专利名称：摩托车电热鞋的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种骑摩托车用的电热鞋。
寒冷的冬天，骑摩托车，由于脚的活动量少，血液流动缓慢，使得脚发热不足，此外，冬季外界气温低，车速又产生风力，使热散得快，因而倍感脚冷。
为解决上述问题，传统的办法多是采用良好的保暖材料制作鞋袜或者增加鞋袜的厚度来解决。就目前而言，前者成本较高，而后者穿起笨重不方便。
本实用新型的目的在于克服传统办法的缺陷，提供一种让鞋体发热的电热鞋。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的该鞋由电极板(
图1)和鞋体(图2)组成，利用摩托车(自身)电源(4)与加装在摩托车脚踏柱上的电极(3)相通，通过电极(3)与鞋底上的导电条(7)的接触，从而将电能传递给鞋内电热元件(6)，使其发热而达到目的。
为便于安装，长条块状电极(3)设在绝缘材料做成的电极板上(1)。鞋体(5)由鞋、电热元件(6)和导电条(7)组成。
该鞋采用摩托车(自身)电源，安全可靠，同时由于鞋体本身发热，因而制鞋不必采用较贵的保暖材料或将鞋制得臃肿笨重，起到骑摩托车时是电热鞋，不骑车时与普通鞋一样舒适的目的。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；
图1中1、电极板；2、脚踏柱；3、电极；4、摩托车电源；图2中5、鞋体；6、电热元件；7、导电条。
将两块电极板(1)分别安装在摩托车左、右脚踏柱(2)上，并将左边和右边的电极板(1)的电极(3)中的各一块，用导线与摩托车电源(4)正极相连；将左、右边的电极板(1)的电极(3)中的另一块用导线与摩托车电源(4)负极相连。鞋体(5)内设电热元件(6)，电热元件(6)两端与鞋底中部左右两边的导电条(7)分别相连，构成一个回路，使用时，当鞋踏上摩托车脚踏柱(2)上时，电极(3)与导电条(7)对应接触，从而将电能导入鞋内使电热元件(6)发热达到目的。
权利要求一种骑摩托车用电热鞋，该鞋由电极板和鞋体组成，其特征在于摩托车自身电源与加装在摩托车脚踏柱上的电极板上的电极相通，并通过电极与鞋底导电条相接触，从而将电源传递给鞋内电热元件，使其发热。
专利摘要一种骑摩托车用电热鞋，该鞋由电极板和鞋体组成，用摩托车自身电源与安装在脚踏柱上的电极相通的传递方式供电，使用时，穿上该鞋，踏上摩托车脚踏柱，鞋体底部的导电条与脚踏柱上的电极板电极相接触，从而将电能导入鞋内，使电热元件发热，该鞋不骑车时，可当普通鞋一样使用。该鞋安全可靠，舒适方便。
文档编号A43B7/02GK2626830SQ032343
公开日2004年7月21日 申请日期2003年5月12日 优先权日2003年5月12日
发明者罗斌 申请人:罗斌