一种捆包机进退带电机传动结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种捆包机进退带电机传动结构，包括机架，所述机架上设置有电机、送带轮、捆紧轮、退带轮，所述电机的输出轴与捆紧轮之间通过减速箱传动，所述电机与退带轮之间设置有第一皮带，所述退带轮与送带轮之间设置有第二皮带，所述送带轮、捆紧轮、退带轮的转轴上分别设置有用于张紧所述第一皮带与第二皮带的送带带轮、电机带轮、退带带轮，其技术方案要点是利用电机带动捆紧轮转动，设置在电机转轴上的电机带轮通过第一皮带带动退带带轮运动，退带带轮带动退带轮转动，同时退带带轮通过第二皮带带动送带带轮转动，送带带轮带动送带轮转动，这样既实现退带、高速送带，又实现了低速捆紧的目的，结构紧凑、节省空间。
【专利说明】
一种捆包机进退带电机传动结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及打包设备，特别涉及一种捆包机进退带电机传动结构。
【背景技术】
[0002]打包机是用打包带捆扎物品的设备，整个打包过程要经过送带、退带、拉紧、烫粘这几个步骤。对于打包带的送带、退带、拉紧带，以往有一对滚轮、两对滚轮、带齿轮和不带齿轮等多种的结构形式来实现，打包机的送带、退带、拉紧带是瞬间完成的高速工作，而且，对高速的追求是无止境的，并且，随着打包机的使用日益广泛，对打包带的需求也更加旺盛。
[0003]通过检索中国专利公开号为CN204979321U的专利公开了一种包装机上的送退带部件，包括上压紧轮、上收带轮，捆紧轮、捆紧压紧轮，下送带轮、下压紧轮，在工作时，上收带轮、捆紧轮、下送带轮在工作时不会停止，均一直转动，只是单单通分别控制上压紧轮与上收带轮抵触，捆紧轮与捆紧压紧轮抵触，下送带轮与下压紧轮抵触来实现送带、退带、拉紧带的目的，所以在该设备中上收带轮、捆紧轮、下送带轮通过一条皮带带动;但是由于上收带轮、捆紧轮、下送带轮位于三个不同的位置，所以会使皮带轮支撑成三角形，皮带所占空间太大，导致整个设备需要较大的机壳。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种皮带所占空间较小、结构紧凑的一种捆包机进退带电机传动结构。
[0005]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种捆包机进退带电机传动结构，包括机架，所述机架上设置有电机、送带轮、捆紧轮、退带轮，所述电机的输出轴与捆紧轮之间通过减速箱传动，所述电机与退带轮之间通过第一皮带传动，所述退带轮与送带轮之间通过第二皮带传动，所述送带轮、电机、退带轮的转轴上分别设置有用于张紧所述第一皮带与第二皮带的送带带轮、电机带轮、退带带轮。
[0006]通过上述技术方案，通过电机带动捆紧轮转动，设置在电机转轴上的电机带轮通过第一皮带带动退带带轮运动，退带带轮带动退带轮转动，退带带轮通过第二皮带带动送带带轮转动，接着送带带轮带动送带轮转动，这样将整个传动结构分为两个部分，使得部分空间空出，这些空间可以添置其他部件，增加设备的功能；同时这样使得每根皮带的长度大大减少，在使用时不会因为较小的形变而不能使用，单位长度产生的形变一定，皮带较长时产生的形变量更大，所以降低每根皮带的长度有利益提升皮带的使用寿命，不会因为发生一点形变而不能使用。
[0007]优选的，在所述第一皮带与所述第二皮带内部沿所述第一皮带与第二皮带的长度方向设置有若干加强凸棱，所述送带带轮、退带带轮、电机带轮上设置有与所述加强凸棱配合的凹槽。
[0008]通过上述技术方案，由于皮带传动时容易产生滑动，因此为了减少滑动的产生，需要增加皮带与皮带轮的接触面积，通过设置加强凸棱，使得摩擦力增大，使得皮带与皮带轮之间产生滑动的次数大大减少，同时加强凸棱可以增加第一皮带与第二皮带的强度，增加第一皮带与第二皮带的使用寿命。
[0009]优选的，所述加强凸棱的截面为三角形且所述加强凸棱的棱边处均设置有圆角。
[0010]通过上述技术方案，为了防止三角形的加强凸棱的棱边破裂，在加强凸棱的棱边上设置圆角，使得加强凸棱表面平缓，不易在使用时产生破损。
[0011]优选的，所述机架上还设置有送带压紧轮、捆紧压紧轮、退带压紧轮以及用于驱动所述送带压紧轮、捆紧压紧轮、退带压紧轮分别与所述送带轮、捆紧轮、退带轮抵触的驱动机构。
[0012]通过上述技术方案，通过驱动机构实现送带、退带、拉紧带的目的。
[0013]优选的，所述送带压紧轮、捆紧压紧轮的转轴均为偏心轴，所述驱动机构包括凸轮组，所述机架上安装有摆杆，所述送带压紧轮的转轴上连接有用于驱动送带压紧轮的转轴旋转的第一连杆，所述摆杆的一端转动连接在所述机架上，所述摆杆的另一端与所述第一连杆连接，所述凸轮组包括第一凸轮，所述摆杆与所述第一凸轮抵触，所述捆紧压紧轮的转轴上连接有用于驱动捆紧压紧轮的转轴发生转动的第二连杆，所述第二连杆与所述第一连杆连接，所述第一凸轮上设置有与所述摆杆配合用来使送带压紧轮与送带轮抵触的第一凸起、与所述摆杆配合用来使捆紧压紧轮与捆紧轮抵触的第二凸起。
[0014]通过上述技术方案，通过设置在机架上的第一凸轮的转动来提供动力，将电机的转动通过凸轮组改变电机输出的力的方向与大小，用来驱动送带压紧轮、捆紧压紧轮分别与所述送带轮、捆紧轮抵触，工作时，第一凸轮发生转动第一凸起将和摆杆抵触，并驱动摆杆转动，这时摆杆将拉动第一连杆发生转动，第一连杆发生转动的同时，会使送带压紧轮的转轴发生转动，由于转轴为偏心轴，所以随着摆杆逐渐靠近第一凸起最高点的过程中，送带压紧轮将逐渐靠近送带轮，当摆杆与第一凸起的最高点接触时，送带压紧轮和送带轮之间抵触;摆杆驱动第一连杆运动时，第二连杆也会在第一连杆的带动下发生转动，由于第二连杆与捆紧压紧轮的转轴连接，所以第二连杆也会驱动捆紧压紧轮的转轴发生转动，由于转轴为偏心轴，所以捆紧压紧轮将逐渐靠近捆紧轮，当摆杆位于第一凸起的最高点时，捆紧压紧轮并未与捆紧轮接触，这时只有送带压紧轮与送带轮工作，捆紧压紧轮与压紧轮脱开；
[0015]随着凸轮的转动，摆杆将逐渐从第一凸起的最高点向第二凸起靠近，这之中:捆紧压紧轮一直向捆紧轮靠近，直至摆杆与第二凸起的最高点接触时，捆紧压紧轮将与捆紧轮抵触;在摆杆将逐渐从第一凸起的最高点向第二凸起靠近的过程中，送带压紧轮将逐渐远离送带轮，直至捆紧压紧轮与捆紧轮抵触时，送带压紧轮恢复初始状态，离送带轮最远，这时只有捆紧轮与捆紧压紧轮工作，送带压紧轮与压紧轮脱开。
[0016]工作中由于第一连杆与第二连杆均由第一凸轮与摆杆传动运动，因此在工作中不可能出现捆紧压紧轮与送带压紧轮同时紧贴的现象，防止了生产中出现的卡带现象。
[0017]优选的，所述第一连杆与所述摆杆之间设置有鱼眼接头组，所述鱼眼接头组包括与第一连杆连接的第一鱼眼接头以及与与摆杆连接的第二鱼眼接头，所述第一鱼眼接头与第二鱼眼接头之间设置有滑杆，所述第一鱼眼接头与第二鱼眼接头均套设在所述滑杆上，所述滑杆两端均设置有抵触螺母，所述第一鱼眼接头与第二鱼眼接头之间、第一鱼眼接头与抵触螺母之间设置有回力弹簧。
[0018]通过上述技术方案，由于第一连杆与摆杆以及送带压紧轮的转轴连接时容易出现配合误差，导致凸轮组运动时动力无法传递，因此，在第一连杆与摆杆之间设置鱼眼接头组，鱼眼接头组的有多个方向的自由度，配合时可允许产生小的偏差，且不会影响摆杆与第一连杆的正常工作，在摆杆与第一连杆之间设置滑杆，使得第一鱼眼接头与第二鱼眼接头滑动套设在滑杆上，使得摆杆与第一连杆间的自由度进一步增加，传递运动时，允许的误差较大，精度要求低，制造时方便，由于第一鱼眼接头与第二鱼眼接头均套设在滑杆上，因此在工作时，鱼眼接头容易到处滑动，影响运动的传递，因此在滑杆上套设多个回力弹簧，可以使得第一鱼眼接头与第二鱼眼接头在使用时既可以不到处滑动又可以在需要使产生移动，结构简单、结构紧凑。
[0019]优选的，所述第二连杆与第一连杆之间设置有插销杆，所述插销杆一端与第一连杆铰接，另一端滑动插接在所述第一连杆上，且在插销杆上套设有回力弹簧。
[0020]通过上述技术方案，为了使得第一连杆上的运动传递到第二连杆上，我们在第一连杆与第二连杆之间设置插销杆，插销杆工作时自由度高，在运动传递中第一连杆与第二连杆不易卡死，套设回力弹簧可以使得插销杆保持一个张紧的状态。
[0021]优选的，所述第二连杆上设置有腰形槽，所述捆紧压紧轮的转轴滑动设置在所述腰形槽中。
[0022]通过上述技术方案，在制造时难免会出现误差，因此为了在后期避免这些误差我们需要在安装时调节第二连杆，通过在第二连杆上设置腰形槽，将捆紧压紧轮的转轴滑动套设在腰形槽中，使用时通过调节使得捆紧压紧轮转轴位于腰形槽中合适的位置，之后通过螺母紧固，操作简单，弥补了制造产生的误差。
[0023]优选的，所述摆杆与所述第一凸轮接触处设置有用于和第一凸起以及第二凸起抵触的抵触块，所述抵触块上设置有滚珠轴承。
[0024]通过上述技术方案，为了较好的将凸轮组产生的运动传递到摆杆上，在摆杆上设置抵触块，同时在抵触块上设置滚珠轴承，工作时滚珠轴承将与凸轮抵触，在第一凸轮转动时，摆杆将和第一凸轮间产生滚动摩擦，滚动摩擦时摩擦力小，可以防止摆杆与第一凸轮间相互磨损。
[0025]优选的，所述第二连杆的一端连接在所述第一连杆的中段，所述第一凸起的高度小于所述第二凸起的高度，且所述第一凸起与第二凸起之间平缓过渡。
[0026]通过上述技术方案，为了用一个凸轮控制捆紧压紧轮与送带压紧轮，我们使得第一凸起的高度小于第二凸起的高度；由于使得第二连杆连接在第一连杆的中段，所以第一连杆转动的量只能传递给第二连杆一部分，这样可以，满足当摆杆与第一凸起的最高点接触时，送带压紧轮与送带轮抵触，捆紧压紧轮与捆紧轮相互靠近但是没有接触，这时只有送带压紧轮与送带轮工作，当摆杆与第二凸起的最高点接触时，捆紧压紧轮与捆紧轮抵触，由于第一连杆运动幅度大，所以送带压紧轮与送带轮脱开，这时只有捆紧压紧轮与捆紧轮工作。
[0027]综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为:通过设置第一皮带与第二皮带，可以多出许多空余空间，使得整个结构可以设计的更加紧凑，最终可以减小机壳的大小，节省成本、结构紧凑，同时通过用第一凸轮控制摆杆，再用摆杆分别控制第一连杆与第二连杆工作，工作时不会出现捆紧压紧轮与捆紧轮、送带压紧轮与送带轮全部抵触的情况，不会出现卡带现象。
【附图说明】
[0028]图1为实施例的第一结构视图；
[0029]图2为实施例的第二结构视图；
[0030]图3为实施例的第一示意图，主要突出第一皮带与第二皮带的连接结构；
[0031 ]图4为实施例第一皮带或第二皮带的截面图。
[0032]附图标记:1、机架;2、电机;3、送带轮;31、送带压紧轮;4、捆紧轮;41、捆紧压紧轮；
5、退带轮;51、退带压紧轮;6、第一皮带；7、第二皮带；8、加强凸棱;9、第一凸轮；10、摆杆；
11、第一连杆;12、第二连杆;13、第一凸起;14、第二凸起;15、第一鱼眼接头；16、第二鱼眼接头；17、滑杆;18、插销杆;19、腰形槽;20、滚珠轴承;21、减速箱;22、送带带轮;23、电机带轮；24、退带带轮。
【具体实施方式】
[0033]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0034]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0035]如图3、4所示，一种捆包机进退带电机传动结构，包括机架I，机架I上设置有电机
2、送带轮3、捆紧轮4、退带轮5，电机2的输出轴与捆紧轮4之间通过减速箱传动21，电机2与退带轮5之间通过第一皮带6传动，退带轮5与送带轮3之间通过第二皮带7传动，且在所述第一皮带6与所述第二皮带7上沿所述第一皮带6与第二皮带7的长度方向设置有若干加强凸棱8，加强凸棱8的截面为三角形且在加强凸棱8的棱边处均设置有圆角，送带轮3、捆紧轮4、退带轮5的转轴上分别设置有用于张紧所述第一皮带6与第二皮带7的送带带轮22、电机带轮23、退带带轮24，送带带轮22、电机带轮23、退带带轮24上均设置有与加强凸棱8配合的凹槽，机架I上还设置有送带压紧轮31、捆紧压紧轮41、退带压紧轮51以及用于驱动送带压紧轮31、捆紧压紧轮41、退带压紧轮51分别与送带轮3、捆紧轮4、退带轮5抵触的驱动机构。
[0036]其中，减速箱21中包括若干传动齿轮，工作时电机2带动传动齿轮转动，经减速齿轮减速后的力矩施加到捆紧轮4的转轴上;第一皮带6与第二皮带7均为多楔形皮带。
[0037]如图1、2所示，送带压紧轮31、捆紧压紧轮41的转轴均为偏心轴，驱动机构包括凸轮组，机架I上安装有摆杆10，送带压紧轮31的转轴上连接有用于驱动送带压紧轮31的转轴旋转的第一连杆11，摆杆10的一端转动连接在所述机架I上，摆杆1的另一端与所述第一连杆11连接，凸轮组包括第一凸轮9，摆杆10与所述第一凸轮9抵触，捆紧压紧轮41的转轴上连接有用于驱动捆紧压紧轮41的转轴发生转动的第二连杆12，第二连杆12与第一连杆11连接，第一凸轮9上设置有与所述摆杆10配合用来使送带压紧轮31与送带轮3抵触的第一凸起13、与摆杆10配合用来使捆紧压紧轮41与捆紧轮4抵触的第二凸起14。
[0038]如图1所示，第一连杆11与所述摆杆10之间设置有鱼眼接头组，鱼眼接头组包括与第一连杆11连接的第一鱼眼接头15以及与与摆杆10连接的第二鱼眼接头16，第一鱼眼接头15与第二鱼眼接头16之间设置有滑杆17，第一鱼眼接头15与第二鱼眼接头16均套设在所述滑杆17上，滑杆17两端均设置有抵触螺母，第一鱼眼接头15与第二鱼眼接头16之间、第一鱼眼接头15与抵触螺母之间设置有回力弹簧。
[0039]如图1所示，第二连杆12与第一连杆11之间设置有插销杆18，插销杆18—端与第一连杆11铰接，另一端滑动插接在第一连杆11上，且在插销杆18上套设有回力弹簧，在第二连杆12上设置有腰形槽19，捆紧压紧轮41的转轴滑动设置在所述腰形槽19中。
[0040]如图1所示，摆杆10与所述第一凸轮9接触处设置有用于和第一凸起13以及第二凸起14抵触的抵触块，抵触块上设置有滚珠轴承20;第二连杆12的一端连接在第一连杆11的中段，第一凸起13的高度小于第二凸起14的高度，且第一凸起13与第二凸起14之间平缓过渡。
[0041]以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。
【主权项】
1.一种捆包机进退带电机传动结构，包括机架(I)，所述机架(I)上设置有电机(2)、送带轮(3)、捆紧轮(4)、退带轮(5)，其特征是:所述电机(2)的输出轴与捆紧轮(4)之间通过减速箱(21)传动，所述电机(2)与退带轮(5)之间通过第一皮带(6)传动，所述退带轮(5)与送带轮(3)之间通过第二皮带(7)传动，所述送带轮(3)、电机(2)、退带轮(5)的转轴上分别设置有用于张紧所述第一皮带(6)与第二皮带(7)的送带带轮(22)、电机带轮(23)、退带带轮(24)。2.根据权利要求1所述的一种捆包机进退带电机传动结构，其特征是:在所述第一皮带(6)与所述第二皮带(7)上沿所述第一皮带(6)与第二皮带(7)的长度方向设置有若干加强凸棱(8)，所述送带带轮(22)、退带带轮(24)、电机带轮(23)上设置有与所述加强凸棱(8)配合的凹槽。3.根据权利要求2所述的一种捆包机进退带电机传动结构，其特征是:所述加强凸棱(8)的截面为三角形且所述加强凸棱(8)的棱边处均设置有圆角。4.根据权利要求1所述的一种捆包机进退带电机传动结构，其特征是:所述机架(I)上还设置有送带压紧轮(31)、捆紧压紧轮(41)、退带压紧轮(51)以及用于驱动所述送带压紧轮(31)、捆紧压紧轮(41)、退带压紧轮(51)分别与所述送带轮(3)、捆紧轮(4)、退带轮(5)抵触的驱动机构。5.根据权利要求4所述的一种捆包机进退带电机传动结构，其特征是:所述送带压紧轮(31)、捆紧压紧轮(41)的转轴均为偏心轴，所述驱动机构包括凸轮组，所述机架(I)上安装有摆杆(10)，所述送带压紧轮(31)的转轴上连接有用于驱动送带压紧轮(31)的转轴旋转的第一连杆(11)，所述摆杆(10)的一端转动连接在所述机架(I)上，所述摆杆(10)的另一端与所述第一连杆(11)连接，所述凸轮组包括第一凸轮(9)，所述摆杆(10)与所述第一凸轮(9)抵触，所述捆紧压紧轮(41)的转轴上连接有用于驱动捆紧压紧轮(41)的转轴发生转动的第二连杆(12)，所述第二连杆(12)与所述第一连杆(11)连接，所述第一凸轮(9)上设置有与所述摆杆(10)配合用来使送带压紧轮(31)与送带轮(3)抵触的第一凸起(13)、与所述摆杆(10)配合用来使捆紧压紧轮(41)与捆紧轮(4)抵触的第二凸起(14)。6.根据权利要求5所述的一种捆包机进退带电机传动结构，其特征是:所述第一连杆(11)与所述摆杆(10)之间设置有鱼眼接头组，所述鱼眼接头组包括与第一连杆(11)连接的第一鱼眼接头(15)以及与摆杆(10)连接的第二鱼眼接头(16)，所述第一鱼眼接头(15)与第二鱼眼接头(16)之间设置有滑杆(17)，所述第一鱼眼接头(15)与第二鱼眼接头(16)均套设在所述滑杆(17)上，所述滑杆(17)两端均设置有抵触螺母，所述第一鱼眼接头(15)与第二鱼眼接头(16)之间、第一鱼眼接头(15)与抵触螺母之间设置有回力弹簧。7.根据权利要求5所述的一种捆包机进退带电机传动结构，其特征是:所述第二连杆(12)与第一连杆(11)之间设置有插销杆(18)，所述插销杆(18)—端与第一连杆(11)铰接，另一端滑动插接在所述第一连杆(11)上，且在插销杆(18)上套设有回力弹簧。8.根据权利要求5所述的一种捆包机进退带电机传动结构，其特征是:所述第二连杆(12)上设置有腰形槽(19)，所述捆紧压紧轮(41)的转轴滑动设置在所述腰形槽(19)中。9.根据权利要求5所述的一种捆包机进退带电机传动结构，其特征是:所述摆杆(10)与所述第一凸轮(9)接触处设置有用于和第一凸起(13)以及第二凸起(14)抵触的抵触块，所述抵触块上设置有滚珠轴承(20)。10.根据权利要求5所述的一种捆包机进退带电机传动结构，其特征是:所述第二连杆(12)的一端连接在所述第一连杆(11)的中段，所述第一凸起(13)的高度小于所述第二凸起(14)的高度，且所述第一凸起(13)与第二凸起(14)之间平缓过渡。
【文档编号】B65B65/02GK205418305SQ201620217683
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月22日
【发明人】林旭斌
【申请人】台州旭田包装机械有限公司