行李箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种行李箱，包括行李箱内框体及箱体拉杆，行李箱内框体采用四根升降支撑立杆结构，四根升降支撑立杆上端连接有顶端框架固定横杆，下端连接有底端框架固定横杆，每根升降支撑立杆采用相同规格尺寸的升降伸缩杆结构，共同构成升降式的行李箱内框体；行李箱内框体外面设有行李箱外覆布料；向下压缩四根升降支撑立杆时，可在降低行李箱内框体高度的同时带动行李箱外覆布料同时收缩折叠，达到调整降低整个行李箱高度，反之可向上提升调节整个行李箱高度。可轻松根据实际使用或存放需要，将行李箱灵活升降调整到最适合高度，尽可能节约行李箱所占用空间尺寸，提高使用及存放方便与灵活性，节约控制行李箱的使用与存放成本。
【专利说明】行李箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种行李箱，尤其是涉及一种人们日常生活中存放或携带物品使用的行李箱。
【背景技术】
[0002]行李箱为人们日常生活中的行李收拾与搬移带来诸多方便，依然成为人们生活中不可缺少的一部份工具；然而现有行李箱存在着在行李箱没有存储物品的时候，或者是所存储的物品较少的时候，依然需要行李箱的原始空间占用尺寸，存放使用不够灵活方便，浪费较大空间尺寸，这对于一些家庭使用空间不大的用户，或者对于一些城市租客一族来说，空间面积的增加也就意味着房租费用成本的增加；同样的在携带使用过程中，有时候需要携带的物品并不是太多，但依然需要使用行李箱本身的原始尺寸，也由此一定程度上带来携带上的使用不方便。
实用新型内容
[0003]本实用新型为解决现有行李箱存在着使用存放不够灵活方便，占用空间大不能根据实际使用或存放情况调整行李箱的存放或携带使用箱体空间尺寸等现状而提供的一种可以根据行李箱的实际使用或存放需要，而灵活调节行李箱占用的空间尺寸的行李箱。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为:一种行李箱，包括行李箱内框体及箱体拉杆，其特征在于:行李箱内框体采用四根升降支撑立杆结构，四根升降支撑立杆的上端连接有顶端框架固定横杆，四根升降支撑立杆的下端连接有底端框架固定横杆，每根升降支撑立杆采用相同规格尺寸的升降伸缩杆结构，共同构成升降式的行李箱内框体；行李箱内框体外面设有行李箱外覆布料；向下压缩四根升降支撑立杆时，可在降低行李箱内框体高度的同时带动行李箱外覆布料同时收缩折叠，最终达到调整降低整个行李箱的高度，反之可向上提升调节整个行李箱的高度。人们在使用过程中可以很轻松的根据实际使用或存放情况需要，将行李箱灵活升降调整到最适当的高度状态，能够尽可能的节约行李箱所占用的空间尺寸，提高使用与存放的方便与灵活性，更好的节约控制了行李箱的使用与存放成本。
[0005]作为优选，每根升降支撑立杆采用三段升降伸缩调节支撑立杆的结构，构成三段升降式的行李箱内框体，每段调节支撑立杆上设有升降伸缩调节限位锁点。升降调节操作控制方便灵活快捷。
[0006]作为优选，所述的升降伸缩调节限位锁点，设在行李箱内框体的内侧。避免升降伸缩调节限位锁点对行李箱外覆布料在升降调节过程中造成的不利操作影响。
[0007]作为优选，所述的行李箱内框体顶端设有硬质板材盖板，硬质板材盖板上设有两个方便使用者休息坐用的弧状凹槽。提高人们利用行李箱在适当的时候进行过渡休息座用，减轻人们长时间站立的劳累程度。
[0008]作为优选，所述的行李箱内框体底端设有硬质板材支撑板。提高行李箱的装载存放重量程度。
[0009]作为优选，所述的行李箱外覆布料采用帆布或防水耐磨布料。提高行李箱外覆布料在整个行李箱进行升降高度调节时的升降调节操作方便灵活性，制作简单方便。
[0010]作为优选，所述的箱体拉杆上设有伸缩调节拉带和拉带外端头固定端。提高人们在使用行李箱的时候，利用伸缩调节拉带所能带来的使用方便性，可将伸缩调节拉带绑于手臂上，或者身体其它部位后进行拖拉或看守行李箱作用，达到更好的释放腾出另一只手来操作办理别的事情的效果。
[0011]作为优选，所述的箱体拉杆包括拉杆横杆和拉杆立杆，伸缩调节拉带的伸缩收卷段设在拉杆横杆的杆体内部，拉带外端头固定端卡装连接在拉杆横杆上与伸缩调节拉带伸出面相反的另一侧面上。
[0012]作为优选，所述拉杆横杆的截面形状为三角形状，其三角形顶角朝上。提高伸缩调节拉带在拉杆横杆上的伸缩调节操作方便灵活性。
[0013]作为优选，所述的硬质板材盖板下边缘与行李箱外覆布料上边缘相连接，行李箱外覆布料下边缘与硬质板材支撑板上边缘相连接。提高行李箱外覆布料随行李箱内框体升降高度调节变化带来的易折叠性，更大程度上的协调降低高度后行李箱外覆布料整体协调效果。
[0014]本实用新型的有益效果是:人们在使用过程中可以很轻松的根据实际使用或存放情况需要，将行李箱灵活升降调整到最适当的高度状态，能够尽可能的节约行李箱所占用的空间尺寸，提高行李箱本身的使用与存放的方便与灵活性，更好的节约控制了行李箱的使用与存放成本。还可以在使用或存放看管的过程中更大程度上的释放空手，提高使用灵活方便性。
[0015]【专利附图】
【附图说明】:
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步的详细说明。
[0017]图1是本实用新型行李箱的优选实施方式的结构示意图。
[0018]图2是本实用新型行李箱中行李箱内框体的结构示意图。
[0019]图3是本实用新型行李箱中行李箱拉杆的结构示意图。
[0020]图4是图3中的拉杆横杆截面剖视结构示意图。
[0021]图5本实用新型行李箱中行李箱拉杆另一角度观察的结构示意图。
[0022]图6是本实用新型行李箱中行李箱内框体在降低压缩调节之前状态下的结构示意图。
[0023]图7是本实用新型行李箱中行李箱内框体在降低压缩调节之后状态下的一种结构示意图。
[0024]图8是本实用新型行李箱在降低压缩调节之后状态下的一种结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示的实施例中，一种行李箱，包括行李箱内框体20及箱体拉杆50，底端框架固定横杆23采用四根升降支撑立杆结构(见图2、图
6、图7)，四根升降支撑立杆21的上端安装连接有顶端框架固定横杆24，四根升降支撑立杆21的下端安装连接有底端框架固定横杆23，每根升降支撑立杆21采用相同规格尺寸的升降伸缩杆结构，与顶端框架固定横杆24和底端框架固定横杆23 —起共同组装构成升降式的行李箱内框体20 ;行李箱内框体20外面套装连接有行李箱外覆布料11 ;向下压缩调节四根升降支撑立杆21时，可在降低行李箱内框体20高度的同时带动行李箱外覆布料11同时收缩折叠，最终达到调整降低整个行李箱的高度(见图6、图7、图8)，反之可向上提升调节整个行李箱的高度，升降调节底端框架固定横杆23高度的同时，行李箱外覆布料11也随着发生折叠降低高度或拉伸提高整体高度。每根升降支撑立杆21采用三段升降伸缩调节支撑立杆的结构，构成三段升降式的行李箱内框体20，每段调节支撑立杆上设有升降伸缩调节限位锁点22。升降伸缩调节限位锁点22，设在行李箱内框体20的内侧。行李箱内框体20顶端安装连接有硬质板材盖板30，硬质板材盖板30上设有两个方便使用者休息坐用的弧状凹槽31。行李箱内框体20底端安装连接有硬质板材支撑板40。行李箱外覆布料11采用帆布或防水耐磨布料。箱体拉杆50上安装有伸缩调节拉带52 (见图3、图4、图5)和拉带外端头固定端53。箱体拉杆50包括拉杆横杆和拉杆立杆51，伸缩调节拉带52的伸缩收卷段安装收卷在拉杆横杆的杆体内部，拉带外端头固定端53卡装连接在拉杆横杆上与伸缩调节拉带52伸出面相反的另一侧面上。拉杆横杆的截面形状为三角形状(见图5)，其三角形顶角朝上。硬质板材盖板30下边缘与行李箱外覆布料11上边缘相连接，行李箱外覆布料11下边缘与硬质板材支撑板40上边缘相连接。
[0026]尽管本文较多地使用了行李箱内框体、升降支撑立杆、顶端框架固定横杆、行李箱外覆布料、限位锁点等术语；但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
【权利要求】
1.一种行李箱，包括行李箱内框体(20)及箱体拉杆(50)，其特征在于:行李箱内框体(20)采用四根升降支撑立杆结构，四根升降支撑立杆(21)的上端连接有顶端框架固定横杆(24)，四根升降支撑立杆(21)的下端连接有底端框架固定横杆(23)，每根升降支撑立杆(21)采用相同规格尺寸的升降伸缩杆结构，共同构成升降式的行李箱内框体(20);行李箱内框体(20)外面设有行李箱外覆布料(11);向下压缩四根升降支撑立杆(21)时，可在降低行李箱内框体(20)高度的同时带动行李箱外覆布料(11)同时收缩折叠，最终达到调整降低整个行李箱的高度，反之可向上提升调节整个行李箱的高度。
2.按照权利要求1所述的行李箱，其特征在于:每根升降支撑立杆(21)采用三段升降伸缩调节支撑立杆的结构，构成三段升降式的行李箱内框体(20)，每段调节支撑立杆上设有升降伸缩调节限位锁点(22 )。
3.按照权利要求2所述的行李箱，其特征在于:所述的升降伸缩调节限位锁点(22)，设在行李箱内框体(20 )的内侧。
4.按照权利要求1所述的行李箱，其特征在于:所述的行李箱内框体(20)顶端设有硬质板材盖板(30)，硬质板材盖板(30)上设有两个方便使用者休息坐用的弧状凹槽(31)。
5.按照权利要求1或2或3所述的行李箱，其特征在于:所述的行李箱内框体(20)底端设有硬质板材支撑板(40 )。
6.按照权利要求1所述的行李箱，其特征在于:所述的行李箱外覆布料(11)采用帆布或防水耐磨布料。
7.按照权利要求1所述的行李箱，其特征在于:所述的箱体拉杆(50)上设有伸缩调节拉带(52)和拉带外端头固定端。
8.按照权利要求7所述的行李箱，其特征在于:所述的箱体拉杆(50)包括拉杆横杆和拉杆立杆(51)，伸缩调节拉带(52)的伸缩收卷段设在拉杆横杆的杆体内部，拉带外端头固定端卡装连接在拉杆横杆上与伸缩调节拉带(52)伸出面相反的另一侧面上。
9.按照权利要求7或8所述的行李箱，其特征在于:所述拉杆横杆的截面形状为三角形状，其三角形顶角朝上。
10.按照权利要求4所述的行李箱，其特征在于:所述的硬质板材盖板(30)下边缘与行李箱外覆布料(11)上边缘相连接，行李箱外覆布料(11)下边缘与硬质板材支撑板(40)上边缘相连接。
【文档编号】A45C7/00GK204015406SQ201420312173
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年6月13日 优先权日:2014年6月13日
【发明者】王寒清, 黄诚, 王杰, 张小康, 刘志刚 申请人:宁波大学科学技术学院