本实用新型属于水产养殖技术领域，具体涉及到一种虾苗的运输装置。
背景技术：
目前虾苗的运输都是采用将虾苗放置在有水的虾苗袋中进行运输的，但是虾苗袋是柔质的，因此不能叠加在一起，否则容易造成虾苗袋破裂。在汽车运输时，将虾苗袋平铺在车厢内，无法利用车厢的立体空间，降低了运输效率，同时也造成了运输成本的上升。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提出一种虾苗的运输装置，在保证虾苗安全的前提下，以提高运输效率，降低运输成本。
本实用新型的虾苗的运输装置由多个可层叠拼装在一起的敞口箱及放置在敞口箱内的虾苗袋构成，所述敞口箱的侧壁顶部设有供输气管穿过的缺口。
采用上述运输装置的虾苗运输方法具体包括如下步骤：
A：将虾苗及水放置在虾苗袋内，然后将虾苗袋放在敞口箱内，再将敞口箱放置在汽车的车厢内；
B：在车厢内摆放好一层敞口箱后，将输气管穿过敞口箱的侧壁顶部的缺口，并与虾苗袋连接，从而在运输时为虾苗袋充氧；
C：在已经摆好的敞口箱上叠放另一层装有虾苗袋的敞口箱；
D：重复B、C步骤，直到敞口箱的层数达到要求。
通过层叠的敞口箱，可以将虾苗袋层叠地放置在车厢内，由于敞口箱为硬质的，因此敞口箱里面的虾苗袋不会受到压迫，在保证虾苗安全及由有充分氧气供应的前提下，有效提高了车厢立体空间的利用率，从而使得单个汽车的运输虾苗的数量大大增加，降低了运输成本。在将虾苗运输到目的地后，可以很方便地将敞口箱卸下，将虾苗袋取出而分发给买家，无需再重新将虾苗转移至其它容器中，因此可以减少虾苗的死亡率。
进一步地，所述敞口箱的底面设有定位凹部，所述敞口箱侧壁的顶部设有与定位凹部配合的定位凸部。这样将两个敞口箱上下层叠时，上层敞口箱的定位凸部会卡入到下层敞口箱的定位凹部内，从而将两层敞口箱稳定的连接在一起。
进一步地，所述敞口箱内设有防振板，所述防振板与敞口箱的底板之间设有气垫。气垫可以为防振板提供一定的弹性支撑，在汽车发生颠簸时，吸收部分振动，从而减少对虾苗的影响，提高虾苗的存活率。
利用本实用新型的运输装置，可以将运输水产和运输果品的方法结合起来，不仅保证了虾苗的运输安全性，还提高了运输效率，具有很好的商业前景。
附图说明
图1是敞口箱的结构示意图。
附图标示：1、敞口箱；2、防振板；3、气垫；4、缺口；5、定位凹部；6、定位凸部。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图所示，本实施例的虾苗的运输装置由多个可层叠拼装在一起的敞口箱1及放置在敞口箱1内的虾苗袋构成，敞口箱1为硬质塑料一体制成，其内部设有防振板2，所述防振板2与敞口箱1的底板之间设有气垫3，敞口箱1的侧壁顶部设有供输气管穿过的缺口4。
敞口箱1的四个角的位置为塑料柱，塑料柱的底面设有定位凹部5，塑料柱的顶部设有与定位凹部5配合的定位凸部6。这样将两个敞口箱1上下层叠时，上层敞口箱1的定位凸部6会卡入到下层敞口箱1的定位凹部5内，从而将两层敞口箱1稳定的连接在一起。
采用上述的虾苗的运输装置的虾苗的运输方法，具体包括如下步骤：
A：将虾苗及水放置在虾苗袋内，然后将虾苗袋放在敞口箱1内，再将敞口箱1放置在汽车的车厢内；
B：在车厢内摆放好一层敞口箱1后，将输气管穿过敞口箱1的侧壁顶部的缺口4，并与虾苗袋连接，从而在运输时为虾苗袋充氧；
C：在已经摆好的敞口箱1上叠放另一层装有虾苗袋的敞口箱1；
D：重复B、C步骤，直到敞口箱1的层数达到要求。
通过层叠的敞口箱1，可以将虾苗袋层叠地放置在车厢内，由于敞口箱1为硬质的，因此敞口箱1里面的虾苗袋不会受到压迫，在保证虾苗安全及由有充分氧气供应的前提下，有效提高了车厢立体空间的利用率，从而使得单个汽车的运输虾苗的数量大大增加，降低了运输成本。在汽车发生颠簸时，气垫3能够吸收部分振动，从而减少对虾苗的影响，提高虾苗的存活率。在将虾苗运输到目的地后，可以很方便地将敞口箱1卸下，将虾苗袋取出而分发给买家，无需再重新将虾苗到处并转移至其它容器中，因此可以减少虾苗的死亡率。