专利名称：高频多音倒车喇叭的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车用设备技术领域，尤其涉及车用喇叭。
背景技术：
目前国内外市场的倒车喇叭，都是一些语音倒车型或者发出嘀嘀声音的模式，响 亮度非常之轻，频率一般在600Hz左右，叫的声音听上去只有一点点，倒车时比环境的噪音 还要小，起不了倒车警报的效果，易造成交通堵塞或行人的不便，而且声音单调，除了嘀嘀 夕卜，就只有请注意倒车之类，没有特别新颖之处。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种既声音响亮宏大，又有多种声音自动 切换的倒车喇叭；并且外形美观，体积超小，不到一般倒车报警器的一半，甚至三分之一。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种高频多音倒车喇叭，包括喇叭壳体、振动膜、喇叭罩、电线、振动膜固定板、电 子线路板，所述电子线路板包括微电脑控制芯片、二极管、三极管、电阻、电容、变压器、压 电元件、导线。优选的，上述的高频多音倒车喇叭，其中，微电脑控制芯片采用单片机U1，二极管 包括二极管Dl和稳压二极管D2，三极管采用NPN管Q1，电容采用滤波电容Cl，电阻包括电 阻Rl和限流电阻R2，变压器采用升压变压器TF1，压电元件采用压电元件LSl ；Dl连接电源 输入前端，用于防止电源极性接反；Rl和D2构成稳压电路给单片机Ul供电；Cl并联于D2， 用于滤波，使单片机Ul工作更稳定；单片机Ul的输出音频信号端，经限流电阻R2连接至 NPN管Ql的基极，进行功率放大；Ql的发射极接地，集电极连接至升压变压器TFl的其中一 端，TFl输出端连接至压电元件LS1，推动LSl发出音频。优选的，上述的高频多音倒车喇叭，二极管Dl可采用1N4007型号作电源防接反保 护，稳压二极管D2可采用5V1型号，电阻Rl的电阻值可采用680欧姆，限流电阻R2的电阻 值可采用510欧姆，滤波电容Cl的电容可采用10uF。本实用新型的有益效果是因为采用了微电脑控制技术，在车辆倒车时，本实用新 型先用高频非常刺耳的类似飞机起飞时所发出的声音，急促提示、警告车后的人或车；0.5 秒后自动切换成8000Hz左右的高频倒车报警提示，是目前最新最完善的倒车喇叭。
图1是本实用新型高频多音倒车喇叭的工作原理图。图2是本实用新型高频多音倒车喇叭的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。工作原理图描述。如图1所示，在电源输入前端，Dl起防电源极性接反的保护作用，正电经D1，由R1， D2构成5V稳压给单片机Ul供电，Cl为滤波电容，使单片机Ul工作更稳定。单片机Ul的 7脚输出音频信号，经限流电阻R2至NPN管Ql的基极进行功率放大，Ql的发射极接地，集 电集接变压器TFl的其中一端，TFl为升压变压器，其输出推动压电元件LSl发出音频。高频多音的音频源由单片机Ul产生。上电，单片机初始化后即开始执行输出工作。首先输出的是一种双频音轮流快速渐变的波形，其频率在3. SKHz到6. SKHz范围内滚 动，其变化周期约为200ms。此变化波形持续输出1.5秒后，即暂停输出0.5秒，随后转变为 频率为5. 2KHz,占空比为50%的方波输出。此方波输出持续1. 5秒后，即暂停输出0. 5秒。 随即又输出变化波形，周而复始，整个大循环周期为4秒。如下表所示
输出阶段1234
波形特征双频交替无输出单频方波无输出
频率(KHz) 3.8~6.8 ^^^^^5.2
时间(s)1.50.51.50.5实施例本实用新型高频多音倒车喇叭实施例，如图1所示的主要元器件具体可采用二 极管1N4007、5V1，电阻680、510，电容10uF，三极管BART，单片机PIC12F508，变压器，压电元件等。如图2所示，本实用新型高频多音倒车喇叭的结构主要有塑料壳主体1，响板固 定层2，外罩3，安装支架4，安装孔5，电源线6。塑料壳主体1与安装支架4为一体，安装支架4上留有安装孔5。电子线路板位于 塑料壳主体1内部，其供电通过电源线6引出，为红黑线，红线为电源正，黑线为电源负。压 电发音元件安装于响板固定层2，并通过导线与电子线路板连接。响板固定层2安装于塑料 壳主体1上。外罩3安装于响板固定层2，有加强声量，提高音质的作用。通过安装支架4 上的安装孔5，将其安装于汽车尾部。以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型 的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变 换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
权利要求一种高频多音倒车喇叭，包括喇叭壳体、振动膜、喇叭罩、电线、振动膜固定板、电子线路板，其特征在于，所述电子线路板包括微电脑控制芯片、二极管、三极管、电阻、电容、变压器、压电元件、导线。
2.根据权利要求1所述的高频多音倒车喇叭，其特征在于，所述微电脑控制芯片采用单片机U1，所述二极管包括二极管Dl和稳压二极管D2，所述 三极管采用NPN管Q1，所述电容采用滤波电容C1，所述电阻包括电阻R1和限流电阻R2，所 述变压器采用升压变压器TF1，所述压电元件采用压电元件LS1 ；Dl连接电源输入前端，用于防止电源极性接反；R1和D2构成稳压电路给单片机Ul供 电；C1并联于D2，用于滤波，使单片机U1工作更稳定；单片机U1的输出音频信号端，经限流 电阻R2连接至NPN管Q1的基极，进行功率放大；Q1的发射极接地，集电极连接至升压变压 器TF1的其中一端，TFl输出端连接至压电元件LS1，推动LS1发出音频。
3.根据权利要求2所述的高频多音倒车喇叭，其特征在于，所述二极管D1采用1N4007型号作电源防接反保护，所述稳压二极管D2采用5V1型号， R1、D2和C1构成5V稳定电源，所述电阻R1的电阻值是680欧姆，所述限流电阻R2的电阻 值是510欧姆，所述滤波电容C1的电容是10uF。
专利摘要本实用新型涉及车用设备技术领域，具体提供了一种高频多音倒车喇叭，包括喇叭壳体、振动膜、喇叭罩、电线、振动膜固定板、电子线路板，其中，电子线路板包括微电脑控制芯片、二极管、三极管、电阻、电容、变压器、压电元件、导线。由于采用了微电脑控制技术，使得本实用新型高频多音倒车喇叭既体积小又超薄型，而且带高频率的两种或多种声音一起使用，像汽车开道一样的多音喇叭可以自动切换声音，第一种声音特别刺耳，警告汽车倒车时提醒大家要注意安全作用，过0.5秒声音自动切换成倒车所发出高频提示声音状态，此二种声音都比其它倒车喇叭声音响亮，起到的警告效果特别明显独特。
文档编号H04R9/06GK201774671SQ2010205128
公开日2011年3月23日 申请日期2010年9月1日 优先权日2010年9月1日
发明者王伟东 申请人:王伟东