内装甲钢板层1的厚度为5_，外装甲钢板层1的厚度为3mm ;该点阵结构层2位于内装甲钢板层和外装甲钢板层之间，厚度为7. 5_ ;且在该点阵结构2的空隙中嵌入氧化铝、碳化硅、氮化硅或氮化硼陶瓷材料柱。
[0023] 通过上述结构可知，本实用新型的一种装甲车用超轻多孔三明治防弹板具有如下优点：
[0024] 1、内、外装甲钢板均均匀开孔且开孔位置相互错开，当弹体入射时，内装甲钢板的开孔会首先改变入射弹体的方向，而开孔位置与内装甲钢板的开孔位置错开的外装甲钢板会再一次改变入射弹体的方向，这显著地提高了该超轻多孔三明治防弹板的整体防弹性能。
[0025] 2、在内装甲钢板和外装甲钢板之间设置的点阵结构层以及在点阵结构层之间的空隙设置陶瓷柱会改变入射弹体的方向且极大地降低入射弹体的动能，提高了该轻质复合防弹结构的整体防弹性能。
[0026] 3、在内、外装甲钢板上均匀开孔以及点阵结构层和陶瓷柱的使用在保证该轻质复合防弹结构的防弹性能的同时也极大地降低了该轻质复合防弹结构的整体质量，兼顾了轻质和防弹的要求。
[0027] 显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本实用新型公开的内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且根据附图描述了实施例，但本实用新型不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本实用新型的教导的特定例子，本实用新型的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。
【主权项】
1.一种装甲车用超轻多孔三明治防弹板，所述的超轻多孔三明治防弹板包括内装甲钢板层、外装甲钢板层和点阵结构层，其特征在于:所述的内装甲钢板层和外装甲钢板层上均匀开孔，且内装甲钢板层上的开孔和外装甲钢板层上的开孔相互错开，内装甲钢板层和外装甲钢板层厚度均为3_?5_，厚度相同或者不同；所述的点阵结构层位于内装甲钢板层和外装甲钢板层之间，厚度为5?10mm ;且在所述的点阵结构的空隙中嵌入陶瓷材料柱。2.如权利要求1所述的装甲车用超轻多孔三明治防弹板，其特征在于:所述的装甲钢板为GY4装甲钢板、GY5装甲钢板或616装甲钢板。3.如权利要求1所述的装甲车用超轻多孔三明治防弹板，其特征在于:所述的点阵结构为三棱锥点阵结构、四棱锥点阵结构或Kagome点阵结构。4.如权利要求1所述的装甲车用超轻多孔三明治防弹板，其特征在于:所述的陶瓷材料为氧化铝、碳化硅、氮化硅或氮化硼。
【专利摘要】本实用新型涉及一种装甲车用超轻多孔三明治防弹板，该超轻多孔三明治防弹板包括内装甲钢板层、外装甲钢板层和点阵结构层，该内装甲钢板层和外装甲钢板层上均匀开孔，且内装甲钢板层上的开孔和外装甲钢板层上的开孔相互错开，点阵结构层位于内装甲钢板层和外装甲钢板层之间，且在点阵结构的空隙中嵌入陶瓷材料柱。本实用新型的有益效果为：在内、外装甲钢板上均匀开孔以及点阵结构层和陶瓷柱的使用在保证该轻质复合防弹结构的防弹性能的同时也极大地降低了该轻质复合防弹结构的整体质量，兼顾了轻质和防弹的要求。
【IPC分类】B32B15/00, B32B3/24, B32B3/12, F41H5/04
【公开号】CN205066576
【申请号】CN201520736462
【发明人】周文俊
【申请人】成都创年科技有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月22日