减小的台阶轴，两主动升运链轮对称装配在主动链轮轴的中间粗径段的两端，两主动升运链轮上分别啮合传动连接有一条升运输送链。
[0021]升运主动轴I处于升运输送链的内圈中，且升运主动轴I处于主动链轮轴和被动链轮轴之间、且靠近主动链轮轴的位置处。
[0022]本实施例中升运器在升运主动轴I上安装安全离合器5后，在升运器发生堵塞或者其他原因导致输送阻力过大时，安全离合器5能自动脱离，使动力不能再输入到升运器，这就很好的保护了升运器的各个零部件，以免给收割机用户造成较大的经济损失。其中的安全离合器5可以是牙嵌式或者摩擦式，在实际使用中，都能通过调节弹簧的弹力来调整升运器正常输送时的功率，方便可靠。
[0023]本实用新型中收获机的实施例2:如图3所示，该收获机的升运器包括升运壳体201及其上装配的升运主动轴202，升运主动轴202的两端均通过轴承204转动装配在升运壳体201上；升运主动轴202的中段外周上通过传动键止旋套装有两个主动升运链轮203，主动升运链轮203上绕装有升运输送链耙214 ;升运主动轴202的动力输入端通过摩擦片212式安全离合器传动连接有与驱动装置链传动连接的传力链轮209，摩擦片212式安全离合器由通过传力键210止旋套装在升运主动轴202的动力输入端上的摩擦盘211及其上装配的离合器压盘205、摩擦片212、圆头方颈螺栓206、螺旋压紧弹簧207、调整螺母208构成。升运壳体201的外侧立壁上通过支架转动装配有处于传力链轮209 —侧的传力链条张紧轮213。在升运器发生堵塞或者其他原因导致输送阻力过大时，超过安全离合器的输送功率时，安全离合器就会出现打滑现象，动力输入链轮就不能再将动力输入到升运器主动轴，这就很好的保护了升运器的各个零部件，以免给收割机用户造成较大的经济损失。其中的安全离合器是摩擦式，在实际使用中，能通过螺母208调节弹簧207的弹力来调整升运器正常输送时的功率，方便可靠。
[0024]在上述实施例中，升运主动轴通过链传动机构连接驱动装置的输出端，即升运主动轴的动力输入端上通过安全离合器连接的传力件为链轮，在其他实施例中，该链轮也可以用齿轮、皮带轮等代替。
[0025]在上述实施例中，升运主动轴通过齿轮传动机构连接主动链轮轴，在其他实施例中，该齿轮传动机构也可以用链传动机构、皮带传动机构等代替。
[0026]本实用新型中升运器的实施例:本实施例中升运器的结构与上述实施例中升运器的结构相同，因此不再赘述。
【主权项】
1.升运器，包括升运壳体及其内转动装配的用于带动主动升运链轮转动的升运主动轴，升运主动轴上装配有用于传动连接在驱动装置的输出端上而带动升运主动轴转动的传力件，其特征在于，传力件和升运主动轴之间装配有安全离合器，传力件连接在安全离合器的输入部上，升运主动轴连接在安全离合器的输出部上。
2.根据权利要求1所述的升运器，其特征在于，安全离合器为牙嵌式安全离合器离合器或摩擦式安全离合器。
3.根据权利要求1或2所述的升运器，其特征在于，升运主动轴的一端为供安全离合器装配的动力输入端、另一端为传动连接主动升运链轮所处的链轮轴的动力输出端。
4.根据权利要求3所述的升运器，其特征在于，动力输出端通过齿轮机构传动连接主动升运链轮的链轮轴。
5.根据权利要求4所述的升运器，其特征在于，升运主动轴处于主动升运链轮的链轮轴和从动升运链轮的链轮轴之间、且靠近主动升运链轮的链轮轴的位置处。
6.收获机，包括机架及其上装配的升运器，升运器包括固定在机架上的升运壳体及其内转动装配的用于带动主动升运链轮转动的升运主动轴，升运主动轴上装配有用于传动连接在驱动装置的输出端上而带动升运主动轴转动的传力件，其特征在于，传力件和升运主动轴之间装配有安全离合器，传力件连接在安全离合器的输入部上，升运主动轴连接在安全离合器的输出部上。
7.根据权利要求6所述的收获机，其特征在于，安全离合器为牙嵌式安全离合器离合器或摩擦式安全离合器。
8.根据权利要求6或7所述的收获机，其特征在于，升运主动轴的一端为供安全离合器装配的动力输入端、另一端为传动连接主动升运链轮所处的链轮轴的动力输出端。
9.根据权利要求8所述的收获机，其特征在于，动力输出端通过齿轮机构传动连接主动升运链轮的链轮轴。
10.根据权利要求9所述的收获机，其特征在于，升运主动轴处于主动升运链轮的链轮轴和从动升运链轮的链轮轴之间、且靠近主动升运链轮的链轮轴的位置处。
【专利摘要】本实用新型公开了一种收获机及其升运器。升运器的传力件和升运主动轴之间装配有安全离合器，传力件连接在安全离合器的输入部上，升运主动轴连接在安全离合器的输出部上，这样在升运器出现卡滞时，主动升运链轮和从动升运链轮之间的升运输送链会被绷紧，使得升运主动轴上所承受的载荷增大，也就使得升运主动轴上的安全离合器的输出部承载较大的负荷，直至安全离合器的输出部所承受的载荷大于设定载荷后，安全离合器的输入部和输出部会相对脱开，以使传力件将在驱动装置的带动下在升运主动轴上空转，以避免升运主动轴卡滞情况下继续运行所带来的升运输送链断裂、输送传动轴折断等现象，对整个升运器的传动部分起到了保护作用。
【IPC分类】A01D61-04, A01D45-02
【公开号】CN204350672
【申请号】CN201420807011
【发明人】李斌
【申请人】郑州中联收获机械有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月19日