专利名称：一种进口收割机液压泵改装国产发动机的连接件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种装配连接件，尤其是一种进口收割机液压泵改装国产发动机的连接件。
背景技术：
目前，由于国产发动机液压泵设计为“一进一排”工作原理，性能差，不能满足进口收割机各种各部件性能的工作需要，而进口的收割机的发动机液压泵设计工作原理为“一进两排”的高压液压泵，因此，在进口的收割机发动机报废之后将其液压泵经改装后安装在国产发动机上使用，能大大提高国产收割机的生产性能。
发明内容
为了克服上述技术的缺点，本发明的目的在于提供了一种将进口收割机发动机报废之后的液压泵改装在国产发动机上使用的收割机液压泵改装连接件。本发明可以配国产发动机所有带E306型液压泵的改装。本发明为解决其技术问题所采取的技术方案是一种进口收割机发动机液压泵改装国产发动机的连接件，由前连接板、后连接板及连接轴组成，前连接板正面中间设置一连接轴与收割机发动机相连，背面与后连接板相接，后连接板连接于液压泵。所述的前连接板四角设有固定螺丝孔，正面设有轴承位，背面设有定位销孔。所述的后连接板四角设有固定螺丝孔及液压泵固定螺丝孔，正面设有定位销和带 205轴承中转齿轮。所述的带205轴承中转齿轮中心设有内莲花齿轴孔。本发明的优点和有益效果避免购买进口发动机的高昂费用，进而发挥国产发动机购买成本和维修成本低的优势。
本发明的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明中前连接板的正面结构示意图。
图3是本发明中前连接板的背面结构示意图。
图4是本发明中后连接板的正面结构示意图。
图5是本发明中的后连接板背面结构示意图。
图6是本发明中连接轴的整体结构图。
图7是本发明与液压泵组合后的效果图。
图1兼作摘要附图。
图中1、前连接板，2、后连接板，3、连接轴，4、固定螺丝孔，5、轴承位，6、定位销，7、
定位销孔，8、液压泵固定螺丝孔，9、带205轴承中转齿轮，10、内莲花齿轴孔。
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下面结合附图详细说明依据本发明提出的具体装置的细节及工作情况。
具体实施例方式以下通过实施例，对本发明进行更为详细的说明，但只要在本发明的要旨范围内， 并不仅限于以下实施例。如附图所示的一种进口收割机发动机液压泵改装国产发动机的连接件，由前连接板(1)、后连接板⑵及连接轴⑶组成，前连接板⑴正面中间设置一连接轴⑶与收割机发动机相连，背面与后连接板( 相接，后连接板( 连接于液压泵。所述的前连接板(1)四角设有固定螺丝孔G)，正面设有轴承位(5)，背面设有定位销孔(7)。所述的后连接板( 四角设有固定螺丝孔(4)及液压泵固定螺丝孔(8)，正面设有定位销(6)和带205轴承中转齿轮(9)。所述的带205轴承中转齿轮(9)中心设有内莲花齿轴孔(10)。安装时，先将连接轴( 安装在发动机齿轮上内花链中，再将前连接板(1)、后连接板( 装上，再装入液压泵上带205轴承中转齿轮(9)，最后装上液压泵即可。
权利要求
1.一种进口收割机发动机液压泵改装国产发动机的连接件，由前连接板(1)、后连接板(2)及连接轴(3)组成，其特征在于前连接板(1)正面中间设置一连接轴(3)与收割机发动机相连，背面与后连接板( 相接，后连接板( 连接于液压泵。
2.根据权利要求1所述的一种进口收割机发动机液压泵改装国产发动机的连接件，其特征在于前连接板(1)四角设有固定螺丝孔G)，正面设有轴承位(5)，背面设有定位销孔 ⑵。
3.根据权利要求1所述的一种进口收割机发动机液压泵改装国产发动机的连接件，其特征在于后连接板O)四角设有固定螺丝孔(4)及液压泵固定螺丝孔(8)，正面设有定位销(6)和带205轴承中转齿轮(9)，并在带205轴承中转齿轮(9)中心设有内莲花齿轴孔 (10)。
全文摘要
一种进口收割机发动机液压泵改装国产发动机的连接件，由前连接板、后连接板及连接轴组成，前连接板正面中间设置一连接轴与收割机发动机相连，背面与后连接板相接，后连接板连接于液压泵。所述的前连接板四角设有固定螺丝孔，正面设有轴承位，背面设有定位销孔；所述的后连接板四角设有固定螺丝孔及液压泵固定螺丝孔，正面设有定位销和带205轴承中转齿轮。本发明的优点和有益效果避免购买进口发动机的高昂费用，进而发挥国产发动机购买成本和维修成本低的优势，同时经改装后能大大提高国产收割机的生产性能。
文档编号A01D69/03GK102440121SQ201010507229
公开日2012年5月9日 申请日期2010年10月9日 优先权日2010年10月9日
发明者国富程, 国栋 申请人:国富程, 国栋